"चालक दल, टेकऑफ़ के लिए तैयार"
चेक-इन काउंटरों पर चेक-इन करने के बाद, सुरक्षा नियंत्रण पास करें और ड्यूटी फ्री में दिन के इत्र को देखते हुए अपना मनोरंजन करें - क्या हर बार जब हम हवाई अड्डे पर जाते हैं तो इस प्रलोभन से गुजरना वास्तव में आवश्यक है? यह बोर्ड करने का समय है।
निश्चित रूप से प्लेन में एक बार सबसे पहली बात जो आप सुनते हैं प्रसिद्ध मुहावरा हो। "आपका स्वागत है", या सबसे अंतरराष्ट्रीय "बोर्ड पर आपका स्वागत है"।
और पूरी प्रायिकता के साथ जो कोई भी इसका उच्चारण उस समय कर रहा है जब आप विमान पर पैर रखते हैं वह है उड़ान परिचारक , या वही क्या है, केबिन क्रू के प्रमुख, फ्लाइट अटेंडेंट भी कहा जाता है, परिचारिका शब्द की उपेक्षा।
उस आंकड़े के ऊपर पायलट हैं, कमांडर हमेशा विमान के बाईं ओर की सीट पर स्थित होता है, और उसका दूसरा, पायलट, दाईं ओर।
आप उन्हें पहचानने में सक्षम होंगे क्योंकि कमांडर हमेशा ले जाते हैं उनकी वर्दी पर सोने के चार निशान, और "सेकंड", विमानन शब्दजाल, तीन।
कमांडर हमेशा विमान के बाईं ओर की सीट पर स्थित होता है, और उसका दूसरा, पायलट, दाईं ओर
एक बार विमान के अंदर और जब आप इसकी लगातार सिकुड़ती सीटों में से एक में आराम करने की कोशिश करते हैं, तो आप एक परिचारक को टिप्पणी करते हुए सुनते हैं कि अभी भी कुछ "PAX" गायब हैं। यह आसान है: पैक्स वह शब्द है जिसका उपयोग वे यात्रियों के बारे में बात करने के लिए विमानन में करते हैं।
तो एक बार जब हम उन यात्रियों को बोर्ड पर रखते हैं, तो वह क्षण आता है जब विमान की सार्वजनिक पता प्रणाली आदेशों का एक क्रॉसिंग उत्पन्न करती है जो कुछ ऐसा लगता है: "केबिन क्रू, हम दरवाजे बंद करते हैं और क्रॉस-चेक करते हैं।"
और अब आप वास्तव में कुछ भी नहीं समझते हैं। इससे भी कम यदि आप कुछ मामलों में जोड़ते हैं: "हम रैंप बनाते हैं।" लेकिन क्या रैंप अगर यह एक विमान है? टेकऑफ़ के लिए विमान तैयार करते समय हम सबसे महत्वपूर्ण प्रोटोकॉल में से एक का अनावरण कर रहे हैं।
पैक्स यात्रियों के बारे में बात करने के लिए विमानन में इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द है
कप्तान चालक दल को विमान के दरवाजे बंद करने का आदेश देता है, और उस समय विमान के सामने के दरवाजे पर परिचारकों को पीछे के दरवाजे के साथ समन्वयित किया जाना चाहिए।
पहले वे दरवाजे बंद करते हैं, और फिर यह हो जाता है उनके बीच एक क्रॉस चेक, यह सत्यापित करना कि सभी ने दरवाजे को सही ढंग से बंद कर दिया है, वह है क्रॉस चेक।
और अगर आप अभी भी सोच रहे हैं कि वे रैंप क्या हैं - आदेश कहता है "रैंप बनाएं" - यह इससे ज्यादा कुछ नहीं है प्रत्येक गेट पर स्लाइड की मरम्मत करें निकासी की स्थिति में तैनात किया जाना है।
और अब हाँ, विमान तैयार है।
यदि आप उतरते हैं और एक बस प्रतीक्षा कर रही है, तो आप कहते हैं "एन जार्डिनेरा"
लेकिन टेकऑफ़ से पहले सुनने के लिए अभी भी एक और संदेश है और वह भी कॉकपिट से आता है: "चालक दल, टेकऑफ़ के लिए तैयार।" या इसका अनुवाद: "केबिन क्रू टेक-ऑफ के लिए तैयार"।
घबराओ मत, यह केवल **कॉकपिट (कॉकपिट) ** से चालक दल के लिए एक चेतावनी है, क्योंकि हम रनवे में प्रवेश कर रहे हैं और यात्री केबिन "सुरक्षित" होना चाहिए (सभी यात्रियों को बैठा होना चाहिए, सीटबेल्ट पर, फोन में हवाई जहाज मोड) उस समय और उनके जंपसीट में बैठे चालक दल, वह सीट जहां वे टेकऑफ़ पर बैठते हैं, उतरते हैं या अशांति के मामले में भी कप्तान द्वारा संकेत दिया जाता है।
चालक दल और कॉकपिट के बीच संचार स्थिर है, हालांकि बाकी यात्रियों को इन संदेशों की जानकारी नहीं है। और हम लगभग इसकी सराहना करते हैं। लेकिन फिर है कमांडर की आवाज, इस बार आदेश नहीं दे रहा बल्कि सलामी दे रहा है एक सुप्रभात के साथ और यात्रियों को कुछ अन्य जानकारी प्रदान करता है जो हमेशा बहुत दिलचस्प होती है।
सबसे अच्छा हमेशा बात करते हैं 'मौसम' के गंतव्य तक पहुंचने तक मार्ग की या कोई अशांति होगी या नहीं।
यह इस बात की भी पुष्टि कर सकता है कि हम पहले ही अपने तक पहुंच चुके हैं उड़ान की ऊंचाई। रुको, किसकी ऊंचाई? यह आसान है, विमानन में यह सामान्य शब्द परिभाषित करता है वह ऊँचाई जिस पर अधिकांश उड़ान के लिए समतल उड़ान में विमानों को रखा जाता है, हालांकि यह सभी उड़ानों पर समान नहीं है, यह मौसम की स्थिति, हवाई यातायात आदि के कारण भिन्न हो सकता है।
नाव पर स्वागत है!
और जब आप वह सारी जानकारी प्राप्त करते हैं, निश्चित रूप से चालक दल है विमान गैली में गाड़ी तैयार कर रहा है क्षुधावर्धक या भोजन और पेय परोसने के लिए।
गैली के अलावा और कुछ नहीं है विमान का पिछला भाग और एक प्रकार की पेंट्री जहाँ सब कुछ रखा जाता है।
मैं बहुत हैरान हूँ इतनी छोटी जगह में कितनी चीजें फिट हो सकती हैं, यद्यपि 'टेट्रिस' को देखते हुए कि सहायकों को ऐसा करना है ताकि सब कुछ फिट हो जाए, वहाँ एक सुपरमार्केट शेल्फ की तुलना में अधिक सामग्री हो सकती है।
चालक दल विमान गैली में गाड़ी तैयार करता है
हम लैंडिंग से लगभग बीस मिनट की दूरी पर हैं और सीटबेल्ट का चिन्ह आता है क्योंकि हम एक नया संदेश सुनते हैं जो हमें संबोधित नहीं है: "चालक दल, लैंडिंग के लिए केबिन तैयार करें।" या इसका अंग्रेजी संस्करण: "केबिन क्रू लैंडिंग के लिए तैयार है"।
इस का मतलब है कि विमान ने गंतव्य हवाई अड्डे पर उतरने के लिए अपना उतरना शुरू कर दिया है, और चालक दल को सुरक्षित रूप से उतरने के लिए केबिन को फिर से सुरक्षित करना होगा।
बेल्ट बन्धन और ट्रे मुड़ी हुई है, हमें केवल यह देखने के लिए लैंडिंग की प्रतीक्षा करनी होगी कि क्या हम कर सकते हैं उंगली से जमीन (गलियारे के आकार की ट्यूब जो हवाई अड्डे को विमान से जोड़ती है) या में माली, जो एक बस से ज्यादा कुछ नहीं है, लेकिन इसे इस नाम से जाना जाता है क्योंकि यह पारंपरिक प्लांटर्स से काफी मिलता-जुलता है जो बालकनियों से लटकते हैं।
"हम चाहते हैं कि आपकी उड़ान अच्छी हो और हम आपको फिर से बोर्ड पर देखने की उम्मीद करते हैं", यह कमोबेश चालक दल का विदाई संदेश होगा।
जिसमें अब हम जोड़ सकते हैं: "और इसके अलावा, अब मैं सब कुछ पूरी तरह से समझूंगा"।
प्लेन का इंतजार करती उंगली