यूएसएस जॉनसन (डीडी-557)
यूएसएस जॉनसन (डीडी -557), जिसे "विनाशक जो युद्धपोत के रूप में लड़ा गया" के रूप में भी जाना जाता है, यह यूनाइटेड स्टेट्स नेवी का फ्लेचर-क्लास डिस्ट्रॉयर था।
यह 25 अक्टूबर 1944 को समर द्वीप के तट पर डूब गया था। लेयट खाड़ी की लड़ाई के दौरान, जिसे कई लोग इतिहास में सबसे बड़ी नौसैनिक लड़ाई मानते हैं।
2019 में, मलबे को लगभग 6,000 मीटर की गहराई पर खोजा गया था और शुरुआत में इसका श्रेय यूएसएस जॉनसन को दिया गया था। लेकिन यह तब तक नहीं होगा पिछले मार्च 31, 2021 जब मुख्य पतवार संख्या 557 स्थित थी, अब इसे संदेह से परे यूएसएस जॉन्सटन के रूप में पहचाना जा रहा है, जो अब तक का सबसे गहरा डूबा हुआ जहाज है।
यह अभियान समुद्री अभियानों की निजी कंपनी द्वारा चलाया गया था। कैलाडन ओशनिक, डीएसवी लिमिटिंग फैक्टर सबमर्सिबल पर।
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दुनिया के सबसे गहरे ज्ञात जहाज़ के मलबे का पता लगाने के अभियान को सफलतापूर्वक जांचा और फिल्माया गया है यूएसएस जॉनसन के अवशेष, 21,180 फीट (6,456 मीटर) गहरे स्थित हैं।
विक्टर वेस्कोवो, पूर्व अमेरिकी नौसेना कमांडर और कैलाडन ओशनिक के संस्थापक, ने व्यक्तिगत रूप से डीएसवी लिमिट फैक्टर सबमर्सिबल को वित्तपोषित और संचालित किया दो अलग-अलग आठ घंटे के गोता लगाने के दौरान मलबे में, जहां उन्होंने जहाज के हाई-डेफिनिशन फ़ोटो और वीडियो लिए
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यूएसएस जॉनसन की कहानी
यूएसएस जॉनसन (डीडी -557) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का फ्लेचर-श्रेणी का विध्वंसक था। यह 376 फीट (115 मीटर) लंबा था जिसमें 39-फुट बीम था।
समर द्वीप के तट पर अत्यधिक श्रेष्ठ जापानी सेना के खिलाफ एक गहन लड़ाई के दौरान जहाज डूब गया: "अपने पूरे इतिहास में किसी भी लड़ाई में संयुक्त राज्य नौसेना ने समर के सामने सुबह 07:30 और 09:30 के बीच की तुलना में अधिक बहादुरी, हिम्मत और साहस नहीं दिखाया है" , रियर एडमिरल सैमुअल ई. मॉरिसन ने अपने यू.एस. के इतिहास में लिखा था। द्वितीय विश्व युद्ध में नौसेना संचालन।
विध्वंसक ओक्लाहोमा के कप्तान कमांडर अर्नेस्ट इवांस ने अपने चालक दल से कहा कि वह "लड़ाई से कभी नहीं भागेंगे" और वह " जो कोई भी खतरे में नहीं होना चाहता था, वह अब उतर जाना बेहतर था। ”उसके दल में से किसी ने भी नहीं किया।
1943 में यूएसएस जॉनसन के कमीशनिंग के समय सीसी अर्नेस्ट इवांस
अब तक का सबसे गहरा मलबा, मूल रूप से 2019 में आर/वी पेट्रेल पोत द्वारा खोजा गया था। प्रसिद्ध महासागर मलबे खोजकर्ता रॉबर्ट क्राफ्ट के नेतृत्व में स्वर्गीय पॉल एलन की।
उस अभियान पर, एक दूर से संचालित वाहन (आरओवी) ने पोत के कुछ हिस्सों की फिल्म ली, लेकिन इसके आगे के दो-तिहाई अक्षुण्ण, सीधे, धनुष, पुल और मध्य भाग सहित अधिकांश मलबे, आरओवी की रेटेड गहराई सीमा से अधिक गहरा था।
अब, कैलाडन ओशनिक अभियान के साथ, उसकी पतवार संख्या, "557" की खोज की गई है। उसके धनुष के दोनों किनारों पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है और दो पूर्ण बंदूक बुर्ज, जुड़वां टारपीडो वाहक और कई बंदूक माउंट अभी भी जगह पर हैं और अधिरचना पर दिखाई दे रहे हैं। गोता लगाने के दौरान किसी भी समय कोई मानव अवशेष या कपड़े नहीं देखे गए थे मलबे से कुछ भी नहीं हटाया गया।
सबमर्सिबल जिसने पांच महासागरों को जीत लिया है
DSV लिमिटिंग फैक्टर सबमर्सिबल की कोई ऑपरेटिंग गहराई सीमा नहीं है, इसे सतह पर टेदर की आवश्यकता नहीं है और वास्तविक समय देखने और मलबे के विश्लेषण के लिए दो रहने वालों को पकड़ सकता है। जहाज बहुत ही गतिशील है और वहन करता है 4K और HD कैमरों की एक किस्म।
भी, ने कहा कि सबमर्सिबल वह था जिसे वेस्कोवो ने पांच महासागरों में से प्रत्येक में सबसे गहरे बिंदुओं तक पहुंचाया था 2019 में 'फाइव डीप एक्सपीडिशन' के दौरान दुनिया का। उन्होंने हाल ही में चैलेंजर डीप के लिए अपना 14वां डाइव पूरा किया। पृथ्वी पर सबसे गहरा बिंदु (10,925 मीटर)।
नौसेना इतिहासकार और अन्नापोलिस एलसीडीआर के पूर्व छात्र पार्क स्टीफेंसन द्वारा व्यापक शोध ने एक गोताखोर योजना के विकास के हिस्से के रूप में मलबे की स्थिति को प्लॉट करने की अनुमति दी: स्टीफेंसन कहते हैं, "हम अमेरिका और जापानी दोनों खातों के डेटा का उपयोग करते हैं और जैसा कि अक्सर होता है, जांच कहानी को जीवंत करती है।"
वेस्कोवो ने नेवी हिस्ट्री एंड हेरिटेज कमांड (एनएचएचसी) के साथ मलबे और प्रोटोकॉल की जांच पर चर्चा की है। न केवल संरक्षित करने के लिए बल्कि अपने कई दल के लिए अंतिम विश्राम स्थल के रूप में इसका सम्मान करते हैं।
अभियान द्वारा एकत्र किए गए सभी सोनार डेटा, चित्र और फ़ील्ड नोट सार्वजनिक नहीं किए जाएंगे, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना को प्रसार के लिए प्रदान किया जाएगा क्योंकि यह अपने विवेकाधिकार में उपयुक्त है।
"हमारे पास एक सख्त 'देखो, मत छुओ' नीति है, लेकिन हम बहुत सारी सामग्री एकत्र करते हैं जो नौसेना के इतिहासकारों और पुरालेखपालों के लिए बहुत उपयोगी है। मुझे लगता है कि यह एक महत्वपूर्ण काम है, इसलिए मैं इसे निजी तौर पर वित्तपोषित करता हूं और हम नौसेना को मुफ्त में सामग्री सौंपते हैं, ”वेस्कोवो ने कहा।
नौसेना इतिहास के निदेशक और नौसेना के क्यूरेटर रियर एडमिरल सैमुअल कॉक्स ने कहा, "एनएचएचसी कमांडर वेस्कोवो और उनकी अभियान टीम के प्रयासों की बहुत सराहना करता है। संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के पूरे इतिहास में सबसे वीर कार्यों में से एक में 25 अक्टूबर, 1944 को खोए हुए विध्वंसक यूएसएस जॉन्सटन (डीडी -557) के अवशेषों की सकारात्मक पहचान करने के लिए।
"जॉनस्टन मलबे एक पवित्र स्थान है, मैं गहराई से सराहना करता हूं कि कमांडर वेस्कोवो और उनकी टीम ने जहाज के निरीक्षण के दौरान इस तरह की देखभाल और सम्मान दिखाया है, उनके बहादुर चालक दल के अंतिम विश्राम स्थल। उस हताश लड़ाई में खोए गए तीन अन्य वीर जहाजों को अभी तक नहीं मिला है," कॉक्स ने कहा।
चालक दल के हिस्से के साथ विक्टर वेस्कोवो
एक नाजुक ऑपरेशन
अत्यधिक पैंतरेबाज़ी पनडुब्बी मलबे का व्यापक सर्वेक्षण करने में सक्षम थी अपनी पहचान सत्यापित करें, अपने डिज़ाइन का नक्शा बनाएं, और उच्च-परिभाषा चित्र प्राप्त करें जिनका उपयोग नौसेना के इतिहासकार कर सकते हैं।
“हमें यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत सावधान रहना होगा कि जहाज पूरी तरह से शांत रहे। और मुझे लगता है कि मानवयुक्त शिल्प पर बहुत प्रभावी ढंग से किया जा सकता है, खासकर जब से यहां की गहराई में सबसे दूर से संचालित वाहनों को शामिल नहीं किया गया है, "पार्क्स ने कहा।
यूएसएस जॉनसन 25 अक्टूबर, 1944 को लेयेट गल्फ की लड़ाई के दौरान डूब गया था।
अभियान के नेता केल्विन मरे (EYOS अभियान) ने टिप्पणी की: "यह एक वास्तविक टीम प्रयास था जिसमें बोर्ड पर सभी के व्यक्तिगत कौशल की आवश्यकता थी। हमारे EM-124 सोनार, ट्राइटन सबमरीन की असीमित गहराई सबमर्सिबल, अत्यधिक प्रचलित उपकरण और उत्कृष्ट नौवहन समर्थन सभी एक सफल परिणाम को सक्षम करने के लिए संयुक्त हैं। इस प्रणाली के साथ हम किसी भी महासागर में किसी भी गहराई पर मलबे का पता लगा सकते हैं, जांच कर सकते हैं और फिल्म कर सकते हैं; यह एक शानदार उपकरण है।"
अभियान के अंत में, DSSV प्रेशर ड्रॉप ने ऊपर खींच लिया, जहाज की सीटी बजा दी, और समुद्र के युद्ध के मैदान पर माल्यार्पण किया गया। वेस्कोवो ने टिप्पणी की: “किसी तरह हम पूर्ण चक्र में आ गए हैं। मुझे जॉनस्टन, उसके चालक दल और वहां गिरने वालों के परिवारों को स्पष्टता और बंद करने में मदद करने पर गर्व है।"
3,2, 1... विसर्जन!