זה יהיה שדה התעופה הירוק ביותר בהודו.
בעיצומה של מגיפה והאטה כלכלית, הודו מתכננת את עתידה. בתחילת אוקטובר, ממשלת אוטר פראדש חתמה על הסכם הזיכיון עם ה נמל התעופה הבינלאומי של ציריך (ZAIA) להתחיל בפיתוח של נמל התעופה הבינלאומי של דלהי נוידה בג'וואר , כ-30 ק"מ מדלהי, לתקופה של 40 שנה.
ZAIA קיבלה את ההסכם הזה לאחר שזכתה בתחרות במאי שבה זכו משרדי האדריכלות המשרד הנורדי לארכיטקטורה, Grimshaw, Haptic והיועצים** STUP**, שהבטיחו ליצור "שדה התעופה הירוק ביותר בהודו".
צוות העיצוב הזה כבר מביא ניסיון במספר פרויקטים ברמה עולמית של נמל תעופה; כולל נמל התעופה של אוסלו, המכונה שדה התעופה הירוק ביותר בעולם הפועל מאז 2017 ומסוף שדה התעופה הגדול בעולם תחת קורת גג אחת, שדה התעופה באיסטנבול.
דלהי נוידה, שדה התעופה בר-קיימא של הודו.
מטרות עמותה זו הן למזג יעילות שוויצרית ואירוח הודי , יצירת חוויה מודרנית לנוסעים, ההערכה היא שהם יעברו כאן כ-30 מיליון בכל שנה . בנוסף, היא רוצה להוות אסמכתא בקיימות עבור שדות תעופה אחרים בארץ, לדמיין שטחים ירוקים בתוך ומסביב לבניין ולהציע קונספט לעיר שדות תעופה עתידית.
"הצוות המנצח הוכיח את יכולתו להשלים את נוחות הלקוח עם קיימות, ועיצוב נצחי עם גמישות לצרכים עתידיים. אנו נעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם צוות העיצוב כדי להבטיח כל מה שנוסע מצפה לו בשדה תעופה ברמה עולמית כריסטוף שנלמן, מנכ"ל נמל התעופה הבינלאומי דלהי נוידה, הדגיש בהצהרה.
העיצוב שלו רוצה להיות פחמן נטו אפס.
ההשפעה הסביבתית היא המאפיין העיקרי של שדה התעופה , במיוחד במדינה שבה הזיהום כבר גבוה. מסיבה זו, יעד של ** אפס פחמן נטו** ו** הסמכה סטנדרטית של LEED Gold** נקבעו למסוף שדה התעופה. פחמן נטו אפס , המכונה גם עיצוב נייטרלי פחמן, הוא כינוי לבניינים המבקשים להסיר פחמן דו חמצני מהאטמוספירה.
ואיך ייראה שדה התעופה הירוק הזה? העיצוב כולל חצר פנימית מעוצבת, המספקת אוורור, אור טבעי ויתרונות לחוויית הנוסע. חיצונית, התכנון המוצע כולל גם טיילת מעוצבת גדולה.
לאחר סיום, ו l נמל התעופה הבינלאומי של דלהי נוידה רוצה לתמוך בפיתוח תעשייתי ויצירת מקומות עבודה חדשים בדלהי ובאגרה.