लंदन से न्यूयॉर्क दो घंटे में: नए हाइपरसोनिक विमान में आपका स्वागत है

बोइंग का भविष्य का "खिलौना" आपको दो घंटे में लंदन से न्यूयॉर्क ले जाएगा

से उड़ान की कल्पना करो लंडन एक न्यूयॉर्क सिर्फ दो घंटे में, जब अब सात लगते हैं . यह, जो विज्ञान कथा की तरह लग सकता है, कुछ ऐसा है जो के साथ उत्पन्न होता है हाइपरसोनिक विमान , एक अल्ट्राफास्ट हवाई जहाज अवधारणा जो सुपरसोनिक विमानों की जगह लेता है, जो उस जगह के बुजुर्गों की तरह आवाज करेगा।

बोइंग विमान कंपनी इंजीनियरिंग के इस करतब का प्रभारी है जो अटलांटिक को पार करेगा और उसी दिन वापस आएगा, मानो यह AVE मैड्रिड-बार्सिलोना हो . यहां तक कि प्रशांत महासागर को भी तीन घंटे में पार किया जा सकता है, जबकि कनेक्शन यूरोप-ऑस्ट्रेलिया पांच में किया जाएगा।

परियोजना के अनुसार, **विमान मच 5** की गति से यात्रा करेगा, जो लगभग . के बराबर है 6200 किलोमीटर प्रति घंटा . इस प्रकार, विमान ध्वनि की गति से पांच गुना गति से यात्रा करेगा . इसका उपयोग सैन्य और वाणिज्यिक दोनों उड़ानें हो सकती हैं। बोइंग में हाइपरसोनिक्स के मुख्य वैज्ञानिक केविन बोकट ने कहा, "सुपरसोनिक एक दिन में आगे और पीछे जाने के लिए पर्याप्त तेज़ नहीं है।" "गति में एक अंतर्निहित मूल्य है," उन्होंने संक्षेप में कहा, जो व्यापार और सैन्य यात्रियों के हित में है। उसके लिए, मानवता हमेशा तेजी से आगे बढ़ना चाहती है, और हाइपरसोनिक तकनीक ऐसा करने की अनुमति देगी जैसा पहले कभी नहीं था.

फिर भी, इंतजार करना होगा। विमान को कुछ हफ्ते पहले अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स के एक सम्मेलन में प्रस्तुत किया गया था, लेकिन इसे लॉन्च किया जाना है। 20 या 30 वर्षों के भीतर। फिलहाल, कंपनी हाइपरसोनिक तकनीक के विशेषज्ञों के साथ इस पर काम कर रही है, और पहली अवधारणा पहले ही प्रस्तुत की जा चुकी है।

हाइपरसोनिक तकनीक में क्या शामिल है?

उन गतियों तक पहुँचने और उड़ान को सफल बनाने के लिए, जहाज गर्मी को कम करने के लिए नए कूलिंग सिस्टम का उपयोग करेगा ; कंपनी सोच रही होगी तरल मीथेन सर्द के रूप में.

यात्रियों की सुरक्षा के लिए एक टाइटेनियम कवर भी प्रस्तावित किया गया है, क्योंकि उस गति से पहुंचने वाली हवा का घर्षण डिवाइस को लगभग गर्म कर देगा। 600 डिग्री सेल्सियस।

मच 5 टेकऑफ़ के सही समय पर नहीं पहुंचा। अभी के लिए, बोइंग इंजीनियर एक के बारे में सोचते हैं बहुत अलग गति तक पहुँचने में सक्षम मोटर और ब्लेड या ब्लेड की आवश्यकता के बिना : एक पारंपरिक मोटर की मोटर उस गति से बिखर जाती है। इसके अलावा, हाइपरसोनिक विमान में वे आवश्यक नहीं हैं, क्योंकि उन्हें हवा को संपीड़ित करने की आवश्यकता नहीं है, पारंपरिक विमानों में आपका लक्ष्य इंजनों को चलाना.

प्रौद्योगिकी जो हवाई यात्रा में क्रांति लाएगी

1950 के दशक के मध्य से, बोइंग हाइपरसोनिक तकनीक पर काम कर रहा है . इसके अलावा, चीनी और रूसी इंजीनियर इसकी जांच कर रहे हैं। बदले में, अमेरिकी कंपनी लॉकहीड मार्टिन , वैमानिकी और सैन्य क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है अपने स्वयं के हाइपरसोनिक विमान मॉडल में , लॉकहीड मार्टिन SR-72, खुफिया कार्यों के लिए अभिप्रेत है।

बोइंग ने इस साल की शुरुआत में एक हाइपरसोनिक जासूसी विमान की भी घोषणा की थी। और वर्ष की शुरुआत में यह भी ज्ञात हुआ कि कुछ चीनी शोधकर्ता एक सुपरसोनिक विमान मॉडल का परीक्षण कर रहे हैं, जिसके साथ आप बीजिंग से न्यूयॉर्क की यात्रा केवल 2 घंटे में कर सकते हैं, जबकि अब 14 घंटे लगते हैं। कार्य करने के लिए, उनके पास पंखों की दूसरी परत होती है जो उच्च गति पर वायु प्रतिरोध को कम करती है।

सुपरसोनिक पृष्ठभूमि

बोइंग में वे हाइपरसोनिक प्रौद्योगिकी की संभावनाओं को लेकर बहुत आशान्वित हैं। और अभी के लिए हमें इसका स्वाद चखने के लिए कुछ दशकों का इंतजार करना होगा, जबकि हम मानव करतब को सबसे समान याद कर सकते हैं: सुपरसोनिक विमान का। शायद सुपरसोनिक विमान की अवधारणा आपको परिचित लगती है क्योंकि वे एक दशक से भी पहले हमारे साथ थे।

सुपरसोनिक विमान के बारे में बात कर रहे हैं इसे कॉनकॉर्ड से करें , ब्रिटिश और फ्रांसीसी माता-पिता का एक जहाज जो संचालन में था 1976 से 2003 , हालांकि पहले परीक्षण कुछ साल पहले हुए थे।

Aerospatiale-BAC Concorde (आपका पूरा नाम) आपके गंतव्य पर पहुंच गया पारंपरिक जहाजों के लिए कठिन गति तक पहुँचने के लिए बहुत कम समय में धन्यवाद . दुर्भाग्य से, कॉनकॉर्ड ने 2000 में एक दुर्घटना , जिसमें इसके 109 यात्रियों और चालक दल और चार लोगों की उस होटल में मौत हो गई, जहां यह मारा गया था। अपने पूरे करियर में केवल उसी दाग और कम मुनाफे के साथ, उनका जीवन 2003 में समाप्त हो गया।

दूसरी ओर, कॉनकॉर्ड की तुलना में , नई बोइंग परियोजना फ्रांसीसी विमान की तुलना में 2.5 गुना तेज गति से जाएगी , और अधिक ऊंचाई तक पहुंचने में सक्षम होगा, **30,000 फीट तक (लगभग 9100 मीटर)** अधिक, लगभग 29,000 मीटर तक।

लेकिन यह एकमात्र सुपरसोनिक विमान नहीं था . सोवियत निर्मित, टुपोलेव टी-144 यह बड़ा था और अधिक यात्रियों को ले जा सकता था **(140 बनाम 120)**।

हालाँकि, इससे उत्पन्न शोर बहुत अधिक था, और इसने इतना अधिक ईंधन खर्च किया कि इसका संचालन अव्यावहारिक था। अगर इसमें जोड़ा जाता है कि जहाज ध्वनिरोधी नहीं था कागजों के माध्यम से संवाद करने वाले यात्रियों के रूप में अजीबोगरीब स्थितियां थीं।

इसके भाग के लिए, नासा ने इस साल अप्रैल में एक्स-प्लेन के निर्माण की घोषणा की थी , एक प्रायोगिक सुपरसोनिक विमान जिसके गुणों में चुपचाप उड़ान भरना शामिल है (कॉनकॉर्ड की आवाज़ के लिए कई आलोचक थे) और बिना शोर के इस तकनीक के साथ यात्रा को लोकप्रिय बनाने के लिए नया डेटा प्रदान करने के उद्देश्य से।

क्योंकि टिकटों की लागत के साथ-साथ वे जो शोर उत्पन्न करते थे, वह पिछले सुपरसोनिक विमानों की मुख्य समस्याओं में से एक था। जब विमान ने ध्वनि अवरोध, मच 1 को तोड़ा, तो इसने तथाकथित सोनिक बूम उत्पन्न किया, एक बैकफ़ायर ध्वनि जिसने कॉनकॉर्ड को सुपरसोनिक गति से उड़ने के लिए मजबूर किया, जब वह समुद्र के बीच में था। इस प्रकार, इसकी उपयोगिता ट्रांसोसेनिक उड़ानों तक सीमित थी, कुछ ऐसा जिसने इसकी लाभप्रदता को कम कर दिया। और एक दूसरे से बात करने के लिए Tupolev T-144 के यात्रियों की समस्याओं को न भूलें।

एक अन्य वर्तमान सुपरसोनिक विमान AS2 . है , अमेरिकी कंपनी से एरियन सुपरसोनिक और यह कि यह 2023 में कुछ यात्रियों के साथ उड़ानों के लिए तैयार होगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, सभी स्वादों के लिए विकल्प हैं। कौन जाने: इस पैनोरमा के साथ, शायद अगले कुछ वर्षों में, सुपरसोनिक और हाइपरसोनिक उड़ानें हमारी ट्रांसओशनिक यात्राएं करने के लिए सबसे आम होंगी.