ההיי ליין פורץ!
מושל ניו יורק אנדרו קואומו הודיע על הצעה לחבר את ה-High Line עם תחנת פן שהורחבה לאחרונה.
הרחבה של מסילת הברזל הישנה שהוסבה לפארק על ידי הסטודיו האמריקאי לעיצוב דילר סקופידיו + רנפרו היה מורכב מ שביל מוגבה בצורת L באורך 366 מטר.
שביל זה יאפשר להולכי רגל לנסוע מה-High Line ליד ההדסון יארדס לאולם הרכבת החדש של מויניהאן, תוכנן כחלק מהרחבת Penn Station של SOM שנפתחה בשבוע שעבר.
כמו כן, בשלב שני תיבנה הרחבה שנייה של הקצה הצפון מערבי של הקו הגבוה צפונה, מעבר למרכז הכנסים Javits ומעבר לכביש המהיר בצד המערבי, כדי להביא את גשר הולכי הרגל לרציף 76.
פארק ההיי ליין הוא שביל טבע העובר בשכונות Meatpacking District, צ'לסי והדסון יארדס
הליכה גבוהה
התוכנית שהוצגה ב-10 בינואר על ידי המושל אנדרו מ. קואומו להארכת ה- High Line שואפת ליצור מרחב ציבורי חדש ולהקל על תנועת הולכי רגל בשכונת מנהטן.
ההצהרה הרשמית שהוציאה ממשלת ניו יורק מסבירה כי כחלק משותפות ציבורית-פרטית, ברוקפילד פרופרטי גרופ תשתף פעולה עם אמפייר סטייט פיתוח, רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי וחברת Friends of the High Line לבנות חיבור בצורת L מקצה ה-High Line בשדרה ה-10 למרחב הציבורי של ברוקפילד במנהטן מערב.
"זה יהיה הפיתוח המחודש השאפתני ביותר שראתה העיר ניו יורק בעשרות שנים" אמר המושל קואומו.
"אולם הרכבת היפה של מויניהאן פתוח, השיפוץ של Penn Station ופרויקט הארכת High Line זה מתחילים השנה. החיבור הזה הוא חלק מפיתוח מחדש של כל רובע ווסט סייד שיחזק את השוק הפרטי בעולם שלאחר ה-COVID", הוסיף.
צעד אחר צעד
לאחר השלמתו, השביל יאפשר הולכי רגל להתחבר ישירות מהשדרה למתחם התחנה מבלי לחצות כבישים סואנים.
על פי הצעת הנגיד, הפרויקט ירחיב את ה-High Line הקיים מזרחה בשדרה 10 ורחוב 30 לאורך שדרת דייר לאמצע הבלוק בין השדרות ה-9 ל-10, ואז יפנה צפונה ויתחבר למרחב הציבורי המוגבה.
המרחב הציבורי יסתיים בשדרה ה-9 ישירות מול הכניסה לבניין פארלי ואולם הרכבת החדש של מויניהאן.
ההרחבה האסטרטגית של ה-High Line במקומות אלה לא רק יוצרת מרחב ציבורי חדש אלא גם נותנת מענה לדאגות הקהילה לגבי גישה להולכי רגל בין תחנת פן להדסון יארדס והסביבה.
כך, מידטאון ווסט ממשיכה בהפיכתה לשכונת מסחר ומגורים פורחת במנהטן. "ההיי ליין הוא הפארק המוגבה הפופולרי ביותר בניו יורק, והארכתו תציע מעבר בטוח לנוסעים, תושבים ותיירים המנווטים באזור פורח זה", נכתב בהצהרה.
כן זה ניו יורק
הצעה בשני שלבים
זהו השלב הראשון של שתי הארכות היי ליין המוצעות. השלב השני ירחיב את הקצה הצפון-מערבי של ה-High Line עד לרציף 76, המזח הציבורי הגדול הבא בפארק נהר ההדסון.
"המרכז של מתחם ברוקפילד במנהטן ווסט יהיה רחבה ציבורית מעוצבת בשטח של 2 דונם (8,000 מ"ר). אשר יהיה מוקף ב-240,000 רגל מרובע (כ-22,300 מ"ר) של מסעדות וחנויות נבחרות ויופעל לאורך כל השנה באירועים ציבוריים ומיצבים אמנותיים", הסבירו. בן בראון, שותף מנהל בקבוצת ברוקפילד נכסים.
"הרחבת ה-High Line, שתחבר את אולם הרכבת החדש של מויניהן למנהטן ווסט פלאזה ולשאר ה-High Line, תהיה תוספת משמעותית לאזור כולו, מה שמקל ומהנה יותר עבור הולכי רגל לגשת ולנווט בשכונה", הוסיף בראון.
נשימה בין בטון
HUDSON YARDS, מתריס על כוח המשיכה
דילר סקופידיו + רנפרו הוא משרד האדריכלות בניו יורק שהוקם על ידי אליזבת דילר וריקרדו סקופידיו.
DS+R השלימה שתיים מיוזמות הארכיטקטורה והתכנון הגדולות ביותר בהיסטוריה האחרונה של התפוח הגדול: שימוש חוזר אדפטיבי בתשתית רכבת תעשייתית מיושנת ב-High Line (פארק ציבורי באורך 1.5 מייל), ו השינוי של מרכז לינקולן לאמנויות הבמה, בן יותר מחצי מאה.
החלק האחרון הושלם ב-2014 וב-2018, חברת DXA Studio הניו יורקית פרסמה קונספט לגשר פלדה שיכול לחבר את ה-High Line לתחנת הרכבת.
השביל נעשה בהליכה
המגיפה אילצה את ה-High Line להיסגר במשך ארבעה חודשים בשנה שעברה, ייפתח מחדש ביולי 2020 עם כרטיסים מתוזמנים וטושים ירוקים שנוצרו על ידי המעצבת הגרפית פאולה שר.
ההדסון יארדס תופסת כיום 10 דונם ממערב למנהטן, בין הרחובות ה-30 וה-34 והשדרות ה-10 וה-11, צפונית לשכונת צ'לסי ובדיוק במקום שבו מסתיים המסלול של הפארק המוגבה היי ליין.
הפרויקט בניו יורק מתנגד לכוח המשיכה בכך שהוא עומד על 30 פסי רכבת וארבע מנהרות שעדיין פועלות. המהפך השכונתי כולל בניין בן אחת עשרה קומות מלא בבתים משותפים יוקרתיים שתוכננו על ידי זאהה חדיד אדריכלים , Solar Carve Tower של סטודיו גאנג והכלי, מבנה של מדרגות משתלבות שתוכנן על ידי תומס הת'רוויק.
הדסון יארד מסנטרל פארק