האמת של הסערה אינה כה נוראה
לחץ הופך אותך לפגיע יותר
יום יום מואץ, הלחצים של חיי היומיום, המקצועיים, המשפחתיים... לחץ הוא אחת הסטיגמות הגדולות של החברה שלנו , ומה שיותר גרוע, אימצנו את זה כאורח חיים. מבלי למדוד את ההשלכות שזה כרוך, מתח גורם לשינויים גדולים בגופנו והוא אחד הטריגרים העיקריים של מצבים קריטיים של חֲרָדָה , מה פחדים או פוביות, וביניהם אחד הנפוצים ביותר, ** פחד טיסה .**
וכן, אמנם אנחנו יודעים את התיאוריה בעל פה, אבל בפועל לפחות אחד מכל שלושה אנשים מפחד מטיסות , שזה כמעט א 25% מהאוכלוסייה.
ה דמוקרטיזציה של התעופה עומד ביחס ישר לפחד ממטוסים למרות העובדה שאלו, ללא ספק, אמצעי התחבורה הבטוח ביותר.
מי לא הרגיש את דאבון סאווה מדי פעם...
“ זיהוי הפחד מטיסה הוא הצעד הראשון להתגבר עליו ", שטר כסף אלפונסו ברטודנו , מפקד ופסיכולוג, שמוסיף: "לדמיון יש תפקיד מכריע בפוביות כי כדי להפעיל את המערכת הלימבית (שם מנוהלות תגובות פיזיולוגיות לגירויים רגשיים), עלינו לתפוס סכנה או לדמיין אותה. כשאתה נותן דרור לדמיון שלך, מתחיל להפעיל , ובעולם התעופה, בשל בורותם שלהם, הדמיון מופעל”.
המציאות היא שעכשיו זה הטיסה הרבה יותר קלה וזולה כולנו טסים יותר. אם נוסיף לכמות הנוסעים הגדלה את בּוּרוּת שקיים על תחום תעופה וכל הסנסציוניות שאופפת כל תקרית אווירית, כי כבר נוצר לנו הפחד.
החדשות הטובות הן ש הפחד מלטוס, "כמו כל פחד אחר", מבהיר ברטודנו, אפשר לרפא.
אל תיתן לפחד לשלוט בך
טוב אתה יודע הטייס הזה עם יותר מ-10,000 שעות טיסה , שכן בנוסף לטיסה, הוא מעביר גם את הקורסים 'לאבד את הפחד לטיסה' עם 98% הצלחה בקרב מאות החולים שעברו אותם.
תעופה עבור בובות
עבור ברטודאנוס, " הבנת התעופה היא המפתח לא לפחד ממנה ”, ולכן בקורסים שלהם זה מוסבר, במהלך יום ראשון של כמעט 12 שעות תיאוריה את כל שרשרת הערך מה מאפשר למטוס לטוס , בהשתתפות מכונאי ובקר תנועה אווירית.
בנוסף, הוא בוחן נקודות חמות הנוטים להפחיד את הצוות, כגון את הסערה . לדעת כיצד פועלת התעופה זה יכול להיות המפתח לשליטה רגשית, מכיוון שפוביה יכולה להתפתח, למשל, עקב למידה לקויה.
סיוט בגובה 20,000 רגל
ברטודנו מסביר זאת היטב: "יש שני סוגי למידה: ישיר, כשאתה בעצמך חווה משהו, אתה חי אותו ממקור ראשון וזה משפיע עליך בצורה מסוימת; י העקיף , כשאתה רואה, אתה קורא... אבל אתה לא חווה את זה. על כל פנים, משפיע עליך אותו הדבר ואתה יכול לפתח את הפוביה הזו באותו אופן", ומוסיף: "כדי להתגבר על הפחד מלטוס אתה צריך ללמוד מחדש אבל הפעם בצורה נכונה ומבוקרת”.
בהתאם לאמירה זו יצר המומחה את הסלוגן המלווה את הקורסים שלו: דרך החשיבה שלי משפיעה על דרך ההרגשה שלי.
ועוד חדשות טובות: להתגבר על פחד הטיסה אתה לא צריך לצאת מאזור הנוחות שלך , הללויה!, אבל, טוב... יש להרחיב את זה. "מעבר לאזור הנוחות הוא אזור הלמידה ; כשאתה לומד, אתה מרחיב את אזור הנוחות שלך כי אתה מיישם, מפנים, את מה שלמדת. אזור הנוחות שלי זה המטוס שלי, תא הטייס , שבו אני שולט בכל", מוסיף המומחה.
הסתכלות לעבר והתמקדות בחוויות העבר לא עוזרת ללמידה הזו, והסתכלות לעתיד בהתבסס על חוויות העבר יוצרת יותר חרדה", אז האידיאל הוא להתמקד בהווה וללמוד לנהל את החרדה הזו שבמקרה הזה מייצרת מעוף".
עקבו אחר ההמלצות שלנו ותצאו מהמטוס עם צבעוניות עזה.
אבל איך להשיג את זה? לזהות מחשבות שליליות, לעצור אותן, הדרכה עצמית את עצמך, קח נשימה עמוקה, תרגע , ניתוב מחדש של המחשבות הללו ועיגון שלהן הן שבע נקודות המפתח להתגברות על חרדה, משהו שניתן להשיג, והושג, לאחר רציונליזציה של הפחד שלנו והבנה שזו תחושה לא מבוססת.
אבל... למה מטוס טס?
ה פוביות מצביות הם עומסים גבוהים מאוד של חרדה המופעלים כאשר אתה מתמודד עם מצב. באותו רגע, אתה לא מסוגל לתרץ את זה אתה רק חושב על לברוח.
חיים עם עומס גדול יותר של מתח, מגביר את הפחד . גם גורמים כמו משבר, אבטלה, לידה לאחרונה או אי ודאות בכלל, לא עוזרים. פוביות הן אויבות המחשבה הרציונלית , כשאתה מפחד ממשהו לא הגיוני, אתה צריך לעשות את זה רציונלי, במקרה הזה, למה טס מטוס.
"הרמה של המטוס היא מה שגורם לדאגה הגדולה ביותר בקרב חולים עם פחד לטיסה, אם כי שמטוס טס זה פשוט כמו שיש לנו אוויר, מהירות וכנפיים ". תמיד יש אוויר, המהירות מושגת עם מנוע או משהו דומה והכנפיים הן אלו של המטוס שנועדו לשנות צורה בשלבים שונים של הטיסה, "הם אף פעם לא נשברים, אפילו לא בתנאים הקיצוניים ביותר ", מאשר ברטודנו.
הסערה האיומה
תרמי, אורוגרפי, באוויר צלול... אבל מה זה? ובכן, יחד עם שלושה סיווגים אחרים, הם שישה סוגים של מערבולות שיכול להתרחש בטיסה ושגם מגיב לאחת התופעות המפחידות ביותר עבור נוסעים עם אירופוביה.
האם ידעת שלכל המטוסים יש מערכת מבוססת נוהל טיסה אם מתרחשת מערבולת שזה לא יותר מ להפחית את המהירות לחוזק מבני מרבי ?
ובכן, אין צורך להגזים
משהו שמשמעותו, מיושמת בדברי המומחה, היא: "הפעל את אות החגורה ו**היפטר מהקפה** שנמצא בתא הטייס למקרה שבסופו של דבר נזרוק אותו על עצמנו; זה כל הדאגה שלנו אם נעבור סערה ", וממשיך: " הטיסות בטוחות בכל סוג של מזג אוויר ”.
"בואו נהיה מאצ'ואיסטים: בואו נדבר על הפחד מהמטוס" , וכמה אפילו גבריאל גרסיה מארקס הוא כתב על הפחד שלו מטיסות ב-26 באוקטובר 1980, למרות ש"מסביב לעולם תוך 82 שעות, על סיפון כל מיני מטוסים, ולפחות עשר פעמים". טיסה שמחה.