Japan , jedan svemir odvojen, fascinira zapadni svijet tisućljećima. Njegova sposobnost spajanja tradicije i modernog je inspirativna, a njegovi živahni gradovi, u kombinaciji s bukoličkim krajolicima tisuću boja, nalaze se na popisu najzahtjevnijih putnika.
Iz tog razloga, ni ovih dana ne prestajemo sanjati o japanskoj zemlji. Zatvaramo oči i vidimo se kako prelazimo preko polja trešnjinih cvjetova, prolazimo kroz njegove idilične planine, gubimo se na ulicama punim iznenađenja u Tokiju. I znamo da ćemo to učiniti, i, ovaj put, želimo da to bude automobilom, svojim tempom, zaustavljajući se svaki put kad nas neki detalj iznenadi, dirne. Bez žurbe, kao kod lokalaca , opuštajući se dok se čuda zemlje otkrivaju iza prozora.
Možete li zamisliti vožnju kroz savršene tunele u cvatu trešnje?
Možemo li sanjati još malo? Stoga tražimo da naše putovanje bude udobno i tiho, gotovo meditativno. The Mazda CX-30 Pružit će nam tu udobnost na tipično japanski način, kombinirajući dva prostorna koncepta iz tradicije predaka zemlje, MA i Yohaku.
MA nastoji stvarati mirne trenutke . Može se usporediti s pauzama u razgovoru koje potiču na razmišljanje i stvaraju mirno okruženje, u biti prazno, idealno za disanje. Yohaku je u međuvremenu umjetnost praznine , ljepotu prozračnog prostora koja se opaža u fluidnosti i atmosferi kabine ovog autentično japanskog vozila.
“Japanski majstori uvijek su tražili čistu ljepotu kroz jednostavnost oblika,” objašnjava Jo Stenuit, Mazdin europski direktor dizajna. “To je nadahnulo naše dizajnere da skraćuju elemente i stvaraju dinamične i elegantne stvarnosti, ograničene, ali i vitalne. To je način na koji mi doživljavamo japanska estetika , s osjetljivošću koja nam je omogućila stvaranje automobila punih emocija”, kaže stručnjak.
Unutrašnjost Mazde CX-30 kombinira karakteristike koncepta 'Yohaku' i 'MA'
Doista, čak i izvana, Mazda CX-30 pojačava japansko iskustvo uranjajući nas u kulturu te zemlje kroz senzualnu ljepotu njegove Kodo linije, što znači "duša pokreta" . Ova filozofija pokušava uhvatiti tu energiju čak iu nepokretnim objektima, te u njih ugraditi vitalnost živih bića.
U Mazdi je njegova primjena postignuta zahvaljujući vrlo specifičnom procesu dizajna, jer svi automobili japanske marke modelirani su u glini u velikoj mjeri prije masovne proizvodnje. Nadalje, tri modelara u sjedištu u Hirošimi imaju titulu takumi , japanski izraz za najvišu razinu vještine koju majstor može postići. Potrebno je dvadesetak godina da čovjek dosegne ovu razinu koja je povezana s izuzetnom preciznošću.
Mazda CX-30 je dizajnirana u glini prema principima 'Kodo'
Nismo tada sišli s oblaka. Nema potrebe. Možemo ovo u potpunosti stisnuti autentično japansko iskustvo, koji seže od osjeta koje opažamo na vršcima prstiju, u ergonomiji kontrola i prekidača, do promatranja narančaste boje horizonta u daljini.
Učinit ćemo to rutom koja će nas odvesti tijekom osam dana, od Tokija do Osake na najodrživiji mogući način, budući da je Mazda CX-30 hibridni automobil koji kombinira električni motor i motor s izgaranjem, a uz to posebno poštuje okoliš: sposoban je povratiti kinetičku energiju tijekom usporavanja i kočenja i pohraniti je u obliku električne energije u litij-ionsku bateriju, koja zauzvrat hrani na električni motor koji pomaže motoru s unutarnjim izgaranjem, omogućujući mu smanjenje potrošnje goriva i emisije CO2.
No, vratimo se uzbudljivom itinereru koji prolazi kroz mnoge od najljepših krajolika Zlatna ruta . To je autentična kolekcija nezaobilaznih mjesta koja će nam omogućiti da zaronimo u sve što ova zemlja nudi na jednom putovanju. Hoćemo li početi?