Mazda CX-30 uključuje tehnologiju za uštedu goriva koja vraća energiju tijekom usporavanja i ponovno je koristi za napajanje električnih sustava vozila.
Mnogo je zaključaka koje izvlačimo analizirajući podatke i ponašanja prikazana tijekom prošle godine. Jedan od njih je taj konačno smo shvatili da smo suočeni s klimatskim izvanrednim stanjem, kao što je upravo pokazalo makroistraživanje koje je proveo Program Ujedinjenih naroda za razvoj (UNDP) u suradnji sa Sveučilištem u Oxfordu. To smatra više od 50% ispitanih moramo hitno poduzeti sve potrebne radnje u borbi protiv globalnog zatopljenja.
A, prema rezultatima prodaje u našoj zemlji do marke automobila Mazda, Čini se da smo u Španjolskoj već prionuli na posao (ili za volan): 66% prodaje Mazde u 2020. bila su elektrificirana vozila, uključujući nedavno objavljene Mazda MX-30, prvi 100% električni model japanske tvrtke.
Mazda MX-30 je prvi 100% električni model japanske tvrtke.
ODRŽIVI CILJEVI
Mazdino opredjeljenje je smanjenje utjecaja automobila na okoliš, koji nudi različite modele i različite tehnologije kako bi svaki vozač mogao odabrati ono što mu najviše odgovara: od poboljšanja učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem do elektrifikacije, kroz smanjenje težine vozila ili razvoj tehnologija kao što su Mazda M Hybrid, hibridizacijski sustav koji značajno smanjuje emisije i potrošnju, poboljšavanje vožnje i jamči ponašanje (i pečat) Eco modela koji ga koriste.
Budući da je cilj plana Mazda Zoom Sustainable Zoom 2030 je smanjenje emisije CO2 za 50% tijekom životnog ciklusa svojih proizvoda (cilj za 2050. bit će 90%).
Mazdin Kodo dizajn označava 'Soul of Motion'.
PREFERIRANI MODELI
Sedam od deset vozila koje je Mazda prodala u Španjolskoj imalo je neku vrstu elektrifikacije, što konsolidira marku Hiroshima kao četvrtog proizvođača na španjolskom tržištu koji je postigao Veći broj prodaja elektrificiranih automobila u privatnom kanalu.
Najveći dio prodaje odnosi se na Mazdu CX-30, Mazdu3 i Mazdu2, koje uz Mazda M Hybrid sustav sadrže i tehnologije Skyactiv-G i Skyactiv-X, koji znatno smanjuju buku i razinu štetnih emisija te nude bolju učinkovitost i odziv. I CX-30 i Mazda3 također se mogu pohvaliti Skyactiv-X, revolucionarnim motorom koji smanjuje potrošnju goriva (do 30% manje od konvencionalnog).
Mazda3 je dizajnirana da “proizvesti emocije i radost kod vozača”, kako to prepoznaje marka, koja je automobilu dala sportskiji izgled, a da pritom nije izgubila ni malo sofisticiranosti.
Vožnja po Lisabonu je uzbudljivija u Mazdi3.
sa svoje strane, agilna i elegantna Mazda2 – urbani kompakt za grad – prilagođava se Kodo dizajnu ('Duša pokreta'), filozofija kojom japanska marka prenosi život i osobnost svojim automobilima. Druga važna novost tvrtke je Mazda CX-30, kompaktni SUV namijenjen mladim obiteljima, koji izvana slavi minimalizam, a iznutra je prostraniji. Također uključuje Mazdin M Hybrid sustav, inteligentnu tehnologiju za uštedu goriva koja vraća energiju tijekom usporavanja i ponovno je koristi za napajanje električnih sustava vozila.
Ali Mazdina velika predanost održivosti bila je lansiranje novog MX-30, električnog vozila s laganim baterijama pogodnim za gradsku upotrebu jer, s manjom težinom, smanjuju kontaminaciju tijekom upotrebe i tijekom proizvodnog procesa. Uz 265 km autonomije u mješovitoj uporabi (gradska + autocesta), znatno iznad 48 kilometara koliko Europljani u prosjeku voze svaki dan, ovaj se model ističe po svom niskom utjecaju na okoliš od same proizvodnje, po održivosti svojih materijala i po "iskustvu vožnje koje izaziva ovisnost", kako Mazda opisuje, marka koja brine o okolišu koliko i o ljudskim bićima.
Unutrašnjost novog MX-30, izrađena od održivih materijala.