Je li sigurno letjeti? Kvaliteta zraka u avionu
Stvari su se dosta promijenile u zrakoplovstvu . Na grčevita vremena koja sama industrija proživljava i koji procjenjuje da se neće oporaviti 100% do 2024 , pridodaje se nepovjerenje koje putnik osjeća kada leti u zatvorenom prostoru sa stotinama drugih ljudi. Da pokušam usaditi mir, zrakoplovne kompanije su krenule s radom.
Sad moraš ostanite s maskom tijekom cijelog leta (u slučaju Qatar Airways , osim toga, morate nositi dodatni zaslon), promijenjeni su postupci čišćenja zrakoplova , Potrebno je socijalna distanca prilikom ukrcaja i neke zračne tvrtke, kao npr Delta , jasno im je da barem do rujna nastavit će blokirati središnje sjedalo svojih zrakoplova (što znači da ne leti s više od 77% svog kapaciteta). Usluga hrane i pića na brodu je smanjena na minimum ili izravno otkazana na letovima na kratkim relacijama, a kretanja u kabini - kao što su red za kupaonicu - također nisu dopušteni.
Znamo da su sve ove mjere svakako neugodne, ali ono što nam nije tako jasno je da su dovoljni . U principu, i kao što je a zatvoreni prostor s mnogo ljudi , opći rizik od zaraze bolešću u zrakoplovu trebao bi biti sličan onom kod druga ograničena područja s velikom gustoćom stanovnika , kao autobus, metro ili kino ... osim što avioni imaju prednost koju prethodni nemaju i to vjerojatno čini rizik manjim nego u mnogim drugim prostorima: svoj moderni sustav filtracije kabine opremljen HEPA filtrima . To je ono što avion čini sigurnim okruženjem.
Ovo je potvrđeno Javier Roig, generalni direktor Finnaira za južnu Europu : "The zaštitu i sigurnost naših putnika i našeg osoblja najveći je prioritet. Naravno da smo implementirali sveobuhvatne mjere za osiguranje zaštite zdravlja putnika , prema vodiču EASA (Agencija Europske unije za sigurnost zračnog prometa): pojačano čišćenje zrakoplova , obnovljeni proces za ukrcaj, iskrcaj i usluga na brodu smanjenje nepotrebnih kretanja i kontakata, obvezna uporaba maski za putnike te maski i rukavica za posadu. I nastavlja: “osim toga, HEPA filteri koje naš Airbus stalno obnavljati zrak u kabini , stvarajući unutarnje okruženje slično onom koje se može naći u operacijskoj dvorani”.
ALI ŠTO JE HEPA FILTER?
Prema europskoj klasifikaciji učinkovitosti filtera zraka, HEPA filter (High Efficiency Particulate Arrestors) može ponovno filtrirati zrak postižući između 85% i 99,995% učinkovitosti uklanjanja . Proizvođači poput Boeing ili Airbus odabrali u proizvodnji svojih zrakoplova sustavi recirkulacije zraka u kabini slične onima koje bismo pronašli u bolnici, budući da osim toga recirkulirani i filtrirani zrak osigurava više razine vlage u kabini i niže razine lebdećih čestica. Svemu tome treba dodati još i da putnici moraju nositi masku tijekom cijelog leta , što znači nastavak dodavanja prepreka za smanjenje zaraze.
KAKO DJELUJU HEPA FILTERI?
Zrak koji udišemo u kabini zrakoplova je a mješavina između zraka izvučenog izvana i zraka iznutra koji se obnavlja i filtrira kroz ove moćne filtre . HEPA su vrlo učinkoviti i uklanjaju do 99,9% lebdećih čestica iz zraka , neutralizirajući ih iznutra. Kao što smo već spomenuli, ovi moćni filteri dokazali su da osigurati svjež zrak Zadovoljava standarde slične onima koji se koriste u bolničkim operacijskim dvoranama, iako nisu isti.
UKLANJA LI HEPAS SVE?
Ne. Kao što je potvrdila sama IATA u dokumentu pripremljenom na temelju informacija koje su dostavili glavni proizvođači, filtri za zrak mogu ukloniti vrlo male čestice, poput bakterija i virusa , uklanjaju se gotovo svi virusi i bakterije, čak se i najteže čestice u rasponu od 0,1 do 0,3 mikrona filtriraju s razinom učinkovitosti od 99,995%. Ali ispod te veličine, što je vrlo malo vjerojatno, HEPA ne rade..
KOLIKO SE ČESTO MIJENJAJU FILTERI U AVIONU?
Raspon se razlikuje ovisno o modelu zrakoplova i proizvođaču. Većina zrakoplovnih kompanija mijenja filtre zraka u kabini na planirana razdoblja održavanja zrakoplova na rutinskoj osnovi, pod uvjetom da ti intervali ne prelaze preporuke proizvođača filtera. I u zrakoplovstvu, ništa ne prelazi preporučeno vrijeme , naprotiv, jer su manevarski prostori vrlo široki.
VAŽNOST ZRAKA, U ZRAKOPLOVSTVU I U SAMOM ŽIVOTU
Budući da je WHO potvrdio da se COVID-19 može širiti i zrakom, pitanje njegove čistoće je na svačijim usnama , kao " bolja ventilacija ključ je borbe protiv koronavirusa u zatvorenim prostorima ”. su riječi od Maria del Mar Romero , industrijski inženjer, koji već godinama radi u području klimatizacija, održivost i kvaliteta zraka , koji je također istaknuo da "mi smo ono što jedemo ali i ono što dišemo".
Izvršni direktor tvrtke Indoorclima , pojašnjava da je "dobra unutarnja ventilacija neophodna za zdravlje, stoga kao rezultat ove pandemije svi smo stavili poseban fokus, ili bismo trebali, na kvalitetu zraka ”. I nastavlja: " U zrakoplovu je recikliranje zraka koji udišemo najvažnija stvar za izbjegavanje zaraze , kao i u zatvorenim prostorima na kopnu gdje ventilacija postaje kompliciranija, poput zračnih luka ili velikih površina”. U zrakoplovstvu se zrak u kabini zrakoplova potpuno obnavlja svake 3 minute..