מה אנחנו יכולים לשקול טיול, כבר לא הטיול של חייך, הרפתקה, ביקור או תיירות בלבד? זו שאלה שעולה לא פעם המסע של המטייל עבור האותנטי, כאשר הוא מוצע לגלות משהו ולא להסתפק כותרות מוצגות של מדריך הטיולים הקלאסי.
אנחנו יכולים להסתכל אחורה ולנסות לזהות, מכל הטיולים של חיינו, שהיו אבן דרך אמיתית, ממצא אמיתי ולא רק אוסף של גלויות. אולי אלה איפה משהו בלתי צפוי קורה ? אולי כשיופיע מישהו לא סמכנו עליו? מה אנחנו מחפשים, ברקע, על פני אלפי קילומטרים, במאות ערים ועם מאות פעילויות? ומעל הכל, איך נוכל לעשות כל טיול לא רק "עוד טיול אחד"?
Airship2, סקוטלנד.
כדי להבין את זה, אולי כדאי להריץ לאחור: במהלך המהפכה התעשייתית, וככל שהמסחר, ייצור הסחורות ובעיקר התחבורה השתנו, חוויות החלו למצוא גם הנישה שלו בשוק. גדל את בתי חרושת וערים, אך גם הגדילו את האפשרויות להתפתח באמצעות הקירוב לשונה מקומות, תרבויות או שפות.
הבן אדם החל לקבל את ההישרדות כמובן מאליו כדי לשאת את דאגותיו כמה צעדים גבוה יותר ולמצוא מקורות חדשים של פנאי והנאה.
כמו מגמות רבות אחרות שהופיעו בסוף המאה השמונה עשרה, התיירות התפתחה למוחלט שלה דוֹחַק, תהליך שנראה שאין לו סוף ושאנו עדים לו בהקשר שונה מאוד, כאשר, יותר מפריבילגיה, נסיעה היא כמעט חובה חברתית. לפעמים ההנאה הופכת ל- המום משדות תעופה, מפעילים, הזמנות...
ונציה, או הטיול המודע נגד תיירות יתר.
אבל, כמו בתחומים אחרים, הצמיחה האקספוננציאלית של התיירות מגיעה לנקודת מפנה. ההשלכות של המהפכה התעשייתית להתמזג עם צעדים גדולים ראשונים של המהפכה הטכנולוגית וזה בא לידי ביטוי ב רבים מההרגלים שנראה שנעשה כדי להישאר.
מאותם טיולים משפחתיים ראשונים עם מפעילי תיירות, המשכנו לעשות את הצעדים שלנו Interrail, ככה להחמיץ רכבות בלי מנוחה. חלקם חתמו על טיסות משלהם והעזו להיות מבולבלים מפות נייר בערים רחוקות, שם לשכת התיירות הייתה התחנה הראשונה ורק האינטואיציה אמרה להם איפה לאכול. עדיין מבתי קפה סייבר, רבים מאיתנו התחברו אליהם גלישת ספות כדי לגלות הערך של אינטראקציה עם המקומיים, הרחק מאספסיס של בתי מלון.
עם אותה מוטיבציה וכבר מוגן על ידי האבטחה שמספק הטלפון החכם, חלקם המשכנו לנסוע בטרמפים כאמצעי תחבורה. בכל מקום החלו רשתות חברתיות או אפליקציות שונות להקל על ההתארגנות ביקורים עם המקומיים ולפגוש תיירים דומים, עם אותו חזון של מה אתה רוצה מהטיול שלך
מוזמביק, אחד היעדים הכוכבים של נובא.
ואז זה נעשה אפשרי לתכנן את הזמן בצורה מאולתרת יותר, אבל גם יותר מדויק. זה, למשל, המקרה של מקום, שבו התושבים מציעים להראות לנו את המקומות האהובים עליהם בפורמט פרטי. הם סיפקו משהו דומה חוויות Airbnb.
בשורות אלו הופיעו גם מה שמכונה "טיולי חתימה", שאורגנו על ידי חברות יוקרתיות במיוחד, כגון נובה אוֹ פנגיאה . בינתיים, שירותים כמו G Adventures או Teamtravel מתמקדים באיחוד אנשים שלא רוצים לטייל לבד אבל הם לא יכולים לאזן את לוח הזמנים עם החברים שלהם. נשמע לך כמו משהו? זוהי נקודת המפנה של ה דוֹר דור המילניום, שבהן לחלק יש ילדים, אחרים מתמסרים לבן זוגם ואחרים שקועים בעבודתם.
זה תרחיש פרדוקסלי, שבו השימוש בטכנולוגיות חדשות מתמזג עם השאיפה למצוא משהו אותנטי, לפוצץ את בועת השגרה בעיר הגדולה ולהחזיר אותנו באמת בן אנוש.
פאולו דה נאדאי, מייסד WeRoad.
"לפאביו ולי נמאס לנסות למצוא חברים שירצו לנסוע לאותו יעד ובאותה תוכנית כמונו", הוא אומר פאולו דה נאדאי, מייסד WeRoad, אחת החברות בענף בעידן החדש הזה. "אז המצאנו פורמט אחר של קבוצות קטנות, באותו גיל וסגנון טיול, שבמקום מדריך הם ילכו אחרי עוד עמית אחד", מסביר דה נאדאי על הצעדים הראשונים של החברה שלו, כבר בספרד אחרי חמש שנים של צום צמיחה באיטליה: "יצרנו מיד עניין; ההסתייגויות הראשונות הם הגיעו לחודש היסוד”.
עם זאת, זה גם מסביר קשיים מהצעדים הראשונים האלה במגזר לא לגמרי מקודש: "הדבר הכי מסובך היה שאנשים סומכים עלינו, היה צורך להסביר את המודל ולנקות את פחדים אפשריים לטייל עם זרים.
הם משיגים זאת על ידי שימוש בשפה של הקהל שלהם, עם הודעות באמצעות WhatsApp ובאופן כללי, עבודה על מה שהם אוהבים, נחשבת מרגרט גאלוצו, מנהל תקשורת של החברה, בזמן שאנחנו עוברים הר באיסלנד. כמובן שהפורמט של השיחה מתאים להערות שלך. " הדבר המהותי הוא ליצור קהילה ותן לדגם הזה להתפשט מפה לאוזן".
איסלנד יכולה להפוך למסע הכביש של חייך.
מעל הכל, חברות כמו WeRoad מגיבות צורך דורי כפי שמציין המייסד שלה: "אנחנו מתמקדים דורות צעירים ומנצל את הניסיון ב-ScuolaZoo (החברה הראשונה שלו), אנו מסוגלים לבנות קהילות שאין כמותה, וזה גורם דיפרנציאלי בשוק שלנו.
לפי דה נאדאי עצמו, יש רבים שעדיין יש להם ספקות מול טיול מסוג זה, לכן יצירת מותג חיונית להגברת האמון. "זה עניין של אנשים ומערכות יחסים", מסביר, תוך שהוא מציין כי על המארגן להבטיח גם פרופילים דומים לכל קבוצה, עם א סגנון נסיעות דוֹמֶה.
בשורה זו, וכשכמעט סיימנו את הטרק, מרגריטה גאלוצו מסבירה כי "אנליטיקאים שונים חוקרים הערכות רכז ומטיילים לצייר עקומת חוויה אידיאלית, עם שיאים של רגשות, יותר רגעים חברתיים ואחרים של מנוחה ו פְּנַאִי שמעשירים את השבועיים שכל טיול נמשך בדרך כלל".
Malama Surf Experience, גלישה ויוגה לנשים באל פלמר, קדיז.
חלק מהותי הוא הבנה מי ירכיב את הקבוצה? "באופן כללי, הם אנשי מקצוע צעירים, בשנות השלושים לחייהם. עד ל-64% אין מערכת יחסים יציבה והם נמצאים ברגע מכריע בחייהם, פעילים מאוד ובו זה לא קל לארגן עם החברים שלו או לפגוש אנשים חדשים ומעניינים", מגיב דה נאדאי.
למעשה, כבר בזמן הירידה מההר האיסלנדי, רכז הטיולים מישל פסיני מבטיח שהוא קולט רוב הנשים שלא מעיזות לטייל לבד, כמו גם גברים שרוצים להכיר אנשים.
כמובן, "הם גם יותר ויותר זוגות וקבוצות קטנות של חברים שנרשמים לפורמט הזה", שבו הרכז (שלא מדריך) הוא סתם עוד מטייל: מישהו שנהנה מידע מעשי והכשרה לעבודה שלך, אבל מי חולק את התדהמה עם הקבוצה.
אלכס טרנר, מנהיג ה-Arctic Monkeys.
ככל שהלקוחות שלך מתבגרים, כך גם הצרכים שלהם גדלים. לפיכך, WeRoad הרחיבה את טווחי הגילאים ואת סוג החוויות, כגון טיולי אופנוע או סירה, ושקול להמשיך עם פסטיבלי מוזיקה.
אולי שם התשובות לשאלות שבהן התחיל המאמר הזה. הבדיחה הזאת מול אגמי פוקרה, טוסט בבר מלוכלך בהא נוי, המפגש המקרי עם כמה מעריצי Arctic Monkeys לפני הקונצרט שלו בגלזגו, ה הפסקה קתרטית עם זרים אחרי טרק באלבניה או אחר קונצרט בחושך במערה בשיראז.
ככל שהתעשייה מתפתחת, חֲבֵרוּת, היחסי, הוא בעצם מה שאנו בדרך כלל לוקחים איתנו מכל יעד, אשר רוכש בזיכרון שלנו פניהם של אלה שחלקו אותו איתנו. עכשיו יש עוד ועוד כלים לעודד את זה.