क्या होगा अगर आप मेट्रो के बजाय बाइक लें?
उन लोगों के लिए जो हमेशा बाइक से मैड्रिड घूमते रहे हैं, उनके लिए जो इसके लिए नए हैं, उन लोगों के लिए जो (फिर से) मार्गों की खोज करना चाहते हैं, उन लोगों के लिए जो नए पड़ोस और मार्गों को खोलने जा रहे हैं, जो इसके आदी हैं इस शहर में साइकिल चलाना, लेकिन साइकिल चलाना नहीं... संक्षेप में, राजधानी का नक्शा जो मेट्रो लाइनों को एक पेडल के स्ट्रोक पर किए जाने वाले मार्गों के साथ बदल देता है यह उन लोगों के लिए बनाया गया है जो साइकिल से मैड्रिड घूमना चाहते हैं।
लाइन 1 से 11 तक, यह नक्शा दिखाता है "व्यावहारिक मार्गों की एक श्रृंखला जिसके साथ साइकिल द्वारा शहर में एक बिंदु से दूसरे स्थान पर जाने में सक्षम होना, यह सुनिश्चित करना कि यह बाइक द्वारा एक व्यवहार्य मार्ग है", Traveler.es को समझाता है हेनार सालास, इसके रचनाकारों में से एक और एक शहरी साइकिल चालक जो साढ़े सात साल से बाइक से मैड्रिड घूम रहा है।
आपको लगता है कि आप मैड्रिड के बारे में बहुत कुछ जानते हैं क्योंकि आप इसे बार-बार चला चुके हैं, लेकिन जब आपको इसके माध्यम से पेडल करना होता है तो चीजें बदल जाती हैं
और यह है कि मैड्रिड बड़ा है, काफी बड़ा है, और कोई सोच सकता है कि यह इसे अच्छी तरह से नियंत्रित करता है क्योंकि यह चलने से कहीं अधिक है। फिर भी, कई बार आप लंबी दूरी तय करने के इरादे से बाइक से यात्रा करते हैं जो आपको उस परिचित क्षेत्र से बाहर ले जाएगी जिसमें वह जानता है कि निषिद्ध इंद्रियां कहां हैं या बाधाओं को पार करना है।
यहीं से यह नक्शा आता है। "यह हमारे मार्ग की उन सड़कों के बारे में जानकारी देने का कार्य करता है जिन्हें हम नहीं जानते हैं" और भी शांति प्रसारित करने से पहले पहले मार्ग को ध्यान में रखते हुए प्रदान किया गया।
इस प्रकार, इस विचार से शुरू करते हुए कि हम में से लगभग सभी के दिमाग में एक मैड्रिड योजना है जिसमें कई बार हम सबवे स्टॉप को संदर्भ के रूप में उपयोग करते हैं, यह नक्शा पैदा हुआ था और इसने थोड़ा (या बहुत कुछ) किया जैसे अच्छे विचार पैदा होते हैं: कुछ और के रूप में, चमकाने और आकार देने के लिए।
"मैं इसके बारे में लंबे समय से सोच रही थी और इन हफ्तों में मुझे अर्बनबिकिमैप करने के लिए कुछ समय मिल गया," हेनार कहती हैं, जिन्होंने इस परियोजना में अपने पेशे, एक भूगोलवेत्ता और अपने दो जुनून, साइकिल चलाना और नक्शे को एक साथ लाया। उसने प्रतिबिंबित किया मैड्रिड में बाइक से घूमने के लिए 10 मार्ग।
"जब मैंने उनमें से दो पहने हुए थे, अमेलिया, मैड्रिड Ciclista से, के विचार का प्रस्ताव रखा मेट्रो नेटवर्क के आधार पर नक्शा बनाएं जिसे एसोसिएशन की वेबसाइट पर होस्ट किया जा सकता है। फिर, अधिकांश रेखाएँ संघ के किसी अन्य सदस्य द्वारा खींची गई हैं, जुआनमा, जिन्होंने दूसरों के साथ-साथ उन्हें भी ठीक किया है, जिन्हें मैंने खुद खींचा है", वह निष्कर्ष निकालती हैं।
परिणाम के साथ बनाया गया एक नक्शा है ओपन सोर्स टेक्नोलॉजी जो परतों में काम करता है। इस प्रकार, प्रत्येक मेट्रो लाइन को दो परतें (एक प्रति दिशा) सौंपी गई हैं जिन्हें दृश्यमान या अदृश्य बनाया जा सकता है इस पर निर्भर करता है कि वे प्रत्येक विस्थापन के लिए रुचिकर हैं या नहीं। दिशा चुनने के अलावा, उपयोगकर्ता उसी समय परामर्श कर सकता है, जैसे कि वह मेट्रो में था और उसने स्थानांतरण किया था, कई लाइनें और शहर के विभिन्न बिंदुओं को जोड़ती हैं।
इसके अलावा, हमेशा कम से कम दो विकल्प होते हैं। “एक सड़कों पर टहल रहा है और दूसरा मुख्य सड़कों पर क्योंकि सभी स्वाद के लिए साइकिल चालक हैं, या एक दिन आप कुछ और कल की तरह महसूस करते हैं। चूंकि दोनों विकल्प कुछ खंड साझा करते हैं, एक ही मेट्रो लाइन और दिशा के सभी मार्ग एक ही परत में हैं", हेनार बताते हैं।
नक्शे में पैदल यात्री वर्गों, मेट्रो प्रवेश द्वारों, बाइक पार्किंग और बिसीमाड स्टॉप पर संकेत शामिल हैं
"हम भी शामिल हैं संकेत जब यह एक चौराहे या पैदल एक छोटा सा खंड बनाने के लायक है, या हम किन सुरंगों और वायडक्ट्स की सलाह देते हैं और कौन सी नहीं। और के स्थान बिसीमड स्टॉप, साइकिल पार्किंग स्थल और मेट्रो प्रवेश द्वार।
नक्शा कैसे काम करता है
मानचित्र के ऊपरी बाएँ कोने में, हमें नियंत्रण आदेश मिलते हैं: ज़ूम, पता खोज, पूर्ण स्क्रीन, साझा करें, मानचित्र को केंद्र में रखें, दूरियों को मापने का उपकरण, पृष्ठभूमि मानचित्र और परतों को बदलें।
"यदि मेट्रो के नक्शे से आपको पता चलता है कि आपको किस मार्ग का अनुसरण करना चाहिए, लाइनों और दिशा की परतों को चुनें जिन्हें आप मेट्रो में ले जाएंगे और उनके द्वारा चिह्नित पथ का अनुसरण करने के लिए ज़ूम इन करें। सबसे पतली रेखाएं सड़कों के माध्यम से मार्गों को इंगित करती हैं, शायद कुछ चक्कर या ढलान और आमतौर पर कम यातायात के साथ; और मोटी रेखाएं मुख्य सड़कों के वर्गों को चिह्नित करती हैं, आमतौर पर अधिक सीधी। सबसे अच्छा मार्ग वह है जो उस दिन के लिए आपके स्वाद या इच्छाओं के अनुकूल हो", हेनार को आश्वासन दिया।
"यदि कोई बिंदु है जहां आपको चलना चाहिए या कोई प्रासंगिक सूचना है, तो इसे एक बिंदु के साथ चिह्नित किया जाता है। चेतावनी या टिप देखने के लिए क्लिक करें। यदि आप पहले से ही क्षेत्र को जानते हैं, तो आपको निश्चित रूप से एक विकल्प मिलेगा जो आपके विशिष्ट मूल और गंतव्य के लिए बेहतर होगा, और साथ ही मेट्रो की तरह चलने की जरूरत नहीं है, आप किसी भी सड़क पर गाड़ी चला सकते हैं और मेट्रो के चक्करों से बच सकते हैं। यह एक गाइड है जो आपको एक व्यवहार्य मार्ग तैयार करने में मदद करता है।"
शहरी साइकिल चालक शुरू करने के लिए शहरी साइकिल चालक युक्तियाँ
शहरी साइकिल चालकों की शुरुआत के लिए शहरी साइकिल चालक युक्तियाँ। यह इसका दूसरा बड़ा आकर्षण है और जो इसे टूल से अलग करता है, उदाहरण के लिए, Google मानचित्र जो आपको बाइक मार्ग की गणना करने की अनुमति देता है। "वे आपको एक जगह से दूसरी जगह ले जाते हैं, लेकिन कभी-कभी वे आपको कई मीटर गलत दिशा में ले जाते हैं या एक पार्क के माध्यम से ले जाते हैं जहाँ बहुत सारे पैदल यात्री होते हैं या सीढ़ियाँ भी नीचे होती हैं," वह दर्शाता है।
एक वयस्क के रूप में मैड्रिड पहुंचे हेनार ने सड़कों को जानने और लगातार नक्शे से परामर्श किए बिना शहर के चारों ओर घूमने में सक्षम होने के लिए एक लंबा समय लिया। "बाइक चलाना मुझे एक बेहतर समझ मिली है दिशाओं और मोड़ों की अनुमति, यातायात की मात्रा, छाया, ढलान आदि के संदर्भ में सड़कों के प्रकार। और अब मैं उस असुरक्षा को महसूस नहीं करता जो मुझे शुरुआत में हर बार बाइक से एक नई जगह पर जाने के लिए महसूस होती थी ”। वह अनुभव अब वे अन्य साइकिल चालकों के साथ साझा करते हैं।
स्वतंत्रता की अनुभूति, आपके चेहरे पर हवा को महसूस करने की संभावना, शेड्यूल पर निर्भर नहीं है या कहां पार्क करना है... साइकिल से शहर में घूमने के फायदे
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यह आपको चक्कर दे सकता है। मैड्रिड जैसे शहर में साइकिल चलाना शुरू किया। इसलिए, हेनार ने के महत्व पर बल दिया यातायात नियमों का सम्मान करें, लेन के केंद्र का उपयोग करते हुए दिखाई दें और अंधे स्थानों से बचें, और अनुमान लगाने योग्य, संकेत युद्धाभ्यास करें। "जब आप एक लाल बत्ती पर रुकते हैं, तब भी कोई और नहीं गुजरता है, तो आपके पीछे की कार समझ जाती है कि आप उन्हीं नियमों का पालन करते हैं।"
यह भी याद रखें कि शहर में कोई न्यूनतम गति नहीं है, इसलिए जिस गति से हम सहज महसूस करते हैं, उस गति से घूमने की सलाह देते हैं। "यदि आप प्रति घंटे 12 या 15 जाते हैं तो कार परवाह नहीं करेगी, और आपके लिए, एक साइकिल चालक के रूप में, बहुत तेजी से जाने की कोशिश करना आपको जल्दी थका सकता है।"
वह वीमेन ऑन बाइक वर्कशॉप में एक प्रशिक्षक के रूप में सीखी गई सलाह का एक अंतिम अंश साझा करती हैं। "यदि एक दिन वे आपको सीटी बजाएं या बिना किसी कारण के आपको कुछ बताएं, अन्य सभी ड्राइवरों के बारे में सोचें जिन्होंने आपका सम्मान किया है और यहां तक कि रास्ते का अधिकार दिया है और परिसंचरण की सुविधा प्रदान की है। जब आप इसे पैमाने पर रखते हैं, तो आप तुरंत फिर से मुस्कुराते हैं।"
शहर में साइकिल चलाने से आपको चलने की उतनी ही आजादी मिलती है, लेकिन आधे से भी कम समय लगता है
और यह है कि मैड्रिड में बाइक की सवारी करना इसका पूर्व है, इसकी थोड़ी कठिनाई है। मुख्य रूप से के लिए न जाने कहाँ जाना है, जो आपको अपना पूरा ध्यान अपने आस-पास के यातायात और पैदल चलने वालों पर केंद्रित करने से रोक सकता है; लेकिन इसके लिए भी साथियों का दबाव "हर समय वे आपको बताते हैं कि यह खतरनाक है या वे आपको याद दिलाते हैं कि आप बहादुर हैं, लेकिन हम में से जो बाइक चलाते हैं वे सामान्य और सामान्य लोग हैं, इसमें कोई विशेष योग्यता नहीं है"।
हालाँकि यदि हम साइकिल चलाने के (स्वयं के लिए और समाज के लिए) लाभों की संख्या को ध्यान में रखते हैं, तो शायद उनमें कुछ योग्यता है। स्वतंत्रता की अनुभूति, आपके चेहरे पर हवा को महसूस करने की संभावना, शेड्यूल पर निर्भर नहीं है या कहां पार्क करना है, वह व्यायाम जो कोई करता है और वह शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य दोनों के लिए अच्छा है ...
"बाइक है परिवहन का सबसे कुशल साधन उपयोग की गई ऊर्जा और दूरी की यात्रा के अर्थ में, और शहर में यह आपको चलने की समान स्वतंत्रता देता है लेकिन आधे से भी कम समय लेता है", हेनार को दर्शाता है। जहां तक अर्थशास्त्र का संबंध है, "ऐसे अध्ययन हैं जो संबंधित हैं" रास्ते में अधिक खपत वाली बाइक की सवारी करना। बाइक के साथ मेरे लिए रास्ते में पड़ोस की दुकान में एक पल के लिए रुकना या छत पर शराब पीना मुश्किल नहीं है। कार से आपको हर स्टॉप के लिए पार्किंग ढूंढ़नी होगी।”