इस तरह आप कतर एयरवेज के क्यूसुइट में उड़ान भरते हैं, जो दुनिया का सबसे अच्छा बिजनेस क्लास है

Anonim

कतर एयरवेज क्यू-सूट

इस तरह आप कतर एयरवेज के क्यूसुइट में उड़ान भरते हैं, जो दुनिया का सबसे अच्छा बिजनेस क्लास है

विमानन उद्योग के लिए यह एक अजीब साल रहा है। यह अभी भी है, लेकिन टीकाकरण की प्रगति और यात्रियों की ओर से यात्रा करने की अजेय इच्छा के साथ, अंततः ऐसा लगता है कि एयरलाइंस उड़ान भरने लगती हैं स्मृति क्षेत्र में सबसे गंभीर संकट से गुजरने के बाद।

और यह इस हवाई भीड़ के बीच में है जब एयरलाइन रेटिंग, जिनकी मान्यता उड्डयन के क्षेत्र में व्यापक ज्ञान और अनुभव वाले क्षेत्र में पेशेवरों द्वारा तैयार किए गए सख्त मूल्यांकन मानदंडों के आधार पर दी जाती है, दुनिया की सर्वश्रेष्ठ एयरलाइनों का अपना वार्षिक राउंडअप प्रकाशित करता है।

बस समय में यात्रियों को यह तय करने में मदद करने के लिए कि आसमान में लौटने पर कौन सी एयरलाइन का चयन करना है। और यहाँ संदेह के लिए कोई जगह नहीं है: कतर एयरवेज एकदम नया विजेता रहा है।

ऑस्ट्रेलिया स्थित विमानन सुरक्षा और उत्पाद वर्गीकरण एजेंसी संकलित करती है आपका एयरलाइन उत्कृष्टता पुरस्कार बेड़े की उम्र, यात्रियों की राय, ऑफ़र या उत्पादों जैसे विभिन्न मानदंडों के आधार पर। इस वर्ष, एक दुर्लभ लेकिन जबरदस्त रूप से आवश्यक तरीके से, वैश्विक संपादकों की उनकी टीम ने भी शामिल किया है वह प्रबंधन जो एयरलाइंस ने कोविड -19 से निपटने के लिए किया है।

कतर एयरवेज, चार श्रेणियों में विजेता

और अगर यह 2021 कुछ आश्चर्य लेकर आया था, तो यहाँ एक और है, नंबर एक कतर एयरवेज में सीधे प्रवेश, जिसने पिछले विजेता, एयर न्यूजीलैंड को विस्थापित कर दिया है, जो पिछले छह वर्षों से पहले स्थान पर चल रहा था।

जबकि यह सच है कि कतर एयरवेज पिछले कुछ समय से पुरस्कार और सम्मान जमा कर रही है, महामारी के प्रति इसकी प्रतिक्रिया निर्णायक रही है, ग्राहक और परिचालन दोनों दृष्टिकोण से, इसे पहले स्थान पर उठाने के लिए।

कंपनी ने इसके लिए पुरस्कार भी जीते हैं मध्य पूर्व में सर्वश्रेष्ठ एयरलाइन, सर्वश्रेष्ठ खानपान और सर्वश्रेष्ठ बिजनेस क्लास। यह लगातार तीसरा वर्ष है जब कतर एयरवेज ने की मान्यता में सर्वश्रेष्ठ बिजनेस क्लास का पुरस्कार जीता है इसकी मालिकाना Qsuite सेवा, निस्संदेह हाल के वर्षों के सबसे नवीन विमानन उत्पादों में से एक है।

कतर एयरवेज समूह के सीईओ के लिए, श्री अकबर अल बेकर, "एयरलाइन रेटिंग्स से इन सभी प्रशंसाओं को प्राप्त करना विशेष रूप से विशेष है।" और यह है कि पिछले 16 महीनों के दौरान विमानन उद्योग ने अपने कुछ सबसे कठिन दिनों को देखा है, हालांकि एयरलाइन ने यात्रियों का संचालन और समर्थन करना जारी रखा है, इस तथ्य के बावजूद कि कई अन्य लोगों ने महामारी के कारण अपने संचालन को बाधित कर दिया है।

“कतर एयरवेज नई ऊंचाइयों तक पहुंचना जारी रखता है और उद्योग मानकों को स्थापित करता है जो एक बेजोड़ यात्री अनुभव प्रदान करते हैं, क्योंकि उत्कृष्टता हमारे डीएनए में है। हमारी प्रतिबद्धता जमीन और हवा दोनों में स्वास्थ्य और सुरक्षा गुणवत्ता की उच्चतम संभव डिग्री प्रदान करना है, हमारे व्यवसाय के मूल के रूप में 5-सितारा सेवा के साथ", अल बेकर स्पष्ट करता है।

और यद्यपि एयरलाइन द्वारा इस स्थिति की प्रतिक्रिया त्रुटिहीन रही है, सच्चाई यह है कि कतर एयरवेज कई वर्षों से उत्कृष्टता के करीब है, इसके क्यूसुइट जैसे अभिनव उत्पादों के लिए भी धन्यवाद, बिजनेस क्लास केबिन में प्रथम श्रेणी का अनुभव प्रदान करना।

स्वर्ग में इस तरह का कमरा है बिजनेस क्लास सेक्टर में पहला डबल बेड, एक जोड़े के रूप में यात्रा करने के लिए आदर्श, साथ ही साथ गोपनीयता पैनल जो छिप जाते हैं, आस-पास की सीटों पर यात्रियों को अपना निजी कमरा, एक उद्योग पहले बनाने की अनुमति देना।

यह सबसे अच्छा बिजनेस क्लास है या नहीं?

मुझे यह पता लगाने का अवसर मिला कि क्यूसुइट के बारे में जो कुछ कहा और लिखा गया है वह सब सच है दोहा से मैड्रिड के लिए एक उड़ान अभी कुछ हफ़्ते पहले, सवार एक बोइंग बी777 कंपनी का। इस विमान मॉडल में है कुल 42 सुइट्स, दो केबिनों के बीच वितरित किए गए। बाकी सीटें टूरिस्ट क्लास की हैं।

सीट का चयन करते समय सबसे पहले जानने वाली बात यह है कि सुइट्स को कंपित तरीके से वितरित किया जाता है: विषम संख्या वाले लोग पीछे (रिवर्स) का सामना करते हैं और सम संख्या वाले लोग, मेरी राय में बहुत बेहतर, आगे का सामना करते हैं। केंद्रीय सीटों को छोड़कर, दोनों में एक खिड़की है, हालांकि विषम संख्या में खिड़की करीब है।

हालांकि पाक कला और कतर एयरवेज की सेवा दोनों निर्विवाद हैं, इस व्यवसायी वर्ग का 'वाह' कारक इसके क्यूसुइट के डिजाइन के कारण है, एक सीट जिसमें स्लाइडिंग दरवाजे हैं जो असाधारण गोपनीयता प्राप्त करते हैं चाहे हम कहीं भी बैठे हों।

टेकऑफ़ और लैंडिंग चरणों में और सुरक्षा कारणों से, दरवाजा खुला रहना चाहिए, लेकिन एक बार हवा में और दरवाजा बंद होने पर, यह लक्ज़री केबिन हर जगह अलमारियों, दराजों और ट्रे सहित भंडारण स्थान के साथ एक विशाल कमरा बन जाता है, हालांकि पूरी तरह से छलावरण, और एक बहुत ही आरामदायक सीट जो बिस्तर में बदल जाती है।

बोर्ड करने के लिए और कुछ नहीं एयरलाइन अपने पारंपरिक स्वागत पेय की पेशकश करती है, इशारा जो महामारी के महीनों के दौरान गायब हो गया था लेकिन सौभाग्य से वह पहले से ही पूरी क्षमता पर है। इस तरह उतारना एक और कहानी है।

पहले से ही हवा में, चालक दल अपना परिचय देता है और फिर से हमें एक और पेय और कुछ स्नैक्स का आनंद लेना जारी रखने के लिए आमंत्रित करता है यात्री मेनू से अपने अ ला कार्टे भोजन का चयन करता है जो पहले से ही सीट पर है। सुबह 8 बजे के बाद, मैं बोर्ड पर सबसे लोकप्रिय पेय में से एक को आजमाने के लिए शैंपेन छोड़ने का फैसला करता हूं, इसका नींबू टकसाल . और मैं गलत विकल्प नहीं हूं, मैं पूरी उड़ान में कुछ और बार दोहराऊंगा।

भोजन के अलावा, पेय के लिए समर्पित एक और मेनू है, जिसमें शामिल हैं वाइन, स्पार्कलिंग वाइन, स्पिरिट और यहां तक कि कॉकटेल का विस्तृत चयन। कुछ एयरलाइन उड़ानों पर यह संभव है बोर्डिंग से 48 घंटे पहले मुख्य पाठ्यक्रम का चयन करें, यह सुनिश्चित करने का एक तरीका है कि चुना हुआ पकवान उपलब्ध होगा और बेचा नहीं जाएगा। मेरे मामले में, मुझे कोई समस्या नहीं है और मैं जो कुछ भी ऑर्डर करता हूं वह मंडराती ऊंचाई तक पहुंचने के बाद परोसा जाता है।

कतर एयरवेज के बोर्ड पर मेरा पसंदीदा स्टार्टर उनका मेज़ेज़ है, जो आमतौर पर पत्र में हमेशा मौजूद रहता है और जहां हम्मस और पीटा ब्रेड दोनों वे उदात्त हैं। दूसरा, मैं एक पास्ता पर फैसला करता हूँ हालाँकि यह सबसे अच्छा व्यंजन नहीं है जिसे मैंने बोर्ड पर चखा है, यह काफी स्वादिष्ट है। मिठाई के बाद, चालक दल हमेशा बचाता है गोडिवा चॉकलेट का एक डिब्बा वह स्वाद मुझे उस कॉफी के साथ महिमा जैसा लगता है जो मेरे पास अभी थी। मुझे इसकी पुष्टि करते हुए खुशी हो रही है अभी भी विवरण हैं कि महामारी भी दूर नहीं हुई है।

इस उड़ान पर, और स्वास्थ्य चेतावनी के कारण, एयरलाइन ने पेशकश नहीं की पारंपरिक कवर सेवा बिस्तर में बने सीट के लिए एक विशेष तकिया से बना है और सोने के इच्छुक यात्रियों के लिए चादर और डुवेट से ढका हुआ है।

फिर भी, मैं इसे आश्चर्यजनक रूप से करने में सक्षम था, अन्य कारकों के अलावा, इस तथ्य के लिए कि सीट एक बिस्तर बन जाती है और सुविधाएं किट, जो जल्द ही डिप्टीक बन जाएगी, में एक आवश्यक मुखौटा शामिल है एक दिन की उड़ान पर। इयरप्लग, मोजे, कुछ क्रीम, और एक फेशियल स्प्रे वे एक प्लास्टिक कंटेनर में दूसरे के साथ बिजनेस बैग को पूरा करते हैं, जिसमें एक हाइजीनिक मास्क और एक कीटाणुनाशक जेल शामिल होता है।

और जो सोते हैं उनके लिए कोई विकल्प नहीं है, एयरलाइन की इन-फ्लाइट मनोरंजन प्रणाली, पूरे विमान में आम है, इसमें 250 से अधिक फिल्में और 100 से अधिक टेलीविजन शो हैं। क्यूसुइट के मामले में, इन-फ्लाइट मनोरंजन प्रणाली का आनंद लिया जाता है 21 इंच की स्क्रीन जो, सुइट स्पेस के लिए विशाल होने के साथ-साथ एक दिन की उड़ान पर भी बहुत अधिक प्रतिबिंबित था।

यात्रियों के लिए एक और पसंदीदा मनोरंजन है आपका वाई-फाई नेटवर्क कि, हालांकि यह विमान के सभी वर्गों के लिए देय है, एयरलाइन पहले घंटे की उड़ान मुफ्त और प्रतिस्पर्धी कीमतों से अधिक प्रदान करती है (पूरी उड़ान के लिए लगभग € 9) उन लोगों के लिए जिन्हें यात्रा के दौरान कनेक्ट होने की आवश्यकता है, संभवतः, एयरलाइन उद्योग में अब तक का सबसे अच्छा उत्पाद।

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