Katelijne Boerma, gradonačelnica bicikla u Amsterdamu
Gradovi diljem svijeta to slave 19. travnja Svjetski dan bicikla . Čine to svakakvim aktivnostima, iako su neki - trenutno nitko od njih nije Španjolac - davno otišli korak dalje.
Rio de Janeiro, New Hampshire, Sydney, Baroda, Libanon, Keene, Mexico City, Sao Paulo i, naravno, ** Amsterdam ,** su računali na svoje “gradonačelnik na biciklu” . To nije brojka koju inače nalazimo u vijećnicama, ali rođen da stavi lice i predstavlja urbane bicikliste, promicati ovaj prijevoz i tražiti rješenja za postizanje bolje i održivije mobilnosti.
Inicijativa je započela prije samo dvije godine u Amsterdamu, gradu koji ima 880.000 bicikala i 400 kilometara obilježenih staza . Tamo se 58% stanovništva dnevno kreće ovim prijevozom i zajedno putuju - pažnja - 2 milijuna kilometara dnevno!
Katelijne Boerma izabrana je na ovu dužnost u studenom 2017. Ona je druga na toj poziciji u nizozemskom gradu i u Traveler.es razgovarali smo s njom saznati nešto više o njegovom radu i ciljevima.
Bicikl kao način života
I to je to, iako Amsterdam često mislimo kao “idealan svijet” za bicikliste Nije uvijek bilo ovako. Naime, prije drugog svjetskog rata ovo je bio jedan od glavnih načina prijevoza, no 1970-ih automobilski procvat ostavio tragične posljedice na ulicama.
Tek 1971. Više od 3000 ljudi usmrtili su automobili u Amsterdamu, 450 su bila djeca . I upravo u tom trenutku počela je važna bitka udruga i pokreta promicati i štititi korištenje bicikala , s prosvjedima, obustavom prometa i drugim prosvjednim akcijama koje su tijekom vremena – i utjecaja krize cijena nafte – uspjele zadržati korištenje ovog prijevoza.
Sada, u 21. stoljeću, izazovi se nastavljaju: "Mi - objašnjava Katelijne - imamo svoje prepreke koje moramo prevladati, jer biciklizam je ovdje iznimno popularan . Nema dovoljno mjesta pa se mora nastaviti ulagati u infrastrukturu, ali i parking. Sve to dok nastavljamo razmišljati o tome kako inovirati”.
Za svoj mandat ima tri jasna cilja: “ Želim da djeca više voze bicikl i da se osjećaju sigurnije (ima troje djece) . Želim da ljudi više koriste ovaj prijevoz za kretanje i također želim pokazati da bicikl može pomoći ljudima da se povežu na pozitivan način s gradom”.
Promicati korištenje bicikla od najranije dobi, što je još jedan od ciljeva ovih gradonačelnika
Radi to volonterski – kaže nam – ali ima tim ljudi koji joj pomaže u ovoj kampanji. Među njima je BYCS , organizacija koja radi na međunarodnoj razini na razvoju ideja i rješenja “ prema gradovima koji su više usmjereni na ljude ”.
Kažu da " bicikli čine gradove pametnijima, zdravijima i sretnijima ” i sigurni su da će 2030. godine pola – da, da, pola – putovanja u gradovima biti upravo ovim prijevozom. “Glavni problem je što ljudi vjeruju da je tehnologija samo u novim stvarima, ali mi mislimo da je bicikl izum od prije 200 godina koji nam sigurno može pomoći stvoriti bolju budućnost za čovječanstvo ”.
PRVI MLAĐI GRADONAČELNIK BICIKL
U Amsterdamu je sljedeći korak jasan i već rade na pronalaženju prvi biciklistički gradonačelnik među najmlađima . Mnoga djeca idu u školu ovim prijevozom i oni predstavljaju važan dio prometa.
“Tražimo djecu koja voze bicikl u školu, koja to vole – kaže Katelijne – i imate dobre ideje kako ovo učiniti zabavnim i sigurnim . Mi te dečke zovemo Heroji bicikla i sazvat ćemo ih jednog dana na skup da izaberemo predstavnika svih njih”.
GRADONAČELNICI BICIKLA ŠIROM SVIJETA
U međuvremenu, sve više gradova diljem svijeta pridružuje se ovoj inicijativi. Kejptaun (u Južnoj Africi) i Bengaluru (u Indiji) bit će sljedeći koji će se pridružiti popisu, iako iz BYCS oni bi to htjeli Madrid, Barcelona ili Valencia također će se pridružiti projektu.
Trenutno, od 12. do 15. lipnja novo izdanje Veo-Grad , jedna od najvažnijih konferencija o urbanoj mobilnosti. Tamo će različiti gradovi objasniti svoja iskustva i potaknuti mnoge druge da se odluče za inicijative poput ove..
POSLJEDNJA ZANIMLJIVOST
Jeste li znali da se današnji događaj obilježava poklapajući s danom kada Švicarski znanstvenik Albert Hofmann prvi je probao LSD koji je sam otkrio ? Radio je kao istraživač u Sandoz Laboratories, u Baselu, a nakon što je uzeo 250 mikrograma ove droge - 19. travnja 1943. - odlučio se kući vratiti upravo biciklom i tako iskusio sve njezine učinke. Obilježavanje ovog dana, naravno, nije bila njegova stvar, a zapravo je uspostavljeno tek godinama kasnije. Bilo je to 1985. godine, kada je profesor na Sveučilištu Northern Illinois, Thomas B. Roberts, ustanovio "Bicycle day" i počeo širiti svoju inicijativu koja se danas obilježava u mnogim gradovima diljem svijeta.
London, hoćete li imati budućeg gradonačelnika biciklista ili budućeg gradonačelnika?