התמונה צולמה ב-17 בנובמבר בוונציה
הסכנה הגדולה היא במחשבה שוונציה שוקעת, כן. אבל לא רק בגלל עליית מפלס המים. זו אפשרות שוונציה להיעלם בגלל **תיירות ההמונים הריקה**. אותה תיירות שתמלא את הרשתות של #PrayForVenice אם משהו נורא קרה.
"למרבה האירוניה, החדר הוצף שתי דקות לאחר שרוב המפלגות דחו את התיקונים שלנו להילחם בשינויי האקלים . אין תמונה משמעותית יותר מ המים המציפים את חדר המועצה כדי להמחיש את כל חוסר העקביות והפעולה המנהלית האומללה של הממשלה הזו". אלו מילים של אנדריאה זנוני , סגן אזורי של המפלגה הדמוקרטית, בעמוד הפייסבוק שלו. פוליטיקאים מכחישים את שינויי האקלים עם ליטרים של מים המשרים את הנעליים האיטלקיות היקרות שלהם.
התמונה צולמה ב-15 בנובמבר 2019 בפיאצה סן מרקו
תמונה טרגיקומית צריך להעביר צמרמורת על עמוד השדרה של הקהילה הבינלאומית . האמת היא שהתופעה הנפוצה יותר ויותר של " מים גבוהים " שימש כדי לחשוף שמשהו נעשה לא בסדר בכנות בעיר ונטו.
וזה תוך כדי אחד מאתרי המורשת העולמית החשובים ביותר של זמננו מסתכן להיכנע לעוצמת הים האדריאטי, השלטונות מסתכלים בצורה לא ברורה לצד השני ומוחאים כפיים להגעת ספינות השייט ללב העיר.
"הדבר המוזר הוא שמדיניות ונטו הפנתה עורף לשינויי האקלים ולהשלכותיהם. הם נטמעו שהדברים האלה קורים בוונציה וזהו . כמובן, אני בספק אם פוליטיקאים רבים גרים בעיר ונציה, שהופכת לעיר עתיקה מאוד, כי האוכלוסייה הצעירה בורחת ברגע שהיא יכולה . אני חושש שרק אסון מזעזע יותר (כמו נפילת בניין) יכול לגרום לחומרת המצב להיטמע בעולם".
הן מילים של מיגל אנחל קאג'יגאל , מוכר יותר בטוויטר תחת הכינוי **El Barroquista** ו חבר ב-ICOMOS , ארגון לא ממשלתי בינלאומי המוקדש לשימור האנדרטאות בעולם, שניצל את אחד השיטפונות הקשים ביותר שפגע ב-80% מהעיר כדי להפריך את מיתוס השרירותיות של הגאות והשפל, מדליק את אותות האזעקה נגד מעבר ספינות תענוגות גדולות וזועקים לשמים נגד תופעת תיירות המונית ריקה.
בְּקִצוּר נִמרָץ, להראות עם דמויות קונקרטיות , מידע קפדני ותמונות אמיתיות ש ונציה בנויה על מיליוני ערימות עץ שקועות בבוץ זה עלול להיכשל אם המעבר של ספינות תענוגות ימשיך לשנות את קרקעית הים.
משהו שיגרום לטרגדיה אמיתית זה יגרום לרשויות להגיב מאוחר ורע.
הקריאה החיובית היחידה של כל זה היא שזה שימש עבור רבים לגלות את קיומו של מושג חדש סביב תיירות המונית.
"השטפונות בוונציה הם כבר חלק מה פולקלור תיירות המונים . ה " מים גבוהים " הפכה למעשה לעוד אטרקציה תיירותית. ונציה היא ללא ספק העיר המושפעת ביותר מהעיר תיירות המונית ריקה . זה הופך יותר ויותר ברור שאנשים רבים מבקרים במקומות בעלי ערך רב מבלי לדעת את הערך הזה כלל. קדם את מודל התיירות הזה , שזה משהו שנעשה ללא הבחנה, רק מוביל לכל מיני בעיות, כי אם המטייל לא יודע את ערכו של המקום בו הוא מבקר, סביר יותר שהוא לא יכבד אותו ", הוא מעיר ל-Traveler.es.
סלח להם, כי הם לא יודעים מה הם עושים
כדי להוכיח זאת, הוא ערך סקר בקרב אלפי העוקבים שלו. סקר שהיה מפחיד יותר אם ייעשה איתו אנשים שלא מתעניינים באמנות :
"הפורמט הרוב של נסיעות לוונציה הוא שהות קצרה מאוד ועם מעט או ללא ביקורים מעבר לסן מרקוס . כמעט 40% מהאנשים לא נכנסו לשום מוזיאון או תערוכה, 86% לא הגיעו לשום סוג של מופע וכמעט 35% לא ראו צורך להיכנס למרחב תרבות בתשלום כלשהו . בהתחשב בעובדה שאנחנו מדברים על אחת הערים החשובות בעולם ברמה התרבותית, אני חושב שמדובר בדמויות רהוטה מאוד. כאילו מישהו אמר לנו שהוא נסע לפונטה קאנה אבל לא דרכה על החוף".
נתונים משמעותיים המעידים על כך שיש סוג של תיירות שאי אפשר להעלות את המודעות גם אם הטרגדיה קרובה . הרעיון של" הייתי שם באותו יום "זה חזק מדי עבור חלק.
יתרה מכך, אם הטרגדיה התרחשה, זה יהיה התירוץ האידיאלי למלא בו רשתות חברתיות #PrayForVenice ולצבור חופן לייקים נוספים. אבל, איך אפשר לגרום לתייר שנוסע על ספינת תענוגות להבין את זה ההתקפה שלו על החלק הישן של העיר שווה או גרועה מהשפעת שינויי האקלים?
"יש חלק מהשוק שאי אפשר להעלות את המודעות, כי אנחנו מדברים עליו מטיילים מיבשות אחרות , שיש להם תפיסה שונה של מורשת תרבותית, רפויה יותר והרבה פחות מגבילה", מבטיח אל ברוקיסטה.
"אז אני חושש שהפתרון היחיד הוא לעשות את זה מובן לחברות שמובילות אותם . בשלב זה אני חושב שההשפעה של תיירות השייט בערים רבות נתפסת כשלילית רק על ידי תושביה (ואפילו לא על ידי כולם). אם אתם מבקרים בחלל שביר, בין אם זה פארק לאומי או עיר עתיקה שנות האלפיים, יש כמה כללים שצריך לפעול לפיהם, בין אם תרצו או לא. אם אתה מתנהג כמו ונדל בזמן שאתה צופה באולם ספורט, הם מענישים אותך, אבל אם אתה עושה את זה באנדרטה יקרת ערך או בסביבה היסטורית, סביר להניח שהם אפילו לא יזהו אותך ”.
דבר אחר מאוד שונה הוא שהפתרון עובר להגן על כניסת תיירים מכל סוג . "אני מאמין ש הפתרון טמון בהגנה על קיימותו ד. זה לא קשור לאיסור תיירות, כי זה לא הגיוני. זו לא אשמת התיירות אלא של תיירות ללא שליטה או ניהול זרימות ”.
תצלום היום 17 בנובמבר 2019 בוונציה
והוא מצביע על מי שצריך לשאת על גבם את האשמה או את כובד האחריות: "אל נשכח שאם אנשים נוסעים ליעדים זה בגלל שהיעד מקדם את זה, במיוחד עם חברות חבילות הטיולים הגדולות ”.
מסיבה זו זה נראה מציאותי יותר להתמודד עם הבעיה על ידי התמקדות ברמות שונות : "הפתרון הוא מרובה: להטיל וטו על ספינות שייט ברחבי הלגונה ; הגבלה קפדנית של מחזור עבור כלי רכב מנועי לתושבים ומשלוח בלבד; קידום התחבורה הציבורית (שבונציה היא הדרך הטובה ביותר להגיע לשם ולהסתובב); ובמקרים ספציפיים וקיצוניים, הקמת מכסות ביקור יומיות בהזמנה מראש . קל יותר לשלוט בזרימה בוונציה מאשר בכל עיר אחרת, כי נקודות ההגעה מאוד ספציפיות. הדרך השנייה היא חינוך הולם למורשת , אבל אני חושש שבמנגנון התיירות של היום קשה מאוד לתייר לקבל סנקציות או קנסות. נראה שכאשר אנחנו עושים תיירות אנחנו פטורים מתשלום על הטעויות שלנו".