נמל התעופה של איסטנבול.
¿ למי יהיה שדה התעופה הגדול בעולם ב-2019: בייג'ין או איסטנבול? לעת עתה ובמקביל לחגיגת ה 95 שנה לרפובליקה של טורקיה (29 באוקטובר), באיסטנבול יש כעת באופן רשמי את שדה התעופה הגדול בעולם: 76.5 מיליון מ"ר אם כי, כן, הוא אינו פעיל לחלוטין.
זה בקושי יכול לקחת בחשבון שמדובר בבניית מאקרו שהושקה לפני שלוש שנים. לא כל הכסף בעולם -12 מיליארד דולר - יכול להאיץ פרויקט בסדר גודל כזה.
החדש עיר התעופה של איסטנבול -זהו השם הרשמי- ממוקם 35 ק"מ מהבירה, מורכב מ שלושה טרמינלים בעלי קיבולת שיכולה לעלות ל-200 מיליון נוסעים בשנה ושישה מסלולים . שדה התעופה לשעבר של איסטנבול, איסטנבול אטאטורק הוואלימאני, יפסיק לעבוד בדצמבר 2018 אם הכל ילך כמוך.
הבנייה מתבצעת בארבעה שלבים. הראשון הושלם עם פתיחת שני מסלולים ומסוף עם קיבולת ל 90 מיליון נוסעים . לאחר השלמתו, שדה התעופה יארח טיסות ליותר מ-300 יעדים בקיבולת שנתית עד 200 מיליון נוסעים.
הבנייה השאפתנית ביותר בעולם.
בינתיים הוא נמל התעופה הבינלאומי של בייג'ינג , שמתכננים לבנות אותו ב-2019, ישכון 700 אלף מ"ר , ארבעה מסלולים ו-268 מקומות חניה, שיוכלו לקבל עד 620,000 טיסות בשנה.
עד אז, שדה התעופה החדש באיסטנבול ייהנה מהיוקרה הזו, ולא בכדי: 36,000 אנשים עובדים כיום באתר הבנייה של נמל התעופה והם רוצים להעסיק 1.5 מיליון אנשים ברגע שהפרויקט מתחיל.
אבל לא הכל נפלא בבנייתו. קבוצות סביבתיות כבר הפגינו נגד בניית המאקרו שגורמת ל כריתת יערות של האזור , בנוסף למותם של עד 400 איש לפי היומון Cumhuriyet .
לעומת זאת, שדה התעופה רוצה להיות הירוק בעולם בזכות יכולות המיחזור והשימוש במי גשמים.
פרויקט שבנייתו ארכה שלוש שנים בלבד.
איך ייראה נמל התעופה
חברת העיצוב הבינלאומית Perkins+Will הייתה אחראית על עיצוב שדה התעופה, שכרגע כבר יש לו את הפרס "פרויקטים עתידיים תשתית" של ה פסטיבל האדריכלות העולמי בברלין 2016 עבור שלו מגדל בקרת תנועה אווירית בהשראת צבעוני, סמלה של איסטנבול במשך מאות שנים והתייחסות תרבותית חשובה בהיסטוריה הטורקית-אסלאמית.
הארכיטקטורה העתידנית שלה משקפת את המורשת החברתית והתרבותית של העיר עם עיצוב אדריכלי המשלב אלמנטים אוונגרדיים ופונקציונליים. לכן קל להבחין בהתייחסויות למסגדים, מרחצאות, כיפות ומבנים היסטוריים רבים אחרים באיסטנבול. בין כמה מסקרנותיה ניתן למנות את 32,000 מ"ר של שטח מזון ומשקאות.
כניסה לטרמינל 1.
אולי הכי מעניין עבור המדינה הוא מיקומה, שכן הוא נמצא בנקודת צומת עולמית מרכזית, במיוחד כדי למשוך נסיעות סחר בין אסיה לאירופה.
האזור המרכזי של טרמינל 1 ממוקם מטרים ספורים ממרכז פיתוח עירוני שיכלול רובע חדשנות, אקדמיה ואוניברסיטה לתעופה, בתי מלון, חנויות, דירות, משרדים ובית חולים ברמה עולמית.
בנוסף, מרכז תרבות, חדרי ישיבות, מוזיאון וחללי תצוגה. עם מיקומו האסטרטגי, הפרויקט יכלול גם אזור לוגיסטי על ידי גישה ישירה לכביש המהיר של צפון מרמרה, לנמל הימי ולשדה התעופה באמצעות מערכת כבישים פנימית.