अति पर्यटन, या सामूहिक पर्यटन की लंबी छाया का सामना कैसे करें

हम अधिक से अधिक क्यों बढ़ना चाहते हैं?

क्या वह घंटी बजाता है वेनिस सिंड्रोम ? और यह बार्सिलोनाकरण ? डोना लियोन , नोयर उपन्यास की महिला, जो अब भीड़भाड़ वाले वेनिस में 40 वर्षों तक रही, स्विट्जरलैंड के पहाड़ों के एक छोटे से गाँव में गई जहाँ वह खुशी से रहती है, ताज़ी हवा में साँस लेती है और बहुत चलती है, जैसा कि वह हमें बताती है। मैं अब और नहीं कर सका।

दशकों तक, उन्होंने वेनिस में अति-पर्यटन के खिलाफ लड़ाई को इसके अंतिम परिणामों तक पहुंचाया। वह दिन-ब-दिन प्रेस में दिखाई देते थे, राजनेताओं के सामने खड़े होते थे, बिना कुछ बोले जिम्मेदार लोगों की निंदा करते थे ... और एक ऐसे आंदोलन का समर्थन करते थे जिसकी लड़ाई हार गई?

"अंत में मुझे जाना पड़ा। वेनिस निंदनीय है। यह अजीब है। मैंने उसे छोड़ना चुना। यह मेरी पसंद थी लेकिन निश्चित रूप से, मैं विनीशियन नहीं हूं। उसका इस शहर से कोई महत्वपूर्ण संबंध नहीं था, हालाँकि वह लगभग 40 वर्षों से इसमें था। अगर मैं विनीशियन होता तो मैं कह सकता था कि बड़े पैमाने पर पर्यटन ने मेरे जीवन को नष्ट कर दिया है", वह तुरंत क्रूज जहाज के इंजनों की नृशंस आवाज की व्याख्या करते हुए बताती हैं, जो पर्यटकों के आने और जाने के दौरान बनी रहती हैं। और उनके साथ, एक महान प्रदूषण करने वाले कणों की मात्रा, पानी में फेंका गया कचरा और उन लोगों की लहरें जो दिन बिताते हैं और एक और क्रूज जहाज के आने पर निकल जाते हैं।

डोना लियोन ने दैनिक आधार पर जिन डेंटेस्क स्थितियों को देखा, उनमें "एक भी बटन नहीं खरीदना था क्योंकि बटन या महिलाओं की ब्रा स्टोर गायब हो गए थे। केंद्र में हर जगह केवल स्मृति चिन्ह और मुखौटे बेचे जाते हैं। यह बेवकूफी है! ”.

अक्सर अनुभव की जाने वाली स्थितियों में से एक नहर पर रहने वाले एक दोस्त के घर पर होना था "और जब क्रूज जहाजों से गुजरते हैं तो खिड़कियां, टेबल, फर्नीचर और वस्तुएं हिलती हैं, जबकि राजनेता हर दिन प्रेस में यह बताने पर जोर देते हैं कि ये वही नावें न तो इमारतों को नुकसान पहुंचाती हैं और न ही प्रदूषित करती हैं। क्या कोई इस पर विश्वास कर सकता है?

यह लेखक के लिए भी प्रतिदिन था सामान्य गति से सड़कों पर चलने में सक्षम नहीं होना . "मैं हमेशा एक शाश्वत और धीमी गति से मार्च में जाता था क्योंकि सड़कों पर पिज्जा या पाणिनी खाने वाले पर्यटकों की भीड़ होती थी क्योंकि वे खाने के लिए रुकते भी नहीं थे ..."।

वेनिस जिसे डोना लियोन ने छोड़ा था।

जब हम इस समस्या के संभावित समाधान के बारे में पूछते हैं जो हमारे पास पहले से ही कई यूरोपीय शहरों में है, तो वह जवाब देता है: "मैं केवल प्रश्न पूछता हूं: हम अधिक से अधिक क्यों बढ़ना चाहते हैं?, हम साल दर साल पर्यटन के आंकड़ों को पार क्यों करना चाहते हैं? मातलब क्या है? हम नागरिकों को क्या कीमत चुकानी पड़ती है?

हम डोना लियोन को इस अनिश्चितता के साथ अलविदा कहते हैं कि पर्यटन, जनता, के पास है अपक्षयी प्रभाव नागरिकों के जीवन की गुणवत्ता के लिए जबरदस्त है, और हम बड़े प्रश्न का उत्तर खोजने का प्रयास करते हैं:

इसे बेहतर कैसे करें?

में बार्सिलोना , उदाहरण के लिए, यह बहस उस प्रायद्वीप के अन्य शहरों में हो रही घटनाओं से प्रकाश वर्ष दूर है, जो पहले से ही अति-पर्यटन के रसातल का सामना कर रहे हैं। मैड्रिड, सेविले या सैंटियागो डी कंपोस्टेला… अभी के लिए, वे उसे अपनी आँखों के कोने से देखते हैं, इस विश्वास के साथ कि कोई नहीं होगा बार्सेलोनाइज़ेशन, क्योंकि उनके पास क्रूजर नहीं हैं।

लेकिन क्या यह निश्चितता वास्तविक है? हालांकि यह स्पष्ट है कि वे वेनिस की अमानवीय ऊंचाइयों तक नहीं पहुंचेंगे, 54,000 निवासियों और 30 मिलियन पर्यटकों के आने और जाने के साथ , वे पहले से ही एक आरोही रेखा पर हैं जो अपने साथ जेंट्रीफिकेशन, प्रदूषण और कई अन्य अनमाने प्रभाव लाता है।

सबसे बुरा अभी आना बाकी है? विश्व पर्यटन संगठन (डब्ल्यूटीओ) के मुताबिक पर्यटकों की संख्या बढ़ना बंद नहीं होगी।

क्या बार्सिलोना अगला वेनिस होगा?

बार्सिलोना, बड़े पैमाने पर पर्यटन के लिए अगला पड़ाव

हमने कैटलोनिया के शहरीवादी आर्किटेक्ट्स एसोसिएशन और इसके उपाध्यक्ष रॉबर्ट जुवे से संपर्क किया, जिन्होंने हमें स्थिति को संदर्भित करने में मदद की।

“ बार्सिलोना में सालाना 28 मिलियन आगंतुक आते हैं और इसकी आबादी 1,700,000 पंजीकृत है . प्रभाव की कल्पना करो। और यद्यपि पर्यटन शहर के आर्थिक इंजनों में से एक का प्रतिनिधित्व करता है, सकल घरेलू उत्पाद का 12%, वहाँ भी कुछ होना चाहिए मात्रा और गुणवत्ता के लिए लाल रेखाएं कि, बार्सिलोना में, वे बहुत समय पहले पार हो गए थे", वे बताते हैं।

रियल एस्टेट सेक्टर (घरों की खरीद, बिक्री या घरों का किराया) पर बार्सिलोना विश्वविद्यालय द्वारा किए गए एक अध्ययन में खुलासा डेटा दिखाई दिया। "2009-2017 के बीच बार्सिलोना में पर्यटन की बात चल रही थी, आवास की खरीद को 19% अधिक महंगा बना दिया था , और किराये की वृद्धि 7% होने का अनुमान लगाया गया था। इस अवधि के दौरान शहर में था यूरोप में सबसे वांछित स्थलों की रैंकिंग में 7 वां स्थान और दुनिया भर में 17वें स्थान पर है।"

उन्होंने आगे कहा: "हालांकि, वैश्विक मंच Airbnb पर, अपनी वैश्विक गतिविधि के संदर्भ में, बार्सिलोना छठे स्थान पर है . लोगों के किसी शहर में आवास की तलाश करने के तरीके पर एक कंपनी का जो प्रभाव हो सकता है, वह जबरदस्त है।"

क्या इस स्थिति को शहरी दृष्टिकोण से पुनर्निर्देशित किया जा सकता है? "वास्तविकता यह है कि नहीं, कि शहरीकरण के साथ हम समस्या का समाधान नहीं करने जा रहे हैं। हमें ऐसे अन्य उपकरणों की आवश्यकता है जो इस मुद्दे पर जड़ से हमला करें। हम किराए को सीमित करने वाला कानून क्यों नहीं बनाते? बड़े शहरों में और सबसे बढ़कर, कुछ विशिष्ट पड़ोस में खपत प्रति वर्ग मीटर की कीमत को सीमित करने के लिए कानून क्यों नहीं बनाया गया है? यह अन्य तरीकों पर निर्भर करेगा सभ्य आवास के नागरिक के अधिकार की रक्षा करना ”, जुवे बताते हैं।

बार्सिलोना में मुख्य समस्या आवास की बढ़ती लागत है।

GIANT . के हमले और पलटवार

शहरी दृष्टिकोण से, रॉबर्ट जुवेस बताते हैं कि सुधार सामान्य महानगर योजना , जो 1976 से था, लेकिन यह किराये के आवास के उपयोग जैसे मुद्दों पर विस्तार से नहीं जाता है क्योंकि यह एक वृहद स्तर पर है। मार्च 2017 में, पर्यटक आवास के लिए विशेष शहरी योजना (PEUAT) जो बार्सिलोना की नगर पालिका में पर्यटक आवास की गतिविधि को नियंत्रित करता है।

जोन 1 . में (4 में से जिन्हें परिभाषित और अध्ययन किया गया था), सबसे संवेदनशील और उच्चतम घनत्व वाला है Eixample का हिस्सा, Ciutat Vella, Sant Antoni, Poble Sec ओलंपिक गांव के लिए। "इस प्रकार के आवास के लिए नए लाइसेंस PEUAT द्वारा निषिद्ध हैं। ज़ोन 1 में वे आवास जिनका लाइसेंस समाप्त होता है और वे नवीनीकरण करना चाहते हैं, PEUAT यह सुनिश्चित करेगा कि उनका नवीनीकरण नहीं किया जा सकता है," वे ट्रैवलर को बताते हैं। यह रॉबर्ट जुवे है।

हालाँकि, जैसा कि वह हमें बताता है कार्लोस गार्सिया , उन विश्लेषकों में से एक जिन्होंने के प्रभावों का अनुसरण और अध्ययन किया है वैश्विक अति पर्यटन , बताते हैं कि यह पर्यटक अपार्टमेंट का विनियमन बार्सिलोना में, जो दस वर्षों से अधिक समय से परिचालन में है, धीरे-धीरे विफल हो रहा है।

"अपार्टमेंट के नियोक्ता सिद्धांत रूप से अदालतों में गतिविधि के प्रत्येक विनियमन का सहारा लेते हैं, इसे एक जटिल कानूनी उलझन में पेश करते हैं। वर्तमान में, TSJC ने उससे सहमत होना शुरू कर दिया है और PEUAT . के कुछ पहलुओं को रद्द कर दिया है . यूरोप में, Airbnb और Homeaway एक दबाव समूह का नेतृत्व कर रहे हैं जिन्होंने कई शहरों के कानून के खिलाफ शिकायत दर्ज की है - उनमें से बार्सिलोना - जिस पर यूरोपीय संघ को खुद का उच्चारण करना होगा।

कार्लोस गार्सिया बताते हैं कि बार्सिलोना सिटी काउंसिल को इस बाजार को उदार बनाने के लिए मजबूर किया जाएगा जिसे पर्यटन और आवास को व्यवस्थित करने के लिए इसे विनियमित करने की आवश्यकता है। " अंत में, आपको Airbnb और कंपनी से माफी भी मांगनी होगी और जुर्माना वापस करना होगा। यूरोपीय स्तर पर चीजों को बदलना होगा, और यदि नहीं, तो उनके लिए ऐसा करना बहुत मुश्किल होगा।"

क्या आप पर्यटकों की जलन का सूचकांक जानते हैं?

क्या आप टूरिस्ट इरिटेशन इंडेक्स के बारे में जानते हैं?

अगर बार्सिलोना में-और रहने वाले शहरों में अति पर्यटन - शहरी नियोजन इसे रोक नहीं सकता, और न ही वैधता।क्या किया जा सकता है?

"इस सब से हमने जो मुख्य सबक लिया है, वह यह है कि पर्यटन को इसके विकास की सतत योजना के बिना आकर्षित नहीं किया जा सकता है ”, कार्लोस गार्सिया टिप्पणी करते हैं। उन्होंने अपने एक लेख में क्या कहा? "पर्यटक जलन सूचकांक" चार चरण हैं: उत्साह, उदासीनता, झुंझलाहट और विरोध।

लेकिन दुश्मनी के दौर के बाद क्या? “यहाँ, पर्यटन अब शहर की सबसे बड़ी चिंता नहीं है। आज असुरक्षा की चर्चा अधिक है। जिन परिदृश्यों में हम प्रवेश कर सकते हैं उनमें से एक है पर्यटक इस्तीफा . निवासी समझते हैं कि वे पर्यटन पर निर्भर हैं और ऐसा बहुत कम किया जा सकता है। शहर के विभिन्न क्षेत्रों ने इसके लिए खुद को बलिदान कर दिया, यह स्वीकार करते हुए कि, सबसे खराब स्थिति में, वे अंत में बन जाते हैं पर्यटक यहूदी बस्ती।

उन्होंने यह भी चेतावनी दी है कि जो पड़ोसी सेवानिवृत्त हो सकते हैं वे अधिक रहने योग्य क्षेत्रों में रहने के लिए होंगे। " अन्य संभावित और वांछनीय परिदृश्य स्थानीय सरकार द्वारा सक्रिय प्रबंधन के लिए पर्यटन और शहर के बीच सामंजस्य होगा। समय के साथ राजनीतिक इच्छाशक्ति के अलावा, कौशल की आवश्यकता होती है और आज, नगर पालिकाओं के पास पर्याप्त नहीं है। हर बार जब कोई उपाय किया जाता है, तो मीडिया या कानूनी प्रतिक्रियाएँ और कॉर्पोरेट प्रतिरोध बहुत अधिक होते हैं और कई बार, वे इसे निरर्थक बना देते हैं।

फिलहाल, ओवरटूरसिम ने उसे डोना लियोन की तरह शहर से बाहर नहीं निकाला है, लेकिन वह शांति से भी नहीं रहता है। "फिलहाल मैं उस जगह के लिए भाग्यशाली हूं जहां मैं किराए पर लेता हूं, लेकिन हममें से उन लोगों के लिए असुरक्षा की भावना बढ़ रही है जो सोचते थे कि लंबे समय में एक गृहस्वामी के बिना रहना संभव है . यहाँ क्या होगा जो निवासियों को निष्कासित करेगा, के बीच एक विस्फोटक संयोजन है Airbnb प्रभाव और एंगेल्स और वोल्कर प्रभाव . जो पर्यटक आवास नहीं है उसे अब लक्जरी आवास माना जाता है। भविष्य में ऐसा हो सकता है कि मुझे इसी वजह से जाना पड़े।

क्योटो ने बड़े पैमाने पर पर्यटन के खिलाफ एक स्मार्ट टूल लॉन्च किया है।

क्या व्यापक पर्यटन के समाधान हैं?

हाल ही में डेटा पैटर्न ट्रेंड, मैपिंग, रिसोर्स कंजम्पशन मेट्रिक्स का उपयोग करने की बात हो रही है जिसके साथ पर्यटन की छिपी लागत को मापा जा सकता है , पर्यटन की मांग की निगरानी करें, आवश्यक स्थानीय संसाधनों का आवंटन करें, योजना बनाएं या सूचित निर्णय लें।

"यह सुझाव दिया गया है, उदाहरण के लिए, एक जनगणना और पर्यटक अपार्टमेंट के कब्जे का एक डिजिटल रिकॉर्ड . इस प्रकार के रिकॉर्ड में वास्तविक समय में एकत्र की गई जानकारी के आधार पर, अपार्टमेंट या वीटीसी के लिए गतिशील लाइसेंस विकसित करना संभव होगा जो किसी भी समय आवास या परिवहन की जरूरतों के आधार पर सक्षम हों। पर्यटन प्रबंधन पर लागू होने वाली अन्य नई तकनीकें भी हैं जैसे: जीआईएस भौगोलिक सूचना प्रणाली . और भी हैं स्मार्ट प्रबंधन समाधान पर्यटन स्थलों की, जो बड़े डेटा और सेंसर पर आधारित प्रस्ताव हैं जो पूरे शहर में जानकारी एकत्र करते हैं", कार्लोस बताते हैं।

यह जानना जल्दबाजी होगी कि क्योटो जैसे शहरों में स्मार्ट प्रबंधन का क्या परिणाम होगा, जो इन मामलों में सबसे उन्नत में से एक है। कार्लोस गार्सिया के अनुसार, इन दृष्टिकोणों के साथ समस्या यह है कि हालांकि सब कुछ बहुत भविष्यवादी और आशाजनक लगता है, वास्तविकता अलग है।

"डिजिटल अर्थव्यवस्था में एक पिछला प्रश्न है जिस पर चर्चा नहीं की गई है और इससे चीजें मुश्किल हो जाती हैं। यह डेटा की प्रकृति के बारे में है, उन्हें किससे संबंधित होना चाहिए और उन्हें कैसे प्रबंधित किया जाना चाहिए। बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए आवश्यक अधिकांश जानकारी नागरिक या जिम्मेदार अधिकारियों के नियंत्रण में नहीं है। डेटा आज जो कोई भी इसे निकालता है उसका है और वे आम तौर पर बड़े निगम हैं।"

वह बताते हैं कि वे वही हैं जो "उन्हें केवल तभी प्रदान करते हैं जब वे रुचि रखते हैं - जैसा कि Airbnb करता है, जो जुर्माना से बचने या अनुकूल नियम प्राप्त करने के लिए अपने डेटा के साथ नगर पालिकाओं के साथ बातचीत करने का इरादा रखता है।" वे, ठीक-ठीक, तेजी से विकसित होने वाले प्लेटफ़ॉर्म हैं और आपकी जानकारी देने के लिए बहुत उत्साह की अपेक्षा करना उचित नहीं लगता। ”.

संक्षेप में, "प्रोन्नति से जिम्मेदार पर्यटन प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित करने का परिवर्तन काफी व्यापक है और कई शहर उस दिशा में अपनी योजनाओं को लागू करते हैं। बर्लिन का अपना है ताकि बार्सिलोना न बने, और हमें यह नहीं भूलना चाहिए, हालांकि मैं वैश्विक शहर पर आधारित बार्सिलोना की प्रचार लाइन का विशेष प्रशंसक नहीं हूं, प्रबंधन से संबंधित चीजें भी यहां की गई हैं। पिछली विधायिका में, पर्यटन शासन में सुधार हुआ था . इन दिनों, बिना आगे बढ़े, यह घोषणा की जाती है कि एक समाधान चुना जाएगा: आने वाली उड़ानों को सीमित करके अभिगम नियंत्रण ”.

क्या मास टूरिज्म के पास कोई समाधान है?

यात्रा पत्रकार की नैतिकता की ओर

यदि हम वर्तमान यात्रा मीडिया को देखें, तो एक ओर वे आपको यात्रा करने के लिए आमंत्रित करते हैं और दूसरी ओर, वे कुछ ऐसा प्रकाशित कर रहे हैं जो पर्यटन के नकारात्मक प्रभावों की ओर इशारा करता है गंतव्यों में हो सकता है।

"मैं इन परस्पर विरोधी संदेशों से नहीं डरूंगी," गार्सिया बताती हैं। "यह वही है जो हम अभी में हैं और हो सकता है कि जो ऐसा प्रतीत होता है वह है पर्यटन को समझने का एक अधिक संतुलित तरीका, यात्रा करने के सकारात्मक मिथक पर काबू पाना अपने आप में अच्छा है।"

इसके विपरीत, कार्लोस इस बात पर जोर देते हैं कि "विदेशीवाद, आदर्श तस्वीर के मुखौटे के पीछे की वास्तविकता को छिपाना ... जो मुझे अतीत से लगता है . फिर के लिए एक निश्चित उन्माद है रुझान बनाएं और पल के प्रचार में शामिल हों . मैं लाइनों के बीच संदेशों से बचूंगा कि आप कुछ भी नहीं हैं यदि आपने इस साल ऐसे शहर या ऐसे पड़ोस में पैर नहीं रखा है ”।

ये भी गुजरे जमाने की बात है कि सफर का पुराना रुतबा था . “पर्यटक का आंकड़ा विशेष रूप से पर्यटन के खिलाफ पड़ोस के विद्रोह से प्रभावित नहीं हुआ है जिसका हमने उल्लेख किया है। आंशिक रूप से होने के बावजूद इसने अपना दर्जा बरकरार रखा है। एक gentrifier या पर्यटक एजेंट . लेकिन एक और बारिश आ रही है: एक प्रदूषक के रूप में पर्यटक का विचार.

और वह आश्चर्य करता है: "क्या ऐसे समय में गतिशीलता स्थिति का संकेत नहीं रह जाएगी जब पारिस्थितिक चिंता बढ़ रही है? वह Instagrammer दुनिया भर में कई परिवारों के कार्बन पदचिह्न जमा करते हुए दिखाने के लिए तस्वीरें ले रहा है जलवायु परिवर्तन पर हमलों के बीच अपना प्रभाव बरकरार रखेगा ?”.

सटीक रूप से यह स्वयं सामाजिक नेटवर्क में रहा है जहाँ सक्रियता दिखाई दी है जनता की शिकायत के आधार पर जिसे इन मुद्दों पर लागू किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, इस गर्मी में छोटी दूरी की उड़ानों को हतोत्साहित करने वाले अभियानों के हैशटैग पहले ही देखे जा चुके हैं।

हमें अधिक जिम्मेदार पर्यटन की ओर बढ़ना होगा।

इसके अलावा, जो लोग दिन-प्रतिदिन इन मुद्दों का पालन करते हैं, उन्हें अब देखना है पर्यावरणवाद की नई लहर पर्यटन को कैसे प्रभावित करेगी इस वृद्धि पर कि हम इस तरह के आंदोलनों के लिए धन्यवाद का अनुभव कर रहे हैं मौसम शुक्रवार या विलुप्त होने वाला विद्रोह.

"मैं इसके बारे में जल्द ही लिखने की उम्मीद करता हूं," गार्सिया हमें बताता है। हम आपका अनुसरण करेंगे। ध्यान देने योग्य उनकी सिफारिशों में: " हेरोल्ड गुडविन यू मेगन एप्लर वुड वे स्थायी पर्यटन और अति-पर्यटन के विशेषज्ञों के दो नाम होंगे जिनसे मैंने अपने कुछ लेख लिखने के लिए जानकारी ली है।

पकड़ने के लिए अच्छा पढ़ना होगा अतिरिक्त सामान , पेड्रो ब्रावो द्वारा, और एक जिसे अभी-अभी प्रकाशित किया गया है, बहुत अच्छा लग रहा है छुट्टियाँ शहर , जोस मैन्सिला और क्लाउडियो मिलानो द्वारा।

वह नामक एक वृत्तचित्र की भी सिफारिश करता है कुल शामिल , जिसमें वह विश्लेषण करता है बेलिएरिक प्रयोग दुनिया के सबसे पर्यटन क्षेत्रों में से एक के रूप में।