אולי כל כך הרבה הצגה לא נחוץ, נכון?
אתה עומד להגיע ליעדך; המטוס יורד לאט לאט, קצת לַחֲצוֹת , אחרים מודאגים בצדק - אחרי הכל, 48% מכל ה תאונות קטלניות תעופה מתרחשת בשלב זה - וברגע שהגלגלים פגעו בקרקע, ה הִתהוֹלְלוּת על הסיפון לקול מחיאות כפיים סוערות.
מה קרה? למה זה פיצוץ של אושר ? האם זה נכון המיתוס שאנחנו ספרדים אלה שאנחנו מוחאים הכי הרבה כפיים במטוסים? שאלנו את אדריאן אמברוסיו, האחראי על הבלוג טייס וטייס : "במטוסים אין מד מחיאות כפיים שמאפשר לנו למדוד את כמות המחיאות, אבל הייתי מעז לומר שיש סדרה של משתנים שמובילים למחיאות כפיים בנחיתה", הוא מסביר.
לפיכך, הוא מבחין בין טיסות עם מְעַרבּוֹלֶת או מזג אוויר גרוע -"הם יכולים להיות מסובכים וליצור א מתח בין הנוסעים שמשתחררים בזמן הנחיתה", הוא אומר, אלו שמפגישים קבוצות חברים מטיילים ביחד - "האווירה רגועה יותר, אנשים נהנים מהטיסה וחוגגים את הנחיתה על רקע מחיאות כפיים, בדיחות ואחרות" - והטיסות של "חברות מסוימות שבזמן הנחיתה משחזרות כמה שֶׁמַע שכמעט מעורר מחיאות כפיים", הוא מסכם.
הראשון הוא מקרה שריסה, ספרדית באימוץ, מכירה היטב. "בכל פעם שאני נוסע לברזיל, יש מחיאות כפיים כשאני מגיע. לאחר בראוניז לחצות את האוקיינוס האטלנטי עם שעות של סערה, זה המעט שאנחנו יכולים לעשות!”, הוא צועק בצחוק.
מיגל אנחל, שחי תקופות ארוכות בחו"ל, תוהה: "האם שמעתי פעם אנשים מגיבים הדיוק והחלקות של נחיתות , והראש שלי קישר את מחיאות הכפיים עם נחיתה טובה, אבל אני לא יודע כמה אחוז עושה את זה בגלל זה או סתם בגלל תחייה . אם זה בשביל לשרוד, אנחנו צריכים למחוא כפיים מעברי זברה או כשאנחנו מסיימים לבשל: אנחנו מסתכנים בזה הרבה יותר".
כשקבוצת חברים נוסעת, האווירה רגועה יותר
אבל בואו נחזיר את העד לאמברוסיו, שהוא זה שיודע על זה הכי הרבה: "בכל מקרה - הוא ממשיך - מחיאות כפיים הן תמיד תגובה ספּוֹנטָנִי של האנשים, לא משנה מָקוֹר של אנשים; קשור יותר ל שחרור מתח בגלל המתח שבאופן כללי יש לנו באופן טבעי כשאנחנו עולים על מטוס וחווים משהו חדש ולא ידוע".
עם זאת, האם זו באמת תגובה ספונטנית? מה עם ה ' מסיתים ' של מחיאות כפיים? מחיאת כפיים במטוס היא כזו מְעוּפָּשׁ זה תמיד הצחיק אותי מאוד, לא רק בגלל מחיאות הכפיים עצמן, אלא בגלל כמה קל להתחיל את זה: הן רק הכרחיות שלוש או ארבע מחיאות כפיים לשאר הציבור להיסחף ולהצטרף ל חֲגִיגָה , הקלה לשרוד עוד טיסה", מסביר פראן, מטייל בשנות השלושים לחייו, ל-Traveler.es.
"זו חגיגה שמתחילה ונגמרת שם, בזה משותף לאינטימיות עם זרים. בגלל זה אני מנסה לעשות את זה לָנֶצַח , כדי לשמר אותו הדורות הבאים ודרך אגב, תצחקו. בסך הכל, זה גם לא פוגע באף אחד", הוא אומר.
העניין הזה של לא לפגוע באף אחד, לעומת זאת, לא כל כך ברור: "אני לעולם לא אני מוחא כפיים במטוס. מייצר אותי כאב פיזי ברמה של מבוכה ", מסבירה נאיארה, עיתונאית בילבאו. "נתקלתי בזה רק כשאתה עוזב או נכנס לספרד (ובעלות נמוכה, אף אחד לא מוחא כפיים במטוס של לופטהנזה). לא ראיתי את זה בשום מקום אחר. מגוחך ללא כל מידה. בין החברים שלי אנחנו משתמשים "לאדם הזה יש פנים של מחיאות כפיים במטוסים" כשמישהו לא נראה מאוד מתמצא. כמו כן, למה רק במטוסים? כבר אמרו, שהזוכים מוחאים כפיים ברכבות, באוטובוסים, ברכבת התחתית, בחשמלית... בכל פעם שהם מגיעים ליעדם. האם זה שאר אמצעי התחבורה הם לא חשובים?” הוא תוהה. Meritxell, עיתונאי טיולים, הוא באותה דעה: " האם אנחנו מוחאים כפיים לנהג המונית או נהג האוטובוס? דבר נוסף הוא שזה היה נוחת בלולאה..."
כרמלה, המסורה לפוליטיקה, סבורה שמי שסובל מכל נושא מחיאות הכפיים הזה הוא דווקא מי שלא מבצע את זה: "הבעיה שיש לנו היא אלה מאיתנו היה לנו לא טוב איתם אחרים מוחאים כפיים. מה שמסתתר מאחורי הבושה הוא סוג של 'לא צריך למחוא כפיים', מה שהופך אותנו ליותר לֹא סוֹבלָנִי באופן אוטומטי. עם זאת, אני לא מוחא כפיים, אבל מי שרוצה למחוא כפיים: אני לא מרכז היקום.
מחיאות כפיים אנו משחררות מתח
מדוע מוחאים כפיים לטייס ולא כל מי שעושה את עבודתו היטב?
מרתה, שהגיעה לאחרונה מבילוי של כמה חודשים בארה"ב, תוהה, כמו נאיארה, מדוע מוחאים כפיים לטייסים... ולא לשאר אנשי המקצוע: "אף פעם לא הבנתי טוב מאוד את עניין מחיאות הכפיים, באמת. זה לא דבר שמפריע לי, אבל אני לא. למה אנשים מוחאים כפיים? למה היא עדיין בחיים? או שהם מוחאים כפיים בגלל מישהו עשה את עבודתו היטב ? האם מגיעות לי מחיאות כפיים בכל פעם שאני מכין כוס קפה טוב?", הוא מהרהר. פאם, סופרת, מוסיפה: "אני אף פעם לא עושה זאת. לי, על שעשיתי את העבודה שלי, אף אחד לא מוחא לי כפיים ", בעוד כריסטינה, שחקנית, היא בדעה הפוכה: "יש לי מטוסי פאניקה , ולמרות שאני מתבייש למחוא כפיים, כשאנשים עושים את זה, אני מעריך להיות חי . אני חושב שזה נהדר שלטייס מגיעות מחיאות כפיים: עוד מחיאות כפיים בעוד מקצועות במקום פחות!"
אלחנדרו, תושב מלאגה בגרמניה, מתעמק בנושא החברות: " אני רואה רק את הטעם למחוא כפיים עם העלות הנמוכה. לא כל כך בגלל הסיפוק הלא רציונלי של "אנחנו חיים" אלא בגלל שיש הגיע בזמן (למרות שאם השעה מאוחרת, מחיאות הכפיים עוד יותר חזקות) ומבלי שהוסטו ליעד אחר (אם כי, אם זה המצב, מחיאות הכפיים זוכות). גורל-הפתעה ) ", להסביר. "כשהבנתי שלא למחוא כפיים זה מעשה של יְהִירוּת אז הפסקתי לעשות את זה. עם זאת, מכיוון שאף אחד לא עושה את זה בלופטהנזה, אני כן מוחא כפיים שם. ה שגיאת פרוטוקול זה גורם לי להרגיש מיוחד."
מחיאות כפיים: שגיאה בפרוטוקול?
האם פעולת מחיאת כפיים באמת מהווה שגיאת פרוטוקול? "יותר מאשר בעיית פרוטוקול, אנו רואים שמדובר בעניין דרך ארץ ", הם מודיעים לנו מה בית הספר לפרוטוקול של גרנדה . "מצדנו, אנו רואים לא רק נכון, אלא מתאים מחיאות כפיים של נוסעים לצוות וצוות תא הנוסעים של מטוס; למרות שזה נוהג שיצא מכלל שימוש, טייסים רבים וצוות תא נוסעים מכירים בכך שזה משהו הם אוהבים את זה ”.
למה אנחנו מוחאים כפיים רק לטייסים?
אמברוסיו עצמו הוא מאותם אנשי מקצוע שמזהים שנעים להקשיב לו, למרות שהוא מודה לעתים רחוקות יכול לשמוע את זה בגלל דלתות תא הנוסעים הבלתי עבירות -שחייבות להיות סגורות תמיד מאז 9/11-, אליהן מתווסף רעש המנועים. "לפעמים אנחנו כן שומעים משהו, או שהדיילות מספרות לנו על זה אחרי שירדו מהמטוס. אישית, שמעתי את זה בכמה הזדמנויות, וזה לא מפריע לי בכלל; למעשה, יש זמנים אני רוצה לצאת ולהגיד שלום אבל הזמן שאנחנו מבלים ביבשה מאוד מוגבל והמשימות מונעות מאיתנו לצאת להיפרד מהמעבר ברוב המקרים. אני מאמין ש לתת טבעיות לדמות הטייס , למקצוע שלנו, באופן כללי, זה טוב. לכן חשובה התקשורת עם הנוסעים, שישמעו את הקול שלנו, שידעו מה אנחנו עושים וכו'", משקף הטייס.
זה, להודות למי שמטפל במטוס על עבודתם, זה בדיוק מה שעומר, קריקטוריסט, היה רוצה לעשות: "אני יותר מ תודה אישית על הטיול . אני עושה את זה אפילו ב אוֹטוֹבּוּס . אבל כמובן שבמטוס קשה להגיד לטייס", הוא אומר. עם זאת, אם יש לנו הזדמנות, כדאי לעשות: "לדעתי, מעבר למחיאות הכפיים, תודה לצוות בקתה כאשר עוזבים או אמירת תגובת תודה היא גם חיובית מאוד: היא מעודדת אותנו ו משמח את היום שלנו ", מסכם הטייס.