यात्रा के लिए असामान्य गर्मी का एक्स-रे

Anonim

बार्सिलोना में सैन सेबेस्टियन स्पा का विंटेज पोस्टर

एक अलग गर्मी का एक्स-रे

मास्क के साथ एक असामान्य वर्ष में, अधिकांश स्पेनियों ने हमारी छुट्टियां बिताने के लिए चुना है इस गर्मी में ग्रामीण क्षेत्र , कुछ गंतव्यों में असामान्य दृश्यों को छोड़ दिया है कि अन्य वर्षों में अतिप्रवाह हो रहा था, जैसे कि बेलिएरिक और कैनरी द्वीप समूह व्यस्ततम सड़कों पर कम यातायात के साथ, खाली होटल और दुकानें आधी गति से चल रही हैं।

इसके बजाय, कुछ ग्रामीण क्षेत्रों में आवास उनके सबसे अच्छे ग्रीष्मकाल में से एक रहा है और स्पेन के उत्तर में शिविरों ने a . दर्ज किया है जुलाई और अगस्त के दौरान 65% अधिभोग स्थानीय पर्यटन के लिए धन्यवाद "मौसम की बचत" , द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार स्पेनिश कैम्पिंग फेडरेशन (FEEC).

विशेष रूप से, कैंटब्रियन तट और अंतर्देशीय क्षेत्रों में शिविर ऐसे रहे हैं जो हमने इस गर्मी में सबसे अधिक बार देखे हैं और 70% कैंपर आस-पास के प्रांतों या उसी स्वायत्त समुदाय से आए हैं।

साथ ही, दिलचस्प बात यह है कि 30% यात्री नए ग्राहक थे जिन्हें सालों पहले इन आवासों ने नहीं देखा था , अन्य गंतव्यों के लिए प्राथमिकता रखते हुए जिन्हें वे अधिक आकर्षक मानते थे, और अब वे नहीं हैं, या उनके लिए जिन्होंने अगली सूचना तक अपनी सीमाओं को बंद कर दिया है।

उन आगंतुकों की संख्या की वसूली करें जो कुछ स्थानों को महामारी से पहले मिले थे समय तो लगेगा , और सब कुछ स्वयं वायरस के विकास और गंतव्यों की सुरक्षा की धारणा पर निर्भर करेगा।

अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ पूर्वानुमान है कि पर्यटन की पूरी वसूली हो सकती है 2023 में . इसलिए, उम्मीद है कि अगले दो वर्षों में कोई गंतव्य भीड़भाड़ वाला नहीं है और पर्यटन मॉडल पर पुनर्विचार करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है, खासकर उन जगहों पर जहां अधिकांश सूरज और समुद्र तट, पार्टी और बड़े रिसॉर्ट्स पर निर्भर हैं.

जैसा यह कहता है डेटा विश्लेषण कंपनी योइडाटा के निदेशक मार्को ताबोस , और नवाचार और रणनीतिक परिवर्तन में विशेषज्ञ, " कोरोनोवायरस के आने से पहले ही सूर्य और समुद्र तट पर्यटन में गिरावट दर्ज की गई थी, जिसने केवल नए अनुभवों और व्यक्तिगत समृद्धि की तलाश में यात्रा करने की बढ़ती प्रवृत्ति को गति दी है।"

कैंटरबरी

यात्री अब क्या ढूंढ रहे हैं?

इसे ध्यान में रखते हुए, विशेषज्ञ मानते हैं कि गंतव्यों को उनकी क्षमता का दोहन करने के लिए मामले का अध्ययन करना होगा, "इसे एक उत्पाद के रूप में मानते हुए और मांग की जा रही पेशकश को अनुकूलित करना" , जैसे कि अधिक ग्रामीण क्षेत्रों में और कुछ निवासियों वाले शहरों में जो अंतर्देशीय क्षेत्रों में पाए जाते हैं।

ताबोआस के लिए, पर्यटन को बढ़ावा देने की रणनीति जिसका अब अधिकांश गंतव्य अनुसरण कर रहे हैं, है हमेशा की तरह इसे प्रचारित करने में अधिक पैसा और प्रयास करें , यह विश्लेषण करने के बजाय कि यात्री अभी क्या खोज रहे हैं और वे हमें अपने गंतव्य की ओर कैसे आकर्षित कर सकते हैं।

“सबसे जरूरी बात यह होगी कि प्रचार नीति में बदलाव किया जाए, ग्राहक का अध्ययन करने पर ध्यान केंद्रित किया जाए और पता लगाया जाए कि वे वास्तव में उड़ानों और होटलों में आरक्षण को फिर से देखने के लिए क्या चाहते हैं। यह आवश्यक है कि पर्यटकों पर ध्यान केंद्रित किया जाए न कि अल्पकालिक या राजनीतिक लाभ प्राप्त करने पर केंद्रित सार्वजनिक और निजी हितों को संतुष्ट करने पर। यदि हम आगंतुक पर ध्यान केंद्रित नहीं करते हैं, तो पर्यटन को बढ़ावा देने का मकसद कमजोर होता है ”, वह इंगित करता है।

इसके अलावा, ताबोआस बताते हैं कि कोरोनावायरस ने कई बदलाव लाए हैं जो हम आने वाले महीनों में देखना शुरू कर देंगे, जैसे कि कम शोषित शहरों का पुनरुत्थान, या महान पर्यटक हित वाले देशों की राजधानियाँ, लेकिन यह कभी भी इसका लक्ष्य नहीं रहा है। सामूहिक पर्यटन टूर ऑपरेटरों या क्षेत्र में बड़ी कंपनियों द्वारा उत्पन्न, और इसलिए, कम जाना जाता है जर्मनी में हैम्बर्ग, बुल्गारिया में सोफिया या स्लोवाकिया में ब्रातिस्लावा.

24 घंटे में ब्रातिस्लावा

ब्रैटिस्लावा

इन गंतव्यों को अब तक यात्रियों द्वारा ध्यान में नहीं रखा गया है, लेकिन अब वे बहुत अधिक आकर्षक होंगे, ठीक है क्योंकि वे उतने लोकप्रिय और कम भीड़ वाले नहीं हैं, और उत्पाद के प्रकार की पेशकश करें जो आज का यात्री मांग करता है.

टूर ऑपरेशन जैसा कि समझा गया था, पहले ही मर चुका है . बड़े पैमाने पर पर्यटन दिया गया था क्योंकि बड़ी मात्रा में बातचीत की गई थी और वॉल्यूम और मार्जिन हासिल करने के लिए उन बातचीत वाले गंतव्यों पर प्रचार केंद्रित था। अब सीधे एयरलाइन टिकट और होटल खरीदना आसान और सस्ता है, इसलिए मध्यस्थता का भार कम और कम होता है और इसलिए गंतव्य बनाते समय इसका प्रभाव ", वह कहता है।

ताबोआस कहते हैं कि यात्री हैं सामूहिक पर्यटन से बचना और यह हमारे लिए उतना ही महंगा है, या इससे भी अधिक महंगा है, एक संगठित यात्रा पर वियना जाने के लिए अपनी यात्रा करने की तुलना में, जो पहले अधिक जटिल था।

इसमें हमें यह जोड़ना होगा कि तीसरे पक्ष के प्रभाव के बिना खोज करते समय, हमें कम ज्ञात गंतव्य मिलते हैं जो अधिक विदेशी और अलग लगते हैं, जैसे बुल्गारिया या पूर्वी यूरोप का एक बड़ा हिस्सा, जहां मुद्रा विनिमय भी हमारे पक्ष में है। यह सब पूरा करता है पारिस्थितिकी तंत्र में परिवर्तन जिसने खपत और आपूर्ति को संशोधित किया है, उदाहरण है.

रातों-रात पर्यटन मॉडल को बदलना बहुत मुश्किल होगा, खासकर ऐसे गंतव्यों में कैनरी द्वीप या मालोर्का , जो धूप और समुद्र तट से दूर रहते हैं और उन्हें संख्या निकालने के लिए बड़ी मात्रा में बनाना पड़ता है। अपने अस्तित्व के लिए, इस प्रकार के पर्यटन को आर्थिक विकास प्राप्त करने के लिए अधिक से अधिक यात्रियों को आकर्षित करने की आवश्यकता है , क्योंकि व्यापार मार्जिन सख्त हो रहा है।

किसी भी गर्मी में मालोर्का समुद्र तट

हम पर्यटन के लिए खुले हैं। और अब वो?

“कम और अधिक महंगा बेचना इतना आसान नहीं है। मलोरका में सर्दियों से पहले आप बोरियत से मर जाएंगे, लेकिन समय के साथ मांग मौसमी रूप से समायोजित हो गई है, एक विस्तृत गैस्ट्रोनॉमिक प्रस्ताव, अवकाश प्रस्ताव और द्वीप के केंद्र में बहुत अच्छी गुणवत्ता वाले होटल पेश करते हैं", जुआन बरजौ, नवाचार पर्यटन के विशेषज्ञ का तर्क है , 25 से अधिक वर्षों से पर्यटन क्षेत्र में मुख्य कंपनियों में जिम्मेदारी के पदों पर कब्जा कर रहे हैं, जैसे कि ग्लोबल होटल या पिनेरो ग्रुप.

जैसा कि बरजौ कहते हैं, "सब कुछ समय लगता है", और अब द्वीप पर, इस विमुद्रीकरण के लिए धन्यवाद , हम स्वीडन, जर्मन और अंग्रेजी लोगों को देख सकते हैं जो गर्मियों के बाद सिएरा डे ट्रामुंटाना में रेस्तरां में जाकर और साइकिल पर्यटन का आनंद लेने के लिए द्वीप पर सप्ताहांत बिताते हैं।

साथ ही, जैसा कि ताबोस बताते हैं, एक और बदलाव को ध्यान में रखना है कि जो लोग आने वाले महीनों में यात्रा करना जारी रखेंगे सबसे कम उम्र के हैं , और कंपनियों को एक प्रकार के यात्री के अनुकूल होना होगा जो गंतव्य में अद्वितीय और प्रामाणिक अनुभव जीना चाहता है, रद्दीकरण गारंटी और बहुत अधिक व्यक्तिगत सेवाओं के साथ।

कोरोनावायरस के दौरान, जिन्होंने यात्रा करने का फैसला किया है उन्होंने निश्चित रूप से बिचौलियों को छोड़ दिया है और उन्होंने सीधे प्रतिष्ठानों या एयरलाइन से खरीदा है क्योंकि वे नियंत्रण में रहने में अधिक सहज महसूस करते हैं, एक प्रवृत्ति जो कई लोगों के लिए पीछे नहीं हटेगी।

यह मामला है, उदाहरण के लिए, का इबेरोस्टार समूह , जहां इसके होटल अनुभाग में, " बिक्री संतुलन सामान्य रूप से एक मध्यस्थ के माध्यम से 70% और ग्राहक के साथ 30% था, लेकिन होटलों के आधार पर यह प्रत्यक्ष बिक्री 40-45% बढ़ गई है ”, Iberostar CEO कार्यालय के कॉर्पोरेट निदेशक, इनमैकुलाडा डी बेनिटो के अनुसार।

तूफान के मौसम के लिए, ताबोस का मानना है कि एजेंसियों को यात्रा की खरीद के लिए अतिरिक्त मूल्य की पेशकश करनी चाहिए , और विशेष रूप से जब वे एक नई पीढ़ी के साथ काम करते हैं जो जानती है कि वे क्या चाहते हैं और इसे ऑनलाइन कैसे प्राप्त करें।

"अगर लोग स्पष्ट लाभ नहीं देखते हैं तो लोग कम और कम उपभोग कर रहे हैं। यदि कोई व्यक्तिगत अनुभव नहीं है तो टिकट खरीदना या किसी मध्यस्थ के माध्यम से होटल बुक करना कोई मूल्य नहीं जोड़ता है , अगर रद्द करने के मामले में कोई प्रतिक्रिया नहीं है (जैसा कि महामारी के दौरान हुआ है) और अगर यात्रा के अलावा कुछ भी नहीं दिया जाता है," वे कहते हैं।

अन्य क्षेत्रों की तरह, मूल्य की धारणा पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है . कुछ साल पहले, एक दंपत्ति एक ट्रैवल एजेंसी में पहुंचे, उनसे पूछा कि वे उन्हें क्या पेशकश कर सकते हैं और ज्यादातर मामलों में वे उस गंतव्य की यात्रा करते हैं जो एजेंट ने सुझाया था। गंतव्यों के बारे में जानकारी प्राप्त करना बहुत कठिन था। बजाय, अब लोग जानते हैं कि वे कहाँ जाना चाहते हैं, किस क्षेत्र में और किस होटल में जाना चाहते हैं , और आमतौर पर बहुत सारी जानकारी के साथ खरीदारी के समय आता है। यदि उस समय मध्यस्थ मूल्य जोड़ने में सक्षम नहीं है, तो यह स्वचालित रूप से समीकरण से बाहर हो जाएगा", ताबोस बताते हैं।

यात्रियों को वापस लाने के लिए विशेषज्ञ भी मानते हैं कि यह होगा आत्मविश्वास और सुरक्षा हासिल करने के लिए जरूरी , और मांग पर अंकुश लगाए बिना इसे करने के कई तरीके हैं, जैसे परीक्षण करना और सुरक्षा उपायों का अधिकतम अनुपालन सुनिश्चित करना। संक्षेप में, जैसा कि यह कहता है, "COVID-मुक्त लेबल को सामग्री प्रदान करना जिसे हमने बहुत जल्दी लॉन्च किया" और ऐसा लगता है कि, "यात्री की मानसिकता में, यह काफी काम नहीं करता है”.

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