बोइंग 747: इस तरह आप 'आसमान की रानी' में उड़ते हैं

बोइंग 747: इस तरह आप 'आसमान की रानी' में उड़ते हैं

"लोरेन, यह बहुत आसान है; 747 का महत्व मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण है कि यात्रा के तरीके में क्रांति ला दी , किया सस्ता और अधिक सुलभ बहुत ज्यादा। तकनीकी रूप से, यह प्रदान करता है उस समय के सबसे शक्तिशाली इंजन यू एक पंख जिसने इसे अपने समय के विमानों की तुलना में बहुत तेजी से उड़ने की अनुमति दी ”.

के शब्द हैं पाको लोपेज़ , एविएटर और कमांडर आइबेरिया , जिसने प्रतिष्ठित के बारे में मेरे प्रश्न से आश्चर्यचकित किया बोइंग जंबो जेट , उड्डयन की दुनिया में किसी को संदेह नहीं है कि इस विमान का क्या मतलब है, वह स्पष्टीकरण से भरा है ... और प्रशंसा करता है: "द ऊपर (ऊपरी डेक) ने के लिए अनंत संभावनाएं जोड़ीं उच्च वर्ग के लिए विलासिता, कि इसका मुख्य प्रवर्तक, पान अमी , जानता था कि इसका अद्भुत तरीके से लाभ कैसे उठाया जाए, और वह ऐसा सोचता है उन वर्षों में अधिकांश एयरलाइनों ने प्रोपेलर विमानों का संचालन किया और सबसे आधुनिक में B707 या DC8, सिंगल-आइज़ल प्लेन और उच्च परिचालन लागत थी", लोपेज़ कहते हैं।

बोइंग 747: इस तरह आप 'आसमान की रानी' में उड़ते हैं

सुपरसोनिक उम्मीदें

थोड़ा और संदर्भ देते हुए, अब हम वापस जाते हैं 1965 , वर्ष जिसमें बोइंग ने एक विशाल यात्री विमान डिजाइन करने का विचार विकसित किया . पैन एम द्वारा प्रोत्साहित किया गया, जो अपने कई विदेशी मार्गों के लिए बड़े विमान चाहता था, 1966 तक बोइंग के पास पहले से ही एयरलाइन से 25 ऑर्डर थे। इस तरह हुआ था 747 का जन्म, आसमान पार करने वाला सबसे मशहूर जेट प्लेन और इसने 50 साल पहले पहली बार व्यावसायिक उड़ान भरी थी।

'आसमान की रानी' , जैसा कि इस विमान का उपनाम दिया गया है, हालांकि इसके कुछ और नाम हैं, एक समय में पैदा हुआ था क्योंकि यह वाणिज्यिक विमानन के लिए जोखिम भरा था, क्योंकि उस समय से बोइंग भी एक ऐसे विमान के डिजाइन में डूबा हुआ था जो कॉनकॉर्ड के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता था। (एक परियोजना जिसे बाद में रद्द कर दिया जाएगा), इसलिए एक ही समय में दो विमानों को डिजाइन करना अमेरिकी कंपनी के लिए एक चुनौती थी जब वाणिज्यिक सुपरसोनिक उम्मीदें अधिक थीं।

और तेज। उड्डयन का भविष्य एक ऐसे उत्पादन संयंत्र में निहित है जो स्वयं विमान में भी फिट नहीं होता, क्योंकि पहले कभी किसी विमान के लिए इतनी जगह की आवश्यकता नहीं थी।

वर्ष 1969 से पैन एम बोइंग 747 की प्रसिद्ध सीढ़ी

वर्तमान क्षण में लौटते हुए, यह देखना वास्तव में कठिन है 747 स्पेनिश हवाई अड्डों में, और जो मौजूद हैं, प्रभारी हैं . यूरोप के बाकी हिस्सों में, एयरलाइंस जैसे केएलएम, लुफ्थांसा या ब्रिटिश एयरवेज उनके बेड़े में यह आइकन बना हुआ है।

हालांकि, दुखद सच्चाई यह है कि उसके लापता होने की पहले से ही कैलेंडर पर एक तारीख है . और यह जल्द ही बाद में है, वास्तव में अब कोई भी अमेरिकी एयरलाइन इस मॉडल का संचालन नहीं कर रही है। इसका कारण कोई और नहीं बल्कि इसकी उच्च लागत और कम दक्षता है, खासकर अगर हम इसकी तुलना आधुनिक B787 जैसे 'भाइयों' से करें।

एक हवाई जहाज होने के अलावा बेहद आरामदायक यात्री की दृष्टि से 747 ने अपनी क्षमता की बदौलत हमारे उड़ने के तरीके को हमेशा के लिए बदल दिया सैकड़ों लोगों को ले जाने के लिए, जिसने लागत को बहुत कम कर दिया, इस प्रकार उड़ान के तरीके को लोकतांत्रिक बना दिया, और परिणामस्वरूप, पर्यटन।

पैन एम बोइंग 747 . की पहली उड़ान पर इकोनॉमी क्लास केबिन

अपर डेक: यूपी द ग्लैमर

दुनिया भर में 747 बेड़े जैसी जिज्ञासाओं से परे जिसने परिवहन किया है 3.5 अरब यात्री , दुनिया की आधी आबादी के बराबर, या जहाज आमतौर पर 290 किमी/घंटा की गति से उड़ान भरता है , 910 किमी/घंटा की परिभ्रमण गति है और 260 किमी/घंटा की गति से लैंड करता है, अनुभव करने में देर नहीं हुई है 'रानी' में उड़ने का मजा.

ब्रिटिश एयरवेज यह आज है इस आइकन का दुनिया भर में मुख्य ऑपरेटर (इसके बेड़े में 32 इकाइयाँ हैं) और इसके संचार विभाग से वे गर्व से पुष्टि करते हैं कि "उन्होंने लगभग 3% की ईंधन खपत में सुधार हासिल किया है , जो एक विमान के उपयोगी जीवन भर में काफी बचत का प्रतिनिधित्व करता है", विशेष रूप से इस तरह का, भारी और एक सुंदर लेकिन पुराने डिजाइन के साथ कि कंपनियों ने अधिक आधुनिक विमान, हल्के और टिकाऊ के नुकसान पर दांव लगाना बंद कर दिया है। अलविदा, रोमांस, अलविदा।

ब्रिटिश एयरवेज द्वारा संचालित बी747 में विमान पर चार वर्गों में से 345 यात्रियों को परिवहन करने की क्षमता है, जो पूरे और शीर्ष पर वितरित किए गए हैं ** (प्रथम, व्यवसाय, प्रीमियम अर्थव्यवस्था और अर्थव्यवस्था) **।

मैंने जो कल्पना की थी, उसके विपरीत, प्रथम श्रेणी का केबिन विमान के शीर्ष तल पर स्थित नहीं है, लेकिन वहाँ है 20 बिजनेस क्लास सीटें जहां आप उड़ान भरने के समान अनुभव प्राप्त कर सकते हैं निजी जैट विमान , लेकिन इस सुपर जंबो में कर रहे हैं।

पैन एम के बोइंग 747, 'अपर क्लास' की पहली उड़ान पर प्रथम श्रेणी केबिन

इस भाग को के रूप में जाना जाता है जहाज का ऊपरी भाग और यह आपका अपना है हवाई जहाज का कूबड़ , बैज जिसने 747 के सिल्हूट को एक आइकन बना दिया है। मैं विमान के इस विशेषाधिकार प्राप्त क्षेत्र में अपनी सीट आरक्षित करने में कामयाब रहा, जिसके माध्यम से पहुँचा जा सकता है सीढ़ी चढ़ते ही.

कुछ चरणों के बाद जो A380 की तुलना में बहुत कम परिष्कृत हैं - समय परिवर्तन - मैं इस स्थान से आश्चर्यचकित था जिसके माध्यम से आप भी पहुँच सकते हैं कॉकपिट (कॉकपिट) उसके लिए गोपनीयता की भावना , इसकी छत, जो काफी कम थी, और इसकी सीटों का विन्यास, जो ऊपरी डेक पर काफी हल्का है, केवल 20. वे अब और फिट नहीं हैं।

ब्रिटिश का नया बिजनेस क्लास विरोधियों के रूप में कई प्रशंसक हैं, और यह इस तथ्य के बावजूद है कि इसकी सीट पूरी तरह से बिस्तर में बदल जाती है और एक है पर्याप्त भंडारण स्थान , खिड़की की सीटें जाओ रिवर्स गियर , जो यहां बैठे यात्री को अपने सीटमेट को देखने के लिए मजबूर करता है, जो कि गलियारे में है, सामने से, टेकऑफ़ के बाद तक, एक विभाजन उठाया जा सकता है जो दोनों यात्रियों को चुभती आँखों से अलग करता है। यह न केवल विमान के इस मॉडल में होता है, यह ब्रिटिश एयरलाइन का सामान्य विन्यास है, जो वर्षों की ऊब के बाद,

इस नए वर्ग विन्यास के साथ प्रथम श्रेणी में फिर से प्रतिस्पर्धा करें , एक चौकस सेवा और उसका नवीनीकृत खानपान , जो अब काम करता है करो और सह , एक हालिया बदलाव जिसने भोजन की गुणवत्ता के लिए चमत्कार किया है और वह जल्द ही यह इबेरिया उड़ानों की भी आपूर्ति करेगा , साथ ही उनके मैड्रिड हवाई अड्डे के लाउंज . यदि आप एक हैं हवाई जहाज का खाना प्रेमी यह साल की खबर है। दोनों बिस्तर (सीट के लिए एक कवर, एक तकिया और एक डुवेट) और एक सुंदर काले चमड़े के वैनिटी केस में लिपटी सुविधाएं, ब्रिटिश से हैं

व्हाइट कंपनी . आज, ब्रिटिश एयरलाइन की अपने बिजनेस क्लास को बेहतर बनाने की प्रतिबद्धता निर्विवाद है। लेकिन गैस्ट्रोनॉमिक मुद्दे पर लौटना दिलचस्प है

कैसे ब्रिटिश आकाश में विभिन्न ब्रिटिश आइकन के ध्वजवाहक बनने में कामयाब रहे हैं , इसलिए उनकी दोपहर की सभी उड़ानों में, नाश्ता पूर्ण हो जाता है दोपहर की चाय जिसे ऐसे परोसा जाता है जैसे कि हम लंदन के बहुत केंद्र में हों और यहां तक कि एक स्कोन भी शामिल हो। और हाँ, इसे दोहराया जा सकता है। एक दिलचस्प किस्म

चाय चुनने के लिए, शैंपेन और यहां तक कि एक कॉकटेल मेनू इस समय तैयार a . के प्रस्ताव को पूरा करें उड़ान के दौरान उपलब्ध ऑन-बोर्ड बार , वाइन और अन्य मादक और गैर-मादक पेय पदार्थों के अलावा। एक पल के लिए मैंने खुद को उड्डयन के स्वर्ण युग में भी देखा

जब 60 और 70 के दशक में शैंपेन, हैम्स और यहां तक कि कैवियार के लीटर भी बहते थे और यात्रियों ने इस विमान के कालीन वाले गलियारों के माध्यम से अपने सबसे अच्छे कपड़े पहने क्योंकि यह उड़ान भरने का समय था। तो बिल्कुल नए 747 पर उड़ान भरने के अनुभव से मैं एक तरफ इसे करने की भावना को अपने साथ ले जाता हूं

विश्व विमानन आइकन क्योंकि, जैसा कि लोपेज़ ने पुष्टि की है, "ऐसा विमान नहीं होगा" , और दूसरी ओर अफ़सोस की बात है कि मेरी उड़ान केवल 6 घंटे तक चली। 'रानी' पहले से ही भूरे बालों में कंघी करती है, लेकिन अभी भी शीर्ष रूप में है। ईश्वर ने रानी को बचाया।

इस तरह 'आसमान की रानी' में उड़ाया जाता है बोइंग 747

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