Zeabuz, trajekti budućnosti bit će autonomni i ekološki.
Pametan, autonoman, ekološki, bez emisija... Ovi mali trajekti koji će uskoro prijeći vode norveškog grada Trondheima imaju sve za uspjeh u budućnosti.
Klimatska kriza poziva tvrtke da iznova osmisle nove vrste prijevoza koje su puno održivije i ekološki odgovornije. Trebali bi nestati svi ti brodovi i trajekti koji prljaju naša mora, luke i oceane . To je moto tvrtke Zeabuz koja je predložila novi tip trajekta za urbane gradove koji će biti pušten u promet sljedeće godine.
Norveško sveučilište za znanost i tehnologiju (NTNU) pokrenulo je projekt 2018. kao zeleniju alternativu u lučkom kanalu Trondheim . Prototip je bio uspješan i NTNU je komercijalizirao svoje istraživanje, formirajući Zeabuz 2019. Ali, ovaj je trajekt samo dio većeg plana za istraživanje održivog prijevoza vodenim putovima.
I neće biti ograničeno samo na Norvešku, Zeabuz želi prodavati trajekte drugim gradovima u Europi ili izvan nje na zahtjev. "Naši trajekti su vodeći u svijetu.** Autonomni su i omogućuju sigurno manevriranje između drugih brodova**, samostalno pristajanje uz pristanište i siguran prevoz putnika", kaže Susanne Jäschke, izvršna direktorica Zeabuza.
Način oporavka plovnih putova kao komunikacijskih kanala.
PROJEKT U LUCI TRONDHEIM
Jedan od temeljnih dijelova Zeabuza, kao što smo rekli, je oporaviti plovne putove kao prijevoznike putnika između gradova . Odnosno, u korist automobila. Zapravo, prije je to bio najčešći i najbrži oblik prijevoza , prije svega, između obalnih mjesta i gradova.
Norveška je već pionir u ovoj vrsti električnih trajekata , ali sa Zeabuzom ide korak dalje kako bi trajekti postali energetski isplativiji. Budući da nemaju kapetana ni posade smiju prevoziti samo 12 putnika , no to ne znači da nisu sigurni ili da nitko ne kontrolira njihov ispravan rad.
Vožnje Zeabuzom funkcionirat će na sljedeći način.** Bit će besplatne i putnici će ih moći pozivati s različitih lučkih stajališta putem tipke**. Po dolasku ukrcat će putnike i bicikle s obje strane pristaništa (ovo vrijeme se procjenjuje na 1 minutu) čime se putnicima štedi 15 minuta hoda s jedne strane na drugu.
Ostali norveški gradovi, poput Tønsberga, Sandefjorda i Haugesunda, iskazali su interes za brodove Zeabuz. Hoćemo li ih idućih godina vidjeti u glavnim europskim prijestolnicama, morat ćemo pričekati.
Projekt za budućnost.