धन्य समयपालन
बहुत देर हो गई। "हमें समय पर पहुंचना चाहिए था", "हमें समय को बेहतर तरीके से देखना चाहिए था", "यात्रियों को हमारे लिए इतना लंबा इंतजार करना चाहिए था", "अगर हम अभी शुरू करते हैं, तो हम अभी भी कुछ स्थिति पर चढ़ेंगे" ...
ओएजी अध्ययन , हवाई यात्रा डेटा विश्लेषण में विशेषज्ञता वाली कंपनी किया जाता है और प्रकाशित रिपोर्ट। से डेटा का विश्लेषण करने के बाद 2018 में की गई 58 मिलियन उड़ानें पंक्चुअलिटी लीग 2019 ने निर्धारित किया है कि सबसे समय की पाबंदी वाली एयरलाइन कोपा एयरलाइंस थी। और 2019 में उड़ान भरने वाली दुनिया की सबसे समय की पाबंदी वाली एयरलाइन है…
लैटिन अमेरिकी कंपनी प्राप्त करती है
एक समय पर प्रदर्शन (ओटीपी, समय की पाबंदी सूचकांक जो 15 मिनट से कम देरी से उतरने वाली उड़ानों का प्रतिशत दर्शाता है) 89.79% जो उसे 2018 में अपने कब्जे वाले चौथे स्थान से चढ़ने में मदद करता है और उसे पहले स्थान से हटा देता है टू एयरबाल्टिक, जो 89.17% के ओटीपी के साथ दूसरे स्थान पर है। इस रिपोर्ट को तैयार करने के लिए, OAG ने विश्लेषण किया है,
प्रत्येक एयरलाइन या प्रत्येक हवाई अड्डे द्वारा संचालित कम से कम 80% उड़ानें पंक्चुअलिटी लीग 2019 में शामिल दुनिया की सबसे समयनिष्ठ एयरलाइनों में से इस शीर्ष 20 में, **केवल एक स्पेनिश एयरलाइन फिसलती है: Iberia (82%)**, जो पहुंचती है
एक रैंकिंग की स्थिति संख्या 17 जिसमें यह 2018 में दिखाई नहीं दी। निम्नलिखित कंपनियां वर्गीकरण को पूरा करती हैं। 1.कोपा एयरलाइंस (89.79%)
2.एयरबाल्टिक (89.17%)
3.हांगकांग एयरलाइंस (88.11%)
4. हवाईयन एयरलाइंस (87.52%)
5. बैंकॉक एयरवेज (87.16%)
6. क्वांटास एयरवेज (85.65%)
7.LATAM एयरलाइंस समूह (85.60%)
8.नीला (85.21%)
9.कतर एयरवेज (85.17%)
10.केएलएम (84.52%)
11.सभी निप्पॉन एयरवेज (84.43%)
12. जेटस्टार एशिया (84.13%)
13. जापान एयरलाइंस (83.99%)
14.एयर अस्ताना (83.52%)
15. सिंगापुर एयरलाइंस (83.46%)
16. डेल्टा एयर लाइन्स (83.08%)
17. इबेरिया (82%)
18. सोलासीड (82.90%)
19. आम (82.88%)
20. अलीतालिया (82.87%)
और 2019 में उड़ान भरने वाली दुनिया की सबसे समय की पाबंदी वाली एयरलाइन है…
हवाई अड्डों
हवाई अड्डों के मामले में 2019 की पंक्चुअलिटी लीग ने उन लोगों को ध्यान में रखा है जिनकी सुविधाओं से
कम से कम 2.5 मिलियन यात्रियों ने उड़ान भरी; और ओटीपी इंडेक्स को स्थापित करने के लिए आगमन और प्रस्थान दोनों का आकलन किया गया है। यात्री मात्रा का उपयोग करते हुए, अध्ययन के इस भाग को विभाजित किया गया है
पांच श्रेणियों में: छोटे (2.5 से 5 मिलियन यात्रियों के बीच जिन्होंने इसकी सुविधाओं से उड़ान भरी), मध्यम (5 और 10 मिलियन के बीच), बड़ा (10 से 20 मिलियन के बीच), मुख्य (20 से 30 मिलियन के बीच) और मेगा (30 मिलियन से अधिक) . इस प्रकार, में से एक मिन्स्क (92.35%) , वह पनामा शहर (91.11%) , वह ओसाका (88.22%) , वह मास्को-शेरेमेतियोवो (87%) और वह टोक्यो Haneda (85.62%) बन जाते हैं अपनी-अपनी श्रेणियों में सबसे समय के पाबंद हवाई अड्डे। केवल स्पेन के मामले में
छोटे की श्रेणी में टेनेरिफ़ उत्तर, जहां, 85.20% ओटीपी के साथ, यह 2018 में पहले स्थान से गिरकर पांचवें स्थान पर आ गया है; और यह मैड्रिड के मेगा में। मैड्रिड-बराजस एडॉल्फ़ो सुआरेज़ हवाई अड्डे को 79.16% मिलता है जो इसके लायक है पिछले साल दूसरे स्थान पर कब्जा करने की तुलना में छठा स्थान। और 2019 में उड़ान भरने वाली दुनिया की सबसे समय की पाबंदी वाली एयरलाइन है…
समाचार, हवाई जहाज और हवाई अड्डे