Bicikl kao način života
20 brojača bicikala razasutih diljem danske prijestolnice registrirano je u prošle godine 35.080 bicikala više u prometu . Ova brojka raste do Ukupno 265.700 bicikala u usporedbi s 252.600 automobila koji su trenutno aktivni, javljaju u The Guardianu. To je značilo porast biciklističkog prometa za 15 posto, dok je automobilski promet zabilježio pad od 1 posto.
Kopenhagen je počeo pratiti promet 1970. godine, kada je u gradu bilo 351.133 automobila i 100.071 bicikla. U početku se brojanje vršilo ručno dok 2009. godine nisu instalirani elektronički uređaji . Također je 1970. započela predanost danske prijestolnice razvoju mreže biciklističkog prijevoza.
Promet u gradu prati 20 šaltera
Rezultat? Rast biciklističkog prometa od 68% u zadnjih 20 godina , koji zajedno s recentnim brojkama potvrđuje dugoročnu politiku, kao i investicije koje je grad ostvario u zadnjih 12 godina, od 2005. godine: 137 milijuna eura.
"Nije u našim genima, nije u našoj vodi... Ono što smo naučili ostatak svijeta je da ako izgradite zaštićenu infrastrukturu, ljudi će početi koristiti svoje bicikle “, objasnio je za The Guardian Morten Kabel, odgovoran za područje okoliša u gradu.
Kopenhagenom kruži 265.700 bicikala
Međutim, nije sve gotovo. Očekuje se da će populacija Kopenhagena porasti s današnjih 600.000 na 715.000 u sljedećih 15 godina. Iz tog razloga vlasti žele nastaviti stvarati infrastrukturu koja omogućuje raseljavanje ovog sve većeg broja ljudi : proširenje mreže metroa i poboljšanje kapaciteta i učinkovitosti biciklističke mreže (više kilometara, proširenje traka...) .
“Ne možete samo zabraniti automobile i pustiti ljude da se izvuku... Zato širimo mrežu metroa i ulažemo u biciklističku infrastrukturu. Morate ljudima dati mogućnosti i onda će polako početi oduzimati prostor automobilu da bi ga dali biciklima. ”, napominje Kabel.
Ne bez mog bicikla!