कोविड -19 के बाद पहले जैसी नहीं होगी उड़ान: ये हैं नए हवाई रूटीन
कि पर्यटन क्षेत्र, जैसा कि हम जानते हैं, कभी भी पहले जैसा नहीं रहेगा मैं यह नहीं कहना चाहता आइए कोविड-19 के कारण हुए इस पतन से न बचे . यात्रा जैसे लचीले क्षेत्र में, उद्योग के दिग्गजों का कहना है कि हालांकि इसे पूरी तरह से ठीक होने में समय लगेगा, पर्यटन मूल्य श्रृंखला में मुख्य खिलाड़ी पहले से ही काम कर रहे हैं। नुकसान को कम करने के लिए , किया जा रहा है विमान सेवाओं मामले पर कार्रवाई करने वाले पहले व्यक्तियों में से एक। हम अभी से कैसे उड़ेंगे, यह अभी भी पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है, लेकिन ये हैं कुछ उपाय मुख्य एयरलाइंस पहले से ही ऐसा कर रही हैं ताकि चलो शांत और सुरक्षित उड़ें.
मास्क का अनिवार्य उपयोग
जब तक कोई टीका न हो , यह व्यावहारिक रूप से निश्चित है कि सभी एयरलाइनों को अपने यात्रियों की आवश्यकता होगी फ्लाइट में अपना खुद का मास्क लेकर आएं। के मामले में केएलएम / एयर फ्रांस , अब तक क्रू ने उन ग्राहकों को विमान के दरवाजे पर मास्क वितरित किए जिनके पास ये नहीं थे, लेकिन 11 मई तक दोनों में लुफ्थांसा , इबेरिया, अमेरिकन एयरलाइंस या केएलएम / एयर फ्रांस, आपको उन्हें घर से लाना होगा.
के बारे में बहुत कुछ कहा गया है हवाई जहाज के अंदर शारीरिक दूरी बनाए रखें और, जैसा कि एयर फ्रांस ने पुष्टि की है, " उड़ानों के कम व्यस्तता स्तर आज इसे करने की अनुमति देते हैं ”, लेकिन यह एक सच्चाई है कि जैसे-जैसे उड़ानें भरती हैं, कुछ एयरलाइंस (कोई नहीं?) यात्री के लिए भुगतान किए बिना एक खाली सीट छोड़ देंगी।
तो कोई खाली सीट नहीं होगी
हालांकि एयरलाइन Easyjet के माध्यम से यात्रियों के बीच आवश्यक भौतिक दूरी की पेशकश पर दांव लगाने वाला पहला व्यक्ति था एक प्रकार की स्क्रीन , समय के साथ यह दिखाया गया है कि इस तरह के ** के साथ भी, यात्रियों के बीच उस अलगाव के लिए आवश्यक आवश्यकताओं ** को पूरा नहीं किया जाएगा। न ही ब्रिटिश कम लागत वाली एयरलाइन, कई अन्य लोगों की तरह, विमान को दो-तिहाई क्षमता पर लंबे समय तक उड़ान भरने का जोखिम नहीं उठा सकती थी, जब तक कि उपभोक्ता ने इसके लिए उच्च कीमत का भुगतान नहीं किया। हालांकि, जब तक मांग कम है और विमान अर्ध-खाली उड़ान भरता है , सभी कंपनियां के पक्ष में हैं आवश्यक दूरी प्रदान करें। KLM द्वारा इसकी पुष्टि की जाती है: "जब भी संभव हो, KLM सामान्य नारे को ध्यान में रखता है" 1.5 मीटर की सामाजिक दूरी . व्यवहार में, इसका मतलब है कि जब एक उड़ान की व्यस्तता कम होती है (जो वर्तमान में अधिक सामान्य है) हम खाली सीट छोड़ने वाले यात्रियों के बीच ज्यादा से ज्यादा जगह छोड़ने की कोशिश करते हैं”.
हाँ: एक हवाई जहाज में आप (लगभग) शुद्ध हवा में सांस लेते हैं
विमान a . से लैस हैं "उच्च दक्षता वाले पार्टिकुलेट एयर" फिल्टर से बना एयर रीसाइक्लिंग सिस्टम (HEPA) ऑपरेटिंग रूम में उपयोग किए जाने वाले समान। विमान के मामले में एयर फ्रांस , उदाहरण के लिए, "केबिन की हवा पूरी तरह से नवीनीकृत हो गई है" हर 3 मिनट " HEPA फ़िल्टर इनमें से अधिक निकालते हैं 99.999% वायरस , उन लोगों सहित जिनका आकार 0.01 माइक्रोमीटर से अधिक नहीं है, जो केबिन में हवा की गुणवत्ता और स्वच्छता मानकों के अनुपालन की गारंटी देता है। और शांत हो जाओ, कोरोनावायरस जैसे वायरस जिनका आकार 0.08 और 0.16 माइक्रोन के बीच भिन्न होता है, व्यवस्थित रूप से कैप्चर किए जाते हैं.
आइबेरिया है, इसके अलावा, ओजोन जनरेटर के उपयोग का अध्ययन रखने के लिए वायरस साफ क्षेत्र , कुछ ऐसा जो इस समय अभी भी, हम सभी की तरह, एक परीक्षण अवधि में है।
मानो हम व्यापार में थे... लेकिन व्यापार के बिना
कई एयरलाइंस जिन कार्यों पर विचार कर रही हैं उनमें से एक यह है: यात्रियों को हाथ साफ करने में मदद करने के लिए सभी यात्रियों को कीटाणुनाशक पोंछे वितरित करें , चेहरा, आदि कहने की जरूरत नहीं है, बाकी केबिन की देखभाल द्वारा की जाती है सख्त स्वच्छता और कीटाणुशोधन प्रोटोकॉल अधिकांश एयरलाइनों द्वारा लॉन्च किया गया, जिनमें से सबसे अलग है अमीरात , जो बोर्डिंग से पहले अपने यात्रियों को कोविड -19 परीक्षण भी प्रदान करता है।
कीटाणुशोधन प्रोटोकॉल की तरह...
की केएलएम , कि अब वह बस मैड्रिड और बार्सिलोना सहित इसके कई मुख्य यूरोपीय गंतव्यों के लिए अपनी उड़ानें फिर से शुरू करें , ने यात्रियों को सूचित किया है कि "प्रत्येक प्रस्थान से पहले सभी विमानों को कालीन और सभी सीटों सहित अच्छी तरह से साफ किया जाता है।" और जारी है: " इसके अलावा अब तक अधिक रोगाणु-संवेदनशील भागों जैसे कि सभी संपर्क सतहें (टेबल, आर्मरेस्ट, स्क्रीन, रिमोट कंट्रोल, सेवाएं...) इसके अलावा, कर्मीदल रोकथाम के लिए आवश्यक सभी स्वच्छ सामग्री से लैस हैं, जैसे सफाई पोंछे, विनाइल दस्ताने, कीटाणुनाशक स्प्रे, सुरक्षात्मक मास्क , आदि।
शैंपेन से बाहर (कम से कम, अभी के लिए)
जबकि एयरलाइंस एक " जितना संभव हो चालक दल और यात्रियों के बीच संपर्क से बचने के लिए खानपान का सरलीकरण ”, वास्तविकता यह है कि हवाई जहाज में खाना (और पीना) लंबे समय तक एक जैसा नहीं रहेगा। जबकि एयरलाइंस बोर्ड पर अपनी सेवा को संशोधित करने का तरीका जानें नए दिशानिर्देशों के अनुरूप और स्वच्छता और सामाजिक दूरी के बारे में ग्राहकों की अपेक्षाएं , इन-फ्लाइट भोजन और पेय पदार्थों की पेशकश को कड़ी चोट लगी है। एयर फ्रांस ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि फ्रांसीसी घरेलू उड़ानों और यूरोपीय उड़ानों पर, खाद्य और पेय सेवा निलंबित करें . लंबी दूरी की उड़ानों के लिए, केबिन सेवा सीमित है, फिल्म में या व्यक्तिगत रूप से लिपटे उत्पादों को प्राथमिकता देते हुए। जैसा कि पुष्टि भी हुई है फिनएयर, अब शुल्क मुक्त वस्तुओं की बिक्री की पेशकश करना भी संभव नहीं है.
बोर्ड पर कोई पत्रिका या समाचार पत्र नहीं है
प्रेस भी इस मामले में है, सुरक्षा प्रोटोकॉल का शिकार बोर्ड पर अधिकतम स्वच्छता की गारंटी के लिए एयरलाइंस द्वारा स्थापित। इबेरिया, अमीरात, संयुक्त और डेल्टा उन्होंने पहले ही पुष्टि कर दी है कि वे अपनी कॉर्पोरेट पत्रिकाओं और सभी पेपर पठन सामग्री को समाप्त कर रहे हैं। अच्छी खबर यह है कि एयर फ़्रांस, एयर फ़्रांस प्ले एप्लिकेशन के माध्यम से डिजिटल रूप से और निःशुल्क रूप से प्रेस और पत्रिकाओं की पेशकश करना जारी रखता है जिसे उड़ान से पहले डाउनलोड किया जा सकता है। इबेरिया के प्रेस रीडर ऐप के साथ भी ऐसा ही होता है, जिसके जरिए एक बार फ्लाइट की जांच हो जाने के बाद, यात्रियों के पास कई डिजिटल प्रकाशनों तक पहुंच है.
पुराने विमान को अलविदा (स्पीड अप)
कई एयरलाइनों ने इस अंतराल के दौरान अपने कुछ पुराने (और मुख्य रूप से बड़े) विमानों को सेवानिवृत्त करने का अवसर लिया है। वर्जिन अटलांटिक ने अभी घोषणा की है कि वह निश्चित रूप से अपने बेड़े से की इकाइयों को वापस ले रहा है बोइंग 747 अपने नए A350, B787 और A330 . के साथ काम करेगा . इसने गैटविक हवाई अड्डे पर अपना ध्यान केंद्रित करने के लिए एक बेस को भी बंद कर दिया है हीथ्रो और लागत का अनुकूलन करने में सक्षम हो। लुफ्थांसा भी 14 में से छह इकाइयों को निकाल दिया है आप A380 मॉडल के स्वामी हैं। उद्योग की प्रवृत्ति स्पष्ट है: छोटे, अधिक आधुनिक विमानों को उड़ाएं जो भरने में आसान हों और अधिक ईंधन कुशल हों।
आरोहण और विसर्जन में पैकिंग का अंत
इस अति-विनियमित नई वायु सामान्यता में अंत में अच्छी खबर है . और यह उसके लिए धन्यवाद है शारीरिक दूरी जरूरी और अनिवार्य , विमान पर चढ़ने या उतरने की हड़बड़ी खत्म हो गई है। एयरलाइनों के लिए, यात्रा सुरक्षा न केवल उड़ान के दौरान, बल्कि पहले और बाद में भी की जाती है, जिसमें चेक-इन प्रक्रिया के दौरान, बोर्डिंग गेट पर या सेवा और चेक-इन काउंटर पर भीड़ की असंभवता शामिल है। में एम्स्टर्डम-शिफोलो , उदाहरण के लिए, यात्री केवल के साथ भुगतान कर सकते हैं क्रेडिट या डेबिट कार्ड और एयरलाइंस पसंद करते हैं केएलएम उन्होंने बोर्डिंग प्रक्रियाओं को संशोधित किया है और अब यह छोटे समूहों में किया जाता है।
अलविदा भीड़ और नमस्ते देरी
धीमी और कम तरीके से चढ़ना और उतरना और चालक दल को आवश्यक समय देना विमान को साफ सुथरा रखना नए यात्रियों के बोर्ड से पहले बोर्ड पर सुरक्षा और स्वच्छता बनाए रखने के लिए आवश्यक . अब जबकि यात्री और फ्रीक्वेंसी दोनों कम हैं, समय पूरी तरह से फिट हो सकता है, लेकिन जब मांग और फ्रीक्वेंसी दोनों सामान्य हो जाती हैं, तो एयरलाइंस को एक बार अनुकूलन करना होगा। सुरक्षा प्रोटोकॉल में विफल हुए बिना हवाई यात्रा बहाल की जाती है.
विमानों में मास्क का अनिवार्य उपयोग