"טיסה לשום מקום" היא ההצעה האחרונה של תעשיית התעופה
אין ספק שאנחנו מתגעגעים להזמין כרטיס טיסה , לכו לשדה התעופה, צ'ק-אין, חקרו את החנויות הקטנות בטרמינלים ותחשבו על נופים יוצאי דופן מהחלון. אבל באיזה מחיר אנחנו רוצים לחוות שוב את התחושות הללו? qantas, סינגפור איירליינס, כל Nippon Airways , Starlux Airlines, EVA Air ו-Royal Brunei Airlines הן רק כמה מחברות התעופה שהכריזו לאחרונה על משיקה סדרת טיסות לשום מקום.
על מה הטרנד האחרון בטיולים? ההצעה מציעה הזדמנות לטוס שוב, במיוחד בשטחים שבהם היום הגבלות הגבול נשארות במקום בקווים בינלאומיים וגם לאומיים. למרות שמשך הטיסות ושירותי הבידור על הסיפון משתנים בהתאם לכל חברת תעופה, בהזדמנות זו, שדה התעופה של היציאה וההגעה זהה.
חברת התעופה היפנית כל Nippon Airways קבע את התקדים בסוף אוגוסט על ידי העמדת מסע של 90 דקות למכירה באחד ממטוסי האיירבוס A380 שלה. חווית הטיסה נוצרה בהשראת הוואי , מאז המטוס הזה נהג לטוס במסלול טוקיו-הונולולו לפני פרוץ המגיפה העולמית שנגרמה על ידי נגיף הקורונה.
באותה הדרך, EVA Air הצליח לתפוס את כל 309 המושבים בטיסה מיוחדת ליום האב. המטוס, שהמריא ונחת ב- נמל התעופה הבינלאומי טאיפיי טאויואן (טייוואן) , טס בגובה של 25,000 רגל כך שהנוסעים יעריכו את הנופים של הארכיפלג Ryukyu כמו גם של טייוואן, בעוד שחברת התעופה הטייוואנית StarLux Airlines הציגו מסע דומה סביב איי פראטס ו Royal Brunei Airlines ערכה את "Dine & Fly" , 85 דקות נסיעה לאורך החוף של ברוניי.
חברות התעופה הודיעו על השקת סדרת טיסות לשום מקום
לחלק שלו, קוואנטס, חברת התעופה הבטוחה בעולם לפי חברת הייעוץ האוסטרלית Airline Ratings, העמידה לרשות הנוסעים א טיסה נופית של 7 שעות ברחבי אוסטרליה שיתקיים ב-10 באוקטובר. הוא מתכנן להמריא משדה התעופה של סידני ולחזור לאותו מקום, לאחר שטס ב הר אולורו , ה שונית מחסום גדולה , ביירון ביי והמקומות הכי סמליים של העיר המדוברת.
ה מטוס b787 , השמורה בדרך כלל לטיסות ארוכות טווח, תהיה אחראית על הטמעת הנוסעים בחוויה זו, שתציע ארוחת בוקר בטרקלין ה-VIP של Qantas לפני ההמראה, תפריט צהריים שעוצב על ידי השף הנודע ניל פרי , פיג'מה של חברת תעופה ושקית מתנה.
"רבים מהנוסעים המתמידים שלנו רגילים להיות על מטוס כל שבועיים. והם אמרו לנו שהם מתגעגעים לחוויית הטיסה לא פחות מהיעדים עצמם", אומר אלן ג'ויס, מנכ"ל Qantas Group בהצהרה רשמית.
זְרִיקָה 'ארץ הדרום הגדולה' חברת התעופה האוסטרלית לא ציפתה לתגובה כזו, וכנגד כל הסיכויים, לאחר כמה דקות הצליח למכור את כל 149 המושבים הפנויים , במחירים הנעים בין 483 יורו במחלקת תיירים ועד 2,324 יורו בעסקים.
Qantas מציעה טיסה נוף של 7 שעות ברחבי אוסטרליה
בחודשים האחרונים חברות תעופה ברחבי העולם, כמו גם את תעשיית התיירות באופן כללי, הם הדגישו כי נגרמו להם הפסדי מיליונרים ובעיות כלכליות מכל הסוגים, כך שאין זה מפתיע. המטרה העיקרית מאחורי טיסות לשום מקום היא להרוויח הכנסה.
הם גם מבקשים להשאיר את כל העובדים בשכר ומכוונים לכך למנוע את תוקף רישיונות הטיס , בהינתן שלפי רשות התעופה האזרחית של סינגפור (CAAS) או הרשות לבטיחות תעופה אזרחית (CASA) עליהם לבצע שלוש המראות ונחיתות כל 90 יום . למרות שניתן לבצעם בסימולטור, רצוי לעשות זאת תוך כדי שעות טיסה.
הנזק האקולוגי של טיסות לשום מקום
שימור והשבת מקור התעסוקה זה דבר שלא בא בחשבון, אבל... מה קורה עם ההשפעה על שינויי האקלים? הטרנד האחרון בנסיעות שם את מודל הפיתוח בר-קיימא בשליטה שכמה חברות תעופה ניסו לטפל בו וללא ספק זה תורם לטביעת הרגל הפחמנית של כל אחת מהן גדולה יותר.
Qantas, למשל, ציינה שהיא תקנה קיזוז פחמן כדי לקזז את 40 טון הדלק שנשרפים במהלך הטיסה. עם זאת, זה לא יספיק לשוחרי איכות הסביבה, שכן עלינו למנוע מלכתחילה את שחרור החומר הזה. ואיך מתקנים אותם? תרסיסי אירוסול, אדי מים ותחמוצת חנקן מה פולטים מטוסים?
בעוד ארגונים לא ממשלתיים שונים כגון עצרת אקלים של SG להביע את דאגתם סינגפור איירליינס מעריך אם להעמיד טיסות לשום מקום מהחודש הבא. שוב, נראה שהתוצאות לטווח הקצר עולות על התוצאות אסטרטגיות בר קיימא.
הנזק האקולוגי של טיסות לשום מקום...