सस्टेनेबल एयरलाइंस: क्या प्रदूषण के बिना उड़ान भरना संभव है?

क्या बिना प्रदूषण के उड़ना संभव है?

चुनौती: पर्यावरणीय प्रभाव को कम करें एक जिम्मेदार यात्रा अनुभव प्रदान करने के लिए। प्रारंभिक संकेत: इस वर्ष की शुरुआत में, जब का उत्सव दावोस विश्व आर्थिक मंच.

जब तक वह स्वीडिश कार्यकर्ता नहीं आया, ग्रेटा थुनबर्ग , उसके पीछे स्टॉकहोम से 32 घंटे की ट्रेन यात्रा और कुछ बयानों ने कई लोगों के दोहरे मानकों को तोड़ दिया: "मैं अब विश्वास के कारण विमान से यात्रा नहीं करता हूं" मैं एक बात नहीं कहना चाहता और दूसरा अभिनय नहीं करना चाहता।"

इन शब्दों के साथ, थुनबर्ग ने एक क्षेत्र में क्रांति ला दी, विमानन , हालांकि यह वर्षों से एक विकास मॉडल पर काम कर रहा है अधिक टिकाऊ , पर्यावरणविदों के निशाने पर बना हुआ है और अब, और तेजी से, ईमानदार यात्री.

केवल 16 साल की उम्र में, कार्यकर्ता ने एक चेहरा और आवाज उठाई है जलवायु संकट के खिलाफ लड़ाई मुट्ठियों की तरह सच्चाई से भरे भाषण में। "मैं यह नहीं समझ सकता कि बहुत से लोग जो यहां जागरूकता बढ़ाने और कोशिश करने के लिए हैं जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को कम करना निजी जेट से पहुंचे हैं," उन्होंने दावोस में कहा।

और जैसा कि आमतौर पर इन मामलों में होता है, सामाजिक विस्फोट तत्काल था, जिसकी शुरुआत उन सामाजिक नेटवर्क से हुई जो न केवल जुटाए गए थे, बल्कि प्रतिबद्ध भी थे। और इसलिए, हैशटैग #agstannarpåmarken (या अंग्रेजी में #stayontheground ) के तहत, जिसका स्पेनिश में अनुवाद किया जा सकता है "शांत रहना" , इस आंदोलन ने स्वीडन जैसे देशों में जड़ें जमा ली हैं, जहां ट्रेन यात्रा में 8% की वृद्धि हुई है, जिससे विमान को नुकसान हुआ है समाज की पर्यावरणीय चिंताओं के कारण।

इस बीच में, एयरलाइन क्षेत्र CO2 उत्सर्जन को कम करने की कोशिश करता है हवाई जहाज द्वारा उत्पन्न, जो नागरिक उड्डयन के अनुसार, लगभग एक विश्व स्तर पर ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 2% , पहल के झटके में, और हर एक अधिक रचनात्मक।

यह भी अनुमान लगाया गया है कि हवाई जहाजों द्वारा उत्पन्न प्रदूषण इस तथ्य के बावजूद बढ़ता रहेगा कि वर्तमान में हवाई संचालन एक है 40 साल पहले की तुलना में 70% अधिक कुशल . लेकिन निश्चित रूप से और भी कई विमान उड़ान भर रहे हैं...

एयरलाइंस, यह आपकी बारी है

कहने की जरूरत नहीं है कि एयरलाइनों की ओर से भारी चुनौती और, हालांकि उनमें से कई पहले से ही इस मामले पर कार्रवाई कर रहे हैं, सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्र आश्चर्य करता है कि क्या हमें देर हो रही है.

क्वांटास , ऑस्ट्रेलियाई ध्वज वाहक, इनमें से एक मई में हासिल किया गया विमानन इतिहास में सबसे बड़ा पर्यावरणीय मील का पत्थर : को पूर्ण करो प्लास्टिक कचरे के बिना पहली उड़ान दुनिया के। एडिलेड से सिडनी तक F739 यह इतिहास की पहली व्यावसायिक उड़ान थी जिसने उड़ान के दौरान अपशिष्ट उत्पन्न नहीं किया, यह देखते हुए कि एयरलाइन सामान्य रूप से उत्पादन करती है, कोई आसान काम नहीं है इस रूट पर 34 किलो कचरा (केवल दो घंटे लंबा) और अकेले इन दो शहरों के बीच 150 टन कचरा प्रति वर्ष.

उन्हें यह कैसे मिला? छोटे दूध के कंटेनर, कटलरी या बोर्डिंग सहित वैकल्पिक समाधानों के साथ लगभग 1,000 एकल-उपयोग वाले प्लास्टिक को बदलना, जो 100% डिजिटल थे।

जैविक पैकेजिंग कंपनी BioPak यह गन्ना से बने खाद्य कंटेनर और फसल स्टार्च से बने कटलरी की आपूर्ति करता था। एक टाइटैनिक और बहुत महंगे प्रयास के बाद, जो दोनों गंतव्यों के वीआईपी लाउंज तक भी पहुंचा, एयरलाइन ने पुष्टि की है कि उड़ान 100% कार्बन मुक्त थी.

क्या वातावरण में उत्सर्जन को कम करना संभव है (या होगा)?

एक महीने पहले भी नहीं फिनएयर बाजार पर सबसे नवीन पहलों में से एक, एक नई सेवा शुरू की जिसके माध्यम से फिनिश एयरलाइन के सभी यात्री क्षतिपूर्ति कर सकते हैं, यदि वे चाहें तो, आपकी उड़ानों से CO2 उत्सर्जन सहायक पर्यावरण परियोजना या to . के माध्यम से जैव ईंधन अधिग्रहण.

बदलाव के लिए धक्का , नई सेवा को दिया गया नाम अब फिनएयर वेबसाइट पर उपलब्ध है। "हम जिम्मेदार यात्रियों के लिए सबसे अच्छा समाधान पेश करना चाहते हैं," वे कहते हैं। फिनएयर के सीईओ टोपी मैनर , और जारी है: "विमानन का सकारात्मक आर्थिक और सामाजिक प्रभाव पड़ता है, और यह महत्वपूर्ण है कि हम अधिक जिम्मेदार हवाई यात्रा बनाने के लिए काम करें।"

सिद्धांत, निश्चित रूप से बेहतर नहीं लग सकता है, लेकिन आदर्शवादी रंगों की इस परियोजना को कैसे व्यवहार में लाया जा सकता है? पुश फॉर चेंज के प्रारंभिक चरण में, फिनएयर यात्री मोज़ाम्बिक में पर्यावरण-कुशल स्टोव के निर्माण और उपयोग को बढ़ावा देने के लिए CO2 उत्सर्जन में कमी परियोजना का समर्थन कर सकते हैं, जो कार्बन की खपत और वनों की कटाई को कम करते हैं।

और यहाँ बात है: भुगतान परियोजना को पूर्ण रूप से के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है नेफको (नॉर्डिक पर्यावरण वित्त निगम)। फ़िनलैंड के भीतर वापसी की उड़ान के लिए मुआवजा शुल्क €1 है, यूरोप के भीतर वापसी की उड़ान के लिए €2 और एक अंतरमहाद्वीपीय उड़ान के लिए €6 है।

शुल्क परिकलित औसत उत्सर्जन पर आधारित हैं और विचाराधीन परियोजना के भीतर एक टन CO2 को कम करने की लागत। फिनएयर इस सेवा के माध्यम से अपने स्वयं के कर्मचारियों के CO2 उत्सर्जन को ऑफसेट करता है।

पर्यावरण के लिए एयर फ्रांस की प्रतिबद्धता भी दृढ़ है, यही वजह है कि फ्रांसीसी एयरलाइन ने इसे खत्म करने की जिम्मेदारी ली है 2019 के अंत तक 210 मिलियन एकल-उपयोग वाले प्लास्टिक उत्पाद . मेरा मतलब है, अब रुक जाओ।

एक ऐसा कार्य जो न तो आसान है और न ही सस्ता, जिसमें कुछ चौंकाने वाले आंकड़े शामिल हैं: 1,300 टन प्लास्टिक को खत्म करने का मतलब है कि 210 मिलियन एकल-उपयोग वाले उत्पाद द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा सभी उड़ानों पर स्थायी विकल्प . 100 मिलियन प्लास्टिक कपों को पेपर कप से बदल दिया जाएगा, 85 मिलियन प्लास्टिक कटलरी को जैव-आधारित सामग्री से बने उत्पादों से बदल दिया जाएगा या 25 मिलियन प्लास्टिक स्टिर स्टिक को लकड़ी की छड़ियों से बदल दिया जाएगा।

केएलएम , पर्यावरण के लिए सबसे अधिक प्रतिबद्ध यूरोपीय एयरलाइनों में से एक, ने सबसे विविध परियोजनाओं को शुरू करने में वर्षों बिताए हैं पर्यावरणीय प्रभाव को कम करें और स्थिरता में वृद्धि करें.

इसलिए, डच एयरलाइन ने a . की स्थापना की है खानपान अपशिष्ट पुनर्चक्रण प्रणाली यूरोपीय उड़ानों के लिए यह पहले से ही बोर्ड पर कचरे को अलग करने के साथ शुरू होता है।

यह कैसे काम करता है? केबिन क्रू बोर्ड पर अलग से कचरा इकट्ठा करता है, जिसे बाद में पुनर्नवीनीकरण के लिए 12 समूहों (कार्डबोर्ड, पॉलीइथाइलीन, कांच, डिब्बे, आदि) में वितरित किया जाता है। जिन्हें रिसाइकिल नहीं किया जा सकता उन्हें जला दिया जाता है।.

कंपनी का उद्देश्य है 2025 तक इसके द्वारा उत्पन्न होने वाले कचरे को 50% तक कम करें (2011 की तुलना में)। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, केएलएम ने कई अन्य कार्यों के साथ-साथ सैंडविच की पैकेजिंग भी बदल दी है, जो मुफ्त में बोर्ड पर दी जाती हैं।

फिनएयर का इको-सस्टेनेबल टॉयलेटरी बैग

पर्यावरण के लक्ष्य और एक जिम्मेदार उड़ान अनुभव भी एक आधुनिक बेड़े में परिलक्षित होता है जो कम और कम ईंधन की खपत करता है। के मामले में केएलएम-एयर फ्रांस , समूह में 21 नए हैं बोइंग 787 ड्रीमलाइनर, हल्के और कम शोर वाले उपकरण **(- 40%) ** जो खपत करते हैं a समान आकार के विमान की तुलना में 20% कम ईंधन।

इन पहलों के साथ, 2011 की तुलना में CO2 उत्सर्जन में 20% से अधिक की कमी आई है इसके अलावा, यह लक्ष्य निर्धारित समय से एक साल पहले हासिल किया गया है।

नैतिक और साथ ही सौंदर्य संबंधी जागरूकता

2010 में केएलएम ने अपने पूरे कार्यबल की वर्दी का नवीनीकरण किया और उन्हें फेंकने के बजाय, उन 90,000 किलो कपड़े को पुनर्चक्रण सामग्री में बदल दिया, जो सावधान रहें, नए वर्ल्ड बिजनेस क्लास केबिन के कालीन के नीले विवरण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एयरलाइन.

इसके अलावा एयर फ्रांस, इको-डिज़ाइन और रीसाइक्लिंग कंपनी के साथ बिलुम का संग्रह प्रस्तुत किया पुनर्नवीनीकरण प्रसाधन बैग पुराने जीवन जैकेट से।

फिनएयर के मामले में, बोर्ड पर नए प्रसाधन बैग और वस्त्र हाल ही में बिजनेस क्लास में पेश किए गए प्रसिद्ध फिनिश डिजाइन ब्रांड द्वारा हस्ताक्षरित हैं मैरीमेको , जिनके साथ फिनएयर का वर्षों से दीर्घकालिक सहयोग रहा है।

इस अवसर पर चुने हुए प्रिंट डिजाइनर का काम है मैजा द्वीप और स्थिरता का एक प्लस शामिल करें: the बैग में शामिल टूथब्रश बायोप्लास्टिक से बना है कॉर्न स्टार्च के आधार पर, इयरप्लग के रैपर में प्लास्टिक को बदल दिया गया है मोम पेपर और यहां तक कि बिजनेस क्लास में दी जाने वाली चप्पलें भी से बनती हैं पुनर्नवीनीकरण पीईटी प्लास्टिक की बोतलें और पिछले प्लास्टिक के बजाय कार्डबोर्ड बैंड में लिपटे हुए पेश किए जाते हैं।

इन परिवर्तनों के साथ, एयरलाइन तक कम कर सकेगी प्रति वर्ष 4,500 किलो प्लास्टिक कचरा . इसके अलावा, यूरोपीय उड़ानों में, अलग-अलग दूध के कंटेनरों को कार्डबोर्ड बॉक्स में परोसे जाने वाले दूध से बदल दिया गया है। इस बदलाव के साथ, प्लास्टिक कचरे की मात्रा में से अधिक की कमी आई है प्रति वर्ष 9,000 किलो।

क्या हम संतुलन तक पहुंचेंगे? क्या पहले ही बहुत देर हो चुकी है?

एक हवाई जहाज के वजन जितना प्लास्टिक

की पारिस्थितिक आवश्यकताएं डेल्टा एकल-उपयोग वाले प्लास्टिक को कम करने में उद्योग का नेतृत्व करता है , अमेरिकी एयरलाइन की एक और नवीनता है। एयरलाइन ने प्लास्टिक की थैलियों को हटा दिया है, जो उन्हें लपेटते हैं, पास फेंकने से बचते हैं प्रति वर्ष 14 टन प्लास्टिक s (एक CRJ-200 विमान का वजन), और पर्यावरण के अनुकूल बांस टूथब्रश पेश करके उत्पादों को अधिक टिकाऊ बना दिया है।

और तुलनाओं को जारी रखते हुए, कनाडाई एयरलाइन वेस्टजेट, जो बोइंग 767 के साथ गर्मियों के मौसम में बार्सिलोना से टोरंटो के लिए उड़ानें संचालित करता है, ने अभी-अभी लॉन्च किया है जैविक उत्पाद वसूली कार्यक्रम यह सुनिश्चित करने के लिए कि कंपोस्टेबल विमान सामग्री रीसाइक्लिंग के लिए जानबूझकर बनाए गए लैंडफिल में समाप्त हो जाती है।

पहल? खैर, यह लगभग आ ही गया है और यह पहले से ही एक सफलता है: 329 टन से अधिक जैविक और पुनर्चक्रण योग्य उत्पाद , जो लगभग है दो बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के समान वजन।