אלביס ופריסילה ידעו זאת
לא צריך לסבול בדיקות ביטחוניות מייגעות, לשתות כוס שמפניה (או כמה שתצטרכו), לטוס בתאים אטומים במיוחד לרעש... תהיתם פעם איך זה לנסוע במטוס רק בשבילכם?
טיילנו ב ליסבון א נֶחְמָד לספר לכם בגוף ראשון את החוויה של טיסה בשמיים במטוס פרטי. ושם לבחור, בחרנו באותה חברה שהובילה את נדאל לנסות לזכות ברולאן-גארוס האחד-עשר שלו.
גם פיליפ מאדינבורו והמלכה אליזבת ידעו
בקרות אבטחה נצחיות בשדות תעופה, דיילות ודיילות שהורגות אותך בעיניים כשאתה מבלה 100 גרם עם המטען שלך, … מעולם לא היה כל כך קל לתפוס מטוס וכנראה מעולם לא היה כל כך בלתי נסבל... אבל למי שיכול להרשות לעצמו, ישנן דרכים שונות מאוד לטייל.
איך זה לטוס במטוס פרטי? האם זה באמת שונה ממחלקה ראשונה בטיסה מסחרית? כמה עשיר צריך להיות כדי להרשות לעצמך את זה? ושאלת מיליון הדולר, האם לאזרח הממוצע תהיה יום אחד גישה לדרך הנסיעה האקסקלוסיבית הזו? אנחנו מספרים לך הכל.
תעופה פרטית באירופה: תופעה במגמת עלייה
תעשיית התעופה הפרטית חוותה צמיחה משמעותית בשנים האחרונות (עם צמיחה של 7.5% בשנת 2017, על פי ה EBAA - איגוד התעופה העסקית האירופית -) .
הון חדש שנבע מהפריחה הטכנולוגית סייע להחיות את המגזר, "אך גם דרך חדשה לפרש יוקרה", כפי שמציין קרסטן מיכאליס בפני Traveler.es , מנהל המכירות של ** NetJets , המובילה העולמית בתעופה פרטית ** : "המותרות החדשה היא היכולת לשלוט בזמן זה מה שרוב הלקוחות שלנו מחפשים".
במקרה של Netjets, זה לוקח רק 15 שעות להכין מטוס בשדה התעופה הקרוב, מוכן לצאת לדרך לעבר היעד המבוקש. כשאנחנו מדברים על נסיעות עסקים, לזמן יש חשיבות חיונית, "אנחנו לוקחים את הלקוח שלנו למקום המפגש וברגע שם אנחנו מחכים לו עד שהוא מסיים. אין לחץ של לוח זמנים ספציפי", הם מציינים.
כלבים כן תודה
הגעה לשדה התעופה
אנחנו מתחילים את המסע שלנו. זמן טיסה: 11 בבוקר. הגעה מומלצת לשדה התעופה: 10:30 בבוקר. "בעצם" - הם אומרים לנו - "יש צורך להקדים רק 15 דקות, אך כאמצעי זהירות אנו מבקשים מהלקוחות שלנו לנסות להגיע 30 דקות לפני" , מספר לנו אחראי על חברת Netjets, איתו עשינו את הטיול שלנו.
רק 15 דקות? אנחנו מגיעים למחסום הביטחוני ואני מתחילה להניח את חפציי באדיקות לפי הכללים הנוקשים שנלמדו במהלך שנות הטיסה הרבות שלי: מחשב נפרד על מגש, שקית ניילון עם נוזלים שבשום מקרה לא עולים על 100 מ"ל, חגורה, מעיל על מגש, מגפיים, אני מוריד אותם או אני לא מוריד אותם... סוכני האבטחה מביטים בי מבולבלים... יש משהו שאני עושה לא בסדר אבל אני לא מצליח להבין מה הוא.
לבסוף הם מסבירים לי: "פשוט תשאיר את המזוודות שלך על הקרוסלה, אתה עובר דרך הגלאי וזהו". זה נעשה?" "מה אם אביא בקבוק ג'ין?" "אין בעיה". "מה אם הייתי נושאת מזוודה של 50 קילו?" "אין בעיה".
המגבלה היחידה מבחינת המזוודות היא שהיא נכנסת לתא המטוס. ניתן ללבוש אלכוהול או בושם, ללא קשר לגודל. בארצות הברית, בנוסף, ניתן לנסוע עם כלי ירייה, כן, עם הרישיון שלך מסודר.
בעוד 5 דקות אנחנו על המטוס: צ'לנג'ר 350 של חברת Netjets עם קיבולת לתשעה אנשים . התחושה של לעלות במדרגות ולהיזכר בתמונה הנראית לעתים קרובות של מפורסמים עולים בזוהר על המטוס הפרטי שלהם היא לא יסולא בפז.
פנים של אחד ממטוסי NetJets
בתוך המטוס
כורסאות עור נוחות מאוד, שמיכות קשמיר, מי אוויאן, כוס קבלת פנים של שמפניה Ruinart... שום פרט לא נשאר למקרה.
וזה כולל התאמה לפרופילי משתמשים שונים. פגישת עסקים? Wi-Fi לווייני, אפשרות לערוך ועידות וידאו, מושבים שהופכים למיטות כדי להגיע ליעד כמה שיותר רעננים, תאים שקטים במיוחד כדי שרעש המנועים לא יפריע לנו בזמן העבודה... במצב חופשה? בר מצויד היטב , אייפד, מערכת בידור עם סרטים שניתן לצפות בהם מכל מכשיר דיגיטלי...
"התאמה אישית היא מרכיב מרכזי בשירות שלנו", הם ממשיכים. זה כולל ארוחות. לחברה מספר תפריטים בפיקוח שף אך ניתן להתאים אותם לפי העדפות הלקוח. כמובן שלעוף ככה זה תענוג.
יש מה לבקר? חדר האמבטיה, שהוא עדיין בקתה קלסטרופובית קטנה ואין... אין מקלחת . הדבר כרוך בהובלת אלפי ליטרים של מים, דבר שאינו אפשרי מבחינה לוגיסטית. אה, וה- wifi לא עובד טוב מדי.
מיק ג'אגר באחוזתו הפרטית
האם מטוסים אלה בטוחים כמו מטוסים מסחריים?
"כמה או יותר", קרסטן מיכאליס אומר לנו ללא היסוס. ישנן שלוש סיבות התומכות בקביעה זו:
מלכתחילה, המטוסים המרכיבים את צי החברות הללו הם בדרך כלל חדשים יותר מאלה של חברות תעופה מסחריות. במקרה של נטג'טס, 40% מהמטוסים שלה הם בני פחות מ-3 שנים.
גורם חשוב נוסף הוא הניסיון של הצוות: כנורמה בענף זה, הטייסים צוברים יותר שעות טיסה מאשר בתעופה לא פרטית. (במקרה של Netjets, אלה חייבים להיות בעלי לפחות יותר מ-3,000 שעות טיסה לעומת 1,500 הנדרשים לחברות תעופה מסחריות).
וכמשתנה אחרון, כוח האדם המוקדש למבצעים. בכל פעם שלקוח מבקש טיסה פרטית, מנגנון מורכב מופעל על מנת להבטיח לוגיסטיקה ללא דופי, הכולל הבטחת תקני האבטחה הגבוהים ביותר. במקרה של הטיסה שלנו עד 40 איש היו מעורבים בהכנות!
כמה עשיר אתה צריך להיות כדי לטוס במטוס פרטי?
לטוס במטוס פרטי, יש כמה אופנים.
1. קנה לעצמך את המטוס. כדי לרכוש, למשל, Falcon 2000DX אתה צריך בערך 40 מיליון דולר. וזה רק כדי להתחיל לדבר, כי צריך להוסיף למחיר המטוס את עלות הצוות, הבנזין, התחזוקה וכו'.
אנג'לינה ג'ולי או ג'ון טרבולטה הם חלק מהסלבריטאים שבבעלותם מטוס פרטי משלהם.
NetJets, מטוס שבו אתה צריך את זה
שתיים. להיות בעלים משותף, מה שנקרא בעלות חלקית. חברת Netjets האמריקאית הייתה חלוצה בסוף שנות ה-90 בסוג זה של "כלכלת שיתוף".
רכישת 1/16 מ-Phenom 300 תעלה בסביבות 545,000 דולר. , על פי נתונים שסיפקה Netjets. היה האפשרות הזולה ביותר שמזכה אותך ב-50 שעות טיסה.
רוג'ר פדרר ורפאל נדאל יש להם במשותף משהו יותר מאשר להיות שני הטניסאים הטובים בעולם: שניהם בעלים משותפים של מטוס בחברת Netjets.
3. כרטיס ג'ט או כרטיסים נטענים בהם מחויבות שעות טיסה. כל שעת טיסה הייתה מגיעה לעלות בין 5000 ל-7000 יורו תלוי בסוג המטוס. לפי זה, הטיסה שלנו מליסבון לדרום צרפת, כשעתיים נסיעה, תעלה כ-12,000 יורו. עבור סך של 9 נוסעים זה יהיה שווה ערך ל-1333 יורו לאדם. חיפוש מהיר באינטרנט מראה שהמחיר לאותו מסע במחלקה ראשונה הוא 890 יורו, כלומר 30% פחות.
Netjets מוכרת גם סוג זה של מוצר: ההצעה החסכונית ביותר שלה היא כרטיס פרימיום Light Jet (ל-Phenom 300) עם 25 שעות טיסה ועלותו 179,000 יורו.
ליו הפנר לא היה מטוס פרטי, היה לו את ה"ביג באני" שלו
האם בעתיד יהיה לכולנו מטוס פרטי?
לפני זמן לא רב, נסיעות אוויריות היו מותרות בלתי ניתנות להשגה. עבור רוב בני התמותה עד הגעתו של עלות נמוכה שינתה באופן קיצוני את הנוף. לַעֲשׂוֹת האם נהיה עדים לדמוקרטיזציה מתקדמת של התעופה הפרטית באופן דומה למה שקרה במסחר?
במדינות כמו ארצות הברית, שוק הרבה יותר בוגר בתחום התעופה הפרטית, זו כבר עובדה. חברות אוהבות Jetsuite או Blade הם מציעים דרכים שבהן אפשר לטוס במטוס פרטי במחירים דומים לאלו של מחלקת עסקים וללא צורך בהשקעה ראשונית כלשהי.
באירופה יש עוד דרך ארוכה לעבור אבל מתחילות לצוץ חלופות, כמו Surf Air, המציעה מודל מנוי דומה לזה של נטפליקס או ספוטיפיי: תמורת 1,750 פאונד לחודש (58 פאונד ליום) אתה יכול לטוס כמה שאתה רוצה מלונדון למספר יעדים בינלאומיים.
והגענו...
נחתנו בניס. הירידה מהמטוס מתבצעת באותו אופן: במהירות וביעילות . המזוודות? "התיקים מחכים ללקוח, אף פעם לא להיפך", הוא משפטו העלוב של מפקד הטיסה שמסכם בצורה מושלמת את מהות החוויה הזו: שירות + נוחות + חיסכון בזמן.
שימו לב, המטוס שלנו נחת באיחור של שעה וחצי. וזהו זה אפילו תעופה פרטית לא פטורה משביתות של בקרי תנועה אווירית...
טיסה בצילום
אם החלום שלך הוא לנסוע במטוס פרטי וחשבון הבנק שלך לא מאפשר זאת... החברה ** Private Jet Studio משכירה מטוסים פרטיים לצילומים** למי שרוצה לחיות את חווית העלייה למטוס פרטי או, מעל הכל, להפוך לכוכבי אינסטגרם.
מפגש של שעתיים מגיע ל-200 יורו ; זה מה שהמחקר הזה ממוקם במוסקבה מציע. יש להם גם מאפרים. להשיג מראה מותאם לאירוע.