ישן קלדוני.
האם עשינו אידיאליזציה תור הזהב של רכבות ? אפשר, אבל מי לא היה רוצה (כל עוד לא מתו בדרך) לעלות על הרכבת שעוררה השראה "רצח באוריינט אקספרס" של אגתה כריסטי או להחיות את שנות ה-20 שואגות ברכבת ללונדון הוויקטוריאנית.
אולי לא תוכל לעשות את זה בלי טלפונים סלולריים ולבוש כמו א נפנים , אבל אתה עדיין יכול להתרגש מנסיעה פנימה אחת מהרכבות הוותיקות באירופה . מה, אגב, פותח קרונות חדשים.
אנחנו מדברים על ישן קלדוני , אותו אחד שהושק ב 1873 ושהוא הסיע את המעמדות הגבוהים הוויקטוריאניים עם המשרתות, המזוודות, הכלבים והעוכרים לבלות כמה ימים ב- Highlands.
תקופת הזוהר שלו הייתה בשנות ה-20 וה-30 כאשר המעמדות הנמוכים כבר נסעו בקרונות וקרונות הפאר הותאמו עוד יותר עבור המעמדות הגבוהים. השביל הזה עדיין כמעט שלם ומתחבר לונדון עם אברדין , מצפון לסקוטלנד , עובר אינברנס, גלזגו, פורט-וויליאם י אדינבורו.
בסך הכל הם השקיעו 150 מיליון פאונד בהחלפת 75 קרונות עתיקות ששירתו את הנוסעים כבר כמעט 40 שנה.
למה? כיום נוסעים עסקיים הם שהכי משתמשים במסלולים אלו , אז זה היה נוח שהם הותאמו לצרכיהם. בדרך זו הנוסע הנוסע ברכבת בלונדון ב-10 בלילה, מגיע רענן ומנוח לאדינבורו או לגלזגו ב-7 בבוקר, תוך שהוא יכול לעבוד ולאכול במהלך הנסיעה.
ואותו דבר למשפחות או מטיילים שמחליטים לבלות את סוף השבוע בסקוטלנד בלי צורך לקחת מטוסים ולבלות במתח.
הרכבות הקלדוניות החדשה לאפשר נסיעה בכל לילה למעט שבתות , בארבע אפשרויות אפשריות. החדר דאבל קלדוני עם מיטה זוגית ומזרן Glencraft בעבודת יד, חדר רחצה פרטי, ארוחת בוקר כלולה, wifi, שירות חדרים, ערכת שינה עם אביזרים סקוטיים ; ה חדר מועדון , עם שתי מיטות או מיטות קומותיים ואותן אפשרויות כמו ה-Caledonian Double.
והכי בסיסי, אבל לא פחות נוח: ה חדר קלאסיק עם מיטת יחיד, אך ללא ארוחת בוקר כלולה, וה מושבי נוחות שיש לו גם wifi. המחירים של מושבים בודדים הם מתחילים ב-45 פאונד, חדרים קלאסיים מ-140 פאונד; בעוד שחדרי המועדון עולים בסביבות 205 פאונד ו- דאבל קלדוני מ-335 פאונד.