142 बस जहां क्रिस मैककंडलेस, उर्फ अलेक्जेंडर सुपरट्रैम्प को मार दिया गया था, को अलास्का के सुदूर आंतरिक इलाके में उसके स्थान से हटा दिया गया है।
पिछले गुरुवार, 18 जून, इनटू द वाइल्ड की प्रसिद्ध बस, की डायरी से प्रेरित एक किताब और फिल्म क्रिस्टोफर मैककंडलेस उर्फ एलेक्स सुपरट्रैम्प में अपने दूरस्थ स्थान से हटा दिया गया था भगदड़ ट्रेल , हीली शहर से 40 किलोमीटर पश्चिम में और के बहुत करीब डेनाली नेशनल पार्क एंड प्रिजर्व, आदेशानुसार अलास्का प्राकृतिक संसाधन विभाग (DNR)। क्षेत्र में पहुंच की कठिनाई के कारण, इसे हटा दिया गया था सीएच-47 चिनूक हेलीकॉप्टर के साथ अलास्का आर्मी नेशनल गार्ड से और सुरक्षित भंडारण में ले जाया गया, जबकि DNR तय करता है कि इसके साथ क्या करना है।
क्यों? सुरक्षा कारणो से।
द्वारा लिखित पुस्तक के प्रकाशन के बाद से जॉन क्राकाउर 1995 में और, सबसे बढ़कर, द्वारा बनाई गई फिल्म अनुकूलन के बाद से शौन पेन 2007 में, हरे और सफेद रंग की जंग लगी बस बन गई थी जिसमें मैककंडलेस की मृत्यु 114 दिनों के बाद प्रकृति से एकांत में रहने के बाद हुई थी। कई यात्रियों के लिए तीर्थस्थल वे अपने ओडिसी को दोहराना चाहते थे, तब भी जब वे चुनौती की कठोरता के लिए तैयार नहीं थे। अलास्का नेशनल गार्ड के अनुसार, 2010 और 2019 में, बस तक पहुँचने की कोशिश में दो हाइकर टेकलानिका नदी में डूब गए और पिछले एक दशक में कम से कम 15 अन्य को बचाया जाना था।
लोकप्रिय रूप से के रूप में जाना जाता है बस 142 , द जादू बस या, बस, जंगली से बस, यह वाहन, मूल रूप से 1940 के दशक में फेयरबैंक्स शहर की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का हिस्सा, कंपनी द्वारा खरीदा गया था युटन कंस्ट्रक्शन अपने कर्मचारियों को रखने के लिए सड़क के निर्माण के दौरान जो अब खनन शहरों लिग्नाइट और भगदड़ को जोड़ता है और 1961 में काम पूरा होने के बाद छोड़ दिया गया था।
तब से, 142 बस ने सेवा की है शिकारियों, ट्रैपर्स और हाइकर्स के लिए सामयिक शरण , जिनमें से सबसे प्रसिद्ध क्रिस्टोफर मैककंडलेस थे, जो अपने जहाजों को जलाने और संयुक्त राज्य अमेरिका में घूमने के महीनों के बाद जंगली अलास्का के इस दूरदराज के कोने में आए थे। समाज के हाशिये पर जीवन जीने के लिए। 18 अगस्त 1992 को 24 वर्ष की आयु में भूख से उनकी मृत्यु हो गई।
अगर इस खबर ने रुचि पैदा की है भगदड़ ट्रेल, आपको पता होना चाहिए कि भले ही ट्रेल अन्य अलास्का ट्रेल्स के रूप में तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण नहीं है -यह इतना अविश्वसनीय रूप से शानदार भी नहीं है, सब कुछ गुजरने में कहा जाता है- और अधिकांश भाग के लिए इसका पालन करना आसान है, क्योंकि यह 30 के दशक से एक पुरानी सड़क के लेआउट का अनुसरण करता है, इसे कठिन के रूप में वर्गीकृत किया गया है सैवेज और टेकलानिका नदियों को पार करने से उत्पन्न जटिलता, दोनों मजबूत धाराओं के साथ। तेक्लानिका, दोनों में से अधिक खतरनाक, एक बहुत बड़े बेसिन द्वारा पोषित है, जो पहाड़ों के दूसरी ओर दृश्य से छिपा हुआ है, और जल स्तर बिना किसी चेतावनी के तेजी से बदल सकता है। इस कारण से, इसे वसंत में, पिघलना के मौसम में करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
भगदड़ ट्रेल, जो आठ मील झील से शुरू होता है और भगदड़ क्रीक पर समाप्त होता है, भगदड़ हवाई अड्डे के रनवे के पास, है लगभग 30 किलोमीटर की यात्रा। चढ़ाई कम है - जिस स्तर पर यह काबू पाता है वह केवल 950 मीटर है- और यह टुंड्रा परिदृश्य को पार करता है, इसलिए कीचड़ और मच्छर वे बीमाकृत से अधिक हैं।