פרויקט 'Longship': נורבגיה מבקשת לאגור פחמן דו חמצני בים הצפוני
כשהשאפתנים הסכם פריז ביום 4.11.2016 נקבע כי יש צורך לשמור על הגידול ב טמפרטורה ממוצעת עולמית הרבה מתחת ל-2 מעלות צלזיוס מעל לרמות הפרה-תעשייתיות, כמו גם ליצור איזון בין פליטות וקליטה במחצית השנייה של המאה.
בשנת 2021, ה שריפות במדינות כמו רוסיה, קרואטיה, ארצות הברית, איטליה, ארגנטינה ו סְפָרַד , בנוסף ל שיטפונות בטורקיה, גרמניה, בלגיה והודו, והגשמים השוטפים בסין, מצביעים על כך שההאטה ב- שינוי אקלים לא מצא את נקודת האיזון הדרושה.
לפיכך, בהתחשב בעתידן של מערכות אקולוגיות ומבקש להפחית הן את הפליטות שלה והן "לשחרר" את אירופה ושאר העולם, נורווגיה השיקה את פרויקט Longship, יוזמה ל לאגור פחמן דו חמצני בקנה מידה גדול בים הצפוני.
בהזדמנות זו, ה ממשלת נורווגיה יש ברית עם אורות הצפון , שותף אסטרטגי שמטרתו העיקרית היא לפתח ולהפעיל מתקני הובלה ואחסון CO2 בצורה בטוחה וקבועה מתחת לאדמה.
זו היוזמה להפחתת הפחמן של אירופה ושאר העולם
אם אתה תוהה איך פרויקט longship , חברי אורות הצפון הם מסבירים זאת בראיון באימייל ל-Traveler.es. "בשנת 2017, השותפים של אורות הצפון (Equinor, Shell ו-TotalEnergies) חתמו על הסכם לחקור יחד את האפשרות לפתח את הקיבולת של אחסון CO2 על המדף היבשתי הנורבגי כחלק מהמאמצים של הרשויות הנורבגיות ללכוד ו לאחסן פחמן בנורבגיה".
ממשיכים בהנחה שללא לכידה ואחסון של פחמן, מטרת האקלים העולמית שהוקמה ב- הסכם פריז , Equinor, Shell ו-TotalEnergies השקיעו ב- פרויקט הזוהר הצפוני במאי 2020, ובדצמבר של אותה שנה, ה ממשלת נורווגיה הודיעה, לאחר ביצוע הצבעה, על החלטתה לממן את הפרויקט.
ספינה ארוכה יכלול את לכידת CO2 ממקורות תעשייתיים באזור הפיורד של אוסלו (מלט ופסולת לאנרגיה) ושליחת CO2 נוזלי מאתרי לכידה תעשייתיים אלה למסוף יבשתי ב- החוף המערבי של נורבגיה . משם, ה-CO2 הנוזלי יועבר בצנרת למקום אחסון ימי ב- הים הצפוני , על מנת לצבור אותו לצמיתות.
ה בניית מפעל קרקע החל בינואר 2021, והם מעריכים כי ההתקנה תסתיים באביב 2022, בעוד שהשלב הראשון של הפרויקט יסתיים באמצע 2024, ויגיע לקיבולת של לאחסן עד 1.5 מיליון טון של CO2 לפי שנה.
"ראש הממשלה, ארנה סולברג , ביקר באתר הבנייה של מסוף קליטת CO2 על קרקע של אורות הצפון ב-Øygarden במאי 2021, שם הניח את אבן היסוד לבניין המנהלה, שיכיל גם מרכז מבקרים", אמר Northern Lights.
השלב הראשון של פרויקט Longship יסתיים באמצע 2024
לכידה ואחסון פחמן בקוד פתוח הוא מודל חדש, אבל חברות היו הזרקת CO2 לתצורות מלאות מים , נפט וגז במשך כמעט חמישה עשורים. לשותפת הזוהר הצפוני, Equinor, למשל, יש שני עשורים של ניסיון בתחום אחסון CO2 במקומות מהחוף ב-Sleipner ו-Snøhvit, כדי למנוע פורקן לאווירה. שותפה נוספת, Shell, מעורבת בשניים מפרויקטי אחסון CO2 הגדולים בעולם בקנדה (Quest) ואוסטרליה (Gorgon).
המשתתפים בפרויקט הבטיחו לעמוד בדרישות הבטיחות, להבטיח את התנאים הגיאולוגיים המתאימים, לזהות את המקום הנכון להזרקה. מכילים CO2 , שנלכד בנקבוביות המיקרוסקופיות של סלעים באותו תהליך ששימש ללכידת נפט טבעי, גז ו-CO2 במשך מיליוני שנים. "גיאולוגים מחפשים תצורת סלע חדירה שהיא יציבה ועמוקה מספיק כדי להבטיח שה-CO2 הוא נוזל צפוף ולא גז".
יצוין כי פרויקט הזוהר הצפוני יאפשר לפולטות תעשייתיות אירופאיות הזדמנות לאחסן את ה-CO2 שלהם בצורה בטוחה וקבועה מתחת לאדמה.
רשת התשתית החוצה גבולות הראשונה הובלה ואחסון של CO2 לקוד פתוח עדיין יש אתגרים ושאלות ללא מענה. "האם יהיה שוק לשירותים שלנו? האם יהיה שוק למוצרים ניטרליים CO2 (מלט, אנרגיה, פלדה או אחרים)? אנחנו צריכים מודלים עסקיים, מנגנוני תמיכה מהאיחוד האירופי, מחירי CO2 גבוהים יותר ו נכונות להשקיע בלכידת CO2 ברחבי אירופה , תקנות ותקינה" כך שיהפוך ליוזמה מוצלחת למען הסביבה.
המנהל, Børre Jacobsen, ומנהל הפרויקט, Sverre Overå, בהקמת המפעל בנורבגיה