ונציה צופה בעתיד חדש לתיירות לאחר המגיפה
התמונות הסתובבו בעולם: להקות דגים השוחות בתעלות ונציה; כיכר סן מרקוס ריקה; גשר ריאלטו הלבן-חלבי, משוחרר מההמונים המצטופפים. העיר שכל כך נאבקה בפומבי בתיירות יתר בשנים האחרונות - עם כ-30 מיליון מבקרים שנתיים במרכז עירוני של 50,000 תושבים בלבד - החזירה, כך נראה, את זהותה במגיפה.
"עברנו מ-100 לאפס", אומרת פאולה מאר, לשעבר חברת מועצה לתיירות בוונציה, שכיום עובדת כחבר מועצה למורשת וקידום באזור. אבל זה טוב? בעוד שזרים שיתפו בהתלהבות סרטונים מערוצים ללא קהל, הוונציאנים לא היו כל כך מרוצים. בשבילם, משמעות התמונות האלה הייתה חורבן כלכלי , ועוד משהו.
"אני מניח שהתמונות האלה מציעות קסם מסוים, אבל אני לא חושב שיש יופי בעיר שהיא ריקה לגמרי", אומר ג'וזפה קלינדרו, הבעלים של מסעדת Antica Sacrestia שנמצאת חמש דקות הליכה מפיאצה סן מרקו. הם השאירו אותי עם עומק תחושת עצב ושממה”.
קלינדרו היה מהראשונים שפתחו מחדש את המסעדה שלו ברגע שהוסרו ההגבלות. "רציתי לתת מסר של תקווה: נבדקנו, אבל היינו מוכנים לחזור אחורה", הוא אומר. " ונציה לא שייכת רק לוונציאנים ; שייכת לכל מי שאוהב אותה, וקבלת פני אנשים מכל פינה בעולם באה לנו באופן טבעי".
רחובות ונציה היו ריקים מתמיד
עבור תיירים שביקרו מאז שהאיחוד האירופי החל להרגיע את מגבלות הגבול שלו ביוני, היתרונות ברורים: יותר מקום ברחובות צר לשמצה, תורים קצרים יותר לנסיעות, היכולת לתפוס שולחן במסעדות במקום ולא בהזמנה...
לוונציאנים, לעומת זאת, דעות מעורבות. "כאן, כולם צריכים תיירות ", אומרת ולריה דופלוט, מייסדת שותפה של Venezia Autentica, מיזם חברתי מקוון שמחבר תיירים עם עסקים ובעלי מלאכה מקומיים. "זה השתלט על הכלכלה עד כדי כך שגם עסקים שלא חיים מתיירים צריכים תיירים כדי לשרוד".
אבל רבים במגזר התיירות, כולל דופלוט, תוהים אם ההפסקה הכפויה של השנה עשויה להוביל את ונציה לדרך אחרת. " אנחנו לא יכולים לחזור למספרים הישנים ", הוא אומר. "תיירות יכולה להיות חיובית, אבל כאן זה היה מחלץ; היא ממש מצצה את רוב האוכלוסייה (תושבי העיר הפנימית פחתו ב-70% ב-70 השנים האחרונות).
"אנחנו צריכים לשנות את הדרך שבה אנחנו מוכרים את ונציה למדוד הצלחה לפי השפעת המבקר , לא רק בגלל המספרים", הוא ממשיך. "צפוי שהתיירות לא תחזור לרמותיה הקודמות עד 2023, אז אנחנו צריכים שהזמן הזה יתחיל מחדש".
"פה כולם צריכים תיירות"
החזון שלו הוא לגרום למטיילים לחקור מעבר לפיאצה סן מרקו והריאלטו. "זה לא שהעירייה לא יכולה להתמודד עם המספרים שהיו לנו עד כה; זה זה כולם הולכים לאותו מקום באותו זמן הוא אומר. "אנחנו צריכים חלק בפנים, חלק בחוץ; חלקם בסדנאות אומנים, אחרים חוקרים את הלגונה".
לקראת תיירות חוויה
פאולה מאר, שעבדה כדי לפתור את בעיית תיירות היתר של ונציה מנקודת מבט גלובלית, מתכננת משהו דומה לעתיד. "ברור שהאתגר יהיה להעלות את איכות התיירות ", הוא אומר.
היא מקווה ש תנועה לקראת תיירות חוויה לשנות את הדרך שבה מבקרים רואים את העיר ומתייחסים אליה. אם אתם מרגישים חלק מזה, אולי אתם פחות נוטים לקפוץ בתעלות, להסתובב בבגד ים או לשבת על הגשרים ולעשות פיקניק.
לפני המגיפה, 2020 התחילה בתור איטליה-סין שנת התרבות והתיירות , ומאר, יחד עם Ca' Foscari, האוניברסיטה המקומית, הרכיבו מסלול סביב קשריה של ונציה עם סין, החל ממפת ימי הביניים של המדינה במוזיאון קורר ועד למקומות המועדפים על מרקו פולו. כעת, הוא אומר, ונציה מחויבת לעשות את הכבוד לאומות אחרות, בתקווה לעורר סוג של תיירות מתחשבת יותר . "גרמניה, צרפת, בריטניה, ארצות הברית... כולם עשו את העיר הזו נהדרת. האם אתה רוצה לראות את העקבות שהותירו האנשים שלך? האם תוכל לעשות זאת".
המטרה: להעלות את איכות התיירות
מאר גאה במה שהממשל האחרון, בראשות ראש העיר שנבחר לאחרונה, לואיג'י ברוג'רו, השיג. בחמש השנים האחרונות, בין היתר, עצר במידה רבה את פתיחתם של מלונות חדשים ומסעדות טייק אאוט במרכז ההיסטורי של ונציה, הרתעו את הכלכלה המשגשגת של Airbnb בכך שדרשו מבעלים חדשים להתקין בורות ספיגה יקרים והציבו קרוסלות שבזמן צפוף עלולות להסיט הולכי רגל מצירי תנועה מרכזיים. הקיץ היה אמור להכניס גם תרומה די אקסס, דמי גישה של עד עשרה יורו למי שנוסע בלי ללון בעיר בעונת השיא, אם כי כעת זה נדחה.
בינתיים הוא רוצה לעזור לבעלי המלאכה של העיר, השומרים על מסורות בנות מאות שנים. בספטמבר התקיים שבוע הזכוכית הרביעי של ונציה, שבעה ימים שהוקדשו לאמנות ניפוח הזכוכית. למרות שנראה שאירועים ממוקדי תיירות לא מסייעים ישירות לבעלי מלאכה, שרבים מהם קרובים לנקודת מפנה אחרי שנה הרת אסון שבה ראתה את השיטפונות המדהימים של 2019 ואחריו המגיפה, המטרה היא להתמקד בהם ובעבודתם. "הם חלק לא יסולא בפז מההיסטוריה, הזהות והקהילה של ונציה, והם על סף הכחדה", אומר דופלוט.
עם פחות מבקרים להשתתף בקיץ הזה, ונציאנים רבים הספיקו לחשוב על פתרונות משלהם. קלינדרו, כמו מאר, רוצה שהעיר תגלה מחדש את שורשיה, שלדבריו "אבדו בחלקם" בשנים האחרונות, כאשר חנויות מזכרות מתעלות על האומנים. עבור פאולו אולבי, מדפיס וכורך ספרים, הם צריכים להתמקד במלאכת יד מתקדמת כמו המחברת מרופדת השיש שעשה פעם עבור הימור שג'וני דפ רצה לקנות (אולבי סירב, אבל מאוחר יותר נתן אותו למייקל בלומברג). בעוד תיירות המונית גוררת את המחירים על פני הלוח, רק על ידי העלאת בעלי מלאכה, המסורות שלהם ישרדו, הוא אומר.
דיור, הבעיה הדחופה ביותר
קלאודיו סקרפה, מנהל התאחדות המלונות, Associazione Veneziana Albergatori, סבור שהעיר צריכה להרתיע את המספר ה"בלתי בר-קיימא" של מטיילים שאינם מבלים שם את הלילה, הקצאת נקודות הגעה שונות בהתאם לשאלה אם אנשים יבלו את הלילה או לא . בחזונו, בעלי הזמנת מלון ישתמשו ב-Piazzale Roma, נקודת הגישה הנוכחית מהיבשת; אלה בלי זה יופנו לאזורים פחות נגישים, כמו Fondamente Nove או Zattere, בפאתי מרכז העיר. הוא גם רוצה לראות הגבלות נוספות על Airbnb, שעלו מ-3,500 ליותר מ-7,000 בחמש השנים האחרונות, והעלו באופן מלאכותי את מחירי השכירות למקומיים.
השיטפונות של 2019 היו מכה קשה לוונציה
דיור הוא הבעיה הדחופה ביותר לפתרון, לדברי פאביו קאררה, מנהל מרכז הפרויקטים של ונציה שעוקב אחרי התיירות בעיר כבר 30 שנה. " הבעיה האמיתית היא התרוקנות האוכלוסין ", הוא אומר. "זה קשור לתיירות, במובן שלמעשה אין מקומות עבודה מחוץ לתיירות, אז אנשים עוזבים; ועם השכר מתיירות, אף אחד לא יכול להרשות לעצמו לחיות בוונציה".
הפתרון שלך? יצירתו של אחד חממת סטארט-אפ באי ג'ודקה. "המטרה היא ליצור מקומות עבודה בשכר טוב בטכנולוגיה כדי שיוכלו להרשות לעצמם לגור כאן ולהיות יותר מעשרה אנשים בכל חברה". עבורו, COVID-19 הוא הזדמנות: המגיפה גרמה לאינספור עסקים מוכווני תיירות להיסגר, ולבסוף פינתה מקום לרעיונות חדשים להופיע.
ומה עם הפלגות?
הפיל בחדר כשמדברים על ונציה הוא תמיד ספינות השייט. הספינות לא רק משליכות אלפי מבקרים לעיר במכה אחת (ומדי פעם אפילו מתרסקות), אלא גם נוכחותן הענקית. שוחקת את הלגונה, הפיכתו ל"מיצר ים" והצפות גוברת, לדברי סטפנו מיכלטי מקבוצת הפעילים No Grandi Navi.
ללא הפלגות השנה, "ראינו ניכוס מחדש של הלגונה מטבעו לאחר מספר שבועות בלבד", הוא אומר. "עלינו לנצל את ההפוגה עד סוף סוף לגרש את הסירות "אבל הרשויות, האומרות שכ-5,000 מקומות עבודה בנמל תלויים באוניות וכי כ-60% מ-1.6 מיליון נוסעי השייט השנתי מבלים בעיר, פשוט הם רוצים להעביר את הנמל למרגרה , ביבשת. ההחלטה נמצאת כעת בידי הרשויות הלאומיות, שצפויות להחליט בקרוב.
בעוד התושבים מחכים, הם ממשיכים להרהר בעתיד התיירות. "צריך רק ללכת דרך מרכז העיר כדי לראות איך לפעמים נעשה שימוש לרעה במותג ונציה כדי להציע משהו סטנדרטי ולא אותנטי", אומר קלינדרו, המסעדן. "כל תוכנית לשיפור דברים חייבת להתחיל מהעיקרון הזה: ונציה היא העיר היפה בעולם והיא זקוקה לאיכות, עכשיו יותר מתמיד".
דיווח שפורסם במקור ב-Condé Nast Traveler USA