एम्स्टर्डम में साइकिल के मेयर कटेलिजेन बोर्मा
दुनिया भर के शहर इसे मनाते हैं 19 अप्रैल विश्व साइकिल दिवस . वे इसे सभी प्रकार की गतिविधियों के साथ करते हैं, हालांकि कुछ - इस समय उनमें से कोई भी स्पेनिश नहीं है - बहुत पहले एक कदम आगे बढ़ गए हैं।
रियो डी जनेरियो, न्यू हैम्पशायर, सिडनी, बड़ौदा, लेबनान, कीने, मैक्सिको सिटी, साओ पाउलो और, ज़ाहिर है, **एम्स्टर्डम ,** उनकी गिनती कर रहे हैं "साइकिल मेयर" . यह एक आंकड़ा नहीं है जो हम आम तौर पर टाउन हॉल में पाते हैं, लेकिन एक चेहरा रखने और शहरी साइकिल चालकों का प्रतिनिधित्व करने के लिए पैदा हुआ था, इस परिवहन को बढ़ावा देना और बेहतर और अधिक टिकाऊ गतिशीलता प्राप्त करने के लिए समाधान तलाशना।
यह पहल सिर्फ दो साल पहले एम्स्टर्डम में शुरू हुई थी, जो एक शहर है 880,000 साइकिलें और 400 किलोमीटर की चिह्नित गलियां . वहां की 58% आबादी रोजाना इसी परिवहन से चलती है और साथ में यात्रा करती है - ध्यान - एक दिन में 2 मिलियन किलोमीटर!
कटेलिजने बोर्मा नवंबर 2017 में इस पद के लिए चुने गए थे। वह डच शहर में पद संभालने वाली दूसरी हैं और Traveler.es में हमने उससे बात की है उसके काम और उद्देश्यों के बारे में थोड़ा और जानने के लिए।
जीवन के एक तरीके के रूप में बाइक
और यह वह है, हालांकि हम अक्सर एम्स्टर्डम के बारे में सोचते हैं साइकिल चालकों के लिए एक "आदर्श दुनिया" यह हमेशा से ऐसा नहीं रहा है। वास्तव में, द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, यह परिवहन के मुख्य साधनों में से एक था, लेकिन 1970 के दशक में ऑटोमोटिव बूम सड़कों पर दुखद परिणाम छोड़ गए।
केवल 1971 में, एम्स्टर्डम में कारों से 3,000 से अधिक लोग मारे गए, 450 बच्चे थे . और उसी क्षण संघों और आंदोलनों की एक महत्वपूर्ण लड़ाई शुरू हो गई साइकिल के उपयोग को बढ़ावा देना और उसकी रक्षा करना , प्रदर्शनों, यातायात में कटौती और अन्य विरोध कार्रवाइयों के साथ जो समय के साथ - और तेल की कीमत संकट के प्रभाव - इस परिवहन के उपयोग को बनाए रखने में कामयाब रहे।
अब, 21वीं सदी में, चुनौतियाँ जारी हैं: "हम - कटेलिजेन बताते हैं - हमें अपनी बाधाओं को दूर करना है, क्योंकि साइकिल चलाना यहां बेहद लोकप्रिय है . पर्याप्त जगह नहीं है, इसलिए आपको बुनियादी ढांचे और पार्किंग में भी निवेश जारी रखना होगा। यह सब तब भी होता है जब हम यह सोचते रहते हैं कि कैसे इनोवेशन किया जाए।"
अपने जनादेश के लिए उनके तीन स्पष्ट उद्देश्य हैं: " मैं चाहता हूं कि बच्चे अधिक साइकिल चलाएं और सुरक्षित महसूस करें (उनके तीन बच्चे हैं)। मैं चाहता हूं कि लोग घूमने के लिए इस परिवहन का अधिक उपयोग करें और मैं यह भी दिखाना चाहता हूं कि साइकिल लोगों को शहर से सकारात्मक तरीके से जोड़ने में मदद कर सकती है।
कम उम्र से ही साइकिल के उपयोग को बढ़ावा देना, इन महापौरों का एक और उद्देश्य
वह स्वेच्छा से ऐसा करती है - वह हमें बताती है - लेकिन उसके पास लोगों की एक टीम है जो इस अभियान में उसकी मदद करती है। उनमें से है बीवाईसीएस , एक संगठन जो विचारों और समाधानों को विकसित करने के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर काम करता है " अधिक जन-केंद्रित शहरों की ओर ”.
वे कहते है " साइकिलें शहरों को स्मार्ट, स्वस्थ और खुशहाल बनाती हैं "और उन्हें यकीन है कि 2030 में शहरों में आधे - हाँ, हाँ, आधे - इस परिवहन के साथ ठीक होंगे। “मुख्य समस्या यह है कि लोग मानते हैं कि तकनीक केवल नई चीजों में है, लेकिन हम सोचते हैं कि साइकिल 200 साल पहले का एक आविष्कार है जो निश्चित रूप से हमारी मदद कर सकता है मानवता के लिए बेहतर भविष्य बनाएं ”.
साइकिल के पहले जूनियर मेयर
एम्स्टर्डम में अगला कदम स्पष्ट है, और वे पहले से ही खोजने के लिए काम कर रहे हैं सबसे कम उम्र के पहले साइकिल महापौर . इस परिवहन से कई बच्चे स्कूल जाते हैं और वे यातायात के एक महत्वपूर्ण हिस्से का प्रतिनिधित्व करते हैं।
"हम उन बच्चों की तलाश कर रहे हैं जो साइकिल से स्कूल जाते हैं, जो ऐसा करना पसंद करते हैं - कटेलिजने हमें बताते हैं - और इसे मज़ेदार और सुरक्षित बनाने के लिए अच्छे विचार रखें . हम इन लड़कों को साइकिल का हीरो कहते हैं, और हम एक दिन उन सभी के प्रतिनिधि को चुनने के लिए एक बैठक में बुलाएंगे।
दुनिया भर में साइकिल महापौर
इस बीच, दुनिया भर के अधिक से अधिक शहर इस पहल में शामिल हो रहे हैं। केप टाउन (दक्षिण अफ्रीका में) और बेंगलुरु (भारत में) सूची में शामिल होने वाला अगला व्यक्ति होगा, हालांकि से बीवाईसीएस वे चाहेंगे कि मैड्रिड, बार्सिलोना या वालेंसिया परियोजना से भी जुड़ेंगे।
फिलहाल, से जून 12 से 15 का एक नया संस्करण घूंघट-शहर , शहरी गतिशीलता पर सबसे महत्वपूर्ण सम्मेलनों में से एक। वहां, विभिन्न शहर अपने अनुभव की व्याख्या करेंगे और इस तरह की पहल को चुनने के लिए कई और लोगों को प्रोत्साहित करेंगे।.
एक आखिरी जिज्ञासा
क्या आप जानते हैं कि आज का कार्यक्रम उस दिन के संयोग से मनाया जाता है स्विस वैज्ञानिक अल्बर्ट हॉफमैन ने सबसे पहले एलएसडी की कोशिश की जिसे उन्होंने खुद खोजा था ? उन्होंने एक शोधकर्ता के रूप में काम किया सैंडोज़ लेबोरेटरीज, बेसल में, और इस दवा के 250 माइक्रोग्राम लेने के बाद - 19 अप्रैल, 1943 को - उन्होंने साइकिल से घर लौटने का फैसला किया और इस तरह इसके सभी प्रभावों का अनुभव किया। इस दिन का उत्सव निश्चित रूप से उसकी बात नहीं थी, और वास्तव में यह वर्षों बाद तक स्थापित नहीं हुआ था। यह 1985 में था, जब उत्तरी इलिनोइस विश्वविद्यालय के एक प्रोफेसर, थॉमस बी रॉबर्ट्स ने "साइकिल दिवस" की स्थापना की और अपनी पहल को फैलाना शुरू किया, जो आज दुनिया भर के कई शहरों में मनाया जाता है।
लंदन, क्या आपके पास भविष्य का साइकिल मेयर या भविष्य का मेयर होगा?