לה פובלה דה סגור, ליידה.
ליידה מסתיר את אחד מקווי הרכבת המרהיבים ביותר בחצי האי כולו. הוא מופעל מאז 2005 על ידי Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ו מחבר את העיר ליידה -בירת המחוז- עם לה פובלה דה סגור , השער לפירנאים ליידה. ניתן לעשות את המסלול הזה לאורך כל השנה אבל, זו השנה העשירית ברציפות, מסוף אפריל עד תחילת נובמבר נוכל לעשות אותו בחומר רכבת קלאסי.
שני הקטרים ששימשו לסיור היסטורי זה הם 10817 ו-10820. , שניהם הופקו ב-1968 והוטבלו באופן עממי בשם של כן-כן . לגבי החומר הנגרר, כלומר הקרונות, אנחנו מוצאים את עצמנו ארבע מכוניות מסדרת 6000, עוד אחת עם קפיטריה וינטג' ובקצה טנדר הדואר.
מסלול לאורך המסלולים להכרת הטבע של ליידה
נכון לעכשיו, המרחק לנסוע בקו זה הוא 89.35 ק"מ של מסלול מד איברי ללא חשמול. זה היה נחנך ב-3 בפברואר 1924 , כאשר רק הקטע עד Balaguer היה מכוסה. רק ב-1951 ניתן היה להשלים את המסלול המלא ל-La Pobla de Segur. . באותן שנים נזנח הרעיון להרחיב את הקו לסורט ומאוחר יותר לסנט ג'ירונס (צרפת), שאיתו קו זה היה הופך, יחד עם אלה של הנדיי, קנפרנק ופורטבו, למעבר גבול.
המסלול הוא המגוון ביותר. היא מתחילה במישור ליידה, חוצה את רכס הרי מונטסק ומשאירה אותנו בפרה-פירנאים, ב-Pallars Jussà. . כדי להגיע ליעדך, עלינו להגיע בזמן בשעה 10:40 ברציף תחנת ליידה. הרכבת לא תחכה. לאחר קבלת הפנים, הרכבת תתחיל את דרכה יותר מ-17 תחנות.
הראשון והחשוב ביותר Balaguer , שם גם ניתן יהיה לעלות על הסיפון. מכאן, המסלול מתחיל להיות מעניין יותר. אנחנו נעבור לא יותר ולא פחות מזה 41 מנהרות. נחצה 31 גשרים כי כפי ששמה מעיד -רכבת האגמים- את הבמה מככבים אגמים וביצות . ספציפית, נבקר ארבעה מאגרים גדולים: San Llorenç de Montgai, Camarasa, Terradets ו- Sant Antoni.
מאגר קמראסה, ליידה.
סיום המסלול השלם ייקח לנו כמעט שעתיים של נופים אידיליים עד שלבסוף נגיע העיירה סגור . לאחר שנגיע ליעדנו, יהיו לנו ארבע שעות לבקר במבנים המודרניסטיים שלה; בתור ה טחנת נפט סנט ג'וזפ או קאזה מאורי , היכן שנמצא כיום בית העירייה. כמו כן, מכיוון שלא ניסע, נוכל לנצל את ההזדמנות לעשות שני דברים.
מצד אחד, ללוות את הארוחה ביין טוב מבית Costers del Segre , ערך המוצא של האזור. ומצד שני, לבקר במפעל המשקאות Portet , שם נוכל לראות את תהליך העיבוד של ה-Ratafía וכן לערוך טעימה קטנה. בחמש אחר הצהריים תצא הרכבת לליידה, אם כי אנחנו יכולים לבחור לא לחזור עדיין ולעשות את זה למחרת ברכבת הקונבנציונלית. הכל כלול בכרטיס €32.
ברגע שנגיע לליידה זה יהיה תלוי אם אנחנו הולכים להישאר יותר ימים או לא, אבל אם כן, אנחנו לא יכולים להפסיק לבקר את סו וולה , פסגת העיר. אם נעז לטפס על 238 מדרגות המובילות אותנו לראש מגדל הפעמונים נקבל את הנוף הטוב ביותר של העיר וכל המישור שמסביב. אנו ממליצים גם למתוח מעט את הרגליים על פארק עירוני מיטג'אנה.
שרוצים לעשות מסע "רכבת עגולה". כדאי לדעת שלליידה ניתן להגיע באמצעות AVE, על הקו המחבר בין ברצלונה למדריד. נקודות המכירה לקניית הכרטיסים מצוינות באתר האינטרנט של Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. לסיום, אנו מזהירים כי במהלך החודשים ביולי (20, 27) ואוגוסט (3, 10) יש ארבע שבתות שהמסלול לא נעשה עם הרכבת הקלאסית אלא עם פנורמית מודרנית במחיר קצת יותר זול, 24 אירו.
קתדרלת סנטה מריה דה לה סאו ולה, ליידה.