ब्रैंडेनबर्ग (बीईआर): बर्लिन के नए हवाई अड्डे ने आखिरकार उड़ान भरी
यह सबसे अच्छे समय पर नहीं आता है, तब भी नहीं जब इसकी उम्मीद थी, लेकिन जर्मन राजधानी में नया हवाई अड्डा, बर्लिन ब्रांडेनबर्ग (हिट , जैसा कि आईएटीए कोड द्वारा जाना जाता है) 31 अक्टूबर को अपने दरवाजे खोलता है और अंत में, आधिकारिक तौर पर इसका उद्घाटन किया जाता है और यह उम्मीद की जाती है कि 1 नवंबर को सामान्य रूप से काम करें . और, वास्तव में, कुछ समय के लिए क्षितिज पर कोई भी यात्री नहीं हो सकता है जो इसे संभालने के लिए आएगा 27 मिलियन अधिकतम क्षमता वाले यात्री जिससे एयरपोर्ट खुल जाता है, लेकिन जो बात साफ है वो है अब तक अप्रचलित और ध्वस्त टेगेल और शॉनफेल्ड हवाई अड्डे शीत युद्ध की शुरुआत में कल्पना की गई, को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता थी। देर आए दुरुस्त आए।
बर्लिन ब्रांडेनबर्ग इसे मार्च 2011 में काम करना शुरू कर देना चाहिए था, लेकिन परमिट, काम और वांछित से अधिक घोटालों में देरी ने इसे लगभग एक दशक तक निलंबित कर दिया, इसकी व्यवहार्यता में और भी अधिक अनिश्चितता जोड़ना और 6,000 मिलियन यूरो (5.9 मिलियन) की लागत तक पहुंचना , राशि जो आरंभिक बजट से लगभग तिगुनी है। बरसों पीछे चलने के बाद, एयरपोर्ट कंपनी अंतत: 2017 के अंत में घोषणा की गई कि बर्लिन-ब्रेंडेनबर्ग हवाई अड्डा अक्टूबर 2020 में खुलेगा, एक तारीख जो जर्मन कैलेंडर में अंकित की गई थी और यहां तक कि कोविड -19 के कारण होने वाला वैश्विक स्वास्थ्य संकट भी नहीं रुक पाया है।
2000 फ़ुटबॉल फ़ील्ड का आकार
नए हवाई अड्डे का कुल क्षेत्रफल . है 1,470 हेक्टेयर , और इसके आकार का अंदाजा लगाने के लिए, यह लगभग 2,000 फ़ुटबॉल मैदानों को एक साथ रखने जैसा होगा। समाचार टर्मिनल T1 और T2 एक दूसरे के समानांतर दो रनवे के बीच स्थित हैं और जिसे पार्श्व असमानता के कारण स्वतंत्र रूप से संचालित किया जा सकता है 1,900 मीटर जो उन्हें अलग करता है.
ब्रैंडेनबर्ग कंट्रोल टॉवर (बीईआर)
टर्मिनल 5 , जहां का पुराना हवाई अड्डा शॉनफेल्ड, जो साम्यवादी जर्मनी में पूर्वी बर्लिन का प्रवेश द्वार भी था , उत्तर क्षेत्र में स्थित है। एक हवाई अड्डे में क्षमता की कमी नहीं लगती है कि बर्लिन जैसा शहर अच्छी तरह से योग्य है, लगातार एक पर्यटन स्थल के रूप में बढ़ रहा है और जिसका एक आवश्यक अधिक अद्यतित और बड़ा वैश्विक कनेक्शन था।
बीईआर का सबसे बड़ा क्षेत्र, और सबसे स्पष्ट भी, टर्मिनल 1 . है . इमारत, दो टेकऑफ़ और लैंडिंग स्ट्रिप्स के बीच में, द्वारा डिजाइन किया गया था जीएमपी आर्किटेक्ट्स गेरकान, मार्ग और पार्टनर्स . इसमें, इसके संरचित अग्रभाग और इसकी ज्यामितीय आकृतियों के अलावा, आप वास्तुशिल्प तत्वों को पा सकते हैं जो कि जाते हैं शिंकेल से बौहौस तक . अंदर, T1 एक साथ लाता है 118 काउंटर (हालांकि मशीनें ऑटोचेकिन जी इस नए हवाई अड्डे में बहुत महत्वपूर्ण हैं), 36 सुरक्षा नियंत्रण रेखाएँ और यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त पाँच। यह उम्मीद की जाती है कि सामान्य परिस्थितियों में, इस टर्मिनल की अधिकतम क्षमता 25 मिलियन यात्रियों तक है.
और कई अवकाश प्रस्ताव
बीईआर टर्मिनल 1 में भी शामिल है अवकाश के लिए 20,000 वर्ग मीटर का विशाल क्षेत्र , सेवाओं की एक विस्तृत विविधता के साथ जहां आप 100 से अधिक दुकानें, रेस्तरां और सेवा सुविधाएं पा सकते हैं। केवल उसका फूड कोर्ट एक गैलरी में स्थित है लगभग 2,000 वर्ग मीटर और फास्ट और क्लासिक पर मुख्य ध्यान देने के साथ विभिन्न प्रकार के भोजन और पेय प्रदान करता है, जिसमें निश्चित रूप से, क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय व्यंजन शामिल हैं। वास्तव में, 50 प्रतिशत से अधिक सेवा प्रदाता से हैं बर्लिन-ब्रेंडेनबर्ग क्षेत्र.
ब्रैंडेनबर्ग (बीईआर): यह आवश्यक था
हालांकि छोटे, टर्मिनल T2 और T5 उनके संदर्भ में कम नहीं हैं सेवा सुविधाएं , एक कैफेटेरिया, एक बेकरी, टेकअवे सेवा वाली विभिन्न दुकानों से लेकर, किताबों की दुकान (किसने कहा कि जर्मन रोमांटिक नहीं हो सकते?), एक समाचार एजेंट और यहां तक कि एक स्मारिका की दुकान भी। टर्मिनल 5 में, और सुरक्षा नियंत्रण से गुजरने के बाद, यात्रियों की पहुँच होती है शुल्क मुक्त दुकानों और खाद्य और पेय सुविधाओं के लिए , जैसे पब और फ़ास्ट फ़ूड रेस्तरां।
अलविदा, शोर; हैलो, स्थिरता
एक हवाई अड्डे के बंद होने और इस तथ्य के साथ कि शॉनफेल्ड हवाई अड्डे के मौजूदा बुनियादी ढांचे को एकीकृत किया गया है हिट , क्षेत्र का हवाई यातायात एक ही स्थान पर केंद्रित होगा। यह एकाग्रता प्रदान करेगा a बर्लिन के ऐतिहासिक विभाजन के आधार पर वर्तमान खंडित हवाईअड्डा प्रणाली की तुलना में सकारात्मक पारिस्थितिक संतुलन , बहुत ज्यादा ध्वनि प्रदूषण की दृष्टि से पसंद करना यातायात संकुलन , कुछ ऐसा जो हंगामे के अलावा एक महत्वपूर्ण प्राकृतिक पहनावा है। अब, शहर के बाहरी इलाके में हवाई यातायात के इस नए स्थानांतरण के लिए धन्यवाद, इसमें कोई संदेह नहीं है कि बर्लिनवासी उस राहत को महसूस करेंगे जब वे विमानों के शोर को स्थायी रूप से ऊपर की ओर नहीं सुनेंगे।
बर्लिन-ब्रेंडेनबर्ग से वे अलग-अलग पर विशेष जोर देते हैं स्थिरता और प्राकृतिक संतुलन के कार्य कि उन्होंने हवाई अड्डे के निर्माण में काम किया है, और वे समझाते हैं कि " जहां जानवरों और पौधों के आवास खो गए हैं , उच्च गुणवत्ता वाली प्रतिस्थापन भूमि लगभग 2,000 हेक्टेयर की सीमा में बनाई गई है। ” इसके अलावा, ऑपरेटिंग कंपनी 25 वर्षों की अवधि के लिए इस भूमि के सतत और इष्टतम विकास की जिम्मेदारी लेगी। तो हाँ।
"बीईआर के निर्माण कार्यों के दौरान, ग्रीन बिल्डिंग के समर्थन ने पर्यावरणीय प्रभावों और प्रकृति पर प्रभाव को कम करने की गारंटी दी। इसमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, पेड़ों की सुरक्षा और उभयचर और चमगादड़ पुनर्वास s", वे वाक्य। अपने हिस्से के लिए, पर्यावरणविदों ने कई हजार उभयचरों को नव निर्मित प्रतिस्थापन जल क्षेत्रों में स्थानांतरित कर दिया है जो तालाबों में पाए गए थे जहां निर्माण आज है।
नया हवाई अड्डा बर्लिन के केंद्र से जुड़ा है
केंद्र से सीधे जुड़े
नए स्टेशन का उद्घाटन Flughafen BER - टर्मिनल 1-2 रेल नेटवर्क के लिए हवाई अड्डे के तत्काल कनेक्शन को मानता है। केवल आधे घंटे में (35 मिनट अगर हम जर्मन परिशुद्धता के बारे में बात कर रहे हैं), नई एयरपोर्ट-एक्सप्रेस "FEX" सेवा बीईआर हवाई अड्डे को बर्लिन केंद्रीय स्टेशन से जोड़ेगी।
एयू रिवोइर, तेगेल (TXL)
और जबकि शॉनफेल्ड को एक नए टर्मिनल को आकार देने के लिए बीईआर में एकीकृत किया गया है, जो बर्लिन के हवाई अड्डों में सबसे खराब है, राजधानी के पश्चिम में स्थित टेगेल, रविवार 8 नवंबर को हमेशा के लिए अपने दरवाजे बंद कर देगा और जैसा कि एयर फ्रांस एयरलाइन के सूत्रों द्वारा पुष्टि की गई है, यह इस कंपनी की एक उड़ान के साथ ऐसा करेगा, जो TXL की अंतिम उड़ान होगी। पेरिस चार्ल्स डी गॉल के लिए बाध्य AF1235, स्थानीय समयानुसार दोपहर 3 बजे उड़ान भरने वाला है और इसे एयरबस A321 द्वारा संचालित किया जाएगा। देशों और हवाई अड्डों के बीच दोहरी श्रद्धांजलि, क्योंकि एयर फ्रांस 1960 में यहां उतरने वाली पहली एयरलाइन थी, जिसमें यह तथ्य जोड़ा जाता है कि टेगेल हवाई अड्डा विभाजित बर्लिन के पूर्व फ्रांसीसी क्षेत्र में स्थित है.