מילאנו משיקה את התוכנית השאפתנית ביותר באירופה נגד זיהום.
מילאן לא רוצה לחזור להיות מילאנו שהייתה לפני יותר מחודשיים. העיר הייתה אחת המזוהמות ביותר באירופה , ועכשיו כשאנחנו יודעים שנגיף הקורונה משפיע על שטחים מזוהמים עם ארסיות גדולה יותר על פי מחקר EPHA, הדחיפות למעבר לשטחים ירוקים גדולה יותר.
בירת לומברדיה הפחיתה את התנועה והזיהום במהלך הכליאה לרמות נמוכות מאוד: חנקן דו חמצני ירד ב-24% , בהשוואה לארבעת השבועות הקודמים על פי הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה (EEA).
משהו שאזרחיה העריכו בצורה חיובית מאוד, **ששמחים להיות מסוגלים לנשום אוויר נקי יותר ולראות שמיים בהירים יותר. **
הממשלה ניצלה את הכליאה ליצירת תוכנית ירוקה (אחד השאפתניים באירופה כרגע), מה שנקרא** Strade Aperte**. ומהם האתגרים שהוצבו?
צמצום תנועה הוא המטרה העיקרית שלך . כעת, כאשר התפוצה ירדה בין 30% ל-75%, מועצת העיר מילאנו מציעה תוכנית להולכי רגל בעיר.
כפי שהצהיר איל קוריירה דלה סרה לפני מספר שבועות, הכניסה ל"שלב 2" של מילאנו עם אמצעים חזקים בתחבורה ציבורית (הקיבולת בהם תפחת ל-30% בשעות העומס), עלול להצית מחדש את הזיהום אם אנשים יבחרו לנסוע במכונית.
"אני חושב שבחודש הבא במילאנו, באיטליה, באירופה, נחליט על חלק מהעתיד שלנו לעשור הבא. לפני שתכננו לשנת 2030; עכשיו השלב החדש, אנחנו קוראים לו 2020 . במקום לחשוב על העתיד, עלינו לחשוב על ההווה", אמר פיירפרנצ'סקו מרן, סגן ראש עיריית מילאנו, בהצהרה.
אז ראש העיר חדר beppe ציינו כי הפרויקט כבר יצא לדרך סטרייד אפרטה להולכי רגל של כ-35 ק"מ מהעיר, המוקדש כעת למכוניות. גַם ייווצרו מדרכות מרווחות יותר , שבילי אופניים בעלות נמוכה, המהירות בעיר תוגבל ל-30 קמ"ש, ובעיקר במקומות היסטוריים.
הבנייה עשויה להתחיל בתחילת מאי. בקטע של 8 ק"מ מרחוב קורסו בואנוס איירס , עם שביל אופניים חדש ומדרכות רחבות יותר. השאר יושלמו עד סוף הקיץ.
"אנחנו פועלים כבר שנים לצמצום השימוש ברכב. אם כולם נוהגים אין מקום לאנשים, אין מקום לזוז, אין מקום לפעילות מסחרית מחוץ לחנויות... כמובן שאנחנו רוצים לפתוח מחדש את המשק, אבל אנחנו חושבים שאנחנו צריכים לעשות את זה בצורה שונה מבעבר ", אמר סגן ראש עיריית מילאנו מרקו גרנלי בהצהרה.