यह अब सैन फ्रांसिस्को में प्रसिद्ध लोम्बार्ड स्ट्रीट के साथ ड्राइव करने के लिए स्वतंत्र नहीं होगा

Anonim

लोम्बार्ड क्रुक्ड स्ट्रीट में 8 शार्प कर्व्स हैं।

लोम्बार्ड क्रुक्ड स्ट्रीट में 8 शार्प कर्व्स हैं।

कौन बताने वाला था 1922 में कार्ल हेनरी पापी ढलान की तुलना में यह में पैदा करेगा 1922 कारों के लिए परिचालित होना आज कलह का कारण होगा?

लोम्बार्ड कुटिल स्ट्रीट की 27 डिग्री ढलान ट्रैफिक जाम और पर्यटकों का एक जाल बन गया है, जो कि पड़ोस के निवासियों के लिए सभी अपमानों के साथ है रूसी पहाड़ी सैन फ्रांसिस्को से। इसकी 180 मीटर लंबी यात्रा के लिए वे गर्मियों में यात्रा करते हैं 6,000 लोगों तक और वाले सालाना 2.1 मिलियन पर्यटक सैन फ्रांसिस्को क्रॉनिकल के अनुसार।

इसके निर्माण के बाद से पर्यटकों के लिए सबसे बड़े आकर्षणों में से एक इसे कार द्वारा कम करना है , हालांकि कई हैं जो इसे चलते हुए भी करते हैं। इसकी लंबाई के बावजूद, जिस खंड में आमतौर पर समस्याएँ होती हैं, वह है जहाँ हाइड और लीवेनवर्थ सड़कें मिलती हैं, जहां कारें आमतौर पर 8 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलती हैं।

इसीलिए, विशेष रूप से सप्ताहांत पर, छोटा घुमावदार खंड, जिसे हर कोई कहता है कुटिल गली, यह नरक में बदल गया है पड़ोसियों के लिए। फिर भी, इस बारे में एक बड़ी बहस है कि क्या यह नया नियम पड़ोस की स्थिति को नुकसान पहुंचाएगा या मदद करेगा।

कारें 8 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलती हैं।

कारें 8 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलती हैं।

समाधान, जिसे इस साल लॉन्च किया जाएगा, एक बिल के माध्यम से एक वास्तविकता बन गया है जो एक दर निर्धारित करेगा सप्ताह के दौरान प्रसारित होने वाले वाहनों के लिए 5 डॉलर , और का सप्ताहांत और छुट्टियों में $10 . वो हाँ, अग्रिम पंजीकरण करना होगा.

"एक आरक्षण और मूल्य निर्धारण कार्यक्रम आगंतुकों से सड़क पर ऑटोमोबाइल की मांग के प्रबंधन के लिए एक संभावित उपयोगी उपकरण है। यह यातायात की भीड़ और निधि कार्यक्रम प्रशासन, यातायात प्रबंधन और प्रवर्तन को कम करेगा। कई कैलिफ़ोर्निया पार्कों में आगंतुकों की एक व्यावहारिक और स्थायी संख्या के प्रबंधन और रखरखाव के लिए आरक्षण प्रणाली का उपयोग लागू किया गया है। , में शामिल मुइर वुड्स राष्ट्रीय स्मारक और इसमें अंगूर घाटी काउंटी पार्क सांता क्लारा काउंटी, "बिल रेखांकित करता है।

सैन फ्रांसिस्को में सबसे प्रसिद्ध सड़कों में से एक।

सैन फ्रांसिस्को में सबसे प्रसिद्ध सड़कों में से एक।

कहा कानून प्रस्ताव इसी वर्ष पड़ोस में किए गए एक अध्ययन पर आधारित है जहां समस्या के कुछ संभावित समाधान पहले से ही परिलक्षित होते हैं। कहाँ पे पैदल चलने का विचार पास नहीं होता है, पैदल चलने वालों के लिए टोल लगाना या जनता के लिए सड़क को अनिश्चित काल के लिए बंद कर दें.

फिलहाल, समुदाय को इसे प्रभावी बनाने के लिए केवल इंतजार करना बाकी है। लगता है कुछ दिनों की बात होगी!

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