ऊंचाई के साथ (और चौड़ाई के साथ): अपनी अगली उड़ान में सबसे अच्छी सीट चुनने की तरकीबें

मैं किसके साथ रहूं?

A350, A380, A330, A340, B747, B747, B777, B787… यदि आप एक एविएशन गीक हैं, तो आप पहले से ही जानते हैं कि संख्याओं और अक्षरों के ये कोड अधिकांश एयरलाइनों द्वारा संचालित लंबी दूरी के विमानों की सूची के अनुरूप हैं।

ए यूरोपीय निर्माता एयरबस से मेल खाता है और बी अमेरिकी बोइंग और संख्या से मेल खाता है, हमेशा तीन अंक, मेल खाता है हवाई जहाज का मॉडल बनाने के लिए (फिर प्राणियों के संस्करण भी हैं, बोइंग बी787-9 या बी787-10)। एयरबस या बोइंग बेहतर है या नहीं, यह एक ऐसा युद्ध है जिसे मैं लड़ने का इरादा नहीं रखता।

हमारा विश्वास करें, इतनी लंबी उड़ान में आप सही सीट पाना चाहेंगे

और बाजार पर हवाई जहाज के मॉडल सीखने के साथ एक सीट का क्या लेना-देना है? ड्रीमलाइनर (B787) और A380 के बीच अंतर जानने से हमें एक बेहतर सीट चुनने में मदद मिल सकती है, कुछ ऐसा, जो 10-घंटे की उड़ानों पर, मेरा विश्वास करो, बहुत सराहा जाता है।

सीट का विषय उड़ान का इतना महत्वपूर्ण हिस्सा बन गया है कि अधिक से अधिक एयरलाइंस (शायद सभी?) वे हमें उस सीट को आरक्षित करने के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर करते हैं जिसमें हम उड़ान भरना चाहते हैं (वास्तव में, ब्रिटिश ब्रिटिश एयरवेज भी बिजनेस क्लास में यात्रा करते समय भी सीट आरक्षित करने के लिए शुल्क लेता है), या तो बुकिंग के समय या चेक-इन करते समय।

लाभ: हम अपनी इच्छानुसार सीट का चयन कर सकते हैं। नुकसान: आपको इसके लिए भुगतान करना होगा। यह आराम की कीमत है... और विमानन के लिए बुरा समय है।

और अब तक बहुत अच्छा है लेकिन, भगवान द्वारा, हमेशा एक अपवाद होता है: ऐसी एयरलाइनें हैं जो एक ही प्रकार के विमान के भीतर विभिन्न उत्पाद (सीटें, कॉन्फ़िगरेशन ...) प्रदान करती हैं, तो दोस्तों, विमान के मॉडल को जानना कोई फुलप्रूफ ट्रिक नहीं है।

एक ही रास्ता, अलग तरह की सीट? आप पास कर सकते हैं

यह मेरे साथ कुछ हफ्ते पहले तुर्की एयरलाइंस द्वारा संचालित एक उड़ान में हुआ था। मेरा विमान, एक एयरबस A330 जो बार्सिलोना से इस्तांबुल के लिए उड़ान भर रहा था a 180º झुकी हुई सीटों और एक विशाल व्यक्तिगत स्क्रीन के साथ एक शानदार बिजनेस क्लास एयरलाइन के व्यापक इन-फ्लाइट मनोरंजन का आनंद लेने के लिए, लेकिन वापसी की उड़ान में, उस लक्जरी फंतासी में से कोई भी उसके बिजनेस क्लास के अंदर नहीं था। इस बार सीटें आर्मचेयर प्रकार की थीं (बहुत आरामदायक, हाँ), लेकिन बिस्तर या उस शानदार स्क्रीन का कोई निशान नहीं जिसके लिए मुझे दूर से चश्मा लगाने की भी जरूरत नहीं पड़ी। कभी नहीं भूलें।

कुछ एयरलाइंस एक ही विमान प्रकार के भीतर विभिन्न उत्पादों का संचालन क्यों करती हैं? यह है क्योंकि वे नए विमानों को नई सीटों के साथ वितरित कर सकते थे , जबकि एक ही विमान के पुराने संस्करणों में अलग, पुरानी सीटें होती हैं। या वे कर सकते हैं एक नवीनीकरण कार्यक्रम के माध्यम से आधे रास्ते में रहें कुछ विमानों के साथ पहले से ही अपग्रेड किया गया है जबकि अन्य पुराने उत्पाद को संचालित करना जारी रखते हैं।

बहुत अच्छा, लेकिन, मैं कैसे सुनिश्चित करूं कि मेरी सीट वास्तव में सबसे अच्छी है, जिसे मैंने चुना है या जिसके लिए मैंने भुगतान किया है? (यह मानते हुए कि, परिचालन कारणों से, एयरलाइन हमारे मार्ग के विमान मॉडल को बदल सकती है और इसे अंतिम क्षण में कर सकती है)? यहाँ कुछ तरकीबें हैं।

1. सुनिश्चित करें कि आपके मार्ग को संचालित करने वाले विमान के प्रकार

इस बिंदु पर तुर्की एयरलाइंस का मामला भी हमारे लिए अभूतपूर्व है, क्योंकि एयरलाइन बार्सिलोना और इस्तांबुल के बीच दो विमान मॉडल के साथ मार्ग संचालित करती है, एक विस्तृत शरीर (ए 330) और दूसरा संकीर्ण शरीर (बी 737) के साथ और, इसके बावजूद कि यह बहुत लंबी उड़ान नहीं है, सीटों के बीच अधिक जगह होने की सराहना की जाती है, सच?

एयरलाइंस विमान के प्रकार को इंगित करती है जो आरक्षण प्रक्रिया में प्रत्येक मार्ग का संचालन करती है

बड़े विमानों में जगह अधिक होती है, चौड़े शरीर वाले विमानों में, जैसे कि यह A330, जिसकी अर्थव्यवस्था वर्ग में, 2-4-2 कॉन्फ़िगरेशन है, जबकि B737 में, यह 3-3 है।

और मैं कैसे पता लगा सकता हूं, सबसे पहले, विमान का मॉडल जो मार्ग को संचालित करता है और दूसरा, इसका क्या विन्यास है? अधिकांश एयरलाइंस निर्दिष्ट करती हैं कि उड़ानों की खोज करते समय कौन सा विमान मॉडल मार्ग का संचालन कर रहा है, और इसी तरह विभिन्न खोज इंजन भी करते हैं, कयाकिंग एक अच्छा उदाहरण है। और वे अब न केवल विमान मॉडल के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं, बल्कि उनके पास बोर्ड पर किस तरह की सेवाएं हैं, वाईफाई की तरह, भोजन ...

दो। सीट का नक्शा, लेकिन क्या यह मौजूद है?

बहुत अच्छा। हवाई जहाज के मॉडल की समस्या का समाधान, मैं सीट का नक्शा कैसे ढूंढूं? जब हवाई जहाज में सीटें दिखाने की बात आती है तो सीटगुरु जैसे पेज अचूक होते हैं, और वे इसे एक अतिरिक्त किंवदंती के साथ भी करते हैं। अर्थात्, हरे रंग की सीटें अच्छी सीटें हैं, पीले रंग में उनके पास 'लेकिन' होता है, जो रंगीन नहीं होते वे मानक होते हैं और जो लाल रंग में दिखाई देते हैं, उनसे बचना बेहतर होता है।

इसके अलावा कई एयरलाइनों में, जैसे कि Iberia, पहले से ही अपने विमानों की सीट योजना की पेशकश करते हैं, हालांकि निश्चित रूप से वे आपको यह नहीं बताते कि कौन से बेहतर या बदतर हैं; और इससे भी अधिक उन्नत मामलों में, जैसे कि फिनएयर, उपयोगकर्ता के पास अधिकतम है हर चीज की एक किंवदंती जिसमें सीट शामिल है (अंतरिक्ष के इंच, विमान के अंदर का स्थान...) फिनलैंड हमेशा एक कदम आगे।

पहले से ही ऐसे पृष्ठ हैं जो सीटों को वर्गीकृत करते हैं

3. आगे, पीछे या कैब के बीच में?

हालांकि यह एक व्यक्तिगत पसंद है, लेकिन विचार करने के लिए कई पहलू हैं। वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट पर फ्रंट एंड, इकोनॉमी क्लास की शुरुआत, आम तौर पर सबसे शांत होती है क्योंकि यह विंग के ठीक पहले इंजन के सामने स्थित होता है।

केबिन का पिछला भाग ज़ोरदार होता है एक इंजन शोर के नजरिए से, और भी अशांति के मामले में अधिक चलता है उड़ान में।

ध्यान में रखने के लिए एक अतिरिक्त कारक है, और वह है जब भोजन परोसने की बात आती है, तो एयरलाइंस आमतौर पर सबसे आगे से शुरू होती हैं और केबिन के बीच से पीछे तक, इसलिए अगर आपकी सीट बीच में है, तो निश्चित रूप से चिकन या पास्ता (चलो!) चुनने के विकल्प कम होंगे।

चार। आपातकालीन रेखा? दोहरी धार वाला हथियार

अधिकांश एयरलाइंस अब वे एक शुल्क लेते हैं, और सस्ता नहीं, आपातकालीन पंक्ति में बैठने के लिए, लेकिन, क्या यह भुगतान करने लायक है उदाहरण के लिए, उस टिकट के लिए 105 यूरो अतिरिक्त जो अमेरिकन एयरलाइंस इस स्थान पर एक सीट पर उड़ान भरने के लिए शुल्क लेती है? निश्चित रूप से, अधिक जगह है पैरों के लिए, लेकिन कुछ हैं याद रखने लायक अतिरिक्त बिंदु।

आपातकालीन पंक्ति में आप आमतौर पर शिशुओं के साथ यात्रा करने के लिए सक्षम सीटें पाएंगे

आरंभ करना, टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान कोई आइटम नहीं हो सकता है (बैग, किताब, कंप्यूटर...) हमारी सीट पर न ही टेलीविजन स्क्रीन खोली जा सकती है, क्योंकि अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों की आपातकालीन पंक्ति में टेलीविजन सामने की सीट के पीछे नहीं है, बल्कि आर्मरेस्ट में मुड़ा हुआ है।

और दो और महत्वपूर्ण बिंदु। वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट की आपातकालीन पंक्ति में, हालांकि बीच की सीटों में, आप आमतौर पर बच्चों के साथ यात्रा करने के लिए सक्षम सीटें पा सकते हैं, चूंकि पालना दीवार से लगा हुआ है। और ठीक इसलिए क्योंकि आपातकालीन पंक्तियों में अधिक जगह है (या वे शौचालय के बगल में हैं), केबिन के अन्य हिस्सों के कुछ यात्री तय करते हैं कि यह एकत्रित होने और बातचीत करने, स्ट्रेचिंग व्यायाम करने के लिए एक अच्छी जगह है ... अपने लिए न्यायाधीश।

5. बाथरूम और गैली से आगे, बेहतर

इस स्पष्ट तथ्य के अलावा कि शौचालय के बगल में या उसके ठीक पीछे बैठने से अप्रिय गंध आ सकती है, हवाई जहाज पर टॉयलेट फ्लशिंग बिल्कुल चुप नहीं है। और यह, प्रति विमान औसतन 280 यात्रियों के साथ 10 घंटे की उड़ान पर, काफी अप्रिय अनुभव हो सकता है, निश्चित रूप से उल्लेख नहीं है, बाथरूम जाने के लिए लगी कतारें।

लगभग एक ही बात, हालांकि बिना अप्रिय गंध के, गैली के पास बैठने पर होता है (उस तरह की पेंट्री जहां से पेय और भोजन आता है और वह टेट्रिस शैली में खड़ी धातु की कारों से बनी होती है)। लंबी दूरी के विमानों में आमतौर पर दो होते हैं, एक केबिन के बीच में और एक अंत में, सही कतार में। गैली हमेशा पानी या कॉफी मांगने वाले यात्रियों के लिए तीर्थ स्थान है , भोजन की तैयारी और प्रेषण के दौरान चालक दल के लिए बैठक स्थल के अलावा। इसमें पर्दे हैं लेकिन, अपने आप को मूर्ख क्यों बनाएं, वे बेकार हैं।

10 . की सीट पाने की कुंजी