द लवर्स ऑफ़ द अटलांटिक: ऑथेंटिक एडवेंचर्स एंड मिसएडवेंचर्स इन द ओशन

अटलांटिक महासागर में रोमांच और दुस्साहस

इस तथ्य का खंडन करना मुश्किल है कि इंसान धन्यवाद से समृद्ध हुआ है चुनौतियों से पार पाने की उनकी महत्वाकांक्षा।

यह जन्मजात गैर-अनुरूपता है जिसने एक कदम आगे बढ़ने के लिए भौगोलिक, तकनीकी और यहां तक कि वैचारिक बाधाओं को भी गिरा दिया है। यह आधुनिक समाज, स्पष्ट रूप से अपूर्ण है, लेकिन उस समाज से कहीं अधिक उन्नत है, जो शायद एक सदी पहले था।

हालाँकि, इनमें से कई चुनौतियाँ केवल शुद्धतम लोगों द्वारा उठाई गई हैं रोमांच, स्वतंत्रता, खतरे और चरम स्थितियों का प्यार।

यही कारण हैं कि, मुख्य रूप से, चले गए पागल साहसी जिन्होंने सबसे अनिश्चित और जोखिम भरे तरीकों से अटलांटिक महासागर की विशालता को पार करने का फैसला किया।

कुछ सपने देखने वाले जिन्होंने अपने जीवन का सबसे बड़ा रोमांच जीना चुना उस क्रिस्टोफर कोलंबस का अनुकरण करते हुए जिन्होंने 1492 में अमेरिका की खोज की थी। ये उनकी अविश्वसनीय कहानियां हैं।

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अतुल्य "MARCOS": दो इटालियंस जिन्होंने दो कारों पर अटलांटिक को पार किया

कई लोग सोच सकते हैं कि शायद इटालियंस मार्को अमोरेटी और मार्को डीकैंडिया डिज़्नी फिल्म, चिट्टी चिट्टी बैंग बैंग (1968) से प्रेरित थे, निर्णय लेने के लिए कुछ तैरती कारों पर सवार होकर, कैनरी द्वीप से मियामी तक अटलांटिक महासागर को पार करने का प्रयास करें।

वास्तविकता से आगे कुछ भी नहीं है, और कभी-कभी रोमांच के जुनून के साथ आनुवंशिकी और पारिवारिक मूल्यों का बहुत कुछ संबंध है।

एक लड़के के पिता, जियोर्जियो अमोरेटी ने 1978 में वोक्सवैगन बीटल पर सवार होकर अटलांटिक पार करने की कोशिश की थी। लेकिन स्पेन के अधिकारियों ने उसे समुद्र में जाने से रोक दिया। बुर्जुआ समाज के साथ एक उत्तेजक और गैर-अनुरूपतावादी कलाकार जियोर्जियो, वह निराश था, लेकिन उसने हार नहीं मानी।

इक्कीस साल बाद वह फिर से कोशिश करना चाहता था, लेकिन उसे टर्मिनल कैंसर का पता चला था और उनके बेटों ने बैटन उठाया: मार्को, फैबियो और मौरो। एक दोस्त उनके साथ होगा: कैंडिया से।

4 मई 1999 को सिविल गार्ड से छिपकर, चार युवा लोग ला पाल्मा द्वीप से एक टॉनस और पॉलीस्टाइनिन से भरे एक पासाट पर सवार हुए - उन्हें तैरने में मदद करने के लिए - बिना मोटर के, बिना मस्तूल के, बिना पतवार के और केवल एक पाल के साथ।

समुद्र में 120 दिन बिताने के बाद मार्को अमोरेटी और मार्को डी कैंडिया

वाहनों की छत पर - जो एक साथ बंधे थे ताकि खो न जाए - उन्होंने एक inflatable नाव रखी जिसमें वे सोते थे। टीम ने पूरा किया 300 लीटर पानी, सूखा भोजन, एक सैटेलाइट फोन (जो भीगने के बाद डेढ़ महीने तक काम नहीं करता), एक वीएचएफ रेडियो और एक जीपीएस।

119 दिनों और 5,000 किलोमीटर से अधिक के बहाव के बाद, दो साहसी-फैबियो और मौरो को आंतों की गंभीर समस्याओं से पीड़ित होने के कुछ दिनों बाद यात्रा छोड़नी पड़ी- वे कैरेबियन सागर में मार्टीनिक द्वीप के समुद्र तटों पर पहुंचे। वह उसका लक्ष्य नहीं था, लेकिन अटलांटिक धाराओं ने अन्यथा निर्णय लिया।

मार्टीनिक में पहुंचकर, भावना बहुत प्यारी थी, क्योंकि उन्होंने यह उपलब्धि हासिल कर ली थी और फैबियो और मौरो वहां उनका इंतजार कर रहे थे। फिर भी, अच्छे बूढ़े जियोर्जियो इस दुनिया को छोड़ कर चले गए थे जब वे समुद्र पार कर रहे थे।

अविश्वसनीय "निशान"

अटलांटिक में उन 119 दिनों के दौरान, मार्कोस तूफानों के माध्यम से रहते थे, शार्क के साथ, सूरज के साथ, लहरों के साथ और एक हजार अन्य चीजों के साथ समस्या थी, लेकिन वे हमेशा अपने जीवन की सबसे अविस्मरणीय यात्रा पर अनुभव की गई स्वतंत्रता और रोमांच की कुल भावना को याद करते हैं।

आज तक, मार्को अमोरेटी अभी भी "ऑटोमार्स" के बारे में भावुक है - जैसे उनके पिता ने उन कार-नौकाओं को बपतिस्मा दिया - और, उदाहरण के लिए, 2017 में, एक मासेराती पर जेनोआ से सिसिली के लिए रवाना हुए जहाज़ के बाहर मोटर के साथ।

अब वह अटलांटिक यात्रा को जारी रखने के लिए धन जुटा रहा है, जहां उसने छोड़ा था, मार्टीनिक से फ्लोरिडा तक का पैर पूरा किया। वह अभी भी अपने पिता के लिए ऋणी है।

स्टीव कैलहन: अटलांटिक में 76 दिनों का जहाज बर्बाद

अटलांटिक पार करने के सभी महान कारनामों को स्वेच्छा से नहीं किया गया था। स्टीव कैलाहन एक अमेरिकी दार्शनिक और नौसैनिक इंजीनियर हैं, जो 32 वर्ष की उम्र में हैं वह यूरोप के चारों ओर 'नेपोलियन सॉलिटेयर' ('नेपोलियन सोलो') में नौकायन कर रहा था, एक जहाज जिसे खुद डिजाइन और बनाया गया था।

इंग्लैंड, फ्रांस और पुर्तगाल के तटों की यात्रा करने के बाद, वह कैनरी द्वीप में फिर से आपूर्ति करने, कुछ छोटी मरम्मत करने और स्वदेश लौटने से पहले कैरेबियन एंटीगुआ के लिए रवाना हो गए।

स्टीव ने 29 जनवरी, 1982 को एल हिएरो के खूबसूरत द्वीप से रवाना हुए, लेकिन यात्रा की शांति और आनंद 5 फरवरी की रात को समाप्त हो गया, जब तूफानी हवाएं और पतवार को तेज झटका लगा वह बुरी तरह से जाग गया था।

क्या हुआ था यह जाने बिना (यह आज तक एक रहस्य बना हुआ है), स्टीव को अपनी inflatable लाइफबोट को पानी में लॉन्च करने और उसमें स्थानांतरित करने के लिए बहुत तेज होना पड़ा।

कैलाहन ने 2016 में नॉर्थ यारमाउथ अकादमी में छात्रों को अपने बहते हुए अनुभव का वर्णन किया

'नेपोलियन सोलो' से वह केवल कुछ भोजन, एक कंटेनर, कुछ नौवहन उपकरण, एक प्राथमिक चिकित्सा किट, एक मशाल और बचाने में कामयाब रहे। समुद्र में एक उत्तरजीविता पुस्तक, डगल रॉबर्टसन द्वारा लिखित, जो 1971 में अपने जहाज के डूबने के बाद 38 दिनों तक जीवित रहे।

उस किताब ने स्टीव को बहुत मदद की, लेकिन यह मुख्य रूप से उनका कौशल और उनका दिमाग था जिसने उन्हें इस दौरान जीवित रखा 76 दिनों में वह अटलांटिक में बह गया था।

आधी रात में जैसे ही उसकी नाव पानी के नीचे गायब हुई, वह बहुत अकेला, हताश और भटका हुआ महसूस करने लगा। उन्हें पहले दिनों में न डूबने के लिए एक टाइटैनिक मानसिक प्रयास करना पड़ा।

स्टीवन कैलाहन ने अपने साहसिक कार्य का वर्णन किया

बाद में, उन्होंने अपनी बुद्धि विकसित करना और रॉबर्टसन की पुस्तक में सलाह का उपयोग करना शुरू कर दिया उनके द्वारा बनाए गए सोलर डिस्टिलर से पीने का पानी प्राप्त करने के लिए, टार्च से एक हापून बनाएं और हाथों और पैरों के साथ व्यायाम का अभ्यास करें ताकि फंस न जाए।

तूफानों को झेला, पंचर (उनमें से एक शार्क के कारण हुआ जिसे उसने शिकार करने की कोशिश की और जिसने अपने बेड़ा के रबर को छेदते हुए कामचलाऊ हापून को जाने दिया), खराब सूरज और, सबसे बढ़कर, सबसे क्रूर और पूर्ण अकेलापन, जब तक एक मछुआरे ने इसे ग्वाडालूप द्वीप के तट के पास नहीं पाया।

समय के साथ, स्टीव कैलाहन ने अपने साहसिक कार्य के बारे में एक किताब लिखी - एड्रिफ्ट: सेवेंटी-सिक्स डेज़ लॉस्ट एट सी - और यहां तक कि एक जीवनरक्षक नौका का डिजाइन तैयार किया गया था जो एक जलपोत व्यक्ति की सभी वास्तविक जरूरतों को पूरा करने में सक्षम था।

कुछ दशक बाद, उस नाव का पेटेंट कराया गया और उसका निर्माण किया गया, छत और पाल जैसी उपयोगी और बुनियादी चीजों को शामिल करना। समुद्र की विशालता में खो जाने के दौरान वह उस छोटी सी पाल को मारने के लिए मार डालता।

कप्तान स्विंग

एड्रिफ्ट: छिहत्तर दिन समुद्र में खोया (स्टीवन कैलहन)

अटलांटिस अभियान: आदिम बेड़ा पर अटलांटिक को पार करना

1984 में, माल्विनास के महान दुख और महान डिएगो अरमांडो माराडोना के "हैंड ऑफ गॉड" की उमड़ती खुशी के बीच, बस आधे रास्ते में, पांच अर्जेंटीना ने बिना पतवार के और एक ही पाल के साथ, एक आदिम लॉग राफ्ट पर अटलांटिक महासागर को पार करके दुनिया का ध्यान आकर्षित किया।

एक युवा कानून के छात्र अल्फ्रेडो बरगान की कल्पना में इस विचार की कल्पना की गई थी जो हमेशा मानते थे कि विभिन्न अफ्रीकी संस्कृतियों के कुछ बिंदुओं और पूर्व-कोलंबियाई अमेरिका की संस्कृतियों के बीच कई समानताएं थीं।

मेक्सिको की यात्रा के बाद यह संदेह तेज हो गया जिसमें वह काले पुरुषों का प्रतिनिधित्व करने वाली ओल्मेक मूर्तियों की प्रशंसा करने में सक्षम था। क्या यह संभव है कि क्रिस्टोफर कोलंबस की प्रसिद्ध खोज से लगभग 3,500 साल पहले अफ्रीकी निवासी अमेरिका पहुंचे थे? वह दिखाना चाहता था कि ऐसा ही था।

वह इसे कैनरी द्वीप से अमेरिका के लिए नौकायन करना चाहता था मूल अफ्रीकियों की तरह एक नाव पर सवार हो सकते हैं। बाकी काम अटलांटिक धाराएं करेंगी।

एक अभियान होने से दूर मौका छोड़ दिया, बैरागन ने इस विचार को परिपक्व करने, टीम बनाने और बेड़ा पर संभावित नेविगेशन का अध्ययन करने में महीनों का समय बिताया।

अटलांटिस मार डेल प्लाटा राफ्ट के लिए स्मारक

उन्होंने बेड़ा बनाने के लिए प्रायोजन स्वीकार नहीं किया। इक्वाडोर के एक कारखाने से उपहार के रूप में चड्डी प्राप्त की गई थी। मोमबत्ती की एक परंपरा थी, क्योंकि यह किसी से कम नहीं थी अर्जेंटीना नौसेना द्वारा दान किए गए पुराने और प्रतिष्ठित फ्रिगेट लिबर्टाड में से एक।

अंत में, उन्होंने 13.6 मीटर लंबा और 5.8 मीटर चौड़ा एक बेड़ा बनाया जिसके साथ वे 22 मई, 1984 को टेनेरिफ़ बंदरगाह से प्रस्थान करेंगे।

इसके अलावा, वे साहसिक कार्य शुरू करने में कामयाब रहे अभियान को रिकॉर्ड करने वाले कैमरामैन फेलिक्स एरिएटा, जिसके बारे में 1988 में एक डॉक्यूमेंट्री फिल्म रिलीज हुई थी।

यात्रा 52 दिनों तक चली, समुद्र में अंतहीन रोमांच का अनुभव करने के बाद, वेनेजुएला के ला गुएरा में अपने गंतव्य पर पहुंची। आज, आप बरगान के गृहनगर डोलोरेस में एक संग्रहालय में पौराणिक बेड़ा देख सकते हैं।

मार डेल प्लाटा में - वह स्थान जहाँ युवक ने कानून का अध्ययन किया और जहाँ अभियान के विचार को आकार दिया गया - वहाँ हैं एक मूर्ति जो अटलांटिस को श्रद्धांजलि भी देती है। यह मुहावरा कहता है कि यह साहसिक कार्य के शुद्धतम आदर्श वाक्य को दर्शाता है: "आदमी को पता है, वह आदमी कर सकता है"।