אוסלו, העיר שחיה, פועלת וחולמת בירוק
אקולוגי, אורגני ובר קיימא , אין מי שמוביל בדאגה לסביבה. בגלל זה אוסלו קיבל שם הבירה הירוקה של אירופה 2019 . זה מה שאסור לכם לפספס כדי לעקוב אחר השביל הידידותי לסביבה שלו.
זו הייתה המודעות הסביבתית המוגברת שלו, שלו מאבק בלתי נלאה בשינויי האקלים ותכנון עירוני יעיל שלה. גם השליטה שלו לפתור את בעיות תנועה וזיהום שרודפים את כל הערים. והיכולת שלו לחלום על חיים שלווים יותר , ללא רעש, ללא מתח, קשור רגשית לסביבה הטבעית.
על כל זה והרבה יותר, אוסלו היא כבר הבירה הירוקה של אירופה 2019. פרס שהופך אותו למראה כלל עולמית שבה אפשר להסתכל על עצמו.
אוסלו, יותר מתמיד, מראה להסתכל בה
אדיבה, דינמית, לבושה כמו שסבתא הייתה אומרת כדי לפצות על היופי הדיסקרטי שלה, העיר המפורסמת ברווחתה המופתית ושגשוגה השוויוני זה מוקדש במשך שנים לבסס את עצמו כנקודת מידה לירוק.
עם התפתחות הטכנולוגיה והחדשנות, עם מדיניות בנושא המגוון הביולוגי, עם שיפורים בתחבורה הציבורית... ובעיקר עם אמצעים יעילים ויצירתיים לשילוב האזרחים.
כבירת מדינה שהתברכה בטבע נפלא, אוסלו מיהרה להבין שהעתיד יכול רק להופיע מְטוּהָר , והאושר הזה, במובן הנורדי של המילה, עבר להוויה יציב.
ולשם כך הוא צויד בשטחים פתוחים גדולים, פרדסים המנקדים את הנוף האורבני וחבורה חדשה של שווקים, חנויות ומסעדות המחויבות לאקולוגי כמצוות חיים.
תמיד מתחת לשמים הפתוחים, מנסה לזהות את הנוף של מקומות עם חיים
העיר הראשונה ללא מכוניות
זה אולי נשמע כמו נבואת שקר אבל האמת היא שזו המטרה של אוסלו לשנת 2020 . החלק המרכזי, הגרעין העירוני, מאה אחוז יוקצו לשימוש בהולכי רגל ויישאר סגור לכלי רכב. זה יהפוך את בירת נורבגיה לעיר הולכי הרגל הראשונה על פני כדור הארץ.
צעד אחר צעד, כן. לעת עתה התנועה כבר הוגבלה ונוצרו מתקנים לעידוד רכיבה על אופניים (תחנות רכיבה, מקלחות בעבודה...).
בעיר שבה, מהמרכז עצמו, ניתן להגיע לסקי בסביבה במטרו, אדים אינם רצויים . מסיבה זו, ניתנה בולטות רבה יותר ל- אוויר צח שנושמת בפארקים ובגנים. כיום, מתוך 454 קמ"ר המרכיבים את המטרופולין הזה, שני שלישים הם שטחים ירוקים.
ללא מכוניות, כמובן, שווה ללא חניה . אז לא הייתה ברירה אלא להשתמש בדמיון כדי למחזר את החללים הישנים, ענקיים ומפלצתיים כסטנדרט, באלמנטים אורבניים מקוריים . זה מה שקרה, למשל, ב מבצר akershus עם מכונת כרטיסי חניה ישנה: עכשיו זה רמקול WIFI , שאיתו אפשר להאזין למוזיקה באמצע הרחוב.
אקרשוס באוסלו
שמן מול ניידות חשמלית
באופן דומה, הרעיון הוא כזה באזורים המורשים של אוסלו מסתובבים רק עם מכוניות חשמליות , משהו לא בלתי הגיוני אם ניקח בחשבון שנורווגיה היא המדינה האירופית שיש לה את המספר הגבוה ביותר של כלי רכב אלה לנפש .
המפתח הוא לשכנע את האזרחים שלהלך ירוק יש רק יתרונות: אין אגרה או חניה , ניתן לנסוע בנתיב המוניות וקל ונוח לתדלק במשאבות החשמליות המרובות הפזורות בעיר.
גם קיימים תוכניות שאפתניות לגבי קיימות יישומית בתחבורה ציבורית . החל מה- מוניות , מתוכם כ-53 כבר חשמליים, וכלה במעבורות, שגם הן צפויות לאמץ את האופציה הזו.
כל זאת על מנת לעמוד בשתי מטרות: שעד 2020 פליטת פחמן דו חמצני תפחת ב-50%; וכי בשנת 2050 הנתון הזה מצטמצם לאפס.
זה שנורווגיה, שהיא יצרנית נפט ענקית, הופכת למדינה חשמלית, זה משהו יוצא דופן.
זה שנורווגיה, שהיא יצרנית נפט ענקית, הופכת למדינה חשמלית, זה משהו יוצא דופן
להפנות עיניים לים
זה מה שנעשה בשנים האחרונות במה שנקרא ** פיורד סיטי .** פרויקט שאפשר את פתיחת הפיורד לעיר. אוסלו כבר לא מפנה עורף לים . במקום שהיה קודם תעשייה וכביש מהיר רועש, יש היום מסעדות, גסטרומרקטים וסטודיו לאדריכלות כמו Snøhetta, מחבר בדיוק של האופרה המפורסמת שאיתו החל השיפוץ האדריכלי.
אזור זה, הנקרא Bjørvika utvikling , להתרברב על חומרים בני קיימא, אנרגיה נקייה, מבנים בעלי השפעה נמוכה (נפלא מה שנקרא ברקוד אשר, על ידי רווח ביניהם, מדמה ברקוד) ומגביר את המגוון הביולוגי עם יצירת שוניות מלאכותיות.
ומעבר לחדשנות, היא מתהדרת גם באמנות ותרבות שבנוסף להיותה אייקון של העיר, תארח את מוזיאון אדוארד מאנץ' וספרייה מסנוורת.
פרויקט ברקוד
אמא, אני רוצה להיות חקלאי
במטרופולין, שהיא הפרדיגמה של מה שהוא ידידותי לסביבה, שם הירוק עושה חור בין האספלט (יש אפילו גגות שבהם מגדלים ירקות), יש גם מחויבות שיטות חקלאיות ברות קיימא המקדמות חזרה לעבר.
כמו זה שמתרחש ב לוסאטר , לא רחוק מהתחנה המרכזית, עם הקצאות קרקע קהילתיות , שדה תבואה, עצי פרי, תנור לחם ציבורי והחווה העירונית הראשונה שבה כולם יכולים להשתתף.
אבל אם יש שכונה שמציגה מודעות אקולוגית מאין כמותה, זו כן Grünerløkka , רובע האופנה. מקום פופולרי מאוד להיפסטרים (שווקי פשפשים, חלונות ראווה וינטג', אמנות רחוב, בתי קפה מגניבים, מרפסות צבעוניות...) שהצליחה ליישם בפועל את תפיסת החדשנות שלה.
Grünerløkka, רובע האופנה
'חניוני כלבים' וכוורות עירוניות
בתוך Grünerløkka, **וולקן היא מעבדה של רעיונות**. כהוכחה הם חונה לכלבים _(sic) _, שבו להשאיר את חיית המחמד במעין תא עם אור וחימום בזמן שהבעלים עושה את הקניות . אבל מעבר לסקרנות יוצאי דופן כאלה, האזור הזה עומד בתור א מודל קיימות.
אֵיך? עם אנרגיה עצמאית מבוסס פנלים סולאריים בכל הבניינים, הזנה גיאותרמית דרך באר עמוקה ו בתי מלון שממחזרים אנרגיה ממעליות וממערכת הקירור.
יש גם את הכוורות העירוניות, שני לוחות גדולים לפיתוח גידול דבורים, שוב תוכנן על ידי Snøhetta . דבש עשיר לבירת אירופה הירוקה 2019.
Snøhetta, דבש עשיר לבירת אירופה הירוקה 2019