מיאמי נוסעת לצלילי קובה
מיאמי, עיר סמוכה ויישוב למהגרי קובנים, הופכת לנמל העלייה המתאים מבחינה אסטרטגית להגיע להוואנה.
הם אומרים שמי שמכה ראשון מכה פעמיים ו-**Apple Vacations** פשוט התחילו להציע טיולים דרך החברה שלהם Road Scholar, בעוד כחול סילון היא שכרה צ'רטר שבועי ממיאמי ואחר מניו יורק להוואנה, והפכה לחברת התעופה הראשונה בצפון אמריקה שטסה לקובה מזה עשרות שנים.
אבל ההשקעה הגדולה ביותר באי מתבצעת על ידי **שירות החדרים המשותף AirBnB** שזכה בחוזה של עשרים מיליארד דולר עם ממשלת קובה. Airbnb התקדמה כל כך מהר שהיא הפתיעה את מתחרותיה, והפכה לחברה העסקית שמשקיעה הכי הרבה בקובה מזה חמישים שנה. עם רשת הבתים הפרטיים שלהם שהוסבו לצימרים, הם מצליחים לשנות את החוקים הקובניים על ידי הפיכת אנשים ליזמים פרטיים שמוכרים את החדרים שלהם דרך דפי אינטרנט עצמאיים. כיום ישנם יותר מאלפיים חדרי AirBnB באי קובה.
מפת AirBnB בקובה
חמשת העשורים של האמברגו מסתיימים ואתם יכולים לבקר בארץ באופן חוקי ללא צורך ברישיון כניסה, אם כי עם הגבלות מסוימות . ביריד האחרון שילוח שיט במיאמי, מספר חברות הודיעו על כוונתן לנסוע להוואנה ממיאמי. נשיאי רויאל קריביאן, נורוויג'ן קרוז ליין, קרניבל ו-MSC קרוז היו מאוד מלאי תקווה, למרות שהם ציינו שיש עדיין מכשולים שצריך להתגבר עליהם כמו חוסר תשתית.
פרנק ג'יי דל ריו , נשיא ומנהל כללי של Norwegian Cruise Line, ממוצא קובני, הדגיש שהמשרד שלו מצפה להזדמנויות של שוק ספינות שייט בקובה . "אנחנו מוכנים לקובה. הציפייה שלנו היא לשקול את האי הקריבי כיעד תיירותי בעל עניין רב", אמר בגאווה. מצדה, קרניבל קורפ מתכננת להציע טיולים ממיאמי לקובה, ולהפוך לחברת השייט הראשונה ב- ארצות הברית איחדה את זה יבקר בקובה מאז אמברגו הסחר ב-1960 . הטיולים יהיו דרך המותג החדש שלה, Fathom, המתמקד בטיולים שבהם נוסעים מפליגים ליעד כדי להתנדב. "זהו צעד ראשון וחשוב עבור החברה שלנו ועבור תעשיית השייט", אמר המנכ"ל ארנולד דונלד, "זה מתחיל בתוכנית שלנו לבנות ניסיון ארוך טווח עבור התעשייה בקובה".
שייט מגיע למלקון
ההפלגות בנות השבוע יתקיימו על סיפון האדוניה , בעל קיבולת של 710 נוסעים. הספינה קטנה יחסית לתעשייה: ספינות שייט המשייטות תחת הקו בעל שמה של החברה יכולות לשאת קרוב ל-3,000 נוסעים. לאדוניה לא יהיו קזינו או הופעות בברודווי . ומבקרים לא צריכים לצפות לבלות את זמנם בצלילה בקובה או בסקי סילון. כל יום, תחת התקנות הנוכחיות של ארצות הברית, יצטרך להשקיע לפחות שמונה שעות מעורבות בסוג כלשהו של חוויה תרבותית.
דונלד ציין כי גודלה הקטן של האדוניה מאפשר לה להיכנס לנמלי קובה שאינם מוכנים להכיל ספינות גדולות. קרניבל מצפה לביקוש גבוה להפלגות שלו, ולכן קבע מחיר בסיס של 2,990 דולר לאדם, בתוספת מיסים ודמי נמל. המחיר ההתחלתי לטיול עם שירות דומה באותה ספינה לרפובליקה הדומיניקנית הוא 1,540 דולר לאדם . מסלול הטיול עדיין נמצא בסופיות בעוד הקרנבל ממתין לאישור ממשלת קובה. הספינה צפויה לבקר במספר נמלים והנוסעים ישנו על סיפונה בכל לילה. הרישיון לקרנבל מגיע כחלק מהאישורים האחרונים של משרד האוצר לשש ספינות נוסעים.
הממשלה לא חשפה את שמות החברות שקיבלו את הרישיונות הללו או מהו תחום עיסוקן הספציפי. הם יכולים להיות מעבורות, יאכטות חכורות או ספינות שייט. מתוך שש אלה, ארבעה מורשים לנוסעים ולצוות לבלות את הלילה על הסיפון , גם כאשר עוגנים בנמל קובה. האוניות אינן מורשות להגיע למדינות אחרות, כך שקובה לא צפויה להפוך לאחת מארבע או חמש תחנות בשייט טיפוסי בקריביים בקרוב.
עקוב אחר @mariateam
*** אולי יעניין אותך גם ב...**
- מדריך הוואנה
- 48 שעות במיאמי
- מקומות לביקור בקובה
- כל המאמרים של מריה אסטבז
ברוכים הבאים לארץ הסאונד