लंदन बस में दर्शनीय स्थलों की यात्रा कैसे करें

ओड टू (लंदन) बसें

"मेट्रो अंधेरा है, यह लोगों से भरा है, इसमें अजीब गंध आती है और गर्मियों में यह बहुत गर्म होता है।" मैं यह कहता हूँ और एंड्रयू ब्राउन और चार्ली स्टैम्प का कहना है, जो लंदन के गाइड और बस यात्रा के प्रशंसक हैं . साथ ही कुछ आगंतुक जो पर्यटक कार्यालय में जानकारी मांगने आए थे, जहां वे दोनों काम करते हैं। “हम वर्षों से पर्यटकों की सेवा कर रहे हैं। वे बहुत सारे सरल प्रश्न पूछते हैं: मुझे पैसा कहाँ से मिल सकता है? बाथरूम कहां है? क्या यह बाथरूम है? जो दोहराया गया वह यह था कि 'सब कुछ' देखने के लिए वे कौन सी गैर-पर्यटक बस ले सकते थे। क्योंकि कुछ पर्यटक पर्यटकों की तरह देखे बिना, किसी को जाने बिना दर्शनीय स्थलों की यात्रा पर जाना चाहते हैं . 'गुप्त पर्यटकों' की तरह, वे कहते हैं।

ओवरग्राउंड ट्रांसपोर्ट के लिए दोनों के प्यार से, और उस पर्यटक की गुप्त आवश्यकता को देखते हुए जो इसे पसंद नहीं करना चाहता, ** टूरसम का जन्म हुआ: एक ऐसा एप्लिकेशन जो पर्यटन का सुझाव देता है जो शहर के चारों ओर (एह) है**। सभी सार्वजनिक बसों में, सस्ती, अधिक टिकाऊ और, संक्षेप में, अधिक प्रामाणिक। यह विचार उनके साथ बस मार्ग बनाने और एक के बाद एक निशान बनाने के बहाने के रूप में कार्य करता है, परिवहन के इस साधन को शाश्वत प्रेम घोषित करने के कारण . वह ऊपर लंदन में, इतना लंबा होने के कारण, यह ठंडा है।

**1) आप पर्यटन कर सकते हैं (गुप्त रूप से) **

लगभग हर शहर में एक बस लाइन होती है, जिसे पत्रकार जब तक नहीं बताते, स्थानीय लोग जानते हैं, मैनुअल टूरिस्ट को पता नहीं होता है और जिसकी खिड़की से आप वह सब कुछ देख सकते हैं जिसके लिए एक ट्रैवल एजेंसी 28 पाउंड चार्ज करती है। मामूली 91.4% कम के लिए, लंदन में संख्या 15 . लें . हालांकि पर्यटकों ने इसे पहले ही खोज लिया है क्योंकि वाहन एक रूटमास्टर है (दूसरा बिंदु देखें), आमतौर पर बहुत भीड़ नहीं होती . और किसी भी मामले में आप अपने आप को गाइड के दोहराव वाले स्पष्टीकरण और 26 पाउंड बचाते हैं।

लाइन 15 पूर्व में शुरू होती है, लेकिन खूबसूरत चीजों को देखने के लिए आप इसे टॉवर ऑफ लंदन पर पकड़ सकते हैं। पता ट्राफलगर स्क्वायर, आप सेंट पॉल कैथेड्रल से गुजरेंगे ("बस से उतरें और इसे अभी देखें", ब्राउन और स्टैम्प पर जोर दें) और पिकाडिली सर्कस . यदि आप 38 और 148 के साथ जुड़ते हैं, तो आप लंदन के शीर्ष दस में शामिल होंगे जिसमें शामिल हैं हाइड पार्क, बकिंघम पैलेस और वेस्टमिंस्टर एब्बे की तिकड़ी, संसद के सदन और बिग बेन . वहाँ से, सर्वव्यापी लंदन आई के पार, टेम्स के साउथ बैंक के साथ RV1 पर कूदें और टॉवर ऑफ़ लंदन के शुरुआती बिंदु पर वापस जाएँ। एक और लाइन जो अच्छा करती है वह है 11, जो लिवरपूल स्ट्रीट स्टेशन से शुरू होती है और ग्रे सिटी ऑफ लंदन और अन्य प्रतीकात्मक स्थानों से होकर जाती है जब तक कि यह चेल्सी की पॉश सड़कों तक नहीं पहुंच जाती।

वोइला! लगभग बस को छोड़े बिना आपने लंदन में "वहां देखने के लिए" सब कुछ देखा है, या एक दिवसीय पर्यटक की मूल किट . अच्छी बात यह है कि अगर आप बाहर जाते हैं तो आप उसी कीमत पर वापस जा सकते हैं (पांचवां बिंदु देखें)।

2) आप एक मिस्टर या लेडी की तरह महसूस करेंगे

लाइन 15 और 9 हेरिटेज रूट हैं , केवल इसलिए नहीं कि वे क्या देखना चाहिए के माध्यम से जाते हैं, बल्कि इसलिए कि वे रूटमास्टर्स के डिजाइन को पुनर्प्राप्त करते हैं, वे बसें जिन्हें पीछे से एक्सेस किया गया था। कुछ समय के लिए वे प्रचलन से बाहर हो गए, लेकिन एक प्रकार की उदासीन गर्मी में सरकार ने उन्हें सड़कों पर लौटा दिया। लोग इन्हें काफी पसंद करते हैं। "यह थोड़ा अजीब है। खिड़कियां छोटी हैं इसलिए दृश्य उतने अच्छे नहीं हैं, सीटें उतनी आरामदायक नहीं हैं और आप खुद को बाहर से उनमें सवार होते हुए नहीं देख सकते, चाहे डिजाइन कितना भी प्रतिष्ठित क्यों न हो। ” लेकिन पीठ खुली है, इसलिए आप ऊपर चल सकते हैं, लगता है कि आप 1950 के दशक के लंदन में हैं और इंस्टाग्राम पर आपके द्वारा अपलोड की गई फोटो को #vintage . के रूप में टैग करें.

3) वे समय बर्बाद कर रहे हैं

शायद यही आखिरी चीज है जिसकी आपको जरूरत है , क्योंकि भले ही आपने दिखावा किया हो, आप 50 के दशक में नहीं रह रहे हैं, लेकिन 21वीं सदी में, आपके पास करने के लिए बहुत काम है, जवाब देने के लिए कई ईमेल हैं और आपका स्मार्टफ़ोन सूचनाओं से जल रहा है... रुकिए, क्या आप निश्चित हैं वह आखिरी चीज है जो आपको चाहिए? अगर एक चीज है जो मुझे बसों के बारे में आकर्षित करती है, तो वह है यात्रा करने की उनकी क्षमता, जब तक आपको सीट मिल जाती है, एक डाउनटाइम जिसमें आप मेट्रो से भी बेहतर पढ़ सकते हैं। "यदि आप समय बर्बाद करना चाहते हैं, तो लाइन 23 लें," ब्राउन की सिफारिश करता है . शहर के पूर्वी द्वार से, लिवरपूल स्ट्रीट, पश्चिमीतम बिंदुओं में से एक, ग्रेट वेस्ट रोड तक, 23 भी पोर्टोबेलो मार्केट में रुकता है यदि आप इसे खत्म करने का मन नहीं करते हैं। लेकिन अगर आपके पास (अच्छी) किताब है, तो आप जीत गए हैं, क्योंकि यह सभी ट्रैफिक जाम को खा जाती है।

एक बस टेम्सो पर एक पुल को पार करती है

4) उनके पास एक दृश्य है

मैं यह कह सकता था, लेख समाप्त करो, वाक्य पारित करो। लंदन की बसों के डबल डेकर ही मामले की असली जड़ हैं . यद्यपि उनके पास विरोधक हैं क्योंकि वे बिल्कुल पहुंच योग्य नहीं हैं, महापौर ने पिछले चुनावी अभियान के दौरान उन्हें अपना झंडा बनाया। उन्होंने जोर देकर कहा कि अकॉर्डियन बसें, सिंगल-डेकर लेकिन जब तक हमारे पास कई स्पेनिश शहरों में हैं, साइकिल चालकों (उनके झंडों में से एक) के लिए खतरनाक हैं। 2016 तक, यह अकॉर्डियन बसों को खत्म करने और उन सभी को लंदन के लिए नई बस से बदलने का वादा करता है, जिसमें है एक डिज़ाइन के साथ-साथ गोल, साथ ही साथ बहुत ही Apple। तथ्य यह है कि आज अधिकांश पंक्तियों में दो ऊँचाई होती है। किसी भी भाग्य के साथ आप ऊपर और सामने बैठ सकते हैं, समय बर्बाद करने के लिए सही जगह - जिसके लिए हम यहां आए हैं - शहर के सुंदर दृश्यों का आनंद लेते हुए।

नोट: यदि आप पहले लंदन की शराब की संस्कृति में रहे हैं, तो सीढ़ियों से नीचे जाने में सावधानी बरतें क्योंकि मोड़ बिल्कुल भी नाजुक नहीं होते हैं। यह एक और कारण है कि उनके विरोध करने वाले क्यों हैं।

5) वे सस्ते हैं

न केवल पर्यटक बस (एक टिकट के लिए 2.40 के मुकाबले 28 पाउंड), बल्कि मेट्रो और इसका टिकट 4.50 पाउंड पर। यदि आप एक दिन से अधिक लंदन में रहने वाले हैं, तो एक ऑयस्टर कार्ड प्राप्त करें और इसे £5 से लोड करें। सी **हर बार जब आप बस में चढ़ते हैं, तो 1.40 पाउंड (मेट्रो के मामले में 2.10) ** 4.5 तक पहुंचने तक (मेट्रो के मामले में 7) काटा जाएगा। इसके बाद, उस दिन कोई भी बस मुफ्त है। दोनों नंबर थोड़े चक्करदार हैं। सामान्य तौर पर, लंदन में परिवहन मूल्य निर्धारण प्रणाली थोड़ी चक्करदार है। लेकिन तथ्य यह है कि 5 पाउंड ऑयस्टर डिपॉजिट + 5 सरचार्ज + जितनी चाहें उतनी बसें लेने, उतरने, वापस आने, जाने की आजादी = बिल निकल आते हैं।

6) वे ज्यादा समझ में नहीं आते हैं

किसी ने लंदन की योजना नहीं बनाई। उनकी बसें भी नहीं। “पहली बसें निजी लाइनें थीं। पहला पैडिंगटन से बैंक गया, सिर्फ इसलिए कि पैडिंगटन में रहने वाले बहुत से लोग शहर में काम करते थे। आज यह समझाना मुश्किल है कि प्रत्येक बस कहाँ जाती है, क्योंकि इसका कोई मतलब नहीं है। कोई योजना नहीं है: अब हम 1 करेंगे, फिर 2, 3...”, ब्राउन याद करते हैं।

गुम न होने के लिए कुछ सुझाव: मानचित्र, सुंदर मानचित्र और मोबाइल पर नक्शे . सिटीमैपर एक ऐसा ऐप है जो आपको हर समय बताता है कि आपके लिए कौन सा परिवहन सबसे अच्छा है।

**7) वे लाल हैं (और शहर के बाकी हिस्सों के साथ मिलें) **

"मेरे बेटे, यह सब पहले धुआँ था" . कोहरे में डूबी सड़कों की खूबसूरत तस्वीरों को तो भूल ही जाइए क्योंकि वो कोहरा नहीं बल्कि प्रदूषण था। लोग सांस लेने के लिए मर रहे थे और जो जीवित थे उन्हें अपने कदमों से आगे नहीं दिख रहा था। “कोयले से निकलने वाला धुआँ काला था और नमी के साथ इसने एक अभेद्य वातावरण बनाया। यह नहीं देखा गया था। लोग उसे उत्तेजक के रूप में याद करते हैं, लेकिन वह हत्यारा था!" स्टैम्प और ब्राउन कहते हैं। इतना अधिक कि 1874 तक डाकियों को हरे रंग के मेलबॉक्स नहीं मिले, जब डाकघर अधिक दृश्यमान रंग के साथ आया: लाल। 1912 में उसी डाकघर ने टेलीफोन बूथों को अपने कब्जे में ले लिया, जिसे उन्होंने लाल रंग से रंग दिया था। सालों बाद आर्सेनल का जन्म हुआ...

बेकन का गति से क्या लेना-देना है या इसका बसों से क्या लेना-देना है? यह एक ऐसा सवाल है जो गाइड खुद से भी पूछते हैं लेकिन उनका एक सवाल हो सकता है: आखिर, अगर लंदन किसी भी रंग का है सामूहिक कल्पना में , यह लाल है . 1997 में, थैचर के माध्यम से इसके निजीकरण के बाद, सभी बसें कानून द्वारा लाल हो गईं। क्या ऐसा इसलिए था क्योंकि पैनटोन 485 पहले से ही शहर का एक प्रकार का प्रतीक था? "वास्तव में, अधिकांश बसों को संचालित करने वाली कंपनी का कॉर्पोरेट रंग वह था, इसलिए बाकी को उसी तरह रंगना आसान था," वे बताते हैं। "लेकिन शायद उसमें थोड़ा सा था।" तो अगर आप यह सोचना चाहते हैं कि अंग्रेज इतने अंग्रेजी हैं कि कानून के अनुसार उन्होंने इस विवरण का ख्याल रखा, तो आप कर सकते हैं। यदि नहीं, तो आपके पास हमेशा इसका उपयोगितावाद होगा, जो एक और चीज है जो इतना बुरा भी नहीं है।

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