ולנסיה
לאט לאט ממשיכים האופניים לכבוש את המרחב העירוני והערים הגדולות הן דוגמה טובה לכך. למעשה, בבירות הראשיות של העולם, שבילי אופניים ותחנות להשכרת אופניים ציבוריות צוברים במהירות.
כזו היא בום הרכיבה שאפילו אפליקציות מפות ניידות, שעוזרות למשתמשים להתנייד בכל כלי תחבורה, החלו לקחת בחשבון את עולם הדוושות. זה המקרה של Moovit, האפליקציה למכשירי אנדרואיד ו-iOS שמאז אחת מהגרסאות האחרונות שלה, מציעה מידע למשתמשים ב-110 ערים (כולל מדריד, ברצלונה, ולנסיה או סרגוסה) על שירותי שיתוף אופניים אלה, כגון כמו איפה הם זמינים או איפה יש מקום להשאיר אותם.
למרות שלאחת החוויות הספרדיות, זו של מדריד, יש היסטוריה ארוכה של כשלים, שגיאות וחוויות רעות מאחוריה, האמת היא שמערכות אלו מונחתות כאחת הדרכים הטובות ביותר להכיר את העולם. לשם כך, אין דבר טוב יותר מלדעת באילו יעדי תיירות קל יותר להתנייד עם אחד מהאופניים הציבוריים הללו.
לונדון
מנהיגי אירופה
נכון לעכשיו, ולמעט המקרה הכושל במדריד, שירותי השכרת האופניים הטובים ביותר נמצאים ביבשת העתיקה. אחת מהן היא לונדון, שם Santander Cycles ומערכת ההשכרה שלה באמצעות אפליקציה הפכו את המצב: אם לפני כן התנועה בבירה הבריטית איפשרה להתנייד באופניים, כעת הקילומטרים של שבילי האופניים ומחירם (30 הראשונים) דקות חינם) הופכים את לונדון למקום מושלם לטיולים על שני גלגלים.
המקום שבו תיירים יכולים ליהנות גם מחצי שעה של דיווש חופשי הוא בפריז. לעיר האור יש יותר מ-20,000 אופניים הפרוסים על פני כמעט 2,000 תחנות.
בבירה הצרפתית מנסים לקדם דו קיום בין אופניים לכלי רכב אחרים על ידי הגבלת המהירות באזורים מסוימים במרכז העיר ל-30 קילומטרים לשעה, מה שיעזור ליהנות מגדל אייפל וסביבת הסיין באופניים.
לחלק שלו, ברלין מחויבת להציע שירות בטוח. הבירה היא אחת הערים הגרמניות שבהן חברת הרכבות הראשית, דויטשה באן, לשכור אופניים. בשיחת טלפון בודדת, המשתמש מקבל קוד בן 4 ספרות שבאמצעותו פותח את האופניים. בנוסף, ישנו מתכנן מסלולים והמחירים גם הופכים את אופני ברלין לאפשרות תחבורה תחרותית: חצי שעה שווה יורו אחד בלבד (אם כי בשטוטגרט ובהמבורג, שם פועלת גם דויטשה באן, חצי השעה הראשונה חינם).
בחזרה בספרד, סביליה נבחרה לאחת מעשר הערים הטובות בעולם להתנייד באופניים. רשת האופניים של בירת אנדלוסיה הכפילה את השימוש באמצעי תחבורה זה ב-11 תוך חמש שנים בלבד, דבר שללא ספק תרם לו שירות ההשכרה העירוני היעיל.
ברצלונה
מסביב לעולם מדווש
עם זאת, יש חיים לתיירות אופניים עירונית מעבר לאירופה. למעשה, מעבר לבריכה אוהבי דוושת יכולים למצוא מונטריאול התייחסות . שבילי האופניים של העיר הקנדית פועלים מאז סוף שנות ה-80.
כחלוצים טובים, ב מונטריאול הם יודעים שהאופניים יכולים להוות השלמה מושלמת לתיירים, ולאותם משתמשים שניגשים לאחד האופניים משירות ההשכרה הציבורי שלהם, Bixi, למשך יום או יומיים בלבד. יש להם את 30 הדקות הראשונות פנויות.
30 הדקות הראשונות בחינם
לחלק שלו, ניו יורק זה די טיטאן כשזה מגיע להשכרת אופניים: בשנה שעברה הוא הציע עשרה מיליון נסיעות. לשירות ניו יורק, Citi Bike, יש אפליקציה משלו שבעזרתה יכולים המשתמשים לגלות את המיקום והסטטוס של התחנות השונות בעיר שאף פעם לא ישנה.
עם זאת, המנהיג האמיתי בהשכרת אופניים נמצא בצד השני של כדור הארץ: תשעה מתוך עשרת השירותים הגדולים בעולם נמצאים ב- חרסינה. לפיכך, רבות מהערים של הענק האסייתי (כגון האנגג'ואו, המציעה כ-80,000 אופניים ציבוריים) הן המועמדות המושלמת לעשות קצת תיירות אקזוטית בהינף דוושה. אתה מעז?
Hangzhou מציעה כמעט 80,000 אופניים ציבוריים
עקוב אחר @hojaderouter
עקוב אחר @alvarohernandec
_ אולי יעניין אותך גם..._*
- מדריך למדריד עם אופניים וללא פחד
- BiciMad: אחת עשרה סיבות לדווש ברחבי מדריד
- מדריך הישרדות לרוכב האופניים העירוני במדריד - 11 סיבות לדווש במדריד - מתי רוכב מדריד? - תראי אמא, בלי ללכת! אירופה באופניים עם מדריכי 'סיטי Cycling' - מדריך למציאת האופניים שאתה צריך - בתי קפה מכורים לאופניים - מדריך רוכבי אופניים עירוני בברצלונה
- Cicloviajeros: העולם נראה מאופניים
- 20 ערים שמזמינות אותך לדווש
- ספר לי מה שלומך ואני אגיד לך איזה סוג של אופניים אתה צריך
- כל הכתבות על אופניים
ניו יורק