एक बोइंग 777 और एक एयरबस A340 की संयुक्त क्षमता के बराबर क्षमता के साथ, लेकिन 20% से कम लागत के साथ, ए 380, विमान ने वाणिज्यिक विमानन में क्रांति लाने के लिए बुलाया, बोइंग 747 की अनुमति से, फिर से उड़ना कई महीनों के बाद महामारी के परिणामस्वरूप।
एयरलाइंस अब अपने विमानों को उजागर करना शुरू कर रही है, या कई मामलों में, जैसे कि ब्रिटिश एयरवेज, उन्हें मैड्रिड बाराजस जैसे हवाई अड्डों से स्वदेश लौटने के लिए, जबकि विमान के साथ खुद को फिर से परिचित करने के लिए फ्लाइट क्रू के लिए प्रशिक्षण की योजना बना रहे हैं। अन्य, जैसे अमीरात, पहले से ही सैकड़ों यात्रियों को ले जा रहा है मार्गों पर सीटों की दो विशिष्ट मंजिलें जैसे कि मिलती है दुबई मैड्रिड के साथ।
ए 380।
अशांति से भरी उड़ान
उड्डयन का भविष्य बदलने का आह्वान, जिस व्यावसायिक सिद्धांत के तहत A380 का जन्म हुआ वह एकदम सही था हालांकि, व्यवहार में, इस विमान मॉडल के लिए एयरबस की भविष्यवाणियां और भविष्य के हवाई परिदृश्य में इसके मिशन गलत थे: उन्होंने कुछ अंतरमहाद्वीपीय मार्गों के प्रस्ताव पर दांव लगाया कि वे अधिकांश हवाई यातायात पर ध्यान केंद्रित करते हैं जब बाजार ने विपरीत लगाया है; यातायात की कम मात्रा वाले कई और मार्ग और छोटे, अधिक कुशल विमान, नमस्ते, ए350 यू बी787.
एक विमानन के लिए डमी संदर्भ में, मूल रूप से निर्माता की ओर से त्रुटि का अनुमान लगाना था कि, कुछ वर्षों में, एयरलाइंस एक ही मूल हवाई अड्डे (पेरिस में एयर फ्रांस, लंदन में ब्रिटिश एयरवेज या फ्रैंकफर्ट में लुफ्थांसा) से अपने अंतरमहाद्वीपीय यातायात को केंद्रित करेगी, इस प्रकार एक साथ समूह बनाना एक ही हवाई अड्डे में उनकी लंबी त्रिज्या की उड़ानें, जिसे लघु और मध्यम श्रेणी के मार्गों से भरा जाएगा।
इसलिए, इस मामले में, जितना संभव हो उतना बड़ा विमान रखना आवश्यक था हवाई अड्डे के यातायात को ग्रहण करने के लिए, और इस प्रकार एक हब बन गया: इन सभी पारगमन यात्रियों को भरना पड़ा A380 . द्वारा प्रस्तावित लगभग 600 सीटें (एयरलाइन के विन्यास के आधार पर) इसके दो वांछित पुलों में।
और ऐसा क्या हुआ है कि A380 ने एयरलाइनों के लिए इतना आकर्षक होना बंद कर दिया है? खैर, एक वास्तविक परिदृश्य में उस आराम की जीत हुई है जो वह यात्री के लिए मानता है तराजू मत बनाओ अगर मैं मैड्रिड में रहता हूं और लॉस एंजिल्स जाना चाहता हूं, अगर मेरे शहर से सीधी उड़ान है तो लंदन के लिए क्यों उड़ान भरें? ज्यादातर मामलों में जो हुआ है उसका यह एक वास्तविक उदाहरण है, हालांकि कुछ अपवाद भी हैं।
अमीरात, A380 . का मुख्य समर्थक
जैसा सोचा था, अमीरात, दुनिया के सबसे बड़े एयरबस ए380 ऑपरेटर के रूप में अपनी भूमिका में, वह एयरलाइन है जो सबसे अधिक A380 उड़ानें बना रही है, दुबई को मैड्रिड से जोड़ने वाला मार्ग भी शामिल है। 1 मई से, यह बार्सिलोना के साथ भी ऐसा करेगा, जो इस समय B777 के साथ संचालित है।
हां, वहां हैं कुछ सच ए 380 के इतिहास में यह है कि विमान व्यावसायिक अपेक्षाओं को पूरा नहीं कर सका जिसके लिए इसे बनाया गया था, हालांकि इसमें है यात्रियों का दिल जीतने में कामयाब रही है। A380 को हर कोई पसंद करता है।
ए 380, इस तरह आप दुनिया के सबसे बड़े विमान के बिजनेस क्लास में उड़ान भरते हैं।
व्यापार वर्ग का अनुभव
गल्फ एयरलाइन उत्पाद की सफलता काफी हद तक पर आधारित है आराम और स्थान जो विमान अपनी दो मंजिलों और चार वर्गों में प्रदान करता है (भूतल पर अर्थव्यवस्था और प्रीमियम अर्थव्यवस्था और शीर्ष तल पर बिजनेस क्लास और प्रथम श्रेणी)। और हालांकि कुछ एयरलाइनों को अपनी महामारी के बाद की सेवाएं शुरू करने में मुश्किल हो रही है, लेकिन ऐसा नहीं है अमीरात, जो अपने दो सबसे शानदार वर्गों: बिजनेस और फर्स्ट में फाइव-स्टार सेवा की पेशकश जारी रखे हुए है।
अमीरात ए 380 पर बिजनेस क्लास दूसरी मंजिल साझा करने वाले विमान की दूसरी मंजिल पर स्थित है शानदार फर्स्ट केबिन। कोई नुकसान नहीं है, दो पुलों को जोड़ने वाली शानदार सीढ़ियां और यह रोशन है जैसे कि प्रत्येक उड़ान ऑस्कर गाला थी, उन्हें ले जाती है। और यहाँ हैं 76 बिल्कुल नई अमीरात A380 बिजनेस क्लास सीटें।
1x2x1 कॉन्फ़िगरेशन के साथ, प्रत्येक सीट में शामिल हैं गैर-मादक शीतल पेय के चयन के साथ आपका अपना मिनीबार। मादक पेय सेवा के लिए इसके मेनू के माध्यम से अनुरोध किया जा सकता है, एक पोर्टफोलियो जिसमें मुख्य भूमि पर सबसे परिष्कृत बार से ईर्ष्या करने के लिए बहुत कम है Moët & Chandon शैंपेन, सभी प्रकार के कॉकटेल या अंतरराष्ट्रीय वाइन का अच्छा चयन ये कुछ ऐसे संदर्भ हैं जिन्हें मित्र दल का कोई भी सदस्य सीट पर लाता है।
A380 का लाउंज 'ऑन बोर्ड'।
हालांकि अगर यह एक अच्छे कॉकटेल का आनंद लेने के बारे में है, तो इस मामले में इसे करना सबसे अच्छा होगा विमान का सबसे अधिक फोटोजेनिक क्षेत्र, उसका बार। पीने के लिए एक जगह के रूप में कल्पना, चैट और यहां तक कि एक नाश्ता (चॉकलेट-डूबा स्ट्रॉबेरी लगभग इच्छा की वस्तु है), ए 380 बार विमान का दिल है ... और एविएशन एडिक्ट्स के इंस्टाग्राम से।
कि यहाँ हवाई विलासिता का स्वर्ग शीर्ष मंजिल पर स्थित है, जिस पर कोई यात्री संदेह नहीं करता है, हालांकि तथ्य यह है कि सीट नीचे की ओर मुड़ी हुई है और पूरी तरह से सपाट बिस्तर बन जाती है, जो रात का खाना रॉयल डोल्टन फाइन चाइना प्लेट्स पर परोसा जाता है या यात्री 3 से अधिक विकल्पों में से अपना मेनू चुन सकता है शुरुआत के (पारंपरिक अरबी मेज़ेज़ दृढ़ विजेता है) और पहले पाठ्यक्रम, इस तथ्य को सुदृढ़ करने में मदद करते हैं कि विमान के बिजनेस क्लास में उड़ान का अनुभव दुनिया की सबसे बड़ी यात्री कार वास्तव में अविस्मरणीय है।
और उड़ान के कितने भी घंटे आगे क्यों न हों, क्योंकि न केवल आराम की व्यापार स्थान, बार या गैस्ट्रोनॉमी ऑन बोर्ड ऐड, इसकी पुरस्कार विजेता ऑन-बोर्ड मनोरंजन प्रणाली भी है, जिसमें 3,500 से अधिक चैनल (फ़िल्में, सीरीज़, गेम, लाइव टीवी, आदि), जो अमीरात के विमान में ऊबना लगभग असंभव बना देता है, तो अकेले ही आनंद लें 23 इंच की बड़ी स्क्रीन।
पैन एम के बोइंग 747, 'अपर क्लास' की पहली उड़ान पर प्रथम श्रेणी केबिन
वाणिज्यिक उड्डयन का लोकतंत्रीकरण
और भले ही चार इंजन वाले विमानों का अंत निकट आ रहा हो, सच्चाई यह है कि एयरबस ए 380 के मामले में ऐसा लगता है कि धन्यवाद एयरलाइंस द्वारा 2022 के लिए व्यापक उड़ान कार्यक्रम इसने, कई यात्रियों की खुशी के लिए, इसके गायब होने में देरी की है।
हालांकि एयरबस के महान दांव विमान का भविष्य पहले से ही उत्पादन बंद हो गया है, अभी भी अमीरात जैसी एयरलाइंस हैं, जो विमान मॉडल और विमानन मॉडल दोनों के मुख्य समर्थक हैं जिसके लिए इसे बनाया गया था अन्य भी हैं, जैसे एयर फ्रांस, जिन्होंने महामारी के दौरान जबरन छुट्टी का फायदा उठाया है निश्चित रूप से कहना औ रिवोइर दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान।
कुछ ऐसा ही, हालांकि बहुत अधिक उदासीन होता है, जिसे के रूप में जाना जाता है, के साथ होता है ‘आसमान की रानी', बोइंग बी747 मॉडल, जो अभी 50 वर्षों से अधिक है अपनी पहली उड़ान के बाद, और विमानन को लोकतांत्रिक बनाने का बड़ा श्रेय लेते हुए, आज यह किसी वाणिज्यिक विमानन बेड़े का हिस्सा नहीं है। इस प्रकार महामारी ने उस सुपरसोनिक आशा को समाप्त कर दिया है जिसके लिए यह सुपर 'जंबो' पैदा हुआ था।
यह बहुत कुछ लगता है, लेकिन आपको केवल 1965 में वापस जाना होगा, जिस वर्ष बोइंग एक विशाल यात्री विमान को डिजाइन करने का विचार विकसित किया। पैन एम द्वारा प्रोत्साहित किया गया, जो बड़े विमान चाहता था अपने कई विदेशी मार्गों के लिए, 1966 तक बोइंग के पास पहले से ही एयरलाइन से 25 ऑर्डर थे। इस तरह 747 का जन्म हुआ, आसमान को पार करने वाला सबसे प्रसिद्ध जेट विमान लेकिन अब, और महामारी के बाद, इसके उपयोग को कार्गो तक सीमित कर दिया है।