प्रीमियम इकोनॉमी, इकोनॉमी और बिजनेस क्लास के बीच का मध्यवर्ती कदम
प्रीमियम इकोनॉमी इकोनॉमी और बिजनेस क्लास के बीच एक मध्यवर्ती केबिन है , व्यवसाय की तुलना में अर्थव्यवस्था के समान, मुख्य रूप से यात्रा करने वाले यात्रियों के उद्देश्य से व्यापार , लेकिन यह भी और तेजी से करने के लिए अवकाश ग्राहक जो अधिक भुगतान करने को तैयार हैं , कभी बहुत अधिक और कभी कम, पर्यटकों की तुलना में अधिक आराम के लिए।
एक नया वर्ग जो यात्रियों को आकर्षित करता है और एयरलाइनों की लंबी दूरी की उड़ानों की लाभप्रदता को बढ़ाता है। पहली नज़र में, यह एकदम सही उत्पाद है।
एक व्यापक सीट, एक उच्च झुकना कोण, फुटरेस्ट और एक अधिक परिष्कृत मेनू पर्यटक वर्ग की तुलना में प्रीमियम इकोनॉमी क्लास द्वारा पेश किए जाने वाले ये मुख्य लाभ हैं। इसके अलावा, भी बिजनेस क्लास काउंटरों पर चेक-इन की अनुमति देता है, लेकिन वीआईपी लाउंज में प्रवेश की नहीं।
मोटे तौर पर ये मुख्य अंतर हैं जो एक अर्थव्यवस्था वर्ग को एक अर्थव्यवस्था वर्ग के उन्नत संस्करण से अलग करते हैं, क्योंकि इस वर्ग के पास आर्थिक वर्ग की तुलना में कार्यपालिका के साथ अधिक संबंध रखने के लिए अभी भी जमीन है।
प्रीमियम अर्थव्यवस्था: हाँ या नहीं?
लेकिन फिर भी, प्रीमियम काम करता है। एयर फ्रांस के संचार विभाग से वे पुष्टि करते हैं कि "प्रीमियम अर्थव्यवस्था वर्ग एयरलाइन की लंबी दूरी की गतिविधि में दूसरे सबसे अधिक लाभदायक उत्पाद का प्रतिनिधित्व करता है" और इसकी अल्पकालिक योजनाओं के बीच, "यात्रियों और आपूर्ति दोनों में" बढ़ते रहने का विचार है, वे योग्य हैं।
यह केवल एयर फ्रांस में ही नहीं हो रहा है, क्योंकि यह वर्ग उद्योग के लिए जिस चमत्कार का प्रतिनिधित्व करता है, वह दुनिया की अधिकांश एयरलाइनों में भी हुआ है, विशेष रूप से यूरोप में, जहां व्यावहारिक रूप से लंबी दूरी की उड़ानें संचालित करने वाली सभी एयरलाइंस पहले से ही इस उत्पाद की पेशकश करती हैं। अमेरिकी पुल का लाभ उठाने वाले अंतिम लोगों में से रहे हैं, हालांकि आज उनमें से अधिकांश अपने विमानों पर भी इस उत्पाद की पेशकश करते हैं।
और अगर सिद्धांत गोल हो जाता है, तो वास्तविकता यह है कि व्यवहार में अर्थव्यवस्था प्रीमियम निराश नहीं करता। मुझे नवागंतुकों में से एक पर इसे देखने का अवसर मिला एयरलाइन एयर फ्रांस का एयरबस ए350 जो पेरिस से टोरंटो मार्ग का संचालन करती है। मेरे पसंदीदा विमानों में से एक में एक नई कक्षा। फ्रांस लंबे समय तक रहे!
व्यवसाय हो या आनंद, प्रीमियम इकोनॉमी क्लास में सभी प्रकार के ग्राहक होते हैं
सीट
इस विमान मॉडल पर (और व्यावहारिक रूप से विमान के 100% पर) प्रीमियम अर्थव्यवस्था है व्यापारी वर्ग के ठीक पीछे और अर्थव्यवस्था शुरू होने से पहले, जो A350 पर है पंक्तियों 10 और 12 के बीच।
बैठने का विन्यास 2-4-2 है, जो मेरे लिए पहले से ही मुख्य लाभों में से एक है यदि आप उन यात्रियों में से एक हैं जो खिड़की या गलियारे को पसंद करते हैं। यह हो सकता है कि ऐसा इसलिए था क्योंकि विमान बहुत नया था या स्वयं A350 की रोशनी के कारण (उनके पास एक प्रकार का प्रकाश है जो उड़ान के चरण के आधार पर भिन्न होता है), लेकिन केबिन मुझे पहली नज़र में, विशाल और सुखद लग रहा था। साथ ही नए अपहोल्स्ट्री के रंग और सीटों के बड़े होने की वजह से विमान के इस छोटे से कोने में आराम की हवा आने में मदद मिलती है।
नई सीट 48 सेमी चौड़ी है और हालांकि यह एक कार्यकारी के समान नहीं है जो बिस्तर में परिवर्तित हो जाती है, इस श्रेणी के यात्री 96cm . की सीट पिच का आनंद लेते हैं (अर्थव्यवस्था में यह 79 है), आपके पैरों को फैलाने के लिए पर्याप्त है, साथ ही फुटरेस्ट के लिए भी धन्यवाद।
वे छोटे अंतर हैं जो एक बार सीट पर बसने के बाद ध्यान देने योग्य होते हैं, खासकर क्योंकि क्लस्ट्रोफोबिया की वह भावना जो समय-समय पर किसी अन्य पर्यटक वर्ग में महसूस की जा सकती है, गायब हो जाती है। यहां आप अंतरिक्ष के लिए भुगतान करते हैं।
इसके अलावा, एयरलाइन वितरित करती है मास्क या इयरप्लग जैसी बुनियादी सुविधाओं के साथ एक छोटा टॉयलेटरी बैग, साथ ही मंडराती ऊंचाई तक पहुंचने के बाद गीले पोंछे। ब्रेक टाइम के लिए, मुझे यह पसंद आया तकिए और नीचे की पेशकश, उनके पास इकोनॉमी क्लास की तुलना में अधिक मोटाई और गुणवत्ता है।
मनोरंजन प्रस्ताव के साथ पूरा हो गया है 13.3 इंच का एचडी टचस्क्रीन और इन-फ्लाइट एंटरटेनमेंट सिस्टम, सभी वर्गों के लिए सामान्य, बहुत विविध, यहां तक कि ध्यान और योग के प्रस्तावों के साथ। मेरी भावना, मोटे तौर पर बोलना और विमान में कुछ घंटे बिताने के बाद, वह थी यहां हर चीज की थोड़ी अधिक देखभाल होती है। और आप इसे देख सकते हैं।
ग्रेटर ढलान और स्थान
भोजन (और पेय)
स्वर्ग में फ्रेंच गैस्ट्रोनॉमी के राजदूत, एयर फ्रांस की उड़ानों में, ब्रेड और पेस्ट्री को ओवन से ताजा की तरह गर्म परोसा जाता है। और यह है कि वास्तव में वे हैं, भले ही वह पेरिस में एक बौलैंगरी के बजाय विमान की गैली से हो।
फ्रांसीसी एयरलाइन के गैस्ट्रोनॉमिक मानक बहुत अधिक हैं, इसलिए मेरी अपेक्षाएं भी अधिक थीं। मुझे पसंद आया मुद्रित मेनू की पेशकश का विवरण जहां उड़ान के गैस्ट्रोनॉमिक प्रस्ताव को निर्दिष्ट किया गया है, इस मामले में दो सेवाओं, दोपहर के भोजन और नाश्ते के साथ-साथ मादक और गैर-मादक पेय के व्यापक मेनू में विभाजित किया गया है जो नि: शुल्क परोसे जाते हैं।
यह याद रखना चाहिए कि सभी वर्गों के यात्रियों के पास है एक विशेष रूप से परिष्कृत शराब और शैंपेन की सूची पाओलो बस्सो द्वारा किए गए चयन के लिए धन्यवाद , 2013 में दुनिया का सबसे अच्छा सोमेलियर चुना गया। एक हाउस ब्रांड के रूप में, एयर फ्रांस में इकोनॉमी क्लास में भी मुफ्त शैंपेन शामिल है।
लेकिन मेनू पर वापस, स्टार्टर, जिसे ठंडा परोसा जाता है, पूरे प्रीमियम इकोनॉमी क्लास के लिए सामान्य है, मेरे मामले में यह जैम और टोस्ट के साथ परोसा जाने वाला एक स्वादिष्ट फ़ॉई माइक था, और फिर आप दो हॉट मेन के बीच चयन कर सकते हैं, उनमें से एक शाकाहारी है। मैंने बाद के लिए चुना, कैमेम्बर्ट पनीर के साथ सब्जियों की एक उदार प्लेट, जो आश्चर्यजनक रूप से, उनके खाना पकाने के बिंदु पर थी और अगर यह इस तथ्य के लिए नहीं थे कि कंटेनर प्लास्टिक से बने थे, काला, हाँ, जो थोड़ा दिखता है और, यह बिना किसी समस्या के एक महान रेस्टोरेंट डिश के लिए पारित होता।
एयर फ़्रांस की उड़ानों में, ब्रेड और पेस्ट्री को ओवन से ताज़ा की तरह गरमागरम परोसा जाता है
लेकिन आश्चर्य, जैसा कि आमतौर पर होता है, अंत में आया, जब मैंने अपने पड़ोसी के साथ यह भी टिप्पणी की कि मलाई और स्वाद चॉकलेट ब्राउनी मिठाई दूसरे ग्रह की थी। इतना कि मैं दोहराना भी चाहता था, लेकिन वे थक गए थे। मुझे आश्चर्य नहीं हुआ। विवरण के रूप में वे मेरे लिए एक प्लेट लाए जिसमें पनीर के तीन टुकड़े और कुछ टोस्ट थे
सेवा कॉफ़ी और चाय यह मिठाई के बाद शुरू होता है और, हालांकि मुझे लगता है कि स्थिरता के लिए एयर फ्रांस की प्रतिबद्धता और जिन कंटेनरों में गर्म पेय परोसे जाते हैं वे पुनर्नवीनीकरण कागज से बने होते हैं, यह एक बहुत अच्छा विचार है, मैं एक कप पसंद करता जहां मैं अच्छी कॉफी का आनंद ले सकूं जो वे बोर्ड पर भी परोसते हैं।
और जबकि खाना वास्तव में अच्छा था, दूसरी सेवा, नाश्ता, इस तरह की कक्षा के लिए थोड़ा खराब था , यह अब अपने आप में एक भोजन नहीं था, बल्कि एक बैग (बहुत प्यारा, हाँ, लेकिन एक बैग के बाद) था पैकेज्ड ठंडी चीजें जैसे पीने योग्य दही, जैम और मक्खन वाली ब्रेड और जूस। एक ऐसा पैक जिसने मुझे पर्यटक वर्ग में आश्चर्यचकित नहीं किया होगा, लेकिन प्रीमियम अर्थव्यवस्था में यात्रा करते समय ऐसा किया।
प्रीमियम अर्थव्यवस्था में नाश्ता
और यह सब, किस कीमत पर?
देने के लिए इकोनॉमी क्लास की तुलना में 40% अधिक जगह, जैसा कि एयर फ्रांस के मामले में, सीमित केबिन के भीतर जो कि एक हवाई जहाज है, आप निश्चित रूप से भुगतान करते हैं, लेकिन क्या यह इस श्रेणी में यात्रा करने की अतिरिक्त लागत के लायक है जो इसके द्वारा प्रदान किए जाने वाले लाभों के लिए है?
अधिक चेक किए गए सामान भत्ता, व्यापार काउंटरों का उपयोग, अधिक से अधिक बैठने के साथ बड़ी सीटें, गैस्ट्रोनॉमिक मेनू और बोर्ड पर बेहतर सुविधाएं कुछ फायदे हैं कि इस श्रेणी में एक टिकट की आवश्यकता होती है, हालांकि कभी-कभी भुगतान करने की कीमत पर्यटक टिकट के 50% और 150% के बीच से अधिक हो जाती है।
एयरलाइन से वे हमेशा सलाह देते हैं इकोनॉमी और प्रीमियम इकोनॉमी में टिकट की तलाश करें, चूंकि कई बार पहले विकल्प में इतनी भीड़ होती है कि टिकट महंगे होते हैं और अंतर बहुत कम हो सकता है, या "कभी-कभी आप प्रीमियम अर्थव्यवस्था में सस्ता टिकट भी पा सकते हैं", हालांकि ऐसा ज्यादा नहीं होता है।
जैसा कि हो सकता है, आंकड़े अकाट्य हैं, क्योंकि इस वर्ग की लाभप्रदता, या तो क्योंकि यह हमेशा भरा रहता है या क्योंकि वे महंगे बेचते हैं, बहुत अधिक है। इस प्रकार, **एक प्रकार का यात्री है, जो व्यवसाय या अवकाश के लिए, बेहतर उड़ान भरने के लिए बिना किसी प्रश्न के भुगतान करता है। यह प्रीमियम ट्रैवलर है। **
प्रीमियम इकोनॉमी क्लास के लिए अधिक भुगतान करें? यह आप पर निर्भर करता है!