Ovo će biti egipatski brzi vlakovi.
Možete li zamisliti da popijete aperitiv na terasi s pogledom na Mediteran i za manje od tri sata ronite u Crvenom moru kao što je to radio Jacques Cousteau u svoje vrijeme? Pa, vrlo brzo će to biti moguće zahvaljujući Prvi egipatski brzi vlak koji će povezivati obalne gradove El Alamein, zapadno od Aleksandrije, s Ain Sujnom, južno od Sueza.
Ovaj prvi dio mreže – koji će se zaustaviti u novom administrativnom glavnom gradu zemlje – koštat će oko tri milijarde dolara, pokrivat će 460 kilometara od 1000 predviđenih u novom željezničkom sustavu velikih brzina Arapske Republike a projektirat će ga, izgraditi i održavati Siemens Mobility, nakon što je njemačka tvrtka, stručnjak za pametne i održive infrastrukture, potpisala Memorandum o razumijevanju (MoU) s egipatskim Ministarstvom prometa.
“Sustav će značajno poboljšati iskustvo putnika i smanjit će vrijeme putovanja za milijune Egipćana,” rekao je Michael Peter, izvršni direktor Siemens Mobility, tijekom ceremonije potpisivanja s Esasom Walyjem, predsjednikom Egipatske nacionalne uprave za tunele.
Osim toga, projekt (za koji se nadamo da neće biti faraonski) pridonijet će razvoju dva grada s velikom turističkom projekcijom, jer El Alamein – poznat po tome što je svjedočio jednoj od ključnih bitaka Drugog svjetskog rata – u posljednje je vrijeme postalo mondeno odredište za bogate Cairence i Ain Sujna – faraonska luka starog Egipta prema najnovijim otkrićima – Smatra se jednom od najboljih plaža za obiteljski odmor zbog blizine glavnog grada.
Novi administrativni glavni grad Egipta
Ovo nije jedini željeznički novitet kojim nas je zemlja piramida iznenadila u 2021., budući da je jedan od ciljeva njezinog predsjednika, Abdelfatá Al Sisi, treba razviti i ažurirati prometni sektor u Egiptu. Iz tog je razloga Nacionalna uprava za tunele (NAT) upravo najavila da će krajem godine Nova administrativna prijestolnica bit će povezana električnim vlakom s gradom 10. ramazana i Novim Kairom.
Nova trasa elektromotornog vlaka - duga 90 kilometara - će brzo povezati Kairo s novim gradovima (Obour - Mostakbal - Shorouk - Novi Heliopolis - Badr - Industrijska zona i 10. ramazana - Novi administrativni glavni grad) i imat će razmjenu putnika na glavnom kolodvoru Adly Mansour za metro liniju 3 (Adly Mansour - Sveučilište u Kairu) i s još dvije u novoj prijestolnici, jedan za monorail i jedan za brzi vlak koja se upravo počinje graditi.