כמעט רוחות רפאים ורוחות שלמות בכביש 66.
"אנחנו אנשים מאתמול", אומר אנג'ל דלגדילו, תמיד צוחק, בתעודה, כמעט רוחות רפאים, מאת אנה רמון רוביו שנפתח השבוע בפסטיבל Cinema Jove _(מ-21 עד 29 ביוני) _. אנג'ל הוא ספר במקצועו. הוא נולד וגדל ב זליגמן, אריזונה. "עיירה שהיא עדיין כמו כשהייתי ילד", הוא אומר בגאווה כאשר אנו רואים תמונות של חזית המספרה שלו כיום, בחלקה חנות מזכרות, ומבנים היסטוריים אחרים.
זליגמן היה אחת העיירות בהן עבר כביש 66, כביש האם של ארצות הברית, העורק הראשי שדרכו דיממה המדינה במשך שנים. הוא הונע על ידי האבות והבנים של ענבי הזעם, האנשים שנאלצו לעזוב את עיירותיהם במערב התיכון לגן העדן הקליפורני המיוחל. אנשים שלא היה להם כלום עברו מול זליגמן, אנג'ל וחבריהם, ואז ראו אותם קטנים, קראו להם "אוקיי" וצחקו. חלק מאותו חוסר מזל האכיל את כל העיירות והערים שהדרך עברה בהן, אותן עיירות וערים שעשורים לאחר מכן, בשנות ה-80, הפכו לגיבורי מצוקותיהם.
בניית הכביש המהיר והישר יותר I-40 הביאה לנטישה הדרגתית של כביש 66 עד בשנת 1985 זה אפילו הופסק: מתשעת אלפים מכוניות שהגיעו תוך 24 שעות לכלום.
אנה רמון רוביו והצוות עם לואל.
הערים הללו החלו להתרוקן, רבים התרוקנו לחלוטין. היום הן עיירות רפאים או כמעט. כמו טקסולו באוקלהומה עם 35 אנשים, שני רובים באריזונה עם 10 אנשים. או Red Oak II, במיזורי, עם שלושה תושבים. אחד מהם הוא לואל דייויס, עוד אחד מגיבורי הסרט התיעודי. עוד ניצול. הוא, לאחר 14 שנים עם קריירה כמנהל אמנות מצליח בטקסס, חזר לעיירה שכמעט נכחדה והקדיש את עצמו לבנייה מחדש.
"הוא קנה את כל הבתים, החנות הישנה של סבא שלו, העסק של הוריו... הוא קנה מבנים, שיקם אותם והעביר אותם כמה קילומטרים מהמקום שבו הייתה העיירה שלו. לנסות לשמר את הזיכרון של מה שהיה Red Oak II לפני כן", אומרת אנה רמון רוביו. "עכשיו יש בעיירה שלושה תושבים, אחד מהם הוא לואל, אשתו ושלישית שהוא ראש העיר".
דווקא מאחת הדמויות הציוריות הללו שמנקדות את המסלול, עלה הרעיון של הסרט התיעודי. "הכל התחיל בסרטון שמצאתי ביוטיוב שתייר עשה של הארלי שר אתמול", מספר הבמאי שאחרי שסייר בפסטיבלים אחרים ברחבי העולם, מגיע בסופו של דבר לוולנסיה.
השדות הגדולים של המערב התיכון.
הארלי היא הארלי ראסל, תושבת אריק, אוקלהומה, עיירה אחרת על כביש 66, יורש העצר של Sandhills Curiosity Shop ו"מה שנשאר ממוזיקאים בינוניים", הכנופיה שהקים עם אשתו, אנאבל, ואיתה החלו לארח ולכבוש תיירים או נהגים שאבדו בכביש הזה.
המקום שלו היה הכל, מסופרמרקט לחנות גיטרות, בית ספר לאמנות. עכשיו זה מוזיאון/שוק פשפשים לעתיקות ושרידים מ"אמריקה הבינונית", כמו שהוא אומר, אמריקה העמוקה, שלו, זו שמשכה כל כך הרבה תיירים בשנים האחרונות. הוא לא זוכר היטב מתי המבקרים הראשונים החלו לטפטף, אבל עם המופע שלו ואישיותו הייחודית הם החיו את העיירה עד היום אחת התחנות החשובות הללו בטיול הכביש האמריקאי המובהק... אם אתם מחפשים יותר מסתם תמונות.
"מה שהופך את הטיול הזה למיוחד מאוד הם האנשים שאתה פוגש, כי הם אלה שחיו הכל, לדור הזה של ענבי הזעם יש הרבה סיפורים לספר והופכים את הטיול למיוחד", מסבירה אנה. "זה לא לראות תחנת דלק נטושה אלא לדבר עם האדם שעדיין מנהל אותה, או עם יורשיו שמספרים את סיפורי הוריהם".
Red Oak II מונה רק שלושה תושבים.
בסרט הם בחרו שלושה, אבל רבים נשארו בזכרם: אלמר לונג ויער הבקבוקים ההיסטוריים שלו; אמבוי, במכירה פומבית של ebay, עם ארבעה תושבים, אחד מהם נושא הכל: תחנת הדלק, סניף הדואר..., שם הניאון האייקוני של בית הקפה של רועי; לווייתן כחול טולסה, מתנה מגבר לאשתו, "כמעט כמו הטאג' מאהל", שנשמרה היום על ידי מתנדבים.
לאחר חודשים של קדם-הפקה מספרד, אנה והצוות שלה נסעו את 4,000 הק"מ של המסלול ודיברו עם כל האנשים הללו תוך 15 יום, "בלי שנייה של מנוחה". הם עשו את הטיול הזה שכולנו רוצים לעשות בשלב מסוים בחיינו, אבל הם עשו את זה כמו שצריך, והפסיקו "להתענג על מה שמציעים לכם" על ידי אותם אנשים שהצילו או מצילים את עיירותיהם ועריהם.
רוי'ס קפה, ניאון היסטורי.
למרות שהסיכון למות מהצלחה קיים - הארלי עצמו מתלונן על התיירות המסיבית לפעמים - " כביש 66 היה דרך להציל אותו ולהילחם נגד ההתרוקנות הזו זה קורה כמעט בכל המדינות המפותחות בעולם, כאשר כבישים מהירים נטושים לכבישים חדשים". התיירות הייתה הדרך שלו, מונפשת על ידי כל אותה תרבות פופולרית שהפכה לאייקון של האספלט הזה.
אנג'ל היה מהראשונים שראו את הפוטנציאל של עברו לבנות את העתיד. למעשה, בשנת 1987 הפך למייסד העמותה הראשונה לשימור התוואי, לסווג אותו כהיסטורי ו כדי שאנשים מכל העולם יחזרו אליו בחיפוש אחר חלומות, חלומות חדשים.