Wifi במטוס: כן או לא?
הכל התחיל בסקר ביישן בטוויטר כדי לאמוד את רצונותיהם של מטיילים הקשורים ל- חיבור wifi על סיפון מטוס ותחת השאלה: האם אתה מעדיף Wi-Fi במטוס, כן או לא? הופתענו שא 20% מהמצביעים אמרו שלא.
“ זהו הספק החופשי האחרון של חיבור . מי שרוצה לשלוח מיילים, השארתי אותם בטיוטות. מי שרוצה לצפות בטלוויזיה או להאזין למוזיקה להוריד את זה ב-Netflix או Spotify שלו. או להשתמש במערכת הבידור או לעשות מדיטציה", הגיב פביאן גונזלס, איש מקצוע במגזר התיירות המתמחה ביישום חדשנות וטכנולוגיה.
הצהרות התומכות בדעות כמו זו של מריטה אקוסטה , שרואים בשעות הטיסה סוג של עדן של "ניתוק דיגיטלי".
כשעולים למטוס יש שני סוגים של אנשים: אלה שחולמים לכבות את הטלפונים הניידים ואלה שכמהים לקבל כמה רגעים רק כדי להתחבר
כמוהם, עוד קבוצה טובה של משתמשים מדמיינת כיצד חיבור Wi-Fi על סיפון מטוס זה היה הולך להיות כמו סוף הרפיה ובחר בחיבור Wi-Fi בעל ניואנסים: "כן, אבל אני מעדיף שזה יהיה חיבור נתונים נמוך . בלעדי למיילים ולניווט חלק. אין הזרמת סדרות או סרטים או שיחות וידאו", קבע גיירמו נבארו.
הנה החשש מכך המטוס הוא ה-AVE החדש , שם יותר מרכבת, שהיא מגרש משחקים למנהלים חסרי סבלנות ומטיילים שמתקשים לשלוט בנפח השיחות.
75% מהענו לסקר עשו זאת בקול מהדהד כן ל-wifi במטוס, אבל רבים מהם מפרסמים הודעות לגבי העלות שלהם. "לא. אני לא משלם. אני לוקח דברים שהורדו. אם זה היה פחות (3 יורו), לא הייתי מהסס", אישר העיתונאי מוה עתיתר . ולידו דוד מורה , הכריז כי "זה תלוי בעלות ובאיכות האות. אני לא מצפה שזה יהיה בחינם, אבל לא הייתי לוקח רמאות ”.
ואתה, האם אתה מאלה שמכבים את הטלפון ומתירוץ "אני טס" או מאלה שלא מסיטים את מבטם מהטלפון במהלך הטיסה?
וזה שהמחיר הוא, לכל אלה שרוצים את חיבור ה-Wi-Fi על סיפון מטוס, הגורם הקובע להתחבר.
בעוד שחברות תעופה מסוימות כמו Norwegian מציעות Wi-Fi בחינם על סיפון המטוסים שלהן מאז 2011 (רק ברדיוס קצר - למטוסי הבואינג 787 Dreamliner שלהן יהיה Wi-Fi ב-2020-), אחרות גובות מכם תשלום עבור השירות במחיר זהב ו הם מציעים חיבור גרוע מאוד.
האם כל ההתקדמות הטכנולוגית הזו היא סוף המנוחה שלנו על הסיפון?
ל אלפונסו דה ברטודנוס פסיכולוג ומפקד באייר אירופה, "תמיד טוב במטוסים לקבל את ההזדמנות לכך להיות בקשר עם העולם . בסופו של דבר, זו בחירה אישית להשתמש בו או לא על סמך התמכרות לעבודה, רשתות חברתיות או כל צורך אחר".
והוא ממשיך: "יתרה מכך, אם הטיסה היא לעבודה, עבור הרבה מטיילים זה אפילו עוזר להיות מסוגל להתחבר ולעבוד מהמטוס; הרי הרבה אנשים הולכים לעבודה גם כשאין אינטרנט אלחוטי. "
אתה לא מעדיף להתנתק?
אבל, האם ה-Wi-Fi אינו סוף המנוחה שלנו על סיפון מטוס? ברטודנו ברור: " לא, כי זו בחירה אישית . התירוץ של אין לי WIFI אתה תמיד יכול להשתמש בו, כי הרבה פעמים אתה נוסע במטוסים שאין להם את השירות הזה. או אפילו אם יש להם, אי אפשר להתחבר". והוא מוסיף: "פסיכולוגית זה לא משפיע על המנוחה".
אלפונסו דה ברטודנוס זה גם מאשר ש"Wi-Fi במטוסים היה משהו חיובי עבור אנשים, למשל, שמפחדים לטוס". מה מומחה לפוביה ועם ניסיון של שנים בטיפול בארופוביה ב'איבוד פחד לטיסה', ברטודאנו מאשר ש"אנשים שעברו את הקורס שלנו להתגבר על הפחד מטיסה, ושנמצאים בשלב המעקב והתמיכה, האפשרות להיות מסוגל לתקשר אם בכל עת במהלך הטיסה יש להם ספקות או שהחרדה עולה".
איך WIFI עובד בגובה 35,000 רגל?
כדי לפשט, ישנן שתי דרכים לאות אינטרנט להגיע למכשיר שלנו בזמן שאנו טסים במטוס.
פלישת המסכים
הראשון והזול ביותר הוא דרך אנטנות יבשתיות ששולחים אותות לאנטנות של מטוס. כשהמטוס נע במרחב האווירי, הוא מתחבר אוטומטית לאותות מהמגדל הקרוב, כך (לפחות בתיאוריה) ללא הפרעות לגלישה שלך.
הבעיה מגיעה כשחוצים שטח לא עירוני כמו מדבר או ים, שכן אין כאן אנטנות והחיבור יהיה או לא קיים או מוגבל.
השיטה השנייה משתמש בטכנולוגיית לוויין . מטוסים מתחברים ללוויינים סובבים ששולחים ומקבלים אותות דרך מקלטים ומשדרים. מדובר באותם לוויינים המשמשים לאותות טלוויזיה, חיזוי מזג אוויר וכו'.
במקרה זה, המידע מועבר אל הסמארטפון שלנו וממנו באמצעות אנטנה הממוקמת במטוס המתחברת לאות הלוויין הקרוב ביותר.
צורת החיבור האחרונה הזו מהירה יותר (האיטיות היא משהו שגם מטיילים רבים מתלוננים עליו), אבל גם יקר יותר מכאן שחברות תעופה רבות גובות עבור שירות זה והלקוח הוא זה שבוחר אם להתחבר או לא. המחיר של קישוריות בטיסה משתנה בין חברות תעופה, אם כי חלקן מציעות שילוב, לדוגמה, 20MB הראשונים בטיסת Emirates הם בחינם.
האפוקליפסה: האם שיחות קוליות יגיעו למטוס?
בואו נכיר שלמרות שאחד השרידים האחרונים של ציוויליזציה חסרת טלפון נצור, רוב חברות התעופה בעולם עדיין אוסרות שיחות קוליות בטיסות.
למעשה, בארצות הברית, מינהל התעופה הפדרלי (FAA) הטיל את האיסור. ופחות גרוע.
בחלקים אחרים של הגלובוס, שיחות קוליות אינן מוסדרות וחברות התעופה רשאיות לבחור מה הן מציעות ללקוחותיהן. איבריה לא מאפשרת את זה אבל אם אתה חוצה את האוקיינוס האטלנטי עם Virgin או עם Air Europa אתה יכול לבצע (או גרוע מכך, להאזין) לשיחות קוליות.
הם לא יתנו לנו להתנתק?