מונקו, מקדש מוטורי
אינדיאנפוליס
קדימה שנוסחת אינדי (או סדרת IndyCar) לצופה האירופי הממוצע תמיד נראתה כמו גלגול של פרופורציות תנ"כיות. זה של להסתובב סחור על אליפסה ולחכות שאחד הטייסים יפגע מכה אדירה שממנו הם בדרך כלל יוצאים ללא פגע איבדה את החן עם המצאת הקומפילציות ביוטיוב.
מלבד התאונות הגדולות, הספורט המוטורי הזה הביא עיר לעולם: אינדיאנפוליס. בירת מדינת אינדיאנה מלאה באנדרטאות דביקות העומדות בשמה, אבל בפאתי שלה יש את הקתדרלה של התחרות הזו, מעגל המרוצים שלה. בו, כמובן, יש א מוזיאון-היכל התהילה (איך אמריקאים אוהבים את הדברים האלה) עם שמות לא ידועים לרוב המכריע. אבל זה מעניין להיכנס לראות איך עיצוב הגביעים מגיב לטעם המפוקפק של התחרות הזו ולראות קורבטות וינטג' ומכוניות היסטוריות אחרות במצב חדש . עם זאת, לחצות חצי עולם כדי לבקר ב-IMS יש תגמול טוב יותר: לעלות על מושבי יחיד כדי לסייר בסגלגל שלו בזמן שהדם רותח בוורידים. ובסוף, התבונן מהמסילה בפגודה של מאה שנה, הבניין המוכר ביותר וזה יותר ראוי להגיע לקטגוריה של מונומנטילו.
מונקו
ישנם שלושה אירועי ספורט שנתיים שכל בן אדם ראה אי פעם בטלוויזיה (גם אם הוא שונא ספורט): מקפצות הסקי ב-1 בינואר, גמר בטור דה פראנס ובמונקו GP . זה בגלל? ראשית: זה נעשה על ידי הרחובות הצרים מאוד של אחת המדינות הקטנות בעולם , במינון הסכנה שיש בכך. שנית: הכל זוהר, מהבור ועד ליאכטות שעוגנות בנמל שלו. שלישית: זהו הכלי הגדול ביותר לקידום תיירות שכל מדינה יכולה לאחל לו. המוני מעריצים מגיעים לכאן מדי שנה כדי לצלם בפרסות המיתולוגיות של מיראבו, מול הקזינו או בפירצה של סנטה דבוטה, אבל לא לפני שעושים את אותו הדבר בלה רסקאסה מול הים. זה מסלול מומלץ לעשות ברגל, שכן התנועה ברחובות אלו היא בדרך כלל גיהנומית. והאם זה כבר? ובכן לא. מונקו לא יכלה להרשות לעצמה לתת לקרקס הגדול לחלוף על פניו כאילו כלום לא קרה ולמרות שאין לזה שום קשר למירוץ, בית המלוכה המונגסקי מציג את האוסף הפרטי של מכוניות וינטג' של Rainier III, אחד התומכים הגדולים של ה-GP.
LE MANS
בואו נודה בזה, מרוצי דראג הם לא הדבר הכי כיף בעולם. אבל חייבים להכיר בהם על כך שהעלו את לה מאן על המפה. בנוסף להיותה עיר ליותר מ-24 שעות, יש לה אייקון עולמי במעגל ה-La Sharte שלה, אבן שואבת למעריצים שבאים ליהנות ממנה באחת מחוויות ה-Drive המטופלות ביותר בעולם. אלטרנטיבה משתלמת למעגל ש-364 ימים בשנה חי כמעט בנידוי.
לה מאן: בתים קטנים, סמטאות אבן... והרבה מהירות
MONZA
עיר זו בפאתי מילאנו הוא שם נרדף לפורמולה 1 במהירות מלאה. מונזה היא סמל לאומי, ציפור נדירה במעגלי התחרות האוניברסליים ביותר בשל מיעוט הקימורים והקאמבר שלה. וזה גם מעגל פתוח לכל הציבור שרוצה לבוא לכאן ולטייל בכל הדרכים האפשריות, כולל התענוג לעשות סיבוב סיור באופניים או רולרבליידס.
**עמק המנועים (איטליה) **
בתוך ה רצועה שעוברת ממודנה לסן מרינו היא ביתם של מספר גבוה מאוד של מפעלים, מעגלים ומוזיאונים מוקדש לאמנות העיצוב והשכלול של מכוניות. זהו עמק המנועים, מרכז העצבים של תעשייה כל כך חזקה באיטליה (תסלחו לי פיאט וטורינו) שהוא הפך ליעד עבור מיתומניים וקוני מגזיני רכב. בתוך 200 קילומטרים בלבד תוכלו לבקר במקומות סמליים כמו מעגל אימולה, ה- מוזיאון פרארי בסן מרינו, מטה מזראטי, מרכז Ferrucio Lamborghini או בית אנצו פרארי במודנה. ותמיד מוקף בטעם טוב ובטכנולוגיית התצוגה העדכנית ביותר.
האי נוטרדאם, מונטריאול
כשנבנה המטרו של מונטריאול היה להם רעיון נהדר: להשתמש בכל האדמה שנשארה מהחפירות כדי ליצור אי מלאכותי בנהר סנט לורנס. הרעיון הטוב השני שהיה להם בהקשר זה היה להשתמש בחלל החדש הזה כדי לארח את הגרנד פרי הפורמולה 1 הקנדי. במהלך האירוע, העיר זורחת כמו נישואים מושלמים של מים ואלומיניום. מלבד זאת, הפארק משמש להליכה ולתרגול ענפי ספורט נוספים כמו חתירה. עם זאת, הביקור בקיר המפורסם של אלופי המעגל של ז'יל וילנב והתמונה המקבילה עם הסיסמה 'ברוכים הבאים לקוויבק' הופכים האטרקציה התיירותית הגדולה ביותר של המקום.
האי נוטרדאם, במונטריאול
אלברט פארק, מלבורן
הפארק החמוד הזה בלב מלבורן הוא נווה מדבר לברווזים למשך 51 שבועות שָׁנָה. La 52 שמור לגראנד פרי הפורמולה 1 האוסטרלי, שבחרה במקום הזה כדי להפוך אותו למעגל המקיף את האגם שלו. מכיוון שהוא עירוני למחצה, המסלול הוא זמני ולכן שאר ימות השנה הוא מקום טוב לעשות בו פיקניק אוסטרלי. כמובן, מבלי לשכוח את הפעלת המנועים המטורפת...
נמל ולנסיה
למרות העובדה שהמשכיות שלו היא עלום גדול, יש להכיר בוולנסיה שה-GP שלה היה די מרהיב. הכשרון הגדול שלו היה להבין מההתחלה את זה הספורט, התיירות והעיר היו צריכים להתאחד כדי להציע מופע בלתי נשכח . והם השיגו את זה בזכות הנמל שלו, הגשר האייקוני שסוגר אותו ולה מרינה, המקום הכי מיוחס לעקוב אחרי המרוצים ושבימיו היה המטה של גביע אמריקה. דוגמה מצוינת לאופן שבו ספורט יכול לשנות את צבעה של עיר ולשנות שכונה שלמה. עכשיו כל מה שנשאר זה שהם יישנו...
גרמניה ממונעת
בגרמניה אי אפשר לקבץ את כל יעדי הרכב בעמק או אזור אחד. זו המדינה של השיתוף che, היצרן הגדול של דגמים חדשניים ויוקרתיים. רק עיצוב איטלקי יכול להאפיל על המונופול הגרמני בעולם ארבעת הגלגלים. כמעט בכל עיר יש מקום שמור להשפעת המכונית בה . אבל בהינתן הבחירה, מה טוב יותר מאשר להישאר עם מוזיאונים מהנים כמו ** BMW במינכן, האאודיפורום באינגולשטדט, עיר הרכב וולפסבורג או מוזיאוני פורשה או מרצדס, שניהם בשטוטגרט.** כן, כל אחד מטאטא עבורו בית, אבל איזה בית! כמובן, הביקור אינו שלם אם לא תעצרו ביער המיתולוגי של נורבורגרינג, שבו עדיין שורד האספלט של הפריסה האותנטית של המעגל המסורתי ביותר בגרמניה.
פארק דונינגטון
המעגל העתיק ביותר בבריטניה שומר מעט מתהילת הספורט הזה ומציג אותו בשמחה באוסף הגראנד פרי שלו. מכוניות מירוץ וינטג' של מותגים כמו וויליאמס או מקלארן, תמונות אייקוניות וגביעים של כמה מהנהגים הטובים ביותר על פני כדור הארץ הם הטענות הגדולות ביותר שלהם.
FERRARI WORLD
ולסיום, הדוגמה המצחיקה והמפותחת ביותר של תיירות רכב. ה פרארי וורלד אבו דאבי זה לא בדיוק יעד לחובבי הספורט הזה, אלא שואב את התהילה של החברה האיטלקית כדי להיות אטרקציה נוספת של המתחם העתידני של יאס מרינה, המעגל של אבו דאבי . בסופו של דבר, עוד פארק שעשועים אחד עם אטרקציות לכל המשפחה ועם הלוגו של 'הסוס הדוהר' נוכח בכל מקום. נסיעה על רכבת ההרים של פורמולה רוסה לא מעניקה לך את העומס לנהוג בפרארי משלך, אבל כמעט.