פומלין פארק דאגלס טומפינקס
הוא פתאומי, סחרחורת, כמעט אגרסיבי; סלול לפעמים, חצץ, עפר ובוץ לרוב. כמו חיה לילית גולש בין פיורדים וקרחונים, הרי געש ורכסי הרים , אגמים ונהרות מורכבים באוקיינוס כל כך כחולים שהם יתחרו בכל חוף בפיליפינים.
נבנה על ידי דיקטטור עם שם של סיפור – או ליצן –, יש לו התכונה המשותפת שרק מקומות אפיים מגיעים אליה, אלה שנתקעים עם מכת אצבע איפשהו בין המוח הקטן לאישונים. ועדיין, מעט מאוד יודעים על כך.
נקרא דרך אוסטרל , נמדדת 1,240 קילומטרים והיא אחת הסיבות לכך שצ'ילה יכולה להיות המדינה היפה ביותר על פני כדור הארץ.
THE CRETERA AUSTRAL, חלון ראווה פלנטרי
יש שתי פטגוניות: האחת - ארגנטינה - שטוחה, צחיחה, כמעט אינסופית. השני - הצ'יליאני - אלים, משונן, שופע חיים.
האנדים הם הגורם להבדל זה: בצד אחד, הפמפה העצומה; מצד שני, פני השטח הבלתי סדירים של פיסת קרום כדור הארץ המתקמטת כמו אקורדיון עקב התפרצויות געשיות ורעידות אדמה.
ובתוך כל הכאוס הארצי הזה, הכביש הדרומי.
הקרטרה אוסטרל: הטיול של החיים
צ'ילה, שנת 1973. הפיכה מחסלת את ממשלתו של סלבדור אלנדה ומפנה את מקומה לכמעט שני עשורים של דיקטטורה צבאית. מלפנים, אוגוסטו פינושה , האדריכל הראשי -לטוב ולרע- של פיתוח הקרטרה אוסטרל ושל העובדה שדרום צ'ילה מתחיל להיות מחובר ביבשה.
עד אז, העיר של נמל מונט זו הייתה הנקודה האחרונה ביבשת צ'ילה אליה הגיעו המסלולים. משם אפשר היה רק להמשיך בשייט או לעשות מעקף מונומנטלי דרך המדינה השכנה והפמפס האינסופי שלה.
הקרטרה אוסטרל היא אחת הכבישים המוזרים ביותר על פני כדור הארץ. האשמה לכל דבר היא באורוגרפיה הצ'יליאנית - כאב ראש לכל מהנדס - בה פינותיו, הפיורדים, הקרחונים והרי הגעש שלו.
כִּמעַט מאז הקמתה, 50 ק"מ מפוארטו מונט, האוסטרל נאלץ לוותר על המסלול שלו: אחד מהפיורדים והמבואות הרבים של הים החודרים את החוף מחייב לעבור לאמצעי תחבורה שכבר הפך לסימן ההיכר של דרום צ'ילה, סירת המעבורת.
עד ארבעה חתכים מתרחשים במהלך המסלול, המאלצים משאיות, אוטובוסים, מכוניות והולכי רגל להתקדם לקצב האיטי של הגאות והשפל.
נסיעה לאורך הקרטרה אוסטרל היא כמו הליכה דרך חלון ראווה פלנטרי: כמעט כל המאפיינים הגיאוגרפיים של כדור הארץ הולכים זה אחר זה לאורך דרכו.
כמעט כל המאפיינים הגיאוגרפיים של כדור הארץ הולכים זה אחר זה לאורך דרכו
קודם כל בא ה יערות לגש עתיקים -מינים שיכולים להגיע עד 3,600 שנים - מגנים לאומיים Andean Alerce והורנופירן. היערות הללו, הגובלים בין פיורדים, הם האטרקציות הראשונות שימצא המטייל בדרום במהלך הסיור.
אבל תשומת הלב תיסחף בקרוב למקום אחר: הרי הגעש Michinmahuida, Chaitén, Corcovado ומלימויו לברך את הנוסע ולהזכיר לו שהוא במדבר וזה שם מי ששולט הוא כדור הארץ (כפי שקרה בהתפרצות של Chaitén ב-2008, שהפכה את העיירה באותו שם לעיר רפאים).
קרוב מאוד לשייטן נמצא פארק לאומי נוסף, אחד עם היסטוריה אישית של פילנתרופיה, חוסר אמון וספקנות: פארק פומלין דאגלס טומפינקס. עם חייו של דאגלס טומפקינס אפשר היה לצלם סרט.
מייסד המותגים North Face ו- Esprit, הוא מיקד את פעילותו בספורט אתגרי ודווקא בצ'ילה הוא מצא את גן העדן שלו. זה הוביל ל לעזוב את עולם העסקים ולפנות לשימור ואקולוגיה.
תחת המוטו שאתה יכול לחיות מהיערות מבלי לכרות אותם, הצעד הראשון שלו היה לקנות 17,000 דונם - במה שהוא כיום פארק פומלין - כדי להגן על היער המקומי מפני כריתת עצים בלתי מבוקרת.
לאחר מכן, רכשו קרקעות נוספות בחלקים אחרים של דרום צ'ילה. תנועות אלו יצרו ספקנות והתנגדות פוליטית, ועוררו חוסר אמון חברתי מסוים. עברו שנים עד שהתחילו להאמין בכוונותיו הטובות.
בדצמבר 2015, לאחר שנטש את חייו כשומר איכות הסביבה ובתהליך העברת חלק גדול מהפומלין למדינת צ'ילה, מת טומפקינס לאחר שסבל מהיפותרמיה כאשר הקיאק שלו התהפך אגם ג'נרל קררה (מתחם האגם עם האוקיינוס), אחת מנקודות העניין הגדולות במסלול של הקרטרה אוסטרל.
הייתי בן 72 כאשר הוא נפרד באחת הפעילויות שלקחו אותו למקום המרוחק הזה על פני כדור הארץ.
גנרל קררה, האגם עם מתחם האוקיינוס
קרחונים כמו פטריות
זה מוזר למי שלא רגיל לראות אותם. כשחוצים את אגם ילכו, זמן קצר אחרי העיר שנבנתה מחדש Chaitén, הם מתחילים להופיע משני צידי הדרך, יושבים על ההרים.
הם קרחונים, שלשונותיהם - שבמקרים מסוימים נצרכים מאוד על ידי העלייה בטמפרטורה היבשתית -, מבשר את ההגעה לאזורים קרים יותר.
נקודת העניין הבאה במסלול היא בדיוק קרחון. זה בערך תליית Snowdrift או Queulat, קרחון עם רוח של מטפס.
ממוקם ליד הכפר של Puyuhuapi – שנוסד על ידי מתיישבים ממרכז אירופה, שאת חותמם ניתן לראות בארכיטקטורה המקומית – ה-Queulat הוא אחד הקרחונים המרהיבים בעולם בשל מיקומו: יושב על מדף, חלק מלשונו "תלוי" מההר, יורק את הקרח המומס בשני מפלים מרשימים.
אחרי הקרחונים יש קצת שקט במסלול. במקביל לקטעי האספלט האחרונים של הקרטרה אוסטרל, הדרך מגיעה ל-Coyhaique, העיר הגדולה האחרונה על הכביש.
מכאן, בעוד מספר קילומטרים יתחיל החצץ – שיימשך עד סוף המסלול, בוילה או'היגינס – ומחר תפילה של עיירות וכפרים הפזורים בין אגמים והרים.
הרים כמו גבעת הטירה , פסגה בולטת ששומרת על לגונה נוצצת ליד פסגתה, ואגמים כמו המדהים גנרל קררה, האגם שחושב שהוא אוקיינוס.
הקרחון התלוי או קוולאט, קרחון עם רוח של מטפס
האגם-אוקיינוס שחוצה גבולות ושדה הקרח הפטגוני הצפוני
צ'ילה וארגנטינה אפילו לא מסכימות לקרוא לאגמים. זה מה שקורה עם הגנרל קררה/בואנוס איירס, שני שמות שבמציאות לא מסבירים כלום, מכיוון שהם מזכירים רק את החלק שמתאים לכל מדינה של האגם השני בגודלו בדרום אמריקה.
אנשי Tehuelche - במקור מהאזור - כן ידעו לקרוא לדברים בשמם לפני ששתי המדינות היו קיימות. צ'לנקו (מים סוערים) היה השם ששימש לזיהוי אותה מסת מים של 978 קמ"ר שמייצרת גלים של עד שלושה מטרים עקב מכת הרוחות הפטגוניות: אוקיינוס באמצע הרי האנדים.
המים הסוערים של הצ'לנקו - אותם מים שבהם איבד דאגלס טומפקינס את חייו - הם התכשיט הגדול שמושך מאות מטיילים לאזור זה בזכות הצבע הכחול הטורקיז שלו, שיהפוך את החופים הטובים ביותר באוקיינוס השקט להחוויר.
אבל מימיו מכילים גם אוצרות אבן שונים. פוארטו ריו טרנקילו, על גדות הצ'לנקו, זהו אחד מאתרי התיירות החשובים ביותר בקרטרה אוסטרל.
זה משתי סיבות. הראשונה, מכיוון שהיא נקודת המוצא למסעות הסירה הרבים שלוקחים תיירים אל קפלות השיש, קבוצת מערות שנחפרו במשטח השיש של חומות הצ'לנקו.
הסיבה השנייה היא ש-Río Tranquilo הוא המקום המאוכלס הקרוב ביותר לאחד הטריטוריות הפראיות ביותר בפטגוניה הצ'יליאנית: שדה הקרח הצפוני של פטגוניה.
קפלות השיש המרהיבות
הוא ידוע בשם שדה הקרח הפטגוני הצפוני מרחב עצום של קרח קרחוני הממוקם באזור Aysén בצ'ילה.
מקבץ של קרח עתיק בגודל 4,200 קמ"ר. קטן בהרבה מהשדה הדרומי הענק (16,800 קמ"ר), שדה הקרח הצפוני של פטגוני ידוע, יותר מכל, בנוכחותם של קרחון סן רפאל, הקרחון הקרוב ביותר בגובה פני הים לקו המשווה בעולם.
בנקודה זו, החל מפוארטו ריו טרנקילו, הקרטרה אוסטרל נכנסת לשלב חדש במסלולו: זה של להחליק בצורה הטובה ביותר בין ענקי ההרים של שדה הקרח -למערב- ורכס הרי האנדים -למזרח-.
משימה לא פשוטה שכפיצוי מתגמלת את המטייל בדרום הנופים הטובים ביותר של המסלול כולו.
פוארטו ריו טרנקילו, באזור אייזן
בעקבות האופה ל-CALETA TORTEL
למי שרגיל לראות נהרות, לעתים רחוקות הם ימצאו אחד בצבע של האופה. נולד ממי הטורקיז של גנרל קררה (סליחה, צ'לנקו), ה נהר האופה – מבוטא 'באקר', כפי שזה נשמע – מלווה את הקרטרה אוסטרל במהלך הקילומטרים הראשונים לאחר לידתו.
זוהי סכנה ממשית לכל מי שמאחורי ההגה: המבט מופנה בהכרח לעבר הרצועה הכחולה הבלתי אפשרית הזו שעוברת במקביל לכביש.
אבל ליופי יש תאריך תפוגה: כמה קילומטרים משם, האופה מקבל את הנף האפרפר כמו יובל, מה שהופך אותו ליותר אדיר אבל משלם מחווה יקרה בתמורה: מאבד חלק מהכחול הבתולי שלו.
הפחית את המשיכה של ההתחלה, הנוסע הדרומי מפנה את תשומת לבו בחזרה להרים העולים משני צידי הכביש, בעוד ה-Baker נפרד ממתווה המסלול.
מה שנראה כמו גירושים בלתי נמנע הופך לפיוס בלתי צפוי במרחק של כמה קילומטרים מהמזלג המוביל אל התכשיט הדרומי של מסלול האוסטרל: קלטה טורטל, עיירת הגשרים
קשה להאמין שאחרי לראות יערות עתיקים, הרי געש מחודדים, קרחונים תלויים ואגמים ונהרות בצבע טורקיז, כפר שנבנה על ידי בני אדם יכול להפתיע את תשומת הלב המוגזמת ממילא של הנוסע. זה מה שקורה עם קלטה טורטל.
ממוקם בדלתת בייקר ומוקף באיים ופיורדים, קלטה טורטל שורד על בסיס שבילי עץ בסביבה שבה היה כדאי יותר להיוולד עם כנפיים או זימים.
נהר בייקר וצבע הטורקיז הנפלא שלו
נוסדה בשנת 1955, קלטה טורטל לא ידעה מה זה מכונית עד 2003, הרגע שבו נבנה הקשר עם הקרטרה אוסטרל.
עד אז, כל התנועות נעשו באוויר ובעיקר דרך הים, חיבור לעיירות פוארטו מונט (יומיים הפלגה צפונה) ופוארטו נטאלס (כמעט שלושה ימי הפלגה דרומה).
הקשר הימי הזה עם פוארטו נטאלס הופך את קלטה טורטל ל אחת משלוש נקודות החיבור המרכזיות של הגבול הדרומי של הקרטרה אוסטרל. השניים האחרים הם פוארטו יונגאי, שהיה במשך עשרות שנים הסוף של הקרטרה אוסטרל, ו וילה או'היגינס, הנקודה האחרונה המיוחלת של כל מטייל בדרום.
VILLA O'HIGGINGS, או איך לעצור את האויב
וילה או'היגינס נולדה ב-1966 כעיר חיץ. במאבק הגבול הפטגוני הנצחי - והמחליא - בין צ'ילה לארגנטינה -ששנה לפני כן גרם למותו של קרבינרו במה שנקרא "סכסוך אגם המדבר"-, החליטה מדינת צ'ילה לייסד עיר שבה היו רק כמה בתים.
כמו מי שמבצע מהלך שחמט, הפכו תושבי האזור, שבמשך עשרות שנים גרים במקום חסר שם, למייסדי וילה או'היגינס, העיר שתשמש חוצץ נגד השכן הלא נוח.
וילה או'היגינס, הנקודה האחרונה המיוחלת של כל מטייל בדרום
ממוקם באמצע שום מקום מצפון לאגם אחר עם שם דו-ראשי (O'Higgins/San Martín), וילה O'Higgins יצאה מהבידוד הקרקעי שלה ב-1999, כאשר הושלמה הקטע בן 111 הקילומטרים שקישר אותה עם פוארטו יונגאי.
וילה או'היגינס, שהפכה לאבן הדרך האחרונה של אחת הכבישים המרהיבים ביותר על פני כדור הארץ, היא מקום החלומות של כל אדם עם רצון להרפתקה: מוקף באגמים והרים ובגבולות הצפוניים של שדה הקרח הדרומי של פטגוניה, ההרחבה השלישית בגודלה של קרח יבשתי בעולם - אחרי אנטארקטיקה וגרינלנד -.
מאזור ענק זה באורך 350 קילומטרים, סך הכל 49 קרחונים, מפוזרים בין צ'ילה לארגנטינה -ביניהם פריטו מורנו המפורסם, אחד הקטנים בקבוצה, בהשוואה ל-Viedma המאסיבי (978 קמ"ר) או Pío XI (עם 1265 קמ"ר, הגדול בחצי הכדור הדרומי מחוץ לאנטארקטיקה) -.
מפוארטו מונט לוילה או'היגינס. 1,240 קילומטרים של נסיעה באחד המקומות הפרועים ביותר על פני כדור הארץ, ביצוע סלאלום בין הרי געש וקרחונים על ידי מסלול שחולם להמשיך לצמוח עד שיתחבר לגבול הדרומי האמיתי של המדינה -ושל היבשת-: פוארטו וויליאמס, באי נווארינו, העיר החדשה בקצה העולם.
איסלה נבארינו, העיר החדשה בסוף העולם