אנחנו רוצים איים בלאריים בטוחים ובטוחים.
מה קורה בקלוויה? האם יש ניצול יתר באזור החוף של מיורקה והאיים הבלאריים? לא צריך להיות חכם במיוחד כדי לענות על השאלה, אבל יש לנו את התשובה לחידה כזו.
האיים הבלאריים סובלים מהצלחה בקיץ, אנחנו כל כך אוהבים אותם שאנחנו ממש חונקים אותם. לפני שבועיים הדיאריו דה מיורקה פרסם תמונה שבה נראה כיצד 52 יאכטות וסירות עוגנים במפרצונים של פורטל ולס ואל מאגו , כל זאת מבלי לכבד את מרחקי הבטיחות להגנה על הפוזידוניה ומבלי, ככל הנראה, כל גוף רגולטורי שיאשר אותם כי ** זה אסור בחוק מאז 2018 **, עם קנסות של לפחות 100 יורו.
שעות לאחר מכן, כפי שדווח על ידי הדיאריו דה מיורקה, הודות לשיחות החירום ל-112, הופיעו הסוכנים במקום קנס על 7 מתוך 52 הסירות . האמת היא שהממשלה הבלארית הקימה כיום מערכת מעקב בכל האזורים שבהם פוסידוניה והמגוון הביולוגי של הים התיכון , מכיוון שהוא מוגן על ידי האיחוד האירופי ונמצא ב- רשימה אדומה של מינים מאוימים של האיגוד הבינלאומי לשימור הטבע (IUCN).
סירות מעקב אלו הן אלו שמודיעות ליאכטות ולסירות בים שאינן יכולות לעגון באופן לא חוקי. לפי eldiario.es, בשנת 2018 כ-15 סירות מעקב ביצעו 50,000 פעולות , אבל בעונת השיא הם לא מספיקים כדי לשלוט בכל אזור החוף של האיים הבלאריים.
הביטחון תלוי ב המשרד לאיכות הסביבה של האיים הבלאריים , במנהל הכללי למרחבי טבע ומגוון ביולוגי וב המנהלת הכללית לתכנון שטחים.
למרות שזה לא מספיק, כי בחופים ומפרצונים רבים שולט חוסר האונים. שוב חוסר האחריות והכיף האנושי משלמים על ידי הטבע , וקרקעית הים שלנו, שאגב, יש להם חשיבות חיונית.
בנוסף, כפי שדווח על ידי דיאריו דה מיורקה, אף מנהל ספינה לא יכול לטעון לבורות של החוק הזה והגנה כי לקבל את הרישיון שלך "הוא נאלץ ללמוד לאתר את כרי פוסידוניה במפה הימי" . והם מוסיפים שבמהלך 2018 טופלו רק 42 סנקציות מימון בלתי חוקיות, אם כי בסך הכל 5,249 מקרים של ספינות שהטילו עוגן בפוזידוניה.
למה אנחנו כל כך חסרי אחריות?
תמונות שלעולם לא נרצה לראות שוב.
השמורה החשובה ביותר בים התיכון
עיריית קלוויה יש לו הרחבה של 145 קמ"ר, ו 70% משטחו הוא אזור מוגן . בקו החוף שלו 54 ק"מ יש 36 חופים ומפרצונים . פגרה, סנטה פונסה, מגאלוף, פלמנובה, פורטלס נאוס, בנדינאט ואילטס, הם כמה ממרכזי התיירות החשובים ביותר שלה.
בתוך המרחבים האלה, מתחת לרגליך ולעוגנים של יאכטות וסירות, תמצא פוסידוניה . אבל למה כל כך חשוב להגן עליו?
“ Posidonia oceanica הוא צמח ימי אנדמי הוא נמצא רק בים התיכון. זהו צמח כלי דם בעל שורשים, גבעולים, עלים, פרחים ופירות, בדומה לצמחי יבשה אך הסתגל לסביבה הימית. חשוב מאוד לשמור עליו זהו בית הגידול של אלפי מינים , כולל קיפודי ים, כוכבי ים, רכיכות, תמנונים, דיונון ודגים...", אמרה ד"ר פטרישיה מרטי-פויג, חוקרת ומייסדת הייעוץ הסביבתי הימי, ל-Traveler.es Oceanagami , המוקדש לעזור להעלות את המודעות ולמצוא פתרונות לבעיות סביבתיות ימיות.
הנוכחות של פוסידוניה היא אינדיקטור לכך שהים שלנו בריא , הוא מקור החמצן העיקרי בים התיכון; מה עוד זה הצמח הימי שסופג הכי הרבה CO2 ועוזר למים במפרצונים ובחופים שלנו להיות נקיים וצלולים.
ולא רק זה, באיים הבלאריים יש כיום את רוב הפוזידוניה בים שלנו -650 קמ"ר-, ולכן, הם בית הגידול של המגוון הביולוגי של החופים שלנו וריאה ימית.
נכון לעכשיו 30% אבדו, ורק יאכטה אחת גדולה, יכול לסיים עם 100 מ"ר של פוסידוניה . כאשר יאכטה עוגנת, היא גוררת את כל מה שנקרה בדרכה עם העגינה, ולוקחת אותו איתו ברגע פוסידוניה שיכולה לקחת מאות שנים להרכיב מחדש . כל כך עצוב, כל כך פשוט.
בשל הצמיחה האיטית שלו, זה לוקח מאות שנים עד למין זה ליצור שטחי עשב . גבעול גדל בסנטימטר אחד בשנה. אם נעקור מטר מרובע מאחו, יכול לקחת מאה שנה עד שהצמחים מסביב ישלימו את הפער הזה. אבל, למרות שתהליך זה איטי, ניתן לשחזר אותו באופן טבעי, הגנה על בית הגידול שלו, או באופן מלאכותי, שיקום פעיל של הצמח הזה", מסבירה פטרישיה.
פוסידוניה חיונית לים התיכון שלנו.
הגנה, לא מספיקה?
Posidonia oceanica רגישה מאוד , לא רק לסירות, אלא גם לסירות זיהום והשפעות ההתחממות הגלובלית . עוד אחד מאויביו הגדולים הוא מי השפכים המוזרמים לים.
אבל, למה הם לא מוגנים או שהם היו מוגנים יותר אם הם כל כך חשובים?
"כן, הם זכו להגנה, אבל לא בצורה יעילה. לאיים הבלאריים יש שטח גדול של שטח ימי וחופי המוגן על ידי דמות משפטית כלשהי. **יש בו את הפארק הלאומי הגדול ביותר במזרח הים התיכון **, וכ-40% מהמים בשליטת הממשלה האזורית מוכרזים כ שמורות ימיות , פארק טבעי או אזור טבע 2000 . מדובר באחוז גבוה מהממוצע האירופי והאיים הבלאריים מקדימים אזורים רבים. מה שקורה הוא שההגנה הזו לא תמיד תורגמה לשיפור בשימור הסביבה הימית. אזורים מוגנים ימיים עובדים, אבל נופלים בהרבה מהפוטנציאל שלהם ", אומר אניול אסטבן, מנהל קרן מרילס.
קרן פרטית זו ללא מטרות רווח פועלת כדי להפוך את האיים הבלאריים לאמת מידה עולמית עבור שימור ימי . משימתו היא להחזיר מערכות אקולוגיות ימיות וחופיות לרמת שימור מצוינת ולתרום לקיימות של האזור.
ב-2018 הם מימנו 11 פרויקטים בסכום כולל של 269,500 יורו, וב-2019 הם מקווים להכפיל את הנתון הזה.
בואו נשמור על החופים שלנו כאילו הם הבית שלנו.
אנחנו שואלים אותם מדוע אזור החוף של קלוויה כל כך חשוב וזו התשובה.
"אזור החוף של קלוויה בולט בכך שיש לו את השמורה הימית אל טורו , אחד המקומות הטובים ביותר לצלול באיים הבלאריים. אל טורו הוא דוגמה טובה למה שאנו יכולים להשיג כאשר אנו מגנים על אזור. שפע הגידולים, הדנטקס, הברקודה ומינים רבים אחרים מרהיב. ל-Calvià יש גם את שמורת מלגרטס ; קרקעית סלעית, קרקעית חולית וכרי עשב ים שהם לא רק פוסידוניה אלא גם צמחים אחרים כגון ה-cymodocea שלא זוכה לתשומת לב רבה כמו פוסידוניה", הם מוסיפים.
הבעיה היא שגם האזור הזה וגם שאר האיים הבלאריים נתונים ללחץ תיירותי רב. ככל שיותר אנשים נמצאים במקום אחד, כך ההשפעה על הים גדולה יותר.
"דוגמה ברורה היא זאת חוסר היכולת לטפל כראוי בכל השפכים הוא מזהם את המים באזורי הרחצה וגורם לסגירת חופים. זה מדהים שזה קורה במאה ה-21. יש לנו דוגמה נוספת למספר כלי השיט והלחץ שהם מפעילים על הסביבה הימית. מנורקה הוא האי שהצליח לעמוד בצורה הטובה ביותר בלחץ עירוני ודמוגרפי , אבל זה לא אומר שהוא פטור מזה", הם מדגישים מקרן מריל.
ניצול יתר של סירות ומים צלולים אינם תואמים.
תגובת מועצת העיר
למרות שניהול המעקב ואכיפת החוק נופל בידי משרד האיים הבלאריים , מועצת העיר קלוויה גם עושה את שלה כדי להגן על חופיה. שוחחנו עם המנהל הכללי של תיירות וחוף של בית העירייה של קלוויה, חאבייר פסקואה.
"בשנת 2017 פיתחה מועצת העיר פרויקט בשם _עבודת קיימות סביבתית 'Proyecto Mar' _ כדי להעריך מדינת פוזידוניה על חוף קלוויה ולשלוח את התוצאות וההצעות למשרד לאיכות הסביבה".
והוא ממשיך: "ובתחום הסמכויות העירוניות, המשואות מורחבות במפרצונים הרגישים ביותר להגדיל את הרחבת אזורי הרחצה ובדרך זו להרחיק את המעגנים מהחוף. לדוגמה, מאז הקיץ שעבר, המשואות הורחבה במפרצונים של קוסטה דה לה קלמה ”.
הם גם מסבירים את זה התבקש אישור מקוסטאס כדי שהמשואות יאפשרו לחבר את שלושת המפרצונים של אזור הפורטלס וללס וכך, גם להרחיב את שטח האמבטיה. ומבצעים קמפיינים למודעות.
"יש לנו גם את הפרויקט לשנות את סוג המשואות משואות אקולוגיות , לקדם את היצירה של עיגון אזורי אי הכללה (כמו בקאלה פיגוארה), ו אפשר Vias Bravas, מסלולי צלילה ושחייה במים פתוחים שימנעו עיגון. במקביל, אנו משוחחים עם ארגונים לא ממשלתיים וגופים שונים שעובדים בנושאים של הגנה על פוסידוניה , לבצע פעולות משותפות".
היאכטות שלך, פוזידוניה שלנו.
בואו נהיה אופטימיים
האם ניתן לשחזר את הפוסידוניה האבודה? ובמקרה שזה היה כך, כמה זמן לוקח לשחזר? לדברי המומחים של קרן מריל, פוסידוניה עשויה להימשך עשרות שנים או אפילו מאה שנים להתאושש , לכן חשוב מאוד להגן עליהם ככל האפשר.
“ האיים הבלאריים מחזיקים ב-50% מכרי הדשא של פוזידוניה במדינת ספרד ואלה במצב השימור הטוב ביותר. יש אתגר גדול מאוד שהוא שינוי האקלים. אנחנו יודעים שאם הטמפרטורה תעלה מעל 28 מעלות, התמותה של פוסידוניה מרקיעה שחקים וזה כבר קרה באיים הבלאריים בשנה שעברה. אבל אני אופטימי לגבי היכולת שיש לנו כחברה להגיב ולמצוא פתרון לשני האיומים הגדולים האחרים על פוסידוניה: עוגנים ומים מלוכלכים ", טוען אניול.
הניתוח של מריל מראה זאת כדי לשפר את הים הבלארי, יש להפחית חמישה לחצים: דיג מקצועי, דיג פנאי, מגזר ימי, זיהום – הן על ידי מים מלוכלכים ופלסטיק – והן לחץ אוכלוסין.
אבל בנוסף, יש צורך לשפר את אזורים מוגנים ימיים י לעודד חינוך סביבתי ימי , שהן שתי פלטפורמות מצוינות לטפח שינוי חיובי. אחד הפתרונות האפשריים שהם מציעים הוא חינוך שייטים עם יישומים חדשים כמו ** מפות פוזידוניה **, שבאמצעותן ספינות יכולות לזהות טוב יותר אזורים מוגנים.
עוד אחד היה עובר לחשוב מחדש על מספר הסירות ששיטות לאורך החוף הבלארי בקיץ. "יש הרבה מקום, אבל החוויה של השייט שונה אם הוא במפרץ עם 10 או 15 סירות, מאשר אם הוא עם 100 סירות. דבר אחד שאני חושב שהממשלה החדשה של האיים הבלאריים צריכה לעשות הוא להתקין אלפי מעגנים אקולוגיים ברחבי האיים הבלאריים במהלך 4 השנים הבאות. מערכת עגינה הפיכה, הניתנת להתקשרות אונליין, משתלמת כלכלית ובקנה מידה גדול, בתיאום עם כל האיים ועם העיריות ליצירת מגוון רחב של מעגנים אקולוגיים".
זה גם עובר דרך האחריות שיש לכולנו ולא לאבד אותה למרות שאנחנו נהנים. לא, בקיץ לא הכל הולך.