אם אתה לא עולה על מטוס ב-2019...
אין לנסוע במטוס במהלך 2019. זו הצעתן של השבדיות מאג'ה רוזן ולוטה המר, שאליה כבר דבקו כ-7,800 איש - כמעט כולם, בני ארצם - באמצעות פייסבוק בעוד כ-3,700 גילו עניין וכ-1,000 נוספים נוספו דרך האתר שלה westayontheground.org.
"ללא טיסות 2019 הוא קמפיין שבו אנשים מבטיחים להישאר מקורקעים לשנה הבאה, כל עוד נצליח 100,000 שוודים בסך הכל מתחייבים לעשות את אותו הדבר. בדרך זו, נוכל לעשות שינוי גדול עבור האקלים יחד. זו גם דרך להוכיח את עצמנו זה לזה, כמו גם לזה המנהיגים הפוליטיים שלנו שרבים מאיתנו מוכנים לעשות כל מה שצריך כדי להציל את האקלים", אומר לנו רוזן.
היא לא עלתה על מטוס כבר עשר שנים, בדיוק, כדי לא לפגוע עוד יותר בכדור הארץ. מאז, הוא אומר שהוא "נאבק" עם מה להגיד למכרים כשהם מספרים לו על הטיולים הקרובים שלהם במטוס.
"מצד אחד, אתה לא רוצה להיות ספורט שלל, אבל יחד עם זאת, אנחנו בעיצומו של משבר אקלים רציני. אני חושב שהרבה אנשים יהיו מוכנים לכך לוותר על הטיסה אם ידעו עד כמה המצב חמור וכמה טיסה משפיעה על מזג האוויר; רבים אינם מודעים", הוא מסביר. "אני גם חושב שמי שכן יודע לא חושב שזה ישנה הרבה אם הם יוותרו על הטיסה, מכיוון שכולם טסים יותר מתמיד. אבל אם רבים מאיתנו מקבלים את ההחלטה הזו, יהיה הבדל גדול".
האם אתה יכול לדמיין לבלות עשר שנים בלי לטוס...?
לפי ארגון חברות התעופה הבינלאומי (IATA), יותר מארבעה מיליארד אנשים טסו במהלך השנה האחרונה. עם כל זה, התעופה הייתה רק העניין 2% מפליטת ה-CO2 העולמית. עם זאת, על פי המחקר _ האשליה של טיסה ירוקה _ של הארגון הלא ממשלתי האירופי שעון פיננסים ומסחר , אם היינו לוקחים בחשבון את כל פליטת גזי החממה מהתעשייה - מיצוי דלק, ייצור מכונות, בניית שדות תעופה וכו' - היינו מגיעים ל 5%.
"על כל טון של CO2 שנפלט, שלושה מטרים רבועים של כיפת הקרח הארקטית נמסים", הם מזהירים. כך, למשל, ב- a טיסה חזרה מוינה לאיים הקנריים, כ-4.5 מטרים רבועים מכפת הקרח הקוטבית יימסו. או, במילים אחרות: אם תעופה הייתה מדינה, היא הייתה מזהמת באותה מידה צָרְפַת.
היבט מדאיג נוסף הוא הצמיחה הבלתי ניתנת לעצירה של רמות הזיהום של התעשייה, שכן משנת 1990 עד 2010, פליטת ה-CO2 העולמית עלתה ב-25%, בעוד אלו הנובעות מתעופה עלו ב-70%, לפי נתוני הדו"ח. בקצב הזה, נראה כי גזי החממה הנפלטים על ידי מטוסים יוכפל בשמונה בשנת 2050 , ויהווה 20% מהפליטות העולמיות.
נראה שהמאמצים לא לזהם אינם מספיקים...
עם זאת, נראה שארגונים כמו IATA הנ"ל נקטו בעניין. אז בשלו אתר אינטרנט בנושא תעופה ושינויי אקלים , שבהם הוא מודה בבעיות קוצניות - כמו העובדה שלפליטת NOx ואדי מים עשויות להיות אפקט מכפיל מזיק בגבהים גבוהים יותר - קובעת שלמרות העובדה שמספר הנוסעים גדל ב-5% בממוצע מדי שנה, התעופה הצליחה להגדיל את פליטת הפליטות שלה רק בסביבות 3% לתקופה הודות להשקעה בטכנולוגיות חדשות ורכישת פרקטיקות בנות קיימא יותר.
עם זאת, נראה שכל זה לא משכנע את המבצעים את המחקר, אפילו לא את רוזן והמר. "משבר האקלים הוא חריף, ואם לא נתחיל לצמצם את הפליטות בשנתיים הקרובות בחצי לפחות, מקומות רבים בעולם יהיו בלתי ניתנים למגורים בעוד 20 שנה. לכן, אנשים שאוהבים לטייל בהחלט צריכים לעשות הכל כדי להפחית אותם", הם מסבירים.
לפיכך, ההבטחה לא לעלות על מטוס בשנה הקרובה צריכה להיראות, לדבריה, כ" הזדמנות לחקור מקומות שאולי לא הייתם בהם קודם , ולנסות לנסוע ברכבת" -עדיף מאשר במכונית, אם כי, לדעתו, נסיעה בכביש תהיה פחות מזהמת מטיסה אם תנהג עם כל המושבים תפוסים-. "לדוגמה, שוודים רבים נוסעים לתאילנד לחופשה במקום ליהנות מהחופים היפים שאפשר להגיע אליהם ברכבת קרוב יותר לבית", הוא אומר.
נסיעה ברכבת מכבדת הרבה יותר את הסביבה
הוא מוסיף: "רבים מהאנשים שדיברתי איתם שקיבלו את ההחלטה לא לטוס אומרים שהם עכשיו מעריכים הרבה יותר את מה שהם באמת יכולים לעשות מבלי לפגוע באקלים, ושיש להם הרבה חוויות ומפגשים מרגשים שהיו מפספסים אילו היו טסים ". אבל האם הימנעות מטיסה לשנה אחת בלבד, כפי שמציעים רוזן והמר, יספיקו לאיכות הסביבה? "מחקרים הראו את הלבוש הזה התחייבות לטווח קצר זה מגדיל את הסיכויים לשינוי התנהגותי ארוך טווח", הם עונים.
"אני חושב שברגע שעברת שנה בלי לטוס, אתה מתחיל לחשוב על זה בצורה אחרת ולהבין את השפעת האקלים שיש לזה. נראה לי שרוב האנשים שחתמו הם יחשבו פעמיים לפני שיטוסו שלא לצורך בעתיד. למעשה, רבים מאלה שנרשמו אמרו לנו שהם התחילו לחשוב על מזג האוויר בצורה אחרת, ושהם גם מנסים לחיות בצורה יותר אדיבה עם הסביבה, אז זו דרך להתעורר להרים אנשים ולהתחיל לפעול כדי להציל את האקלים."
לעת עתה, הקמפיין שלה, שהחל בינואר השנה -למרות שהוא באמת זכה לחיזוק מאז אוגוסט, לאחר סיום שתי חופשות הלידה- רחוק מלהשיג את 100,000 המנויים שהוצעו בהתחלה וזה יהפוך את הפעולה לתקפה, שכן יש להם עד סוף שנה זו להשיג אותה. עם זאת, שתי האמהות הללו לא מפסיקות במאמציהן להעלות את המודעות: בקרוב הן יפרסמו סרטון, הם רוצים לקחת את ההצעה שלהם למדינות אחרות -להפסיק לטוס ב-2020- והם אפילו חושבים שלפני ה-31 לחודש זה, החברות ירשמו עלייה בדמות החלטות לשנה החדשה. האם זה יהיה אחד שלך?
הקרבה עכשיו כדי שילדינו יוכלו לעוף בעתיד